12款凯美瑞2.5g豪华版豪华的后视镜加热在哪开

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400- 转 313 061
2011年11月里程：6.5万公里
2005年4月里程：14.0万公里
2002年6月里程：17.0万公里
2009年10月里程：6.0万公里
上牌：2007年9月里程：8.0万公里
上牌：2013年5月里程：2.8万公里
上牌：2006年10月里程：13.5万公里
上牌：2011年8月里程：7.5万公里
上牌：2011年8月里程：4.8万公里
上牌：2013年5月里程：3.0万公里
上牌：2008年8月里程：5.8万公里
上牌：2013年8月里程：2.0万公里
上牌：2013年8月里程：2.0万公里
上牌：2010年2月里程：5.0万公里
交易地区：福建/泉州
上牌时间：2012年3月
表显里程：3.0万公里
变速箱：自动
排量：2.50L
车身颜色：黑色
车身结构：三厢
使用性质：非运营
保养情况：在4S店维修保养
年检情况：2016年02月
交强险：2016年02月
有无商业险：-
本车标签：
电子稳定(ESP)
中控台彩屏
电动后视镜
2012年3月，丰田凯美瑞2.5L，智能钥匙，自动天窗，真皮，电动座椅，精品车，欢迎来电咨询
该车况信息由车主提供，仅供参考，实际情况请以现场看车为准，以免交易过程中产生不必要的损失和纠纷；
该车辆提供以下消费者保障服务
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名称：北京骏源汽车销售有限公司
类型：综合经销商
经营：奥迪，别克，大众
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北京骏源汽车
2012款丰田凯美瑞2.5价格 新款凯美瑞2.5多少钱
北京骏源汽车销售有限公司 发布时间： 12:35:13
提起广汽丰田，大家首先想到的必定是热度一直不减的中级车凯美瑞。第六代凯美瑞自2006年登陆中国市场之后，在短短的五年时间内便创下了80万辆的销售成绩。之所以能够有如此突出的表现，与凯美瑞的均衡与性价比有着直接的关系。如今，第七代凯美瑞已经做好了接替第六代车型的准备，12月8日，这款全新换代的新版本将正式上市，今天就让我们来抢先对这款新车进行一些了解。
2012款凯美瑞最新价格变化表
指导价（万元）
现价（万元）
2.0S 耀动版&
2.0S 豪华版
2.0S 豪华导航版
2.5S 凌动版
2.5S 凌动导航版
2.5S &豪华版
2.5S&豪华导航版
&&&& 2.5S 至尊导航版&
&&&& 24.98
&&&& 23.48
&&&<FONT style="COLOR: #ff万&&&&&&&&
&&&&&&& 2.5S& 旗舰版
&&&& 27.48
&&&& <FONT style="COLOR: #ff万
北京骏源汽车&& 销售部：&& 陈
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全新凯美瑞
新凯美瑞是在第六代凯美瑞的基础之上改进而来，虽然说是改进，但第七代凯美瑞已经可以算是有了很多重大的突破和升级。新凯美瑞的前脸设计不再像第六代那样圆润平庸，更多线条与棱角的出现，为这款中级车增添了不少豪华感和时尚感。
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全水平镀铬饰条的中网，将车头的横向景深拉的更长，作为一款肩负着商务用途的中级车，这个设计对车辆的稳重感有着至关重要的作用。新凯美瑞的设计师在引擎上设计了一条U型棱线，使引擎盖呈现出隆起的造型，有了这个设计，新凯美瑞的车头从此厚重了起来。
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新凯美瑞的前部车灯同样出现了较为重大的变化，修长犀利的前大灯总成一改第六代圆润的设计风格，大灯与中网拼接为一个整体，感觉很像雷克萨斯ES。底部的梯形进气格栅中集成了雾灯，让车头看起来更加扎实沉稳。
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在整体线条更加犀利的作用下，新凯美瑞的侧身线条看起来很有质感，一条简约的楔形腰线让它呈现出稳重的造型设计。可能有些人会觉得新凯美瑞变宽了，其实是因为前后保险杠采用的棱角设计在作怪，这样的设计会让新凯美瑞看起来更宽更稳。
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新凯美瑞的后视镜与车身连接处采用了F1技术的空气动力学设计，当风经过车身时，在这个小设计的作用下，风会紧贴车身吹过，从而更进一步降低风阻。新凯美瑞配备尺寸为215/55 R17的优科豪马轮胎，多幅式铝合金轮毂造型为新凯美瑞普通版车型专属样式。无钥匙进入系统大家并不陌生，新凯美瑞同样配备了这项配置，只不过并没有采用外车门把手按键时开关设计，它的触摸工作原理与智能手机的电容屏比较相似。
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新凯美瑞的尾部线条与前部保持一致，棱角分明的设计理念从车头贯穿至车尾，简约的线条同样呈现出很高的尊贵感。车顶部的鲨鱼鳍天线，是配备G-BOOK智能副驾的顶配版车型专属配置，无G-BOOK配置的车型均没有此项配置。
为了让车辆的重心看起来更低更沉稳，设计师在新凯美瑞的侧裙上镶嵌了一条镀铬饰条，从而在视觉上产生降低重心的效果。新凯美瑞的尾灯设计与老款相比变化较大，短小精悍的尾灯总成造型让车尾看起来更干练，不过尾灯内部仍旧未采用LED设计。
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新凯美瑞的尾部镀铬饰条与尾灯连贯在一起，这部分设计营造出来的整体感让车尾部看起来更宽，尾部的排量标识也由之前的240更改为2.5。双出镀铬排气尾喉无疑是尾部动感造型的源动力，后保险杠底部护板，可以在经过复杂路面时为底盘提供更全面的保护。
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新凯美瑞的倒车影像系统除了距离标尺外，还为使用者提供了车辆即将行驶轨迹标尺，这项配置的出现可以更有效的提升倒车时的安全系数。全新的悬架系统同样是新凯美瑞的重大改进之一，前带L臂连杆麦弗逊式悬架，后纵向拖曳臂加横向双下控制臂的全新悬架结构，可以更有效的提升行驶中的舒适度。
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新凯美瑞的内饰设计相比来款车型车衣说有质的提升，原本看起来更具居家气息的设计风格已经不复存在，在深色木纹的衬托下，新凯美瑞的内饰风更更显豪华感。四幅式方向盘为新凯美瑞普通版的专属配置，桃木饰板的出现彰显尊贵气质，全新样式的多功能控制按键造型新颖，操作起来也很便利。
新凯美瑞采用了全新的仪表盘样式，白色背景光与内部的蓝色光环，组合在一起表现出很强的科技感，而浅蓝色的指针更是仪表盘设计中的点睛之笔。仪表盘右侧设计了指针式平均油耗显示以及电子式瞬时油耗显示，当车辆挂入S档之后，ECO节能模式将会自动关闭。
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尽管中控台控制区看起来似乎变得不一样了，但是整体的布局和造型还都延续了第六代的设计理念。只是在按键样式以及面板方面有所不同。触摸式导航屏仅高配车型配备，两侧的按键布局与雷克萨斯十分接近，除了导航系统外，显示屏还可显示油耗统计、车辆信息等大量功能。
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顶配版新凯美瑞的音响系统由哈曼卡顿旗下JBL音响品牌提供，如果你不是顶配版车型的车主，将错过这场听觉的饕餮盛宴。顶配版车型还配备了NANOE纳米负离子发生器和光触媒空气清新器，可以随时为车内提供清新的空气。
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新凯美瑞顶配版还为使用者提供了三区独立空调，这样的配置在此级别车型当中可以算是比较罕见的。除了3区空调外，前排座椅加热通风功能、后排电动遮阳帘同样是彰显豪华品质的奢侈配置。
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全新的手套箱操作方式我们应该感觉并不陌生，很多豪华车均采用了这种设计风格。手套箱内部储物能力一般，可以满足日常使用需求。中控台上另一块控制区便是方向盘右侧，不过这里仅配备了大灯清洗功能控制键，运动版骏瑞此处为大灯高度调节功能。
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新凯美瑞前排手扶箱前部，设计了一个独立的隐藏式小型储物格，内部配备了12V电源插口以及USB/AUX接口，后部的储物格用来放置遥控钥匙十分合适。这款中级车的手扶箱使用起来比较舒服，手扶箱盖板可以前后移动，并且幅度很大，手扶箱内部容积很大，CD等物品均可轻松放入。
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新凯美瑞对座椅的头枕设计进行了改进，略向前倾的样式可以再遇到情况时更好的保护头部，老板键和电动座椅功能永阳是新凯美瑞的必备配置。新凯美瑞对内部空间同样进行了很大改进，通过改变座椅以及其他部位的造型，获得更大的驾乘空间这个做法的确奏效。
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不同的版本后排头枕同样不相同，高配备后排头枕均可上下调节，而低配版本中间头枕则不能调节。顶配版后排中央手扶箱上设计了大量功能型按键，可分别控制后排靠背调节、音频、空调以及后挡风遮阳帘等便利性配置。
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新凯美瑞的后排空间很宽敞，腿部的余量足以应付升高超过1米85的乘客，头部的空间相对来说略显不足。后排底板中部平整的设计对于中间乘客来说绝对是福音，有了这样的设计不会再感到憋屈压抑。
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新凯美瑞不仅配备了后挡风遮阳帘，后排两个车窗同样配备了这项配置，不过操作为手动模式。后排座椅不可放倒或多或少影响了行李箱容积的扩展性，新凯美瑞的行李箱布局比较规整，存放物品十分便利，行李箱底部配备了全尺寸备胎以及工具。
新凯美瑞家族的设计可以说是在跟随时代的脚步，但它并没有以往第六代车型的成功之处。全新的设计对车辆的豪华感和时尚感都有很大程度提升，如果说第六代凯美瑞比较适合30岁以上的人开，那么第七代凯美瑞至少可以将使用者的年龄起点降低到25岁。
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