Mazda6阿特兹在这场对决中力拔头筹——获得第一名。因召回等相关原因，本次《Motor...Mazda6阿特兹、本田雅阁、日产天籁、克莱斯勒200、雪佛兰迈瑞宝、起亚K5。众所周知，...
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Mazda6阿特兹与福特蒙迪欧是冤家路窄的英雄对决,它们从一开始就被认为是中高级运动轿...Mazda6阿特兹:★★★★★蒙迪欧:★★★★☆Mazda6阿特兹通过全新“魂动”设计表达...
Mazda6阿特兹给出了答案：作为一款划时代的先锋产品，Mazda6阿特兹解决汽车制造过程...产品力如此惊人的Mazda6阿特兹，再加上17.98万元到23.98万元令人惊喜的价位，难怪上...
国产Mazda6阿特兹已经闪亮登场，而新君威GS以及新迈腾也是虎视眈眈。显然，运动不是他...Mazda6阿特兹携创驰蓝天技术和魂动设计向当代王者发起了挑战。Mazda6阿特兹自海外上市...
阿特兹”名称由来前不久，一汽马自达第三代Mazda6国产车型正式命名为阿特兹。进口...2830mm轴距铸就舒适驾乘空间阿特兹的长宽高分别为：4870mm、1840mm和1450mm，轴距达到...
我居然今天看新闻才知道，林志颖居然也试驾阿特兹了!!!!真是太高兴了！一个是我最喜欢...寻常车怎入的法眼，能看上阿特兹，并且还来试驾，证明阿特兹确实非常不错。真是激动难...当前位置： &
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北京鼎胜源
马自达6阿特兹哪个牌子的导航好 保险装饰全办齐落地价多少钱
北京鼎胜源车行汽车销售有限公司 发布时间： 16:01:27
马自达6阿特兹分期需要哪些手续
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全国贵宾销售热线： 陆璐
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&5月6日，全新一代马自达6的国产版本终于上市了，它拥有一个全新的名字“一汽马自达6 Atenza阿特兹”。新车提供2.0LL以及2.5L两种排量的车型，根据配置差异共计推出5个车款，售价区间为17.98-23.98万元人民币，比预计售价便宜了一万元左右，具体售价请见下表：
售价（万元）
2.0L 蓝天时尚版
2.0L 蓝天豪华版
2.0L 蓝天尊贵版
2.5L 蓝天尊崇版
2.5L 蓝天至尊版
马自达6 Atenza阿特兹为消费者提供魂动红、极夜黑、星际蓝、流星灰、紫晶檀、炫亮银、珠光白这七中车身色彩，其中魂动红和珠光白这两种车身颜色需要加价两千元才可以买到。在一汽马自达的官方网站上，我们只看到了四种车身色彩的展示。
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座椅部分，马自达6 Atenza阿特兹提供一种沙色织物材料和奥夫白、黑色两种真皮材料。沙色织物座椅仅在最低配车款上出现，奥夫白真皮面料只提供给2.0L中配车款，剩余的三款车则统一配备黑色真皮座椅。
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马自达6 Atenza阿特兹拥有一款17寸和一款19寸的铝合金轮毂，2.0L车型统一配备17寸轮合金轮毂，轮胎规格为225/55 R17；2.5L车款统一配备19寸铝合金轮毂，轮胎规格为225/45 R19。
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马自达6 Atenza阿特兹提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，2.0L发动机的最大功率为116kw，2.5L发动机的最大功率为141kw，两款发动机都配备创创驰蓝天技术，2.0L车型最低综合油耗仅为6.3L。同时全系车型将标配6速手自一体变速箱。
气缸数(个)
每缸气门数(个)
排气量(mL)
最大功率[kw/rpm]
最大扭矩(N.m/rpm)
93号（京92号）汽油
93号（京92号）汽油
变速器类型
手自一体变速器
手自一体变速器
从动力参数上看，两款发动机并没有特别本质的区别，最大的不同就在于2.5L车型提供扁平比更低、轮毂尺寸更大的运动型轮胎，可以在极限驾驭这款车的时候提供更好的抓地力表现。
公司名称：北京鼎胜源汽车销售有限公司
商家级别：厂商授权（特约经销商4s店）
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北京晨昊实业汽车销售4S旗舰店&& 12:44:23
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自驾车路线:北五环京承高速北七家出口向西2公里往城区方向1公里即到
晨昊实业销售有限公司向广大顾客承诺：本公司销售的经过严格的PDI检测，没有区域限制，购车当时出票（发票，合格证，保养手册）销售外地车辆出具临时牌照。让广大客户没有任何的后顾之忧。欢迎广大客户来电咨询
全国销售热线：
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近日，编辑从晨昊实业销售有限公司了解到，店内2014款阿特兹现车销售，颜色可选，商家表示，到店购车即可享受最高优惠2万元，并提供车，供您赏车，感兴趣的朋友可致电或到店内详询。详情见下表：
2014款&阿特兹车型最新价格变化报价
2014款 2.0L 蓝天豪华版
2014款 2.0L 蓝天时尚版
2014款 2.0L 蓝天尊贵版
2014款 2.5L 蓝天至尊版
2014款 2.5L 蓝天尊崇版
销售热线： 王丽
网站：.cn/36229/&自从进口的限量引入国内之后，这款全新中级的国产消息始终不断，但是的国产脚部显然没有大家预计中的那么迅速。直到现在已经时隔近一年的时间了，的何时国产的疑问终于要尘埃落定。
就在不久前，长安也公布了国产全新的中文名称为“AXELA 昂克赛拉”，可以看到这两款分属不同合资公司的国产却给出了模式完全相同的名称，虽然两方都对定名的方式作出了一些解释，但是无论怎么看，这都应该与在国内的整体布局有关。
国产版阿特兹基本上原样照搬了进口版的造型设计，这也是因为全新一代的“魂动”造型是其主打的设计，并且这一设计备受好评，没有理由不保留这样的设计。
什么是“魂动”的问题我已经介绍过很多次了，从进口的到的和昂克赛拉，无不体现出的魂动设计，而继承于的阿特兹自然也是这一设计下的产物。“魂动”和“创驰蓝天”是最近提及最多的两个词，这两大元素已经成为新一代的标志，就像“Zoom-Zoom”的品牌口号一样。所以在此我也无须再多作赘述，我还是想用之前说过的一句话来总结：“只要你见过阿特兹的造型，你就能理解什么是魂动了，因为这个词对于新一代的设计而言实在是太贴切了。”
将魂动设计进一步延伸，新一代车型推出了一种叫做“魂动红”的车漆颜色，据官方介绍这种涂漆是经过若干年的研发才应用于量产车上的，在阿特兹和昂克赛拉上都将这种涂装作为主打颜色。不过艳丽而先进的涂装也将面临维修成本提升的问题，在进口就曾出现选择魂动红需要加价2000元的情况，可见这一涂装的成本的喷涂技术就要高于其他颜色的，能否达到同样的的喷涂技术以及后期的维修成本都是很现实的问题。
当然作为品牌中定位最高的，阿特兹也要考虑到成熟用户的需求，所以阿特兹还提供了比较丰富的颜色选择，比如我们的这款蓝色的车身颜色，这一颜色倒是和创驰蓝天技术贴合的很紧密。
需要特别提出的是，目前提供的车辆虽然是由生产的车型，但是还仅是试装车辆，还没有完全达到商品车的标准，所以我们看到的这款阿特兹可能还会与正式上市后的商品车有些出入。
和外观设计的情况相似，阿特兹的内饰同样保持了进口的设计。值得肯定的是，新一代马自达的车型在内饰的工艺上与之前的车型已经有了很大的进步，尤其在阿特兹和昂克赛拉两款全新上体现的更充分。
而马自达内饰的问题是总是缺乏一些新意，过于简洁中庸的造型虽然不是什么坏事，但是的确很难让人记住它。可以想象即使如那般规整朴素的内饰都能够让人记忆深刻，而马自达的内饰却找不出它的特点，确实有些遗憾。马自达的魂动已经将外形设计基本全部涵盖进来了，而内饰部分却从未提及，这也应该是马自达下一步的发展方向。
可喜的是，在昂克赛拉的内饰上我们已经看到了一些新鲜的元素加入进来，比如独立的显示屏以及炫酷的屏幕界面和集成度较高的人机交互系统。但是这些新鲜元素并没有出现在更高级别的阿特兹上，阿特兹仍然配备比较死板的显示界面，整个界面看上去已经不像这个时代的产品了，功能上也没有配备全，导航等功能都没有提供，当然这也与试装车有关。
当然也有好的一面，在阿特兹上配备了高级别的BOSE音响系统，并提供了Audio噪声补偿电路的专利技术。这项技术的作用是，当车辆行驶在不够平整的路面上时，与路面摩擦或碾碎石子时会产生噪音，这些噪声源会影响车内乘客欣赏音乐。而Audio技术利用内嵌麦克风持续监听车内声音水平，通过数码电子技术来区分音乐与噪音，当突发噪音出现时，系统能迅速地做出反应，根据噪音对当时所播乐曲的侵扰程度，自动地调节音量输出，以补偿其带来的影响，从而确保车内音质始终均匀一致。
说运动是马自达品牌的灵魂一点都不为过，所以即使是阿特兹这样的中级也会在设计时对融入运动性的设计，比如尺寸比较小的方向盘，和方便的换挡拨片。阿特兹的座椅提供了一定的包裹性，可以在高速过弯时为乘客提供了一定的侧向支撑。但是不得不提的是阿特兹的坐垫确实有些偏硬，坐在上面感觉只有上面一层是柔软的，在长时间驾驶时会产生疲劳感。当然如果你是个运动派爱好者，这样的座椅或许会更合心意。
储物空间方面，阿特兹的表现可以算是喜忧参半。可喜的地方是，阿特兹提供了比较丰富的储物空间，在中控台、方向盘左侧已经前后车门上都提供了放置物品的地方。但是相对来说，这些储物栏的空间都不是很大，手套箱和扶手箱也都是简单的设计，前后车门上的储物盒仅能够放下一瓶饮料，有多余的物品就只能另寻他处了。
本次的重点是型上配备的2.5升创驰蓝天发动机。此前进口的仅提供一款2.0升发动机，动力表现并不尽如人意，所以我一直对国产的2.5升发动机有所期待，现在终于到了验证的时候了。
先来看数据：这台2.5升发动机可以输入141千瓦的最大功率，252牛米的最大扭矩在3250转时即可爆发，数据上和上的2.5升发动机相差不大。这台发动机也采用了马自达最新的创驰蓝天技术，在经济性上同样有所保证。
和2.0升车型一样，2.5升的阿特兹也搭载了一台6速手自一体变速器，变速器同样出自创驰蓝天技术，在换挡速度和平顺性方面都有不错的表现。
虽然我很期待2.5升阿特兹的动力表现，但是并没有将动力的提升作为这款车型的重点，燃油经济性仍然是创驰蓝天最大的亮点。除了动力系统对经济性的支持之外，阿特兹上还配备了一些与经济性有关的配置。
首先是i-stop自动启停系统，这套系统的作用是在停车时会将发动机暂时关闭，在松开制动踏板后再将发动机恢复到工作状态，以此达到在堵车时降低油耗和排放的目的。自动启停系统现在已经比较普遍了，但是马自达的i-stop在其中还是比较先进的，首先是启动发动机速度很快，另外启动时的震动也比较小，不会对驾驶者产生太大的影响。应该说i-stop的表现要优于一些高端品牌的启停系统。特别要强调的是i-stop系统在阿特兹上是全系标配的。
在顶配的阿特兹上还配备了i-Eloop动能回收系统，在减速或刹车时这一系统可以将多余的能量储存在电容器(并非传统电池)中，并为车内的音响、空调等系统供电，这也是提升燃油效率的一种方式。不过我的这款车型并没有配备这一系统。
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北京爱看车
马自达6优惠多少钱马自达6对比阿特兹哪个更好优惠更高
北京爱看车汽车销售有限公司 发布时间： 11:27:32
[马自达6最新优惠价格]近日，北京爱看车汽车销售服务有限公司店内马自达6促销，现车充足、颜色齐全。目前购车马自达6最高综合优惠3万元。感兴趣的朋友可以到店咨询购买，
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马自达6最新价格变化表
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2012款 马自达6 2.0自动时尚型
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2012款 马自达6 2.0 6挡手动型
2011款 马自达6 2.0 6挡手动型
咨询热线： 王宇
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在10年前，能开上一辆马6的确是挺让人自豪的一件事儿。除了它当时独特的运动定位之外，很重要一点就是同样运动的设计，在当时很受年轻朋友的喜爱。而就算到了现在，马自达6的设计也算不上过时，在这一点上不得不赞叹设计师的功底，当然这也是它至今仍然能够维持稳定销量的重要因素之一。而对于这次的新款车型来说，在老款车型的基础上增加了一些提升现代感的元素。像LED日间行车灯、后视镜转向灯等，前脸处中网和保险杠处造型也发生了变化。
车内最为明显的提升就是中控台上这块触摸屏了，取消了老款车型多媒体系统繁琐的按键，全新的屏幕更容易操作，反应速度也不错，可对多媒体系统进行全面的控制，像蓝牙、USB、AUX、iPOD和CD等等。
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动力上，新款马自达6延续使用老款车型的2.0L自然吸气发动机，在6500转时输出最大功率108千瓦，4000转时达到183牛米的峰值扭矩，参数在如今的同排量自然吸气车型中表现不错。传动系统也依然使用6速手动变速箱和5速手自一体变速箱，技术谈不上先进，不过优势是稳定性强，足够成熟。
在平稳驾驶时，这台2.0L发动机与变速箱的配合十分默契，动力十分柔和的输出，在2000多转时会进行换挡，换挡过程中会有轻微的顿挫，但并不会影响到舒适性，给人最大的感受就是好开。
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