选文运用了___和的___修辞手法及其作用表现了海上的风高浪急.

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-11 06:39 标签： 运用修辞手法的作文
不惧风高浪急 海上110劈波斩浪救治失血渔民
3日早晨7时4分，大连海警支队海上110接到报警电话称，距海洋岛东南方20海里处，辽庄渔65080号渔船上，一渔民在海上取网时被钢缆带起的铁球打断手臂，伤口大量失血，情况危急。
据介绍，当时雨量达到中雨，海上风力有6级，涌浪高达2.5米，海况复杂。除了天气状况不利于出海，他们还不确定伤者的具体位置。海警21019艇官兵顶风冒雨，经过1个多小时的航行，并一直用雷达进行搜索，于8时20分许，抵达事发海域，找到了报警渔船。 随艇的卫生员给伤者进行了检查，发现他左小臂处有两处开放性骨折，此时血块已经凝结了，伤者严重失血，十分虚弱。9时55分许，海警21019艇抵达长海县码头，并立即护送伤者到人民医院进行救治。目前，伤者已脱离危险，正在进一步救治中。
据了解，大连海警支队海上110成立以来，共救助海岛及海上危重病人、受伤渔民60余人次，挽救了30余名群众的生命，为驻地挽回相关经济损失达5000余万元。董婷婷
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"上山下乡"40周年档案征集“东风波”让海上风高浪急 1500名游客滞留南麂岛_新闻中心_新浪网
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“东风波”让海上风高浪急 1500名游客滞留南麂岛
　　温州网讯 （陈岳 赵琼）风高浪急导致客船停驶，昨天共有1500多名游客滞留在南麂岛上。今天上午6时40分，最早两班客船载着部分游客返回瑞安和平阳。
　　昨晚，滞留在岛上的游客周先生拨入了记者电话。周先生说，他一行4人自上海而来，是周六下午抵达南麂岛的，准备周日下午离开，然后搭今天早上的航班返回上海上班。昨天上午10时左右，他们接到南麂岛码头的紧急通知，说是因为海上大风超过10级，客船因此停运。周先生无奈退掉了机票，在岛上多留了一夜。
　　据了解，受海上“东风波”影响，市气象台昨天发布了沿海大风警报，预报沿海海面有偏东风8至10级。为了确保游客人身安全，码头方面规定一切船只停航。
　　据今天上午7时市气象台发布的沿海大风警报，温州沿海海面和洞头、北麂、南麂等渔场，有南到东南风6级、阵风7~8级。根据码头方面安排，预计至下午2时30分，滞留在南麂岛上的所有游客将可分批次全部离开。
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不支持Flash风高浪急 海空搜救
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来源：作者：责任编辑：
早报讯来自交通运输部东海第二救助飞行队和福建海事局的消息，福建平潭海域12日先后发生两起险情，有6人获救、1人死亡、1人失踪。
12日上午10时55分，交通运输部东海第二救助飞行队接到救助任务，平潭海域有两艘小渔船失去动力，2名渔民漂浮海上，情况危险。东海第二救助飞行队福州基地b－7101机组克服海上风浪大、渔船倾斜等困难，成功救助2名渔民。
此后，东海第二救助飞行队再次接到救助信息，平潭海域6人遇险，其中4人被困岛礁，2人失踪。此时海上风急浪高，出事岛礁面积小且崎岖不平，随时都有被海浪吞噬的可能，救援机组人员在狭小空间成功救出4名被困人员。随后直升机搜寻2名失踪人员，但未发现目标。
另据福建海事局昨晚7时50分通报的消息，当天下午，已发现1名失踪人员的遗体，另外一人仍然下落不明。经调查，被困的几名游客来自平潭，彼此相邀来到岛礁附近游玩，海水涨潮后被困岛礁。国家海洋预报台12日发布消息，称中国北部和东部海区未来两天海况恶劣，近海辽宁大连到福建平潭海域风大、浪大、潮高，不适宜滨海休闲活动。（新华）
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光明网版权所有海洋渔业部门提醒 冬春风高浪急出海小心
海洋渔业部门提醒 冬春风高浪急出海小心
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） 　　来源：
&&&&记者日前从省海洋与渔业厅获悉，近期海南省海上作业渔船接连出事，仅去年11、12两个月，全省就发生渔船海上事故8宗，死亡8人。海南省海洋与渔业厅负责人提醒广大渔民兄弟，冬春季海上风高浪急，渔民出海捕鱼千万要小心行船。
&&&&12月13日，“琼琼海05098号”渔船因遭受台风“尤特”袭击在西沙浪花礁触礁沉没，16名渔民获救，1人失踪；12月22日下午，海南省文昌市会文镇3名渔民出海捕鱼，晚上9时左右，渔船被海浪吹打落水，仅1人幸存……
&&&&海南省海洋与渔业厅厅长李应济说，虽然去年全省海上渔船重特大事故比上年减少，死亡人数下降38%，但渔业安全生产形势仍不容乐观，渔船被风浪击沉、机器出现故障、海上碰撞沉船等事故仍时有发生，尤其是冬春季为事故高发期，在去年发生的28宗事故中，一、四季度事故总数就占了68%。船毁人亡的惨象给我们敲响了警钟。
&&&&据了解，去年海南省渔业安全事故呈现两大特点：一是风灾、碰撞事故多。在所发生的28起事故中，风灾事故11宗，碰撞8宗；二是北部、东部沿海市县事故相对较多。
&&&&海南省海洋与渔业厅有关负责人对渔业安全事故原因细作分析：一是渔民的安全生产意识淡薄。部分渔民存在迷信思想或侥幸心理，安全驾驶的意识不强，渔船安全设备配备不全。超海区、超抗风等级作业的现象屡见不鲜，一旦遇上恶劣天气或渔船主机发生故障，就措手不及；二是渔业主管部门监管不到位，跟帮生产制度不落实；三是我省大部分渔船破旧不堪，抗灾能力较弱，且相当部分渔船带病作业，存在诸多安全隐患。
&&&&李应济特别提醒广大渔民，冬春季节海上风浪大，渔民应绷紧安全生产这根弦，加强渔船保养，落实渔船跟帮生产制度，千万不能将生命当儿戏。
渔业部门为渔民生产支招
&&&&针对海南省严峻的渔业安全生产形势，省海洋与渔业厅渔监处负责人为渔业安全生产提出具体建议。
60匹马力以上渔船应配电台
&&&&保持海上顺畅的通信，是确保遇险渔船得以及时救助的有力手段。60匹马力以上的渔船要配备单边带电台（远程通信），出海作业应全天候开机，保持船与船、船与岸之间联络畅通，渔船一旦发生不测，可紧急呼救。
渔船要跟班生产
&&&&渔船编队跟班作业是保障渔船安全生产的有效措施，一旦遇到险情，通过船上电台呼救，跟班船可就近提供及时有效的救助。为此，渔业主管部门要求出海作业渔船应编队而行，以增强渔船互救能力。
&&&&船主可自愿组合，由若干艘船编成一组，每船配有对讲机，每组要有一部单边带电台，形成海上通讯网络。跟帮船在海上作业时不能擅自脱帮，船与船之间的距离保持在通讯能覆盖的范围内，以防不测，减少船舶损失和渔民伤亡。
恶劣天气要提前回港避风
&&&&冬春季节冷空气频频南下，海上风高浪急，千万不要超海区、超抗风等级作业。渔民兄弟要注意收听天气预报，遇上恶劣天气渔船要提前回港避风，以防不测。
不让外国不明船只靠近
&&&&赴远海作业渔船要多留神，不能让外国不明船只靠近，更不能让外国不明人员上船。渔民在海上发现可疑或紧急情况时，要采取应急撤离措施，确保自身安全。同时，及时向岸台报告。另外，严禁渔民进入他国水域，尽量远离敏感性水域，以免被抓扣。
浓雾航行加强了望
&&&&渔船在海面（港内）无论航行生产或锚泊必须按规定显示正确的号灯、号型或声响信号，以招引过往船只注意，易使其识别，保证安全。在浓雾中航行要呜笛并加强了望，保持安全航速。渔船尽量不要进入天气预报中的浓雾区航行和生产。（记者
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013版：本省新闻
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冷空气来袭 海上风高浪急
琼州海峡抗风等级不足8级的客滚船昨停航
　　本报海口11月21日讯&（记者侯小健）因受冷空气影响，海上风高浪急。今天下午5时，海事部门下达停航令：琼州海峡抗风等级不足8级的客滚船停航，过海车辆及旅客出行将受影响。目前，琼州海峡仍有10多艘抗风等级8级及8级以上的大型客滚船仍正常航行。　　天气预报显示，今天下午，琼州海峡浪高3—4米，东北风7—8级，在一定程度上影响了轮船通航。　　据海口港务秀英客运轮渡公司有关负责人介绍，琼州海峡半停航后，对车辆及旅客过海将有一定影响。据介绍，目前，每天从该港出岛的车辆约多辆，其中，瓜菜车100多部。
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