检查打气泵不打气的7种方法和秘诀_解放j6吧_百度贴吧
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检查打气泵不打气的7种方法和秘诀收藏
打气泵气压打不上来有以下几种原因，1气泵内置弹片时间长了软化了，当存气筒压力达到4个气压以因储气筒的反压力使软化的弹片弹不上来。也就是说这种毛病最多压力能打到4-6公斤。2，就是打气泵管子堵塞，如刚是管子堵塞很好检查，就是把打气泵管子从干燥器那边拆开叫驾驶员发动打气如果管路出来有黑色的的烟雾的东西出来那就是打气泵管路堵塞了，解决方法更换打气泵管路，如刚有机油废机油流出就别考虑管路堵塞。3，四回路其中一路有漏气的地方，四回路保护阀自动闭，这个毛病很好辨别，就是看压力表是不是有一根针能打到6个压力，另外一根针就一点压力也没有。4.因四回路保护阀时间太久内置弹簧生锈而卡死。5.管路破例，打气时边打边漏气，因为发动机声音你就根本听不到漏气，当发动机停止工作，气压也就没有了，6，分泵皮碗烂了。边打边漏了，根本听不到漏气。7.水箱的开关关不掉，气压从水箱里漏掉。检查方法就是将水箱的进气管握住打气，如果能打起来，那就是开关坏了。以下方法仅供参考，希望能对你有所帮助。
我这个车就能打5个气，是怎么会事啊
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“专用车辆秀”活动已经举办快一个月啦，一直想不出拿什么作品来参加，刚开始本想谈谈今年东北黑龙江地区车辆运输情况，仔细想想，还是算了吧，那样面积太广，不是我这个水平能够写出来的，后来又想谈谈我个人从事汽车维修行业的心得，最终还是放弃了，因为一直静不下心来叙述总结，加上这几天去了我姐夫哪儿玩，把写参赛帖的事情忽视啦，就这样不知不觉已经快一个月啦。今天终于可以%B
10:21 上传
“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
此帖非常实用，感谢楼主分享
图文并茂，价值很高，感谢楼主分享
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此楼为楼主
这几天偶尔也看到甲友们写的参赛帖，很多都写的不错，呵呵，看来论坛人才济济哦，不过我发觉很多甲友写的都是车辆赏析的帖子，因为之前我已经发过好几篇啦，如果我再发这样的帖子就没什么新意啦，所以今天我决定写一篇专用车辆改装报告帖子来参赛，希望可以得到意外的收获。好了，言归正传，这次参赛我为大家带来的是—解放J6 牵引车【潍柴博世电喷高压共轨系统改装直喷柴油泵】，通俗的讲也就是【电喷改大泵】。。。
& &下面先上几张我拍的今天的主角—解放J6 牵引车美图。。。
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“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
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“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
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“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
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此楼为楼主
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“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
这是一款解放J6 6*4牵引车，选装锡柴CA6DL2-35E3 350马力电喷高压共轨发动机，供油系统采用的德国博世电喷高压共轨喷油系统，
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“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
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“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
先来说说车辆故障原因，车主反应车辆冒黑烟，发动机没劲，而且出现车辆自动限速现象，听完车主讲述，我们先利用电脑诊断仪连接车辆ECU电脑控制系统进行检测，
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“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
这就是柴油电喷系统故障诊断仪，里面储存有各种车型的检测数据，通过连接发动机诊断探头就可以了解到发动机运转工况已经故障原因
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“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
解放J6的检测接头就在驾驶室左边扶手旁，就是图片中绑红布的地方有个带小铁链的盖子。。。经过电脑诊断仪检测，故障原因是喷油嘴故障，检测出故障原因以后就要拆下来维修啦。。。
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此楼为楼主
锡柴CA6DL2-35E3，4气门发动机把电喷喷油嘴设计在气门室盖里面，要拆卸喷油器就要把气门室盖子打开，
01:42 上传
“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
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“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
这就是拆下来的6个喷油器总成，看着外观还是不错的，不过油嘴咋样可就说不定咯
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“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
拆下来的喷油器要先用细砂纸把喷油嘴外部的积碳打磨掉，然后就要用专业的电喷油嘴试验台检测啦。先来一张试验台全景照，这一套设备几万块钱呢，通过它可以检测出喷油器在发动机上喷油情况的数据，然后根据各种各数据判断喷油嘴是否损坏，如果轻微损坏还可以修复，严重损坏就要换喷油器总成啦
01:47 上传
“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
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“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
正在检测中
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“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
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“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
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01:56 上传
“专用车辆秀”—解放J6牵引车【博世电喷柴油系统改装直喷柴油泵】。。。
经过设备检测，6个喷油器其中有3个都已经造成严重损坏，无法修复，需要更换新的喷油器总成。。。
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此楼为楼主
电喷油嘴维修以及购买价格可是非常昂贵的，一个电喷喷油器总成的价格大约1000多块钱，3个差不多4000啦，油嘴损坏和柴油有直接关系，喷油嘴是电喷高压共轨系统中一个重要的精密部件，柴油过滤不干净就会直接损坏喷油嘴，油水分离器是过滤柴油中蕴含水分的第一道工序，柴油滤清器可是过滤柴油杂质的第二道重要工序，很多车主贪图便宜，买那些几十块钱的劣质滤芯，往往造成喷油嘴损坏，看到昂贵的修理费这知道后悔，在这里我劝各位车主别贪图便宜，要买那些电喷发动机专用%
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太专业的东西了，，，，
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没看到怎么改直喷的啊，还没写完吗？
该会员没有填写今日想说内容.
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TA的每日心情慵懒签到天数: 433 天[LV.9]以坛为家II居住地 涪陵铁甲币7418 枚精华8柴油11046 升帖子
落花终于出山了！！
贡献0 点铁甲币2202 枚拥有设备卡特320C操作设备卡特320CQQ柴油3209 升在线时间209 小时主题帖子精华0阅读权限100注册时间UID46584
摊铺机, 积分 1806, 距离下一级还需 194 积分
TA的每日心情开心签到天数: 78 天[LV.6]常住居民II操作设备卡特320C拥有设备卡特320C铁甲币2202 枚精华0柴油3209 升帖子
铁甲出人才啊
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TA的每日心情开心签到天数: 580 天[LV.9]以坛为家II铁甲币11523 枚精华7柴油22250 升帖子
落花；手机发帖够辛苦的，赶紧买台电脑来。{:soso_e113:}
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在论坛发表过详细用车报告文章
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自卸车车系关注度排名第3名
大力士再进化 2014款解放J6自卸车特点
【卡车之家 原创】随着目前国四技术的不断执行推进，各品牌的车型不断的更新换代，卡车市场竞争可谓是非常的激烈。以自卸车为例，随着目前国家对自卸车的要求和管控也更加严格，各地的自卸车也在进行车更新换代，而各大厂商也都不遗余力的推出了自己的新型产品。一直以来“解放卡车，挣钱机器”的良好口碑让解放卡车在用户中有着非常重要的地位。那么解放自卸车又为我们带了怎样的挣钱机器呢？● &改进1：单体泵维修简单 &不挑油更加可靠不同于大多数品牌自卸车采用的“共轨+SCR”国四技术路线，解放国四自卸车采用了“FEPU+SCR”的技术路线，和娇贵的共轨系统的喷油器相比，具有更好的适用性，能吃粗粮不挑油，喷油器也不易堵塞。同时电控单体泵采用一缸一泵的结构，可以单独更换喷油嘴和油泵，维修简单方便，同时维修成本更加低廉。除此外，2014款的解放J6自卸车，燃油系统数据进行工程版的优化，可以在更低的转速下爆发出最大扭矩，使得车辆更加强劲节油。● &改进2：水箱离地间隙增高160mm 通过性更好 由于自卸车工况地形环境复杂，拥有较高的离地间隙，就意味着具有了更好的通过性。和老款J6自卸车相比，新款的解放J6自卸车驾驶室抬高，水箱离地间隙加大，使得车辆的通过性更强。其中搭载锡柴6DL2的9升发动机水箱离地高度由以前的560mm增加到了720mm，抬高了160mm。此外为了避免底盘刮蹭损坏水箱，还加装有金属护板。● &改进3：U型螺栓改为4根 增加强度方便紧固相比较老款的解放J6自卸车，2014款车型的后悬架，U型骑马螺栓由原来的2根改为4根，这样强度得到进一步加强。同时，U型螺栓的紧固螺母朝上安装，方便维护紧固。钢板弹簧则采用卡槽式的钢板弹簧，能够有效防止钢板弹簧的横向移动。● &改进4：V推杆螺母紧固两颗换八颗 保证使用持久性相比较解放J6老款自卸车型，2014款解放J6自卸车采用的ZF公司的V型反作用推力杆全部由此前的2颗螺栓固定改为8颗螺栓固定，预紧力加大到原来的1.5-2倍，从而避免在恶劣路况下出现的螺栓松动断裂等现象发生。更多关于推力杆内容，您可以参考阅读：。● &改进5：平衡悬架改为关节轴承结构 &承载力进一步加大2014款解放J6自卸车的平衡悬架由橡胶衬套结构改为关节轴承结构，相比与老款车型其承载力进一步增大，同时还可以减小车桥横向窜动量，保护反作用杆。此外，后平衡悬架在使用过程中可随时绕平衡轴自由转动。● &改进6：三层车架结构强 稳定性好不翻车2014款解放J6自卸车采用独有全贯通式三层车架结构，纵梁、横梁均采用与鞍钢联合开发的高强度钢板，屈服强度高达510MPa。车架上平面离地高度越大，整车重心就越高，越容易翻车。J6车架的离地高度只有1110mm，车架宽度865mm，稳定性更好，不易翻车。1提示：支持键盘"← →"键翻页
本文导航 第1页：单体泵不挑油 平衡悬挂再加强
快捷回复 [Ctrl+回车]目测刹车分泵是缺陷， 中集车辆（辽宁）有限公司，自卸上装等着您！陕西人爱东风亲，在我们淄博最被认可的是欧曼，保有量多，个人看法不喜勿喷在我们淄博最被认可的是欧曼，保有量多，个人看法不喜勿喷我们工地上有个开豪沃后八轮的师傅四五年都没有断过v型拉杆，为什么会容易断，是因为你们平常不勤快检查螺栓的原因，老师傅都是经常把车斗举起来用小锤子敲打下螺丝稍微有点松动就用风炮螺丝筒紧固，所以要勤快检查观望重卡现在不行了，皮太重我们在里超限只能用轻量化的前四后八了! 答题未开始啊太贵了，就不适合俺们用啊，要降低成本啊
| | | | | | | 联合卡车自卸车| | | | | | | |
发动机：锡柴CA6DL2-35E4U
变速箱：一汽CA10TA160M2
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