货车在停车场放着被人撞了不赔钱_百度知道
货车在停车场放着被人撞了不赔钱
天货车在停车场放着,【不动】一早来了一辆货车出门时撞到了我的车.经修车后要付1W多的修车钱,但是他却不赔我们钱.我准备自己把他车也砸了,损失严重
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出门在外也不愁31岁“停车帝”网络走红 自称开货车练出来的|开车|停车|停车之神_新浪新闻
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31岁“停车帝”网络走红 自称开货车练出来的
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这个车位造就了“停车帝” 网络图片
快报记者尝试高难度停车
驾校教练演示停车技术
　　车头距离前面墙壁约一拳半，车尾距后面墙壁约三拳；4.27米长的车子，停进了长4.68米宽1.82米的狭小空间……福建晋江金井镇一辆SUV“神一样”地停在一栋房子的凹槽处，堪称“最牛停车”，31岁的车主陈仲良则被网友称为“停车帝”。最近两天，一则关于“神一样”停车的微博受到网友膜拜，很多人“求拜师”。&&
　　昨天，有10年驾龄的现代快报记者和南京一位有13年教龄的驾校教练，向“停车帝”发起挑战。结果记者进库、出库均没有过关，驾校教练倒了4把，将车子停好。现代快报记者 顾元森 见习记者 徐萌 文/摄
　　■擂主：福建晋江陈仲良
　　■驾龄：12年
　　■车长：4.27米
　　■停车空间：长4.68米 宽1.82米
　　■战绩：四进三退将车开出，三进四退将车停入(失败一次)
　　“停车帝”走红网络受膜拜
　　“停车技术哪家强？车主现身四把将车倒进！”最近两天，关于陈仲良停车的微博遭网友热捧，不少微博链接了一段视频，在视频中，车主陈仲良倒了三把就将车开出！“车子长4.27米，却能停进长4.68米宽1.82米的有限空间内。赤裸裸的停车神技！”不少网友对陈仲良的停车技术表示“膜拜”、“求拜师”，送给他一个“停车帝”的称号。
　　据了解，10月27日，陈仲良现场示范，上车后他先观察一遍前面和后视镜，然后方向盘向左打死，缓缓前进到车头快碰到墙壁后停住，再边回方向盘边后退，后保险杠轻微地碰到了墙壁。第一次没有成功，陈仲良再次尝试。他在四进三退顺利将车开出后，三进四退完美将车子停进去。这一次，他仅仅用时2分41秒。
　　他说都是开货车练出来的
　　据了解，今年31岁的陈仲良是2003年考的B2的驾驶证，驾照拿到手后，便在老家给人开货车送货。2008年来到晋江金井浪潮物流又开了一年多的大货车。神技就是在开货车的这些年练出来的。因为小区车位紧张，他偶然发现了这个“最牛的私人车库”，让人感到不可思议的是，当时陈仲良第一次尝试将车停进去，仅一次就成功了。陈仲良平时一个月大概开三四次车，而把车停在这个地方，前后进进出出大概有二十多次。这期间，他都是自己一个人停车，一次刮碰的情况都没有出现过。
　　陈仲良“大方”地将停车秘诀传授给大家，他说，这个车库最难的就是三面都是墙壁，最关键的就是倒车的时候切的角度一定要准确。这技术其实就是当年他们考驾照时的“定点移位”，现在已经没这项了。
　　■驾龄：10年
　　■车长：4.5米
　　■停车空间：两个锥筒距离4.85米
　　■战况：五退五进将车停入，多次碰到锥筒
　　驾龄10年，多次撞障碍物
　　陈仲良的停车技术让人赞叹，别人能不能做到呢？有10年驾龄的现代快报记者“自告奋勇”了一把，选择了一辆桑塔纳车，车长4.5米。
　　本想找一个三面是墙壁的位置进行挑战，但一时没有找到合适的场地。最后在报社楼下的平地上进行试验，记者先是在车子前后中间位置放了两个锥筒，前面锥筒距车头10厘米左右，后面锥筒距车尾25厘米左右。侧面没有障碍物，停车条件比陈仲良的停车条件要简单一些。
　　挑战开始后，记者先将车子开出，结果第一把倒车便撞到了后面的锥筒。之后倒了五次，前进五次，才将车子停了进去。不过这期间多次碰到了锥筒。所以车虽然停进去了，但挑战失败了。
　　记者总结了一下，挑战失败主要有两个原因，一是锥筒之间的距离仅仅比车身长30多厘米，停车难度大；二是锥筒不同于墙壁，因为墙壁比较高，驾驶者对于车体与墙的距离，可以掌握得更准确一些。
　　■教龄：13年
　　■车长：4.5米
　　■停车空间：两根竖柱子距离4.8米
　　■战况：四退四进将车停入，挑战成功
　　教龄13年，倒了4把稳稳停好
　　昨天下午，现代快报记者来到南京钟山驾校，找到了该驾校训练处主任金辉，他有13年的教龄，平时教学员们倒桩、上路驾驶。他在驾校里找了一处场地，两根竖立柱子之间的距离是4.8米，他开的车是一辆桑塔纳，车身长4.5米。两根柱子之间的距离比车身长30厘米，与陈仲良的停车条件差不多。
　　金辉示范将车子停进两根柱子之间，他首先将方向盘往右打，车身大幅度斜过来，然后倒进两根柱子之间，右后轮停在柱子中间右后方向，之后继续打方向，然后缓缓往后倒，在车尾快碰到后面的柱子时，金辉停车，回方向，车身往前。之后倒车、往前驶三把，四退四进最终将车子稳稳地停在两个柱子中间，车身笔直。
　　“网上那个最牛停车的视频我看过了，我觉得难度并不太大，我给他打80分。”金辉说，陈仲良停车时，三面是墙壁，他可以在车子与墙壁上找参照点，停车时多倒几把，是可以停进去的。金辉承认陈仲良停车有一定难度，但他告诉记者，这样的停车方式，驾校教练一般都能可以做到。
　　停车小窍门
　　第一把一定要到位
　　之后再慢慢调整
　　金辉告诉记者，停车时，前后墙壁、柱子之间的距离越短，停车难度越大。但这个距离太小，停车是停不进去的，理论上说，前后距离如果小于、等于车身前后对角线的长度，车子是停不进去的。而车身前后对角线的长度往往只比车身长度长二三十厘米。陈仲良的停车位置，前后墙壁比车身长30多厘米，所以他的技术还是不错的。金辉透露了一下停车的诀窍。“侧方向停车是开车人经常遇到的情况，是难度较大的。”他说，停车时一定要前、后都注意到，对于四轮的运行轨迹要有数，特别是第一把倒车时，最为重要，车子一定要倒到位，之后再慢慢调整。“第一把最重要，既不能倒得太直，也不能倒得车身太斜，这一点最好多练习一下。”
(原标题：“停车帝”蹿红，众网友求拜师 快报记者和驾校教练发起挑战)
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新汇路人行道成货车“停车场” 市民埋怨出行困难
货车占据人行道，行人走在非机动车道上。
一些车子因为车身太长，车尾都“伸”到了非机动车道上。
& & 杭州网讯 当人行道上到处停着大小货车，当人们过往时总要在车辆间穿梭，你会作何感想？
& & 市民葛先生向反映，新汇路人行道上停放着无数货车，部分路段简直让人“无路可走”，给周边居民的日常生活带来了极大的困扰。
葛先生家住石桥杨家春晓南苑，小区旁边就是新汇路。他告诉记者，打从几年前入住以来，几乎每晚都能听到货车来往所发出的噪音。“刹车声、发动声… …声音很大，不仅这样，一些司机还把车子停在路边人行道上，不仅难看，尾气和灰尘污染也很严重。”
28辆货车停在人行道上 影响市民通行
新汇路上的货车究竟有多少？周边居民的怨声有多大？今天，记者来到这条路上进行了实地探访。下午一点左右，整条新汇路上行人稀少。一眼望去，两边的人行道上停着大大小小的车辆，记者数了数，一共有28辆。它们当中以物流货车居多，而且大部分都是外地车。
记者看到，由于大体积的货车三三两两地停在人行道上，导致部分路段上的行人走起了“S”型。此外，一些车子因为车身太长，车尾都“伸”到了非机动车道上，所以行人不得不在非机动车道上抢行。
除了葛先生所住的杨家春晓南苑之外，新汇路上还有景翠公寓和求知教育集团学校求真校区。据学校保安说，货车占道停放已经有好几年了，由于无人看管，人行道简直成了停车场。“特别是上学、放学的时候，家长的车子一多，这里就乱得要命，停都没地方停。”
这位保安认为，货车肆意占道真该好好管治，每天来回穿行随时威胁着学生的生命安全。
货车司机：可省停车费
采访期间，记者看到陆陆续续有货车开过。为什么货车如此之多？原来离新汇路不远处就是石大路货运市场，住在景翠公寓的张先生猜测，这些货车司机放着市场大大的停车场不停，反而将车子停在新汇路人行道上，就是想省去停车费。
据了解，杭州石大路货运市场是整个华东地区最大的物流集散中心，这里每天有3600多辆的车流量，是全国各地驾驶员和货主来杭州配货的首选交易市场。“货运市场那边停车要收费的，我们这里又不要钱，他们（货车司机）当然想贪便宜啦。苦的是住在附近的我们，因为这些车子，空气质量都差了！”张先生愤愤不平道。
这时，从一辆安徽牌照的货车上走下来个司机，记者从侧面打探了一下，司机姓胡，他将车停在新汇路人行道上的理由是：大家都这样，更何况确实能省去停车费下城区城市管理局石桥中队挂出的“告知牌”
共有28辆货车停在人行道上
& & 城管每天开出五六十张罚单 但对外地车辆无效
记者在新汇路与机二路的交叉口处还发现了一块由下城区城市管理局石桥中队设置的“告知牌”，上面明确写着：请勿在人行道上违法停车，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条相关规定，违者将予以处罚。
但显然，在这些货车司机们的眼里，“告知牌”并没有起到任何的作用。
石桥中队中队长左军告诉记者，新汇路尚未交付使用，但城管队员每天都在进行巡查管理。“对那些违章停放的车辆，我们都开了罚单。仅是新汇路，平均每天开出的罚单数量就多达五六十张。”左军说，由于城管所开的罚单对外地车无效，而停在新汇路人行道上的又多为外地车辆，导致那些司机也就肆无忌惮了。
设立石墩阻止人行道上停车 是否可行？
随着私家车数量的增长，停车泊位的缺乏，人行道违章停车情况日益严重。为了确保行人的生命安全，避免人行道破损严重，这几年杭州百余条人行道上立起了石墩。
葛先生建议用石墩来阻止货车停在新汇路人行道上。
对此，杭州市市政设施监管中心宣传办副主任谢德林认为这并不是一个很好的解决办法。“设立石墩是各城区市政为了减轻人行道破损的程度而采取的措施，但个人认为这个方式欠考虑，会给残疾人出行造成不便。”
谢德林认为，治理人行道违法停车，关键还是要加强管理。
{:soso_e127:}
路边乱停的轿车不要太多，没人管
城管每天开出五六十张罚单 但对外地车辆无效
{:soso_e148:}
娱乐123 发表于
城管所开的罚单对外地车无效，而停在新汇路人行道上的又多为外地车辆，导致那些司机也就肆无忌惮了。。。。。。。。。。。。。。。。。为什么不锁车轮？
对本地车管理那么凶恶，对外地车无可奈何？是哪门子的事？本地人好欺负就关门打狗？
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一字排开大货车 道路变成停车场
永安东街曙光建材市场西门附近，货车占道影响居民出行
发布日期：&&&文章来源：安阳晚报-安阳网&&&
非机动车道成了货车的“专用停车场”。
据《安阳晚报》记者 周俊英：“曙光建材市场西门附近路段都是双向两车道，路窄车多，再加上停在路两边的大货车，很容易出交通事故。”12月1日，记者从市12345联动服务中心获悉，有市民反映永安东街曙光建材市场西门附近,很多货车停在路边，影响居民出行，希望引起相关部门重视。
货车占道影响交通又危险
“小区门口的路边非机动车道上总是停靠着许多货车。”居住在曙光建材市场附近曙光新区的刘先生说，建材市场西门附近的道路两边,长期停靠许多大型货车，居民出行十分不便。“路不宽，路边停的货车倒不少。”刘先生说，约60米宽的路边，长期停放着大货车，占据了两边非机动车道，由此引起的拥堵、混乱、险情，让附近居民苦不堪言。
“货车占道不仅影响交通，还存在严重的安全隐患，希望有关部门能来管一下。”刘先生说，这条路还是曙光小学学生上下学的必经之路，货车挡道，非常危险。
非机动车道成了停车场
12月1日11时，记者来到居民反映的曙光建材市场西门，该路段是一条双向两车道的马路，马路两旁分别设有非机动车道。约500米的路段两旁停了10多辆大大小小的货车。这些十余米长、载重数十吨的货车排成队停靠在非机动车道上，且大多是本地车牌。
记者在现场看到，几乎所有的机动车和非机动车都在两条机动车道上穿行，路面拥挤不堪。“我在这里经营饭店已经1年多了，每天都有货车停在这里。”刘女士说，她经常听到周围居民抱怨货车占道停放。这些货车找到生意后就离开，没找到就整天在这儿等生意。
货车司机刘师傅告诉记者，在离曙光建材市场约200米的停车场处正在施工，车位紧张，而且在停车场停车需要缴费，而该路段并不是交通要道，来往车辆也不是很多，所以他们就把货车停靠在此，既不用付钱，也很方便。“白天我们一般把车停在这里，如果接到生意，我们就会开向需要装货的地方。”刘师傅说。
在采访中，附近居民对记者说，货车占道停放既影响了交通又存在安全隐患，希望通过晚报报道引起有关部门重视，拿出有效的办法进行治理。
&&&责任编辑： 张寅涛
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