广汽传祺gs4试驾视频前后有防撞钢梁吗

试驾广汽传祺GS4:能进小型SUV前三--广东频道--人民网
试驾广汽传祺GS4:能进小型SUV前三
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  造型能拿出手,有国际范儿。
  车顶行李架能承重,非摆设,D柱是隐藏式设计。
  中控台设计清晰、合理。
  首批上市车型排量为1.3T。
  GS4在北美首发时收获一份意外礼物,雅虎将名为“创享未来”奖项颁给它,认为GS4能改变美国当下大排量大尺寸车的使用模式。美国人都如此看好这款车,作为自己人,不说别的,至少要给予关注。经历去年的十二连降之后,本土车企开始触底反弹,更多新车正在来袭。GS4已完成其全球首发,打算两年内进入美国市场。不过,首发归首发,GS4上市第一站还是在中国,主要市场也还是在中国。这次是GS4上市前的抢先试驾,车天下君前往广汽传祺工厂,在试车场中试驾这款即将于4月18日上市的“小鲜肉”。
  整体尺寸比想象大
  GS4定位小型SUV,见到实车一刻才发现,该车做到的不仅仅只是漂亮,尺寸还比想象中大,比同级所有车型都要来得大。仔细看数据,也是如此。GS4车长4510mm,车宽1852,轴距2650mm。牺牲掉后排,这一小型SUV共同存在的问题,没有出现在GS4上面。别说两个,就算三个身高一米八的大高个,也能轻松坐在GS4的后排。而且,GS4后排地台全平,后座座垫的厚度和深度没有任何缩水,所以,乘坐舒适性没有任何打折。
  内饰有两种颜色,一种是黑色配搭棕色,棕色是偏黑的棕色,如果能够偏红一点,那会更佳。另外一种浅色内饰,非黄色,是偏向于米和灰。车身颜色有六种,金色多达三种。GS4也提供双色搭配,试驾时,就见到白色车身配黑色车顶的车型,这也是GS4第一批车型中唯一的双色搭配。
  1.3T扭矩超200N?m
  动力是GS4另外一个卖点。全系都是“T”,1.3T和1.5T,均是广汽集团自主研发。1.3T最大功率101Kw,最大扭矩202N?m,已经赶上2.0L自然吸气发动机的输出。1.5T更加厉害,除涡轮增压,还带有缸内直喷,据说最大扭矩将达到280N?m。变速器规格也相当高,居然是7挡手自一体,并提供“节油”、“运动”和“舒适”三种模式供选择。
  GS4第一批上市只有1.3T版本,1.5T要等到下半年,此次体验也是以1.3T为主。不要因为排量只有1.3L排量而小看,只要带上“T”,输出都会飙升一个级别。实际也确实如此,起步不慢,中段有力;后劲称不上十足,却也不会拖后腿。在试车场的长直道加速项目中,从静止开始起步加速到140km/h,整个过程平顺、一气呵成。到达140km/h,不难发现发动机还有余力。7挡手自一体表现活跃,总能在恰当时候升降挡。7挡手自一体变速器提供的三种模式有明显区别,不是做样子。
  底盘“整体性”相当高,平路舒适,高速硬朗,烂路不颠。这得益于高规格的悬挂组成,也得意于大师级的调校。广汽汽研院有“三宝”:除大伙熟悉的黄向东院长和张帆设计师之外,还有擅长底盘调校的马克大师。马克是个意大利人,一毕业就进入菲亚特,一待就是二十几年。广汽收购阿尔法罗米欧166平台,作为技术支持,马克从都灵来到广州,合同期满后,向菲亚特提出辞职,留在广州。GS4是他的最新力作,也是他的得意之作。
  静音堪比轿车
  GS4卖点还有许多。试驾前,车企准备数十页PPT,每页PPT上写满密密麻麻内容。试驾时,车天下君笔记本也记录满满七八页的纸张,不可能全部复述。更多建议大伙前往4S试驾了解,这里拣重要的说,配置方面,GS4全系标配ESP,还是最新9.1版本,带有一系列的电子功能,包括陡坡缓降。GS4使用EPS电子助力,装配直接式的胎压监测,并提供有大屏幕液晶屏和车载互联系统。
  静音是最值得推介的地方。这一次,广汽真是下了大力气,将GS4的噪音降到只有36分贝的水平,开空调怠速会高一些,匀速行驶时会稍低,平均是36分贝,最适合睡眠的环境标准也就是35分贝。同级的合资车的噪音在40~47分贝之间,高出可是不少。这没有任何夸大,即便激烈试驾,车厢噪音始终低水平,后排乘客与前排交流,只需坐在自己位置上,绑好安全带,轻轻说话,前排也能听得一清二楚。
  总之,GS4是一款造型新颖、空间够大、配置全面丰富、动力先进的车型。仅产品而言,在一众小型SUV能进入前三。GS4唯一悬念在于价格,一款好的产品最终竞争力与定价息息相关。这个悬念还要一段时间才能揭晓,鉴于广汽传祺有“低价出击”的传统,GS4应该不会让大伙失望。(周伟力)
(责编:孙璐、甘霖)
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