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1988年以来，我们一直致力于推动制冷行业信息化。全球领先的制冷行业电子商务品牌 空调制冷大市场
中华人民共和国经营许可证(ICP证):
　广告经营许可证：7&&&&启动器、保护器是压缩机关键部件，在保证压缩机正常、安全运转的过程中发挥着极其重要的作用，直接关系到冰箱、空调整机的使用寿命和安全，因此，这个产业的发展受到业界广泛关注。2012年，压缩机启动器、保护器生产企业顶住经济大环境不景气的压力，保持相对平稳的产销势头。不断变化着的供求关系，新技术、新产品得以推广应用或将使2012年成为改变启动器、保护器生产企业命运的转折点。
&&&&冰箱压缩机启动器、保护器产销量小幅攀升
&&&&2012年，全球经济不景气对整个中国家电制造业造成很多负面影响，但冰箱压缩机启动器、保护器产销态势基本保持稳定。“冰箱市场需求走势最先投射在压缩机产销量的变化上，但有一定滞后性。2011年，冰箱压缩机市场已经跌到谷底时，冰箱市场还没有下调到位。2012年，压缩机市场则先于整机市场开始新一轮企稳反弹。就目前情况来看，产销量与2011年同期相比，甚至有小幅增长。启动器、保护器与压缩机产销情况基本相符――2012年上半年下降，下半年开始恢复增长，全年总体情况与往年相比基本持平。”多位企业负责人在接受记者采访时表示。
&&&&产业在线数据显示，月，中国冰箱压缩机产量达10080万台，同比增长0.2%。据业内人士粗略估算，一台冰箱压缩机通常成组装配一只启动器和一只保护器，因此，启动器和保护器在这一应用领域的市场规模应该超过2亿只。如此巨大的市场吸引众多企业参与竞争，但具备较大生产规模的企业主要是森萨塔电子技术（上海）有限公司、常熟市天银机电有限公司、杭州星帅尔电器股份有限公司三家。目前这三家企业启动器、保护器年出货量均超过5000万只，合计占据超过70%的市场份额。
&&&&据森萨塔电子技术（上海）有限公司北京办事处亚洲市场经理张志明介绍，冰箱压缩机启动器、保护器是森萨塔旗下四大主营业务之一，销售额占总体业务比例的28%左右。2012年，森萨塔冰箱压缩机启动器、保护器将实现3%～5%的增长，虽然涨幅不大，但已微微显露出反弹迹象，增加了企业进一步开展生产、销售工作的信心。
&&&&2012年，天银机电总体业务状况与2011年基本持平，年内冰箱压缩机启动器、保护器产销量将超过6000万只，并凭借掌握核心技术的特色产品――无功耗启动器，在业内享有令人羡慕的利润。日，天银机电在证券交易所创业板上市，募集资金，计划进一步加大对优势产品的产销投入。
&&&&此外，记者采访得知，兰溪市越强电器有限公司已形成冰箱、空调压缩机用启动器、保护器4000万只的年生产能力。截至记者发稿前，2012年，兰溪越强保持2011年的业务水平，冰箱压缩机启动器、保护器产销量接近2000万只，占总体业务量的80%。
&&&&与此同时，星帅尔也构建了年产各类启动器、保护器等8000万只的生产规模，全力拼抢市场份额。
&&&&上量，压缩机保护器生产受挫
&&&&产业在线数据显示，月，全国旋转压缩机产量达1.057亿台，同比下降6.27%。与冰箱压缩机不同，多数情况下，一台空调压缩机仅装配一只保护器，不需要启动器，且2012年空调压缩机产量下降趋势明显。尽管如此，超过1亿只保护器的市场规模仍旧是一个巨大诱惑，然而，出人意料的是，2012年，这块“大蛋糕”严重萎缩，空调行业对保护器的采购量下降30%。来自企业的数据显示，2012年，通宝华星控制器有限公司空调保护器业务量下降10%左右。据了解，佛山通宝华星控制器有限公司具备2800万只保护器、启动器的年生产能力，产品90%装配于空调压缩机，10%装配于冰箱、冷柜压缩机，2012年预计全年完成保护器、启动器2000万只的产销任务。空调保护器占兰溪越强总业务量的20%。2012年，兰溪越强这部份业务也有所收缩，全年产销量在500万只左右。其他空调保护器生产企业产销量也有不同程度下降。订单量骤然缩减令保护器生产企业措手不及，被迫暂时搁下与空调保护器研发、生产有关的新项目的投入和推进，做出相应的战略转型调整。
&&&&除了空调整机生产销售迟迟未见起色之外，变频空调市场占有率的不断扩大，成为保护器生产企业陷入危机的最大因素。据了解，应用于空调压缩机的保护器可以分为两类：内置式过载保护器，通过控制过电电流保护空调压缩机电机；外置式保护器（又称温动开关或过温保护器），通过控制温度保证空调压缩机工作过程中温度不会过高。变频空调压缩机不需要装配内置式过载保护器，采用电子控制板来防止压缩机电流过载。随着变频空调市场占比增长，内置式过载保护器相应丧失一部分应用市场。作为日本生方制作所在宁波投资设立的合资企业，宁波生方横店电器有限公司生产和销售的家用空调压缩机内置式保护器UP3系列，在中国此类产品中占据70%的市场份额，受到的冲击最大。
&&&&空调整机厂技术人员在接受记者采访时透露：“变频空调压缩机仍然需要过温保护，通常采用NTC（负温度热敏电阻）和压力传感器来控制压缩机温度，整机厂为了确保产品安全和使用寿命，会为压缩机设‘双保险’，加装外置保护器，不过，从控制生产成本的角度出发，外置式保护器理论上也是可以不用的。”目前，空调市场竞争激烈，不断，整机厂尤为看重成本控制，如果真如技术人员所说，变频空调市场的蓬勃发展对压缩机保护器产业来说将是沉重一击。
&&&&“受变频空调市场占有率提升影响的主要是应用于1～3HP空调压缩机的保护器，因为空调整机厂主推的变频空调基本集中在这个功率范围内。”面对空调市场的变化，森萨塔并没有受到过多影响。据张志明介绍，空调保护器占森萨塔总销售额的20%，森萨塔在这一领域的产品主要集中用于小功率窗式空调压缩机和大功率三相涡旋压缩机上，目前这两个细分市场并未受到“变频潮”影响，整机厂对保护器的采购量基本保持稳定。据介绍，森萨塔在大功率三相涡旋压缩机保护器生产领域占有90%左右的全球市场份额，处于绝对领先地位。
&&&&“没想到变频空调市场增长得这么快，冰箱整机厂也在推广变频产品，如果放量增长，同样会影响到启动器、保护器产业。”某启动器、保护器生产企业负责人在接受采访时表现出担忧。对此，也有业内人士分析，变频冰箱市场真正启动仍需要一段时间，3～5年内应该不会对启动器、保护器产业造成显著影响。
&&&&紧跟冰箱市场脉动，锁定三大技术热点
&&&&2012年，在空调应用领域受挫后，压缩机启动器、保护器生产企业将更多注意力放在冰箱应用领域，积极与压缩机厂、整机厂配合，各自推出技术特点鲜明的产品，帮助合作伙伴提高产品能效、安全性，降低生产成本。
&&&&降低能耗这一理念已经被冰箱整机厂发挥到极致。在零配件采购过程中，冰箱整机厂对任何一项耗能技术指标都不会放松要求。普通冰箱压缩机启动器在工作时会有2～3W的功耗。装配于高端冰箱的压缩机能效要求高，于是，冰箱压缩机启动器市场上出现了功耗低于0.4W的低功耗产品和功耗低于0.05W的无功耗产品。
&&&&据了解，天银机电在无功耗启动器领域启动较早，八年前就开始推广此类产品，但由于无功耗启动器供货价格是普通产品的2倍，推广遇到一定困难。“近两年，随着冰箱整机提高能效水平的需求越来越迫切，国家标准对冰箱能效的要求越来越高，以及家电政策的拉动，各大冰箱厂纷纷转型生产高端节能冰箱，天银机电无功耗启动器订单饱满，业务开展得风生水起。”
&&&&天银机电销售副总经理仲君明对记者透露：“2012年，天银机电无功耗启动器产销量在2000万只左右。”据了解，在这一产品细分领域，天银机电已经取得32项国内外专利，核心技术在手，竞争优势明显。
&&&&森萨塔也有相关技术储备。张志明表示：“我们很早就开始在这个领域的技术研发，作为跨国企业，森萨塔要求技术验证、推广等环节都有条不紊。目前，我们已有低功耗、无功耗启动器投放市场。”越强低功耗启动器也已经实现小批量供货，无功耗启动器通过测试，已做好为冰箱压缩机配套生产的准备。技术副总经理汪健说：“我们无功耗启动器的特点是完全依照PTC启动器的匹配方式设计研发。压缩机厂无需匹配测试，也不用调整现有产品设计，直接就能装配我们的无功耗启动器。”
&&&&安全是家电产业近年来尤为重视的又一课题，为此，森萨塔制定的5年战略目标便锁定在力推压缩机PTC启动器和保护器备用保护系统（IBPS）上。据了解，压缩机发生故障或堵转后，保护器会自动断开电机电路，防止因电机温度过高造成燃烧损毁，电机温度下降后，保护器自动恢复通电，持续通断动作，从而保证电机处在相对安全的温度，直至故障得到解决。如果故障持续存在，保护器因持续动作继而超出保护器寿命，可能会失效，呈现永久断开状态（断路）或闭合状态（短路），闭合状态是不安全的，这时，备用保护系统（IBPS）可以消除这个安全隐患。张志明透露，森萨塔正计划把所有启动器和保护器都升级为带有IBPS保护的产品。他说：“产品升级可能会带来5%～10%的成本增长，但森萨塔不准备提高供货价格，而是希望备用保护系统能够成为森萨塔产品的卖点，并以此提升品牌竞争力，拉动销量增长和扩大市场份额。”目前，森萨塔带有备用保护系统的启动器、保护器主要装配于冰箱压缩机，在空调应用领域也有相应产品投放。
&&&&另外一个技术研发的重要课题则是降低生产成本。启动器、保护器生产企业通过减少原材料使用量、改进产品结构、提高生产线自动化程度等手段，严格控制供货价格，想方设法为整机企业降低成本。天银机电新产品符合冰箱压缩机零配件小型化、模块化的发展方向，其中，迷你型低功耗PTC启动器较老产品能耗降低60%以上，使用可回收再利用的热塑性塑料，并节约使用塑料超过40%。迷你型保护器完全不用铜，节约40%的双金属片材料，减少50%的银用量，节约塑料超过30%。森萨塔设计的启动器、保护器成组供货方案，也有效地为压缩机厂简化采购环节，降低采购成本。
&&&&备战未来市场，打好基础成为关键
&&&&虽然经济形势尚未明朗，冰箱、空调整机市场还没有完全复苏，但压缩机启动器、保护器市场需求量大，多数生产企业仍旧看好这个领域的发展前景。
&&&&“首先要解决利润问题。”面对2013年，压缩机启动器、保护器生产企业许愿：“在这个行业里，大家都做得太苦了！2013年，企业要各自找准产品技术特点，寻求差异化竞争，改善行业盈利状况。利润是生产企业、行业良性发展的基础。”
&&&&2013年，森萨塔希望进一步扩大市场份额，销售额保持3%～5%的增长。天银机电计划增加变频控制器项目，目前设备安装调试就绪，产品已经完成试制阶段，并取得国内主流压缩机厂的认可，预计2013年3月正式投入生产。此外，天银机电将进一步在商用压缩机领域寻求业务突破，寻找新的利润增长点。越强则希望进一步加强对生产成本的控制能力，通过设立生产线，自己加工制造启动器、保护器外壳、散件来降低成本，增强市场竞争力。责任编辑：李群
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压缩机（compressor），将低压气体提升为高压气体的一种从动的，是制冷系统的。它从吸气管吸入低温低压的气体，通过运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。直线压缩机，是采用磁悬浮原理和螺旋环流体力学结构，对气体进行压缩，为制冷提供动力。压缩机分活塞压缩机，，，直线压缩机等。活塞压缩机一般由、、缸体、活塞、控制设备 (和) 及冷却系统组成。冷却方式有油冷和风冷，自然冷却三种。直线压缩机没有轴，没有缸体、密封和散热结构。一般家用和器的压缩机是以作为，它们的结构原理基本相同，但两者使用的有所不同。
压缩机是以方式生产的。在机械加工车间 ( 包括铸造 ) 制造出缸体、活塞 ( 转轴 ) 、阀片、连杆、、端盖等零部件；在车间组装出转子、；在冲压车间制造出壳体等。然后在总装车间进行装配、焊接、清洗烘干，最后经检验合格包装出厂。
大多数压缩机制造厂不生产启动器和热保护器，而是根据需要从市场采购。压缩机代表企业有：美芝、凌达、三菱、恩布拉科等。压缩机被看成是的心脏，最能表现压缩机特征的专用名词称为“蒸气泵”。压缩机实际所承担的职压缩机责是提升压力，将吸气压力状态提高到排气压力状态。
压缩比是压力差的一种技术表示方式，其含义为高压侧绝对压力除以低压侧的绝对压力。压缩比的计算必须采用绝对压力值。为了避免使压缩比计算值出现负值，计算压力比时必须采用绝对压力，而不是表压力。采用绝对压力值才能使压缩比计算值为正值，这样才有意义。
制冷和空调行业中采用的压缩机有5大类型：往复式、螺杆式、回转式、涡旋式和离心式，其中往复式是小型和中型商用制冷系统中应用最多的一种压缩机。螺杆式压缩机主要用于大型商用和工业系统。回转式压缩机、涡旋式压缩机主要用于家用和小容量商用装置，离心式压缩机则广泛用于大型楼宇的空调系统。
各种一般根据压缩机壳体形式以及驱动机构设置方式分类。根据壳体形式来分有开启式和封闭式半封闭式压缩机。封闭式是指整个压缩机均设置在一个壳体内。压缩机在启动时，电机的电流会比额定电流高5-6倍，不但会影响电机的使用寿命而且消耗较多的电量.系统 在设计时在电机选型上会留有一定的余量，电机的速度是固定不变的，但在实际使用过程中，有时要以较低或者较高的速度运行，因此进行变频改造是非常有必要的。可实现电机软启动、通过改变设备输入电压频率达到节能调速的目的，而且能给设备提供过流、过压、过载等保护功能。国内变频器做得较好厂家的有三晶、英威腾等。更多螺杆式空压机节能改造方法详见电力出版社《螺杆式空压机运行及维护技术问答》一书压缩机按其原理可分为容积型压缩机与速度型压缩机。容积型又分为：、；速度型压缩机又分为：、和混流式压缩机。
如今家用和器压缩机都是式，其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或、曲柄、滑管机构，旋转式使用的多是滚动转子压缩机。在商用空调上，又多是离心式、涡旋式、螺杆式。
按应用范围又可分为低式、中背压式、高背压式。低背压式 ( 蒸发温度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用于家用、冷冻箱等。中背压式 ( 蒸发温度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用于冷饮柜、冷藏箱等。高背压式 ( 蒸发温度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用于房间空气调节器、、等。空压机配件有以下几种：
空压机配件(气阀)气缸|缸盖
小头瓦|大头瓦
支承环压缩机的规格是按来划分的。一般每种规格间相差 50W 左右。另外，也有按容积划分的。输入、输出功率，性能系数，，启动电流、运转、额定、，气缸容积，等。衡量一种压缩机的性能，主要从重量、和噪音三个方面的比较。
按照中国标准，其是依据 GB4规定项目进行的。其中主要项目是强度、泄漏电流、堵转，以及过载运行试验等。
对空调器压缩机的性能检验，依据 GB 中的规定进行。
另外，在产品定型及生产中发生可能影响产品性能的重大变化时，连续生产满一年或时隔一年以上再生产时，以及出厂检验结果与型式试验有较大差异时，均必须进行型式试验。压缩机的包装和运输可按合同规定办理。大批量进口的压缩机，一般是装入纸箱内再以集装箱装运。压缩机在包装箱内应固定牢靠，并有防潮防震措施。储运中不许倒置，并储存在通风良好的仓库中，相对湿度不能超过 80% ，不能有腐蚀性气体存在。压缩机只有在使用时，才允许拔出密封橡胶堵头。如在储运中发现堵头脱落或松动，应及时检查处理后再行保存。电冰箱压缩机和空调器压缩机均必须进行后，才能销售。在国内压缩机供应不足的情况下，每年还需适量进口。主要贸易国家是、、、、、、等。，国产压缩机的质量、都大幅度提高。首次负荷运转是在空车和吹洗完成后进行的。压缩机应按以下要求进行负荷运转：
压缩机1、开车后逐渐关闭放空阀或油水吹除阀，在压缩机的1/4下运转1小时；在1/2额定压力下运转4-8小时。
2、压缩机在最小压力下运转，无异常现象后，方得将压力逐渐升高；
3、对于大型高压压缩机，在公称压力下的运转时间不得少于24小时；
4、运转过程中，检查下列项目：
1．润滑油的压力、和供油情况。油压在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲轴箱或机身内润滑油油湿应为：有十字头的压缩机不得超过60℃。无十字头的不得超过70℃。
2．压缩机运转平稳，各运动部件声音应正常。
3．测量进、出口水温和检查冷却水供应情况，冷却水不允许断续地流和有气泡及堵塞等现象。冷却水排水温度不得超过40℃。
4．各连接法兰部分，，进、排气阀、和水套等，不得漏气、漏油、漏水。
压缩机5．进、排气阀的工作应正常，安全伐灵敏。
6．各连接部分不得有松动现象。
7．测量各级排气温度和压力数值应符合各技术条件的规定。
8．电动机发热情况及电流值应符合规定。
5．运转完毕后，拆检下列项目：
1．拆卸各级气阀，各级气缸前盖，检查气缸镜面摩擦情况，如有摩擦痕迹时应找出原因。
2．检查活塞杆表面摩擦情况，不应有磨痕及拉道现象。
3．拆卸各级气阀，检查阀片与阀体的贴合情况，伐片如有裂纹时，以备件换之。
4．检查十字滑板、与机身摩擦面的摩擦情况。
5．拆卸连杆大头瓦、十字头销，检查摩擦面的摩擦情况。
6．更换机身内润滑油。压缩机初次运转后；由于机件各处进行磨合，和润滑油的清洗作用，有大量细碎的金属粉末进入，因此，经过24小时的工作后即应更换全部。运转200小时后，再次换新油一次。更换两次后，按定期维修要求换油。
为了使靡合均匀，初次运转时必须使各处有充分的润滑油。“未来十年是中国由制造大国向制造强国转变，实现由中国制造向、中国制造转变的关键时期。”
直线压缩机技术就取代传统压缩机，在于其效率高、0噪音、0污染和结构简单，是真正的绿色工业技术。
中国制造业未来十年的发展的六个体现
第一、制造业已发展成为中国国民的支柱。制造业工业增加值约占全国GDP的三分之一，占全部工业的80%；上交税金约占全部工业的90%；工业制成品出口占全国外贸出口总额的90%；从业人员占全部工业的90%。“从发展趋势来看，未来十年会有一些变化，但是制造业在国民经济当中还会占比较重要的位置。”
第二、中国制造业在未来的十年内仍将保持一定速度的增长。
第三，中国制造业总量和规模已居世界前列，在未来的十年内将稳居世界第一。
第四，转型升级、结构调整将是未来十年中国制造业的主旋律。中国制造业未来面临五大转变：即从依靠投资的拉动向主要依靠技术进步和提高者素质推动转变；从注重生产能力的扩张向注重技术能力的积聚转变；从生产型制造向服务型制造转变；从世界制造业价值链低端向世界制造业价值链高端转变；从对环境挤压向对环境友好转变。
第五，与中国制造业的融合朝着深度、广度大力推进。信息化与工业化融合……“是两化融合的重点和汇聚点。”制造业与信息技术、高新技术的融合，能够促进传统的制造业向现代的制造业转型升级。其中，智能化非常重要：产品和装备实现，是向国民经济各部门提供智能化工具，从而提高中国社会生产力水平、提高中国装备制造业国际。该领域的研究中心有国家重大技术装备独立第三方研究中心-中国重大机械装备网。
第六，绿色制造、智能制造、服务型制造将成为中国制造业的方向。绿色制造就是在我们制造业的产品和全生命周期当中，从、生产到再制造的环节，都要贯穿绿色的概念。例如发展节能产品、节能技术、节能工艺；发展少污染、无污染、低排放产品和工艺；促进低碳发展、循环经济；减少资源消耗、节约资源；保护生态。智能制造系统最终要从以人为主要决策核心的人机向以机器为主体的自主运行转变。
例如发展智能化产品（聪明机床）；生产过程的自动化、智能化；发展工业自动控制技术和产品（传感元件、自动化仪表、PLC、DCS、FCS、现场总线、数控系统）、远程监控、检测、诊断等。观察过去一年的行业发展趋势，各压缩机企业变化较大，无论是从销售渠道还是企业内部管理都进行了改革，这也是各压缩机企业迅速恢复运转的主要原因。不足是压缩机最容易出现的故障之一，它的出现主要是由下述几个原因导致：
1．进气的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。
2．压缩机降低使排气量降低：使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、压缩机吸气温度和湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。
3．气缸、活塞、磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。属于正常磨损时，需及时更换易损件，如活塞环等。属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为活塞时，间隙值为气缸直径的0.06/100～0.09/100；对于活塞，间隙为气径直径的0.12/100～0.18/100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
4．填料函不严，产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它能起到润滑、密封、冷却的作用。
5．压缩机吸、的故障对排气量的影响。气阀的阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，导致关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化 ；这种问题的出现可能是由于一是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
6．气阀力与气体力匹配的不好。弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。同时，也会影响到气体压力和温度的变化。
7．压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形、损坏，一般压紧力可用下式计算：p=kπ/4 D2P2，D为阀腔直径，P2为最大气体压力，K为大于1的值，一般取1.5～2.5，低压时K=1.5～2.0，高压时K=1.5～2.5.这样取K，实践证明是好的。气阀有了故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。排气温度不正常是指其高于设计值。从理论上进，影响排气温度增高的因素有：进气温度、压力比、以及压缩指数（对于K=1.4）。实际情况影响到吸气温度高的因素如：中间冷却效率低，或者中冷器内结多影响到换热，则后面级的吸气温度必然要高，排气温度也会高。另外，气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压力比高于正常值就会使排气温度升高。此外，式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。压缩机排出的气量在额定压力下不能满足使用者的流量要求，则必然要降低。此时，只好另换一台排气压力相同，而排气量大的机器。影响级间压力不正常的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气，故应从这些方面去找原因和采取措施。压缩机若某些部件发生故障时，将会发出异常的响声，一般来讲，操作人员是可以判别出异常的响声的。活塞与缸盖间隙过小，直接撞击；活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣；活塞端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖；气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，轴径磨损严重间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发出撞击声。排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出敲击声。由此去找故障和采取措施。在曲轴和、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的不断积聚直致烧毁磨擦面而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，有故障造成断油等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。压缩机传动部位磨损是普遍存在的问题，其中包括轴承位、轴承座、轴承室、及螺纹等部位，传统方法压缩机以和喷涂为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。当代西方国家针对压缩机传动部位磨损类问题多使用的修复方法，目前应用最为成熟的是美国技术体系，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可免拆卸免机加工，既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制。同时材料具有金属不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能。压缩机的形态可分为全面（均匀）腐蚀和局部腐蚀两大类，前者较均匀的发生在压缩机全部表面，后者只是发生在局部，如、缝隙腐蚀、、应力腐蚀等。采用高分子复合材料对压缩机实施表面有机涂层是行之有效的防腐蚀措施之一，其具有良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能，与传统的压力容器焊接修补相比，具有施工简便、成本低、修复效果好的特点。压缩机因铸造、加工缺陷，内应力及超负荷运行等原因经常导致部件出现裂纹或断裂现象。常规的修复方法是采用焊接，但有的零件材质是、铝合金、钛合金，难以做焊接处理。还有一些易于发生爆炸的危险场合，更不易采用焊接修复方法。新的“冷焊”技术，可以避免热应力变形，同时材料良好的附着力和抗压、抗腐蚀等综合性能，可以最大限度地满足压缩机的使用要求，从而在最低成本的投入下有效保证运行。随着工业的发展伴之产生的对地球的污染越来越严重，环境保护已成为全球关注的重要问题，而防止大气臭氧层的破坏和，更是引起世界各国的普遍重视，并使国际上政府间达到共识，签署了有关协议。
而在制冷与空调领域中CFCS和HCFCS对大气臭氧层的破坏以及消耗造成的全球变暖，都是压缩机压缩机在设计时应高度重视的问题。
众所周知，制冷剂的选用是影响的诸多因素中应予高度重视的一个。
为了开发使用替代制冷剂的新压缩机，设计者首先遇到两个问题：
其一，压缩机必须把其工作容积的尺寸重新划定，以适应不同流量的压力的要求；
其二，压缩机中与制冷剂接触的各种材料之间的相容性，如合成橡胶和润滑油，必须给予解决。
在过去的历史中，有五十余种物质曾被用作制冷剂。二次大战后，除了在大冷量范围内还用氨以外，几乎所有制冷空调领域中都被卤代烃CFCS 和HCFCS 所主宰，1974年协议书中所规定的CFCS替代已在工业化国家中实现，而HCFCS的替代计划将要在2020年完成；而对发展中国家，则将分别在2010年和2040年停用。但是，在某些发达国家中则准备提前实现。图6表示了原来常用的CFC-11、CFC-12、HCFC-22和R502的应用领域及其可能采用的替代剂（箭头横线之下）。CFC-11是一种低压制冷剂，主要用于中，其过渡替代剂为HCFC-123。另外，HFC-245ca或HFC-245fa也属低压制冷剂，但它具有可燃性，故而对其减燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123效率高。因而，许多企业已改用HFC-134a于离心式冷水机组中。CFC-12由于它的应用面广和在中的泄漏问题，因而是首先考虑要替代的对象。在家用电冰箱和汽车空调中可用HFC-134a来替代。用于中温和高温范围里，HFC-134a具有和CFC-12相近的制冷量和效率。但在低于-23℃的下，则因其制冷量和效率都比CFC-12低而失去其吸引力。虽然HFC-134a的消耗潜能ODP值为零，但其全球变暖潜能GWP值高达1300（以CO2的GWP值为基准的比较值），从长远考虑，这也会影响其发展使用。HCFC-22已广泛用于商业制冷及商业和住宅空调及热泵中，其ODP值远小于CFC-11和CFC-12的，仅为0.055。但其GWP值却相当高，约为1700。正是由于这些原因，已经在欧洲一些国家，如，正在被迅速淘汰。已经有好几种混合制冷剂作为HCFC-22的替代物。制冷协会在其制冷剂替代物的评估计划（AREP）中已推荐了4种：HFC-134a、R407C、R410A和R410B。但是，其中HFC-134a比之其它三种，其制冷量和压力都较小，用它作制冷剂需要对系统作较大的重新设计，故由它来替代HFCF-22的可能性似乎最小，但用在较大的冷水机组中的可能性还是存在的。非共沸R407C很可能是一种对现有机器的“可用”（drop in）替代剂，因它与HCFC-22最相近，替代后对系统的设备只需作最小的改动，且采用酸类润滑油来取代矿物油，还应注意适应工质的较大温度滑移（可达5～7℃）。近共沸工质R410A和R410B是两种相同的HFCS的混合物，不同的仅是混合比例而已。R410A适用于分体式小型空调器，但其蒸发压力约为HCFC-22的1.5倍，因此，用这种工质的系统需要全部重新设计，故仅用于新的制冷空调系统中。经过优化设计的这种系统可使其效率提高5%。R502曾广泛用于低温的里。AREP推荐了两种可能的替代物：R404A和R507。R404A具有与R502相近的制冷量和效率，但在采用时尤需对系统的部件作较多的试验，特别是压缩机。R507的混合组份中有一种成分起着阻燃的作用，它与R502的性能相似，但在美国还在继续进行毒性试验；可是在欧洲，它已被应用于超市冷冻设备中。在自然界中大量存在的“天然制冷剂”，例如氨、、等。氨的应用已有百余年的历史，至今还有许多国家用在大型工业制冷、食品冷冻冷藏中。但其易燃、易爆、有毒和具有强烈的刺激味等限制了它的应用范围。
碳氢化合物具有十分好的热力性质和传热特性，它和所有机械材料和油类完全相容。而实际上，这种工质早就在的大型制冷系统中使用。影响这类制冷剂大量推广的阻力来自它的可燃性。在欧洲，这种制冷剂已开始进入家用的市场，如德国已在产品中有90%的覆盖率。中国电冰箱行业亦已有使用异丁烷的R600a的产品。
可燃性制冷剂的应用范围和前景是一个十分重要的问题，它的普遍解决尚需有一个国际上比较统一的认识，因为这影响到制冷空调设备的国际贸易。但是，要做到这一步尚等更多的试验研究和各国对此问题所采取的政策，看来还需要相当的时间方见端倪。
由于传统的适用于CFC-12等CFCS工质的矿物油和合成油与新工质R134a等HFCS的相溶性差，人们遂研究开发出新型的极性润滑油，该润滑油的基体有的是多元酯POE（称之为酯类油），有的是PAG（称之为乙二醇油），它们与HFCS新工质有良好的相溶性，这样才能避免在中聚集润滑油以及保证油能顺利回流到压缩机中去。压缩机安装
安装场所之选定最为工作人员所忽视。往往压缩机购置后就随便找个位置，配管后立即使用，根本没有事前的规划。殊不知如此草率的结果，却形成日后压缩机故障维修困难及品质不良等的原因。所以选择良好的安装场所乃是正确使用空压系统的先决条件。
1．须宽阔采光良好的场所，以利操作与检修。
2．空气之相对湿度宜低，灰尘少，空气清净且通风良好。
3．环境温度须低于40℃，因环境温度越高，则压缩机之输出空气量愈少。
4．如果工厂环境较差，灰尘多，须加装前置过滤设备。
5．预留通路，具备条件者可装设天车，以利维修保养。
6．预留保养空间，压缩机与墙之间至少须有70公分以上距离。
7．压缩机离顶端空间距离至少一米以上。配管，基础及冷却系统、空气之配管注意事项：
1．主管路配管时，管路须有1°~2°之倾斜度，以利管路中的排出。
2．配管管路之不得超过压缩机设定压力之5%，故配管时最好选用较大的管径。
3．支线管路必须从主管路的顶端接出，避免管路中的凝结水下流至用气设备中，压缩机空气出口管路最好应有单向阀。
4．几台压缩机串联安装，须在主管路末端加装球阀或自动排水阀，以利冷凝水排放。
5．主管路不要任意缩小，如果必须缩小或放大管路时须使用渐缩管，否则在接头处会有混流情况发生，导致大的，也影响管路的使用寿命。
6．压缩机之后如果有储气罐及干燥机等净化，理想之配管应是压缩机+储气罐+前+干燥机+后过滤器+精过滤器。如此储气罐可将部分的冷凝水滤除，同时储气罐亦有降低气体排气温度之功能。较低温度且含水量较少之空气再进入干燥机，可减轻干燥机或过滤器之负荷。
7．若系统之空气用量很大且时间很短，瞬时用气量变化很大，宜加装一储气罐作为缓冲之用(其容量应大于或等于最大瞬时气量的20%),这样可以减少压缩机组频繁加载或卸荷的次数，减少控制元件动作次数，对保持压缩机的运行可靠性有很大的益处。一般情况下，可选择容量为排气量20%的储气罐。
8．系统压力在1.5MPa以下的压缩空气，其输送管内之流速须在15m/sec以下，以避免过大的压力降。
9．管路中尽量减少使用弯头及各类，以减少压力损失。
10．理想的配管是主管线环绕整个厂房，如此在任何位置均可获得双方面的压缩空气。如在某支线用气量突然大增时，可以减少压力降。且在环状主干线上配置适当之阀门，以便检修切断之用。1．基础应建立在硬质的地坪上，在安装前须将基础平面整水平，以避免压缩机产生震动而引起噪音。
2．压缩机如装在楼上，须做好防振处理，以防止振动传至楼下，或产生共振，对压缩机及大楼本身均有安全上的隐患。
3．式压缩机所产生的振动很小，故不需做固定基础。但其所放置之地面须平坦，且地下不可为软性土壤。压缩机底部最好铺上软垫或防震垫，以防止振动及噪音。1．当您选用风冷式压缩机时，要考虑其通风环境。不得将压缩机安放在附近，以避免压缩机吸入高温大气导致排气温度过高而影响机组的正常运行。
2．当使用条件限制压缩机安装在较小的密闭空间内时，须加装抽、排风设备，以便空气流通循环，其抽、排风设备的能力须大于压缩机冷却风扇的排，而且抽风进口位置要适合压缩机热排风出口位置。压缩机的安装应遵循当地的有关法律法规，并严袼遵守以下规定：
1．压缩机应采用承重能力大于机组重量的起重设备进行吊运，吊运速度、加速度应限制在许可的范围之内。
2．尽量把压缩机安装在凉爽、干净、通风良好的地方，保证压缩机吸入的空气洁净及水分含量最小。
3．压缩机吸入的空气不允许含有可燃气体及腐蚀性气体，以免可能引起爆炸或内部锈蚀。
4．风冷型机器最好应有排风扇或导风管将热风导出室外，避免热|考试|大|风循环到进。
5．压缩机污水、废油的排放应遵守当地环保部门的规定。
6．本机器使用为三相交流电源380V、50Hz，引导压缩机的供电线必须与其功率匹配并安装空气开关、熔断丝等安全装置，为确保设备的可靠安全，必须可靠接地。1．新机调试，必须由该公司指定或认可的调试人员进行；
2．开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具，关上机组门；开机时应先通知机组周围人员注意安全；
3．试运转时，严格检查压缩机的运转方向，当发现反转应立即停机，切断电源，把三相线任何两根对调再重新开机，否则会损坏压缩机（每次工厂电源检修须注意！）
4．压缩机不能在高于规定的排气压力下工作，否则会导致而烧坏；
5．当压缩机处于时，机器随时可能启动，应挂牌提醒；
6．当压缩机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此时应切断电源，并作出显著标记。压缩机的维护维修必须在有资格人员的指导下进行
1．压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源已被切断，并在电源处挂“检修”或“禁止开闸”等警告标志，以防他人合闸送电造成伤害；
2．停机维护时必须等待整部压缩机冷却后及系统压缩空气安全释放，且维护人员尽可能避开压缩机系统中的任何排气口，关闭相应隔离阀；
3．清洗机组零部件时，应采用无腐蚀性安全溶剂，严禁使用易燃易爆及易挥发清洗剂；
4．压缩机运行一段时间后，须定期检验等保护系统，确保其灵敏可靠，一般每年检验一次；
5．压缩机的零配件必须是正厂提供，其螺杆油必须为该公司指定专用油，并且两种品牌的油严禁混用，否则会引起系统集焦造成重大事故。①、压缩机容量应根据各蒸发温度系统总机械负荷乘以运转时间系数确定。除特殊要求外，一般不设备用机。
②、选用活塞往复式氟利昂压缩机时，当压缩比大于10应采用双级压缩机；小于或等于10应采用单级压缩。氟利昂双级压缩系统一般宜采用一级节流中间不完全冷却方式。
③、一般在冷库中一些的冷却器、油分离器、冷凝器、贮液器等设备均应与氟利昂制冷压缩机的制冷能力相适应。
④、选用氟利昂制冷压缩机的工作条件，不得超过冷库企业规定的限定工作条件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系统中，一般应采用回热循环。
⑥、制冷压缩机的运转时数，对于5~100t的深圳冷库，一般可采用每昼夜运转12~16h。氢氮气压缩机岗位包括设备范围：1~5氢氮气压缩机。
氢氮气岗位任务：将脱硫工段送来的半水煤气，经压缩机一、二、三段压缩提压后送往变换、变脱及变压吸附工段，变压吸附后的气体回到压缩机四入，经四、五段压缩后送往铜洗工段，然后气体回到压缩机六入，经六段压缩后送往合成工段合成氨。用在空压机上面 主要是来调节空压机的起停状态,通过调节储气罐内的压力来让空压机停机休息,对机器有保养作用.在空压机工厂调试的时候, 根据客户需要调节到指定压力,然后设定一个压差.例如,压缩机开始 启动,向储气罐 打气,到压力10kg的时候,空压机停机或者卸载,当压力到7kg的时候空压机又开始启动,此间有一个压力差,这个过程 就可以让压缩机休息一下,达到保护空压机的作用。
由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过 进气阀 使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容 积的缩小，压缩空气经过 排气阀的作用 ，经排气管，单向阀(止回阀)进入储气罐，当排气压力达到额定压力 0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。对于不同的温度测量范围，应选 用结构不同的温度开关，在0℃～100℃的温度范围内，通常采用固体膨胀式的温度开关，在100℃～250℃的温度 范围内，大多采用气体膨胀式温度开关，对于250℃以上的温度范围，则只能采用热电偶 或热电阻温度计，经过 测量变送器转换为模拟量电信号，再将电信号转换为开关量信号。
固体膨胀式温度开关的工作原理是，利用不同固体受热后长度变化的差别而产生位移，从而使触点动作，输出温度的开关量 信号。例如，有一种温度开 关是用双金属片(黄铜片叠在铟钢片上)构成的，由于黄铜 片的线 膨胀系数 较铟钢片大，在受热 后，双金属片就会发生弯曲。当达到规定温度时双金属片自由端(温度开关的动触点〕产生足 够的位移，与固定的静触点断开，送出开关量信号。
气体膨胀式温度开关 是按气体压力式温度计的原理工作的。 它有一个测温包，内充氮气，通过密封毛细管接到压力开关 的测量元件中。当 被测温度 达到规定值时，温包内的充气压力使压力开关动作。
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