双龙爱腾柴油版版发动机检测用什么电脑

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-08 02:58 标签： 双龙爱腾怎么样
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求助：双龙爱腾防盗匹配方法
<td class="t_msgfont" id="postmessage_年柴油爱腾洗车之后，防盗灯闪打不着车怎么匹配
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一般不是匹配的问题，是进水了
看帖，回帖已经成为习惯，争取做到不错过任何一个帖子，像海绵一样吸收大师们的精华。谢谢！！
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谢谢大家，买了一个原厂解码器进防盗锁止一下就匹配好了
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芯片是60的吗？
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请问楼主用什么仪器搞定的
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在柴油SUV领域中，华泰圣达菲一直宣扬自己代表着最先进的柴油发动机，而双龙爱腾成了它的劲敌。这款车被业界评为百万内的超值车型，直接对上圣达菲，而事实上双龙爱腾和圣达菲的柴油车款销售都非常好。
华泰圣达菲一直以其柴油增压发动机作为产品主打切入点，其使用的柴油发动机技术是VGT可变截面涡轮增压系统和高压共轨燃油直喷系统。
圣达菲的VGT涡轮增压系统（第二代涡轮增压技术），通过改变进气管截面改变了增压度，解决了第一代涡轮增压发动机的增压滞待问题，提升了低速扭矩以及高速马力，满足了越野功能的需求，而它的升级版（第三代涡轮增压系统）则能提供更大的动力和更完美的驾驭体验，这个柴油发动机技术不但用在了保时捷上，双龙的柴油发动机也使用了这项技术。
双龙采用的第三代柴油涡轮增压发动机源自于德国奔驰，是目前国际最先进的柴油“共轨喷射”涡轮增压技术(XDiXVT)（第三代），使它不再出现旧式柴油发动机冒黑烟和激烈震动的现象，大幅度提高功率与扭矩、使最大扭矩来的更早、降低发动机重量、涡轮快速响应、寿命更长，而且它的安静水准媲美汽油发动机，从技术含量上来说在中国市场上没有对手。
圣达菲所搭载的2.2L柴油涡轮发动机，同样使用VG Turbo可变涡轮，在进排气部分多了ACV进气与SCV涡流控制，供油同样为CRDi高压共轨，最大输出为155hp/4000、最大扭矩为35.0kgm/rpm，并且附上五速手自动。动力表现上，圣达菲 2.2L柴油十分称职，特别是35公斤米的扭矩在加速的前半段能够提供强劲的起步，推力十分明显，4200转的换档时机在档位的衔接上也十分理想。只是变速箱的档位进退反应缺乏较为主动的学习能力。另外，因为此车的悬挂系统为后双叉式臂，轮胎跳动明显，细微吸震处理还有加强的必要。
双龙的6速T-Tronic手自一体变速器，在加速时换挡间隙更小、更加平顺。比如在郊外驾驶爱腾，手动模式的转换能有更多的动力驾车体验，能充分享受到操控的自由与乐趣。
相对来说，圣达菲的5速自动变速箱在操控的舒适性和乐趣上要比爱腾显得稍逊一筹，换挡时感到明显的顿挫感，加速时也显得不是很流畅。
爱腾和圣达菲的参数对比表：
6速手自一体
前双叉臂/后五连杆
前麦弗逊式/后双叉式臂
[ 本帖最后由 hoso01 于
15:28 编辑 ]
来源:汽车之家论坛
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L 汽油两驱手动档 标准版
裸 车 价：暂无
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双龙爱腾柴油版发动机原理?
双龙爱腾柴油版发动机原理?
提问者：315车友
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使用第三方账号登录越野才是本职 2014款双龙爱腾性能测试
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　　[ ]& 来自韩国的，在国内市场里应该是最另类的几款车型之一。由于保有量很少，我们几乎很难在路上见到它的身影，因此大多数消费者对它都相当陌生。但实际上，它却是开创了和混搭概念的碑式车型，大名鼎鼎的X6的ZDX都可以算是它的晚辈。　　可能是老款外观过于天马行空，导致上市多年来一直问津者寥寥。多年之后终于意识到这个问题，因此在刚刚上市的2014款上，那张让人过目不忘的恐龙前脸消失了，取而代之的是最新的家族设计风格，方方正正的线条终于和主流审美接轨了。测试车型： 2014款 2.3L 四驱自动豪华汽油版指导价：20.98万外观：回归主流　　改款之前的，也许是国内市场上最容易让人一眼就记住的车型。怪异的前脸，掀背式车顶搭配四只大脚，如果说迎面开来一台能把小孩吓哭，我一点都不奇怪。现如今，终于打定主意回归主流，和风格相似的方形大灯、大尺寸梯形格栅，盖上的肌肉棱线都很符合其硬派的定位。　　被磨平棱角的其实只是前脸，掀背般的侧面线条在如今依然称得上前卫大胆，要知道采用相似设计风格的X6当年可是要叫一声前辈的。其前后悬设计都比较短，但其（26°）和（29°）数据相比大部分主流有一定优势。　　使用的是四条来自韩国的耐克森ROADIAN 542轮胎，规格为255/60 R18，花纹设计偏向于公路性能，而较大的充分考虑到了非铺装路面的使用。　　车尾变化不大，基本维持了老款的设计，尾灯样式换了新的配色，后保险杠和雾灯则进行了全新的设计，双色搭配的后保险杠看起来更符合当下消费者的审美。需要说明的是，我们测试的这款顶配车型只配备了倒车影像，而没有倒车雷达，在日常使用时会带来一些不便。
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测试文章：《》
评测编辑-李毅：
&&&&外观回归主流之后，爱腾仍是一款只为少数人准备的个性车型，辨识度极高的外形设计和出众的越野能力是它的最大卖点。
评测编辑-洪琦：
&&&&非承载式车身、不错的越野能力、失败的人性化设计和偏高的用车成本，优点和缺点同样明显的爱腾注定是一款极小众车型。另类外观的它如果是你的菜，我更建议大家选择2.0T柴油版车型。
评测编辑-胡正
&&&&我们测试的这款爱腾越野性能不错，舒适性也还可以，此外并没有太多具备说服力的优势。双龙品牌在国内表现不佳，产品竞争力弱是主要原因，另外这款车太冷门了，你确实得考虑一下二手车残值过低的问题。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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