2015新款本田crv2015款哪一款最装b

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2015款现代IX35跟2015款东风本田CRV哪一款车质量性能更好一点
但是听朋友说CRV的性能比IX35要好很多但是价格略高IX35,现在主要就看好现代IX35和东风本田CRV,就谈质量和性能舒适度、暂且价格放一边,因为资金不是很充足所以偏向IX35,求大神指点到底两款车那一款质量好一点性能好一点本人5月15日想在武汉买一辆SUV
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性能上crv 占优势CRV空间比 35大很多!!
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出门在外也不愁2015款本田crv哪一款最装b_百度知道
2015款本田crv哪一款最装b
本田CRV实际上是一个机箱加高了车,更何况它的外观,轿车一辆SUV)亲自推荐的新君威,新君威时尚很多,大众,现在低端SUV基本上是从汽车(纯越野完全不同)的平台发展而来的,它是从轿车平台前面提到的开发),在国内市场上,其原因是,得益于新君威新的发动机,目的是为了更好的可用性。从处理新君威个人认为这是驾驶乐趣比CRV,但这不是卓越的越野性能,加上CRV作为SUV的车身结构决定了它的驾驶乐趣是不如君威(比较重,比CRV少很多,新CRV君威和属于两个不同级别的车型中如果你有在的话这两种模式之间进行选择(严格地说,所以建议新君威
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个人觉得四驱的尊贵版还是不错的
老款的好看些
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出门在外也不愁2015款本田CRV 造型设计对比宝马X-宝马试驾 最新视频
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本田CRV2015款现在什么行情 CRV最高优惠4万
北京名车世纪汽车贸易有限公司 发布时间: 9:01:32
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2013款本田CR-V2.0L Lxi 两驱都市版
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2013款本田CR-V2.0L Exi 四驱经典版
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CR-V在全球市场几乎已经成为了一款家喻户晓的城市型SUV,无论是在北美稳居销量榜冠亚军的辉煌战绩,还是在国内市场以加价形式销售仍受热捧都能说明这款车型所拥有的不俗实力。但是受到大部分消费者青睐的CR-V却一直显得不够个性,经历前三代改款之后它依旧长相平庸,驾驶感受轻松但缺乏乐趣。虽然这款城市型SUV在各方面表现都还不错,并且我很喜欢CR-V,但以上两点就不能说服我成为它的车主。或许很多跟我年纪差不多的朋友也是因为类似的理由最终放弃了CR-V。
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如果保持中庸的研发理念,那么CR-V可能会继续流失年轻消费者,销售冠军的称号也或将不保。因此本田汽车在研发全新CR-V时改变了传统保守的做法。全新CR-V希望在早已趋于白热化的市场竞争中继续成为领头羊,把以往流失的年轻消费群体给拉进到车主行列之中。
虽然厂家在新车上市的时候将开创者作为全新CR-V的最终诠释,但我认为变得时尚精致的全新CR-V更像一个有些叛逆的孩子。它能够继承本田在汽车领域的精髓,却不再用平庸讨好大众。全新的外形已经让持不同观点的人在网络中闹得不可开交,而我们会通过对它的试驾来了解这款全新车型。
进入车内,全新CR-V的改变应该不会像外形那样引起争议。设计师通过简化车内控制按钮,增加曲线的手法让新车拥有了更为时尚、简洁的仪表台。虽然变化很明显,但设计理念与第一代CR-V还是基本一样。最早的怀档式设计,到现在转变成为将档把安置在中控台延伸出的平台上都是为了给前排提供更为宽裕的空间。这个平台通过杯托与前排中央扶手相连,并没影响到前排乘员的腿部空间。
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方向盘采用了全新造型,整体轮廓向本田其他车型靠拢。方向盘上的多功能按键或许是受到了游戏机手柄的启发,一对圆形按钮可以完成“选择”和“确定”等绝大部分功能。按键数量明显减少,操作逻辑性也更强。
全新的仪表盘内嵌入了尺寸巨大的车速表,车速表内部的液晶屏可显示里程、车外温度和一切别的有关车辆行驶的必要信息。时速表两侧是发动机转速表、水温表和油量表等传统信息。车速表两旁有绿色指示灯来提醒驾驶者采用更为节省燃油的驾驶方式。
全新CR-V采用大量弧线勾勒出中控台时髦的外观,数量精简之后以横向布局的按键在操作上更为方便。仪表台上方新增加了一个名为智能多重信息显示屏,这里显示时钟、温度、音源等信息。我们可以将其看做是对下方导航主显示屏信息的补充。车内其他乘员也能通过这块屏幕了解到车辆的基本状况,如果你对自己的节油驾驶经验充满信心,通过这块屏幕炫耀一下平均油耗也未尝不可。
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曾经标新立异的手刹拉杆在全新CR-V上完全被取消,取而代之的是相对, 普通的脚踏式驻车制动器。好在C, R-V并不适合“拉拉手刹”漂移, 什么的,所以这点改动对于,, , 驾, 驶乐趣来说没有, 任何影响, 。, ,, CR-V的座椅变得更舒适,再也不像老款那样感觉像是坐在被皮革包裹的纸箱上。座椅的填充材质得到改善,因此让椅垫和靠背感觉更柔软。本田研发工程师对于座椅面料的选择上也下了一番功夫:入门车型采用普通织绒面料,其后根据配置的逐级提升,全新CR-V的车主可以在透气织绒和深浅两种配色的真皮面料中进行选择。
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后排座椅靠背直立时车尾载物空间达到1053升(老款为1011升),如果拉动行李厢内的椅背折叠扳手,放倒后排座椅靠背后行李厢空间将达到2008升。值得一提的是全新CR, , -V行李厢底板离地高度是同级车中最低的。外形上的“驼背”设计让行李厢隔板的安放位置更高,形成的私密储物空间也更大。
蓝牙及iPod链接功能相关的USB及AUX接口被放置在大容量的储物盒内。车门内部设有多处储物空间,在中控台底部还带有两个标准的水杯槽和一个储物格。类似的置物空间虽然在老款车型上也能见到,但全新CR-V在容量上却有明显优势。
还没有完全谢幕的老款CR-V在配置方面已经能够满足中国消费者对于一款城市型SUV的所有要求,似乎已经没有给本田的研发人员留下太多空间进行发挥。即便如此,全新CR-V还是给中国市场准备了很多独享配置。
在VTi-S及以上车型中标配的LED日间行车灯是中国独享的装备之一;工程师还对车辆采用的隔音材料进行了升级,从而提升了全新CR-V对于发动机及环境噪音的隔绝能力。中高配车型在中控台上嵌入了一个触摸屏,这套触屏系统首次实现了支持中文手写输入,在设定导航目的地等需要文字输入的环节会比较方便。
继第九代思域之后,全新CR-V是第二款采用ECON节能辅助驾驶系统的东风本田车型。这套系统通过方向盘左侧的绿色按钮进行激活或解除。激活ECON模式后,仪表盘内会亮起一个树叶状的绿色指示灯,提醒驾驶者辅助系统已进入工作状态。此时,即便驾驶者踩踏油门踏板的力度不变,车载电脑也会根据路况等因素对节气门开度进行控制。
中高配车型配有四探头倒车雷达,顶配车型在此基础上追加了倒车影像系统。有了这两套系统的帮助,倒车将不再是令很多车主头疼的问题。顶配车型的倒车影像系统设有辅助线,驾驶者能够通过显示屏上的线条来判断车辆位置,如果辅助线可以根据方向盘的角度进行变化,我想应该会更方便。
总结:车型变化明显 研发理念保持严谨
张扬的外形和改进的动力总成让全新CR-V还未亮相就已成焦点,但通过一天的接触感觉那些问题都可以忽略不计。CR-V进化了,这理念也是本田在对车型进行改款或换代时最为常见的理念,新的本田车型总是在循序渐进中满足客户更多的需求。
丰富的配置、充足的动力储备和更低的排放让全新CR-V拥有再次问鼎销量冠军的实力。我希望全新CR-V能够给城市SUV市场带来点波澜,也希望加价提车现象从此成为浮云。
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