宝马车氟机油加多了有什么影响会导致压缩机损坏吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-25 16:50 标签： 加多撸小说
空调收氟压缩机保护停机是怎么回事？氟加多了？_百度知道
空调收氟压缩机保护停机是怎么回事？氟加多了？
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室外风机转吗？如果收氟时风机不转是过热保护
如果不收氟时空调能正常制冷，那说明氟利昂没加多，收氟停机有可能是压缩机过流保护，有些老空调压缩机有过流保护设置。也可能是压力开关动作，等等，很多原因，另外你见过的2台这种现象的空调是同一个牌子吗？可以试试先放掉一部分在收氟，氟利昂加多了的现象有很多，上钳流表电流过高，上压力表压力过高，制冷效果不好，低压管上霜等
制冷进出风口温差10度，正常吗？
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关闭两个阀门的间隔时间长了吧 一般情况下10秒内就完全可以收完氟的
时间太长肯定会保护的，还有如果是管路加长了几十米的，这种情况只能收大部分的氟，多少会泄露些 收氟时间长了压缩机就保护了
3匹或3匹以上收氟要快就行了
不会应该是低压保护吧，多大的空调
1。5的，我见过两台了，加多了收氟都保护，氟加多了还有什么现象？
压缩机过电流保护，效果变差
开着机器保护吗？制冷温差10度的空调正常吗？
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出门在外也不愁氟加多了或系统有空气
故障案例：一台格力3匹柜式空调机，型号为：KFR-71LW。开机后不能制冷，只有风出来，三分钟后整机停止工作并且面板上显示故障代码E1，不知道是什么原因导致的？该怎么维修呢？ 故障检修：天河格力维修点根据格力空调故障代码大全，可以得知E1是室外机压缩机高压保护导致停机的原因。格力空调故障代码e1的具体原因有以下几点： 1、冷凝器前有障碍物； 2、室外环境温度高于43度时开始制冷； 3、控制回路异常； 4、高压管压力过大使高压开关动作。 解决办法：如果空调是没移过或修过的旧机（正常工作一段时间）。你可以只考虑风扇、氟量、冷凝器是否过脏、进风是否不畅室外排管感温头是否损坏的问题。如果动过。重点考虑系统空气，堵，和佛的问题。全没问题有可能是压缩机本身的问题，必需更换新的压缩机。格力E1为压缩机高压保护，先要确定开机即出现故障代码还是运转一段时间后出现故障代码，如为开机即出现故障代码，先打开内机，拔下OVC上的插键，用另外一根线将OVC与地线连接，如继续出现故障代码显示为内板不良；如不出现代码显示则查OVC至高压开关的连线是否接触良好！如接触良好则查高压开关本身是否导通（在正常压力内，该开关呈导通状态），如不导通则为高压开关损坏，需处理！如为开机一段时间后出现高压保护，先查散热器是否存在脏堵等通风不良现象，如有排除之，如无则查压力与电流，看系统内是否有空气，是否存在过量充注，如有最好采取真空定量加氟，经过上述处理，一定可以排除 一般都是后者。 其他解决办法： 1 室外机冷凝器（也就是外机那吕的翅片）上太脏 清洗后解决。广州格力空调维修 &
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2 家里面电压太低（低于170V） 等早晨 或 夜晚 别人家里不用电了 试一试 如果电压低 安装一个稳压器后解决。 3 是否维修过？ 有可能是氟加多了或系统有空气 放掉多余的氟或重新抽空加氟解决 如果没修过系统这个问题可以不考虑。 4 系统有赌（脏赌 油赌 氷赌）找专业维修员 用氮气清洗整个系统 然后重新抽空加氟后解决。 5 启动电容有问题或压缩机自身问题 找专业维修员解决。 6 电脑板电感部分有问题 找专业维修员解决。 7 自然环境温度超过38摄氏度 也有可能造成压缩机过流 中午最容易 夜晚好点 等自然环境温度下降点自然就好了。
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老海尔小1p空调制了冷，但是几分钟就热保护
提问者：| 浏览次数：2234次 |问题来自：北京
老海尔小1p空调制了冷，但是几分钟就热保护，压缩机停运。其他风都有，以后压缩机就不再启动。
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天天向学你好.
按上所述,加氟过量的可能性较小.
压缩机的运行电流有测量吗?
很可能电流值超标.电机绕组节间短路的可能性很大,建议请个师傅给你检测,
如果是压缩机热保护器的故障损失较小,如果是压缩机就遗憾了,只能帮到此, 仅供参考
其他回答 共3条
刚加的氟，很可能是氟加多了，造成压缩机负载过高引起高温保护。这种情况应该请加氟的维修人员重新检修，如果长期这样的话，会造成压缩机损坏。另外，造成压缩机停机保护的原因还有以下几点：1、室外机风扇转速下降造成：一是启动电容容量下降引起；二是风扇润滑不良所致；三是风扇电机线圈短路所致。2、室外机冷凝器（散热片）散热不良所致：散热片被灰尘泥土、油污覆盖或其它杂物（塑料袋居多）遮挡，造成散热不良。3、压缩机性能不良或保护器性能不良造成误跳闸保护。4、管路脏堵或冰堵。
海尔的产品技术不过关，就是不好。我家的海尔洗衣机程序老出错，甩干还走路。海尔的产品，杂牌货！千万别买，谁买谁上当！
你好，试分析原因：――加氟之前，压缩机热保护吗？a、过量加氟可以使压缩机热保护；b、加氟时，混入空气也可使压缩机热保护。――冷凝器的翅片有腐烂现象，说明散热不良，系统压力过大，也是热保护的原因之一；――另外，热保护性能下降，也可使热保护动作；――压缩机有故障。请先更换热保护器一试。
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220V空调压缩机为什么会反转？反转之后如何处理？对空调有危害吗？
补充：我家的春兰50空调粗管比细管冷多了，别人说是压缩机反转了，我一直都没有动过去年夏天还是好的呢，请各位大虾帮忙诊断下，鞠躬了：）
220V空调压缩机没有人为因素不会反转的！
空调粗管比细管冷多了是对的，你的顶多是缺制冷剂（缺雪种）。
但是我的制冷效果蛮好的呀，里面还有雾气往外吹呢
那就对了，放心用就是了！
的感言：我感觉你也是一知半解的
其他回答 (1)
你要仔细区别一下，究竟是稍微冷一些，还是冷很多，另外怎么叫冷很多，冷很多是结霜，或接近结霜。夏天不开空调，用湿毛巾擦一下席子或桌面，用电扇或扇子扇几下擦过的地方，用手去感觉一下擦过的地方会比没擦的地方晾很多，其实温差只有大概2&&&&& 3摄氏度的温差，稍冷一些问题是不是太大的，光细管结霜是严重缺氟，粗管如果确实很凉很凉那是轻微缺氟了，如果只是稍凉一些问题是不算大的，还有你的感觉凉上的误差，很凉的情况下可以加一点的氟，若稍凉些，就暂不用去管他，不会有太严重的问题，氟不要随意的加，很多加氟人员加氟是不准确，会将氟加多，加多氟的空调的损害是高于轻度少氟的。&&&如果不是极其的凉 可以等到明年甚至后年再观察情况确定是否再加。
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汽车氟加多了会有什么后果
汽车氟加多了
这时你就会感觉。，转速表忽上忽下。，就会使压缩机处于不工作状态氟利昂加多了。如此反复就会造成转速忽高忽低，就会造成管道的压力太高，当压力开关检测到压力太高，即高压保护状态，压缩机工作。通俗一点就好比你不断的开关空调，压力开关又给压缩机提供工作信号，你可以试着空挡时不断的开关空调，发动机提速，发动机减速，压力开关监测到管道压力处于正常范围时，也就是俗称的游车，行驶过程的表征就是车子会顿白度上的。当压缩机断开一段时间后
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