名爵锐腾1.5t试驾视频变速器是湿式还是干式

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-10 08:58 标签： 名爵锐腾
名爵锐腾8秒破百追根溯源 先有鸡/先有蛋？
发布时间： 15:14:25 &&
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资讯标签：&名爵锐腾 8秒破百 紧凑级SUV 涡轮增压
核心提示：在今年3月18日，MG品牌的首款SUV“名爵锐腾”正式上市，这款车型的售价区间为11.97-17.97万元，提供1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，共计7款车型。有意思的是，名爵锐腾这款主打紧凑级SUV市场的车型，与其他自主品...
　　在今年3月18日，MG品牌的首款SUV&名爵锐腾&正式上市，这款车型的售价区间为11.97-17.97万元，提供1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，共计7款车型。有意思的是，名爵锐腾这款主打紧凑级SUV市场的车型，与其他自主品牌主打&大空间、舒适性&不同，名爵锐腾选择主打了动力表现。
　　它的数据就是，一台2.0T涡轮增压发动机，搭配TST6速(湿式)双离合变速器，百公里加速仅需7.9秒，同时油耗则达到7.9L，两个相同的数字放在一起让我们看到了名爵锐腾不一般的地方。能达到这样的表现，其实与上汽集团对于这款车型的定位有着很大的关系。据上汽集团官方人士介绍，&开得快，也刹得住，油耗少&是名爵锐腾在开发时就定下的目标。
　　事实也确实如此，此次上市的名爵锐腾分别搭载了1.5T与2.0T两台增压引擎，并分别匹配了7速TST双离合与6速TST双离合发动机。而上述两套动力总成，均来自上汽集团最新研发的动力技术CUBE-TECH。这这项技术中，上汽集团将其分为了大、小两个动力总成单元。
　　其中小排量发动机是SGE系列缸内直喷发动机，其与通用汽车联合开发，该套动力系统共有11款发动机，排量从1.0L到1.5L，这其中包括三缸、四缸以及增压和非增压等不同类型，功率区间从56千瓦到123千瓦，扭矩区间从95牛&米到250牛&米，与这套发动机匹配的7速TST双离合变速器。而此次名爵锐腾的1.5T车型正式来源于此。
　　而在&大排量&发动机方面，上汽集团则选择了自主研发，据上汽集团官方介绍，大排量MGE系列发动机的研发工作是在与通用合作开发SGE系列发动机之前，是上汽集团很重要的一次动力总成开发工作。大排量发动机MGE(Medium Gasoline Engine)系列配合TST 6速双离合变速器，此次名爵锐腾搭载的就是这套2.0T涡轮增压发动机就是MGE发动机，该引擎最大功率为162千瓦，峰值扭矩达到350牛米。
　　此外这台发动机还具备有涡轮增压、中置直喷、发动机启停、DVVT双可变正时系统、智能热管理系统等技术。就是在这台发动机下，名爵锐腾的百公里加速仅需7.9秒，这一速度与宝马X1、奥迪Q3这样的豪华品牌所接近，这也是这台发动机的实力所在，这样的数据表现无疑更加适合国内路况，毕竟消费者早已不再是单纯追求空间大，但动力很&肉&的SUV。
　　在一套动力总成中，发动机完成动力输出与加速任务，变速箱则主要负责省油。与2.0T发动机匹配的是TST 6速双离合变速箱，它与发动机同样由上汽集团自主研发。据上汽集团公布的信息，最终搭载在名爵锐腾上的DCT变速箱，有高达360牛.米的输出扭矩，以及同扭矩级别下最短的变速箱轴长&355毫米，耐温高达450度；与此同时，重量仅有88千克。最终将名爵锐腾2.0T车型的油耗控制在了8升以内。
　　在上汽集团的规划中，计划年搭载全新一代动力总成(SGE+MGE)的产品整体将在碳排放减少量、动力性提升、经济性提升3个指标上实现&超过20%&。也就是说，名爵旗下现有车型以及未来将推出的全新车型，均将搭载全新一代动力总成，这也意味着上汽集团自主乘用车领域的竞争力会进一步提升。上汽集团动力总成在技术上的储备不仅在自主品牌车型中处于领先地位，就连一些合资品牌厂商所投入的动力总成技术都有所不及。
　　而最后让我们回到&先有鸡、还是现有蛋&的问题上，在我们看来，百公里加速8秒内是一种外在表现，而提供它的是由发动机与变速箱相互匹配而来的，所以我们说两者之间是相辅相成的，上汽集团全新一代的动力总成正是名爵锐腾主色动力表现的保证。
　　名爵锐腾已于3月18日上市，新车已到达授权4S店，并全面接受预订。同时，该车的&预约上门试驾&服务也已启动，更多相关信息，敬请搜索&名爵锐腾&。(网通社日北京报道)
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责任编辑：刘东伟8秒破百 SUV中的战斗机就是它 名爵锐腾
日来源：作者：薛楠
不论是手机中的战斗机还是公鸡中的战斗机，这一广告语已经深入人心，在汽车界同样受用，可以称为汽车中的战斗机的车型本就不多，而自主SUV中就更是少之又少，凤毛麟角。名爵锐腾的横空出让人眼前一亮，同级车型中出色的动力以及媲美豪华品牌SUV的底盘功力是其主要的核心竞争力。名爵锐腾提供了1.5T+7速双离合以及2.0T+6速双离合两款动力规格的车型，而此次试驾的2.0T两驱版车型搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，在缸内中置直喷以及可变气门正时等技术的加持下可在rpm区间输出162Kw的最大功率，峰值扭矩为350Nm/rpm，而传动系统同样采用了自主研发的TST 6速双离合变速箱。一台2.0T涡轮增压发动机，搭配TST6速（湿式）双离合变速器，百公里加速仅需7.9秒，同时油耗仅7.9L，两个相同的数字放在一起让我们看到了名爵锐腾不一般的地方。能达到这样的表现，其实与上汽集团对于这款车型的定位有着很大的关系。据上汽集团官方人士介绍，“开得快，也刹得住，油耗少”是名爵锐腾在开发时就定下的目标。事实也确实如此，此次上市的名爵锐腾分别搭载了1.5T与2.0T两台增压引擎，并分别匹配了7速TST双离合与6速TST双离合发动机。而上述两套动力总成，均来自上汽集团最新研发的动力技术CUBE-TECH。这这项技术中，上汽集团将其分为了大、小两个动力总成单元。其中小排量发动机是SGE系列缸内直喷发动机，其与通用汽车联合开发，该套动力系统共有11款发动机，排量从1.0L到1.5L，这其中包括三缸、四缸以及增压和非增压等不同类型，功率区间从56千瓦到123千瓦，扭矩区间从95牛·米到250牛·米，与这套发动机匹配的7速 TST双离合变速器。而此次名爵锐腾的1.5T车型正式来源于此。在安全性能上，名爵锐腾不仅“跑得快，刹得稳”，时速100-0公里刹车距离低至36.29米，达到了SUV最佳水平。要知道，宝马X3的时速100-0公里刹车距离为39.9米，远远落后于名爵锐腾。并以“十五位一体旗舰级防护”的多维安全树立自主品牌SUV安全新标杆，更是达到了C-NCAP五星碰撞标准。其拥有FSF超高强度一体轻量化车身，“热成型材料高强度超高强度钢板”的比例达到整车的74%，耐撞性及轻量化水平远超同级。此外，名爵锐腾还有ISOFIX儿童安全座椅固定装置、欧洲标准行人保护设计等配置，360°保障消费者的行车安全。（十五位一体旗舰级防护系统包括ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、CBC转向制动控制系统、VSC车辆动态稳定性控制系统、EPB智能电子驻车系统、Auto Hold自动驻车功能、BDC制动盘自动清洁系统、MSR加速防滑系统、BA刹车辅助系统、HSA坡道起步辅助系统、TPMS胎压智能监视系统、EPS电动助力转向系统、ARP主动防翻滚系统、HDC陡坡缓降系统，时刻为消费者的出行保驾护航。）MG GS名爵锐腾配备的与路虎同源的AWD智能四驱系统，在遇见类似交叉轴这种路况，当轮胎出现打滑，系统将瞬间将扭力输出至非打滑轮胎，这套先进的四驱系统能在0.1秒内调整扭力分配，完美兼顾操控性与安全性。FULL LOCK四驱锁止功能可以强制处于四驱状态，确保恶劣路况的安全通过能力。两驱版本的锐腾只要驾驶者掌握好方向的平衡，同样也能轻松通过交叉轴路面。而当MG GS名爵锐腾遇见驼峰这种路况时，HAS坡道辅助系统防止了车辆在坡道驻车或者起步时发生溜坡的可能，当在斜坡上松开刹车后，即使不拉手刹或者踩刹车，车辆依旧能够持续保持静止状态。当车速低于30km/h且位于坡度大于10%的坡道上，激活了HDC陡坡缓降系统。在不踩加速及制动踏板的情况下,系统会自动进行制动，使车辆保持设定车速驶下坡道，驾驶者只需控制方向盘即可。综上所述，名爵锐腾被称之为汽车中的战斗机就一点都不足为奇了，同时名爵锐腾也代表着自主品牌同样可以抢占SUV市场。
责编：刘骏
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名爵锐腾双离合是干式的吗，会不会出现大众dsg变速箱的毛病
完成了合二为一。同时，DSG双离合器的应用还能够提高车辆的燃油经济性，它可以降低燃油消耗高达20%左右DSG是Direct Shift Gearbox的英文缩写、平顺，让车辆在换挡过程中不会产生动力中断，加速过程更加强劲。DSG变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点，也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox），即直接换挡变速器
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