长安奔奔2015款怎么样后排可以放到吗?

【长安奔奔
IMT 豪华型参数】_长安奔奔_搜狐汽车
&&参数配置
2015款 1.4 IMT 豪华型
对比设置:差异项高亮相同项隐藏
车款信息标配 ●
车辆基本信息收起
动力类型:&&&&&&
保养费用:&(元,6万公里合计)&&&&&
更多实测参数:&&&&&&
发动机/变速箱收起
混合类型:&&&&&&
插电形式:&&&&&&
电动机最大功率(kW):&&&&&&
电动机最大扭矩:&&&&&&
最大行驶里程(纯电):&&&&&&
电池种类:&&&&&&
电池性能:&&&&&&
底盘/车轮制动收起
安全装备收起
儿童安全装备收起
ISO FIX儿童座椅接口:&&&&&&
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):&&&&&&
儿童安全锁:&&&&&&
气囊锁止功能:&&&&&&
车身功能收起
天窗型式:&&&&&&
车身其它配置:&&&&&&
车内功能收起
车内其它配置:&&&&&&
座椅配置收起
后排座椅调节:&&&&&&
多媒体配置收起
CD/DVD:&&&&&&
灯光配置收起
车窗及后视镜收起
空调/冰箱收起
车身可选颜色&
内饰可选颜色&
注:以上数据仅供参考,不作为任何购车时依据,如有变动,解释权归生产厂家所有。
车款信息标配 ●以下是热门股票
金罗盘测评
销售毛利率
其中:轿车
其中:微车
平均折/溢价
成交量(万)
总余额(万)
公司名称:重庆长安汽车股份有限公司
注册资本:466289万元
上市日期:
发行价:6.36元
更名历史:长安汽车,G长安
注册地:重庆市江北区建新东路260号
法人代表:徐留平
总经理:朱华荣
董秘:黎军,王锟(代)
公司网址:.cn
电子信箱:.cn
联系电话:023-
以大欺小 启辰R30VS长安奔奔性能对比谁最吃香
  启辰R30作为日产玛驰的延续车型,落户启辰后经过一系列的“精简机构”,车型虽然还是处在小型车,但3.99-4.99万元的价格已经下探到微型车的行列。奔奔在很长一段时间内,都是以当家花旦身份示人的,在经过一次彻头彻尾的换代之后,极高的性价比足以使其成为自主品牌微型车的代表。那么在下面这场启辰R30(小型车)与长安奔奔(微型车)的正面交锋中,R30能有多大的胜算呢?奔奔能打败这个入侵者吗?
  外观是两种风格的体现
  由于R30来自于玛驰,而玛驰的上市时间已经有些年头了,在那个以圆为美的年代,玛驰也是很时尚的,而R30来自玛驰的圆润也就顺理成章了。奔奔的上一代倒是与R30的有些相似之处,但全新的奔奔完全放弃了“萌”的路线,棱角的外观让奔奔看上去很硬朗。
  内饰两车与外形完全换位了
  与两车的外形正好相反,R30内饰设计的成熟且稳重,而奔奔的内饰是时尚且动感。这同样与两车的设计年代有关,两种风格的喜欢与否,就是仁者见仁的事情了。
  内部空间R30相对占优
  两车的前排空间对于相同身材(1.83m)的驾驶者,都十分宽裕。相比而言,奔奔的分体式头枕坐起来更加舒适些,同时两车由于自身条件限制,座椅设计的都很薄,但相比之下奔奔要比R30坐起来略微舒适些。后排头部R30以将近一拳的空间好于奔奔,而腿部空间两车几乎没有什么区别,都在两指左右。后备厢从开启的方便程度与空间上来看,还是奔奔要好于R30,这点还是要怪罪于R30那个简化的后尾门。
  两款车型相同的尊贵版奔奔在配置上要好于R30
  两车的最贵版在价格上正好最为接近,奔奔比R30多出了:多功能方向盘、倒车影像、座椅高低调节、GPS导航、彩色大屏、前雾灯、后视镜加热、遮阳板化妆镜,R30只比奔奔多出一项后排杯架。这样看来,奔奔还是很给自主品牌车型提气的。
  动力总成同样是奔奔强于R30
  R30 在发动机上只能提供1.2L一款,与之匹配的变速器目前只有5挡手动,而奔奔虽然在发动机上也只有一款1.4L的,但在变速器的匹配上有手动与AMT两种选择。从车款上看奔奔共有6款配置,而R30只有4款配置可选。底盘两车都采用小车上常见的前麦弗逊后扭力梁悬架。
  通过对比不难看出,R30除了在车内空间和采用了日产发动机这两项上略好于奔奔之外,其他几项对比都要比奔奔略差,这一方面说明R30原型车玛驰设计年代较早,至今已经有些落伍了,另一方面也说明了自主品牌的迅速成长。没有对比进步也无从谈起,自主品牌也不会有今天这样的发展,同时也就更加促使合资品牌性价比的提升。所以这场看是似奔奔获胜的比赛,实际最终的获胜者还是买车的消费者,买到物美价廉的好车才是关键。
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来源:搜狐汽车
作者:刘峰
  【 】继之前的多次谍照曝光之后,日前网友再次拍到了的全新车型,已经完全没有了任何伪装的首次清晰呈现在我们面前。包括了高低不同配置版本的车型,与此同时,我们还从消息人士处获得最新消息,新款很有可能会交由旗下合资工厂代工生产。
  谍照及新闻线索征集邮箱:(#=@),欢迎与我们联系,成为金狐谍信息员组中的一员。
  正如之前曝光的参数信息,新2410mm,车身长宽高尺寸分别是0*mm,新款仍然是前碟后鼓的刹车系统,不过后悬架系统升级为扭力梁结构,相比老款,以及QQ使用的非独立车轴式,螺旋弹簧后悬架,提高了车身稳定性和抗侧倾能力。
  新的高配车型配置了大尺寸的,虽然不能开启,但透光面积非常大;而低配车型则没有配置任何。车身尺寸虽然紧凑,但却不乏阳刚之气,前保险杠运动感十足,盖和车门上都有肌肉感十足的筋线。
  细节的处理也非常注重,大灯内的灯头上还带有的LOGO,灯眉和大灯下沿都有电镀线条的装饰,尾灯组是白色灯框内嵌大面积红色灯体的设计,灯壳的立体感非常强,与车身腰线融为一体。
  尾箱门配置了电动雨刷,放弃钥匙开启的明锁,采用更安全的电磁开关式尾箱门门锁。后保险杠也体现了很强的力量感,轮毂配置非常动感,螺旋式的花瓣风格采用黑底辐条设计,只有表平面式亮银处理。
  碍于经济型的定位需求,内饰面板并没有采用软性材质,但采用彩色面板的设计,减少了低劣的塑料质感。上匹配了多功能按键,两侧是圆形的出风口。根据我们先前掌握的信息,高配车型是大尺寸的全触摸屏多媒体系统;而此次曝光的应该是常规版本,音响系统甚至不包括播放,不过在点烟器旁边配置有USB接口,则完全可以满足多媒体时代的音频播放需求。简单的音响机头也留出了一个储物格,而在中部出风口的两侧也设计有竖条式的储物格。
  半自动的系统要优于传统的旋钮式机械拉线控制,档杆非常抢眼,采用旋钮式控制的AMT。看到这样的设计我们很难将其与一款5万元的经济型轿车联系在一起,因为我们已经习惯了这样的配置出现在50万元以上的车型上。后排的空间,对于这个的车型来说,可以说非常款,远远超过了车型,也充分体现了新超越同级的2410mm优势。
  据消息人士透露,新很有可能将会由负责代工。随着自主品牌车型的快速发展,和等车型发展都非常快,日前又新增了还有等热门车型,旗下的新款车型也将被更多的放到布局全国的其他基地生产。放到了生产,而刚刚在法兰克福发布的5车型量产后将放到基地生产,基地目前负责的和都产量不佳,全新的车型5则有助于基地的正常运转。
  而方面,除了稍好之外,、和的销量都在不断萎缩。而新一代的S-cross和一款全新三厢轿车将放在全新的第二工厂生产。因此完全有多余的限制负责新的生产,这实际上也是汽车对于旗下合资企业健康运转的支撑。(谍照来自汽车之家论坛网友"青7334")
(责任编辑:王冬)
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&配备了非全尺寸备胎,由于配重等原因,不建议您长期替换使用,轮胎出现问题还是要去4S店修理。

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