长安欧诺2015款1.5vvt_i的标志哪有卖

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-07 22:49 标签： 长安欧诺2015款
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专属你的商务车 欧诺1.5vvt升级不加价
河北益力长安商用&& 10:24:54
细数紧凑型MPV细分市场的领军车型你首先想到的会是那几款车型呢？但不管你的答案如何，相信长安欧诺都是其中之一。长安欧诺作为长安汽车进军紧凑型MPV市场的首款战略产品，凭借月均万余台的销量成功的凿开了进击之门。
它不仅具备乘用车的舒适与体面，同时还兼得MPV的大空间和多功能性。正是凭借其精准的产品定位以及相对较高的性价比深得消费者青睐，牢牢占据细分市场的半壁江山。
稳健中求发展，进击中求改变
即便长安欧诺品牌认知度、美誉度都在不断攀升、产品核心优势也是深入人心，但随着市场竞争的日趋激烈，任何企业、品牌想要一招鲜吃遍天几乎都是不可能的。为进一步巩固自己细分市场的龙头地位，长安欧诺秉承臻善臻美，精益求精的态度, 力求稳健中求发展，进击中求改变，对现售1.5VVT车型进行全新升级，而此次升级，长安欧诺1.5VVT又将带来哪些改变呢？
臻至品质，市场领先
本次欧诺1.5VVT车型新增配置多达十项，包括ABS+EBD、运动外观、安全气囊、倒车雷达、195超宽轮胎、EPS助力转向、多连杆螺旋弹簧、发动机电子防盗、后雨刮+加热除霜、A+睡眠级NVH超静音技术等10大升级。
其中ABS+EBD安全控制系统的有效搭配可避免紧急刹车时方向失控与车轮侧滑，同时加大轮胎摩擦力，使刹车效率达到90%以上，此举进一步提升了消费者驾乘安全性，要知道此套安全控制系统市场售价最低也在两三千左右，相当具有吸引力。
此外值得一提的是欧诺NVH静音技术水准也是相当高，甚至可以媲美一流合资车，即便在行车途中也犹如坐在屋里一样，怠速甚至只有42分贝，几乎如同置身于安静的房间内，这也为驾乘者营造了非常宁静驾乘环境。
然而对于大家越来越看重的发动机电子防盗系统欧诺自然也是不会落下的，欧诺在每把钥匙内嵌有一个防盗转换器，芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，这也有效地增强了爱车的安全性。
此外，195超宽轮胎、安全气囊、倒车雷达等其他新增配置，也给欧诺带来了更安全和舒适的使用环境。当然除了在控制和安全上做了升级外，欧诺豪华型在内饰上还采用了皮革座椅、真皮方向盘等，开创了全新商旅新体验！
臻善臻美，精益求精
长安欧诺1.5VVT升级版进一步彰显了高性能多能商务舱的高端品质，升级也是真的通过对车主的调查，不断完善细节部分，这是一种打造好车的态度，同时也是欧诺品牌的成熟态度，臻善臻美，精益求精。相信随着1.5VVT升级不加价的到来，欧诺定将在紧凑型MPV细分市场掀起又一番销售热潮。
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河北益力汽车贸易有限公司(长安汽车)&&电话：0&&地址：石家庄市北二环东路与建华大街交叉口86号（国际汽车贸易园区）长安欧诺1.5VVT与五菱宏光对比测试_土豆_高清视频在线观看& 长安欧诺1.5vvt_i的标志哪有卖
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一直以为就我一个人有这方面的疑惑呢
看了这个问题，感觉自己还差的很远
搬个板凳，磕个瓜子，等高手解答
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徐若瑄15岁出道，出道早期被塑造为性感偶像，接拍过很多大胆写真。央视体育人间的一档节目引发网友热议，甚至有网友几度大呼鼻血直流。星名美津纪是日本写真偶像，才18岁的她迄今拍摄过不少性感写真。&&
正文 字体：试驾长安欧诺1.5VVT版&&&&&&& MPV车型是继火热的后又一块越来越受到关注的细分市场，从、合资品牌独霸一方，到现在的百家争鸣遍地开花，作为自主品牌中的前驱者，长安品牌年初推出正式宣布进军经济型MPV市场，今年8月份销量首次过万台大关，前期主要以1.3升版为主，也同样是在8月份1.5升版本车型正式上市，搭载全新引擎的欧诺会给消费者怎样的惊喜呢，MSN汽车带您领略一番。　　外观部分：　　自主车型一贯给人一种十足的廉价感，不管是什么价位，都会用各种或细节或大面的方式很本质的展现出来。长安 ()作为品牌第一款面向经济市场推出的自主MPV车型，可以明显的看出其努力与“廉价”二字划清界限的决心，单从外观的部分就可以非常清晰的得以体现。
　　大气是欧诺给人的第一印象，熏黑设计的大灯基调配合镀铬区分清晰的内部结构，凶狠的杀气透过透镜扑面而来；全复式粗狂的镀铬格栅特别符合定向人群消费口味；包围采用硬朗的塑料材质配合铝合金护板，尽显跨界型格。
　　看完了前脸咱们先预热一下侧面，欧诺的造型在类型车方方正正的基本规则上，延续了前脸的运动风格。很多时候改变需要勇气，欧诺就让等着看热闹的人有一种摸不清头脑却还在玩味的感觉。
　　轮胎的尺寸还是没变的14寸，“五星”样式造型凹凸有致运动感十足；上扬的腰线一直延伸与中门滑轨融合，巧妙又不失时尚感；底边运动包围造型延续硬朗，与上侧棱线和腰线组合形成 ()独有的身材轮廓，英气之中又不乏整体的协调。　　尾部的设计是否有种似曾相识的感觉？尾灯造型的出处相当的明显，直接将 ()最性的这部分整体借鉴而来，视觉冲击力很强，单独垂直看尾灯，绝对看不出是一辆经济型MPV。缺点也很明显，原创度不高，山寨闻到很浓。
　　尾部除了颇受争议的尾灯之外还有两处点睛之笔可供欣赏。小尾翼的设计很俏皮，功能性虽说不强，但看上去挺Q挺有意思；底边包围延续了前脸的跨界风格，细节决定成败，所以欧诺还算可以。　内饰部分：　　内饰的部分 ()显然没有外观那么大胆，造型流畅自然，视觉效果相对和谐，不硬不软兼顾家用和商务的双重需要。“黑加米”的经典配色当然也为整体氛围营造加分不少，消费者接受度也会很高。
　　方向盘部分欧诺相对保守，采用传统的四幅样式，塑料材质触感尚可，握感扎实；仪表台采用传统的运动炮筒样式设计，中央电子仪表蓝色背景灯略显落后；中控台功能完备只是造型设计方面没有太过用心，不够时尚略显简陋。
　　前门设计简约，该有的都有了，四门电动窗同级少见，暗色木质饰板提升品质，功能划分清晰的储物格实用性强；前排储物格设计非常丰富，而且专位专用；遮阳板又一次简约到不行，成本应该不能这么省出来吧。后排乘客头部四单元读了空调控制成为点睛一笔，相当人性化。　　在空间变化上， ()有优有劣。座椅翻折的部分不论是中排还是后排，都可以做到非常轻松的完成，即便的女生亦是如此。但座椅无法前后自如的挪动，拆卸的动作也需要用专业的工具来完成，显然已经背离了灵活机动快捷的MPV使用理念。　　由于成本的考虑欧诺虽然是尽可能的努力去给予，
但始终还是有一些不足之处。尾部侧窗依旧采用非常复古的压力窗设计，省钱省到家采用了的老办法；第三排做采用整体结构，并且没有头枕，既不安全也不舒服。　　空间部分：
　　对于一款MPV车型来说，空间表现当然是最最重要的一个环节，长安欧诺的优势也在这个部分尽情展现出来。高顶棚带来的当然是绝对优势的头部空间，前排、中排甚至是略显局促的第三排也有不错的表现；腿部空间中排“轻松翘腿”可谓惬意，第三天的两指余量也在意料之中，总之整体表现欧诺还是不错的，值得褒奖。　　试驾部分：
　　长安欧诺搭载的这款4G15发动机相信关注自主品牌的消费者都不会陌生，在目前大部分自主经济型车上经常能见到它的身影，此次搭载欧诺的4G15经过全新的调教，136N.m扭矩更大，拥有更强的中低转速动力输出，符合车型的承载需求。配合共组偶的是传统的5速手动箱体，档位清晰但动作略显生涩，表现中规中矩。
　　电子随速助力带给欧诺很轻松的驾驶感受，MPV没路感是必然的，就不要苛求太多了。目前为止的两款中配和低配车型全部采用钢板弹簧非独立悬架，从结构方面考量，承载方面表现相对优异，但乘坐舒适感在实际体验中确实体会到了各种不太爽，待豪华版车型推出后可能会有改善。170mm的最小离地间隙给予车型更好的通过性，从这点可以看出表面的跨界其实还是有点小实力的。
　　欧诺的起步可是让所有人都傻了眼（当然有些之前试驾过的除外），离合器结合点奇低无比，有可能你加小心也无济于事的各种熄火，到最后给油提高一些转速后再抬起离合成了不是办法的办法，太各色的性格真是让人不敢恭维。
　　中低速阶段，欧诺确实展现出了相对不错的机动性，但在5档车速高过90公里每小时之后情况急转直下，即便是地板油也不好使，速度只能慢慢悠悠的上升。前盘后鼓外加没有ABS+EBD电子刹车控制系统，欧诺的制动呈现出绵软无力的特点，一定要预留富余量，踩不住这件事儿真心全车各种冷汗。
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