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第九代雅阁2，0低配l3，49万元能买到车吗
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北京昊远腾达
第九代本田雅阁2.0L2014款怎么样优点缺点如何油耗多大
北京昊远腾达汽车贸易有限公司 发布时间： 10:13:45
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在面对强劲的德系对手时，曾经的销量王者-雅阁在同级车中的主导地位越来越淡。这其中除了没有采用涡轮增压技术以外，车型的换代因素是销量不高的重要原因。而这种状况正在改变，本文试驾的正是本田最新一代雅阁，究竟这款车有何变化，能否向德系对手发起有力的进攻，下面我们就来详细了解一番。
在新车越造越大的背景下，第九代雅阁反其道行之，这是它给笔者的第一印象。相比老款，九代雅阁的长宽高均有不同程度的缩减，轴距也由2800mm缩减到2775mm，与日系对手凯美瑞、天籁保持一致。
尺寸对比表
轴距（mm）
外观方面，九代雅阁没有带来颠覆性的改变，从车身轮廓和线条上还依稀能找到第八代车型的影子。在细节方面则有所进化，比如进气格栅造型延续了此前的设计，只是镀铬横条尺寸明显加厚，看起来更饱满有力。
大灯造型也更加扁平，新配备的LED透镜大灯，提升视觉效果的同时也确保了夜间行车安全。而3.0L V6车型还带有弯道辅助照明系统，在车速低于40km/h的时候，打方向或者转向，灯泡会点亮。成本不高，但实用性很不错，如果能全系标配就更好了。
新雅阁的侧面造型相比老款显得紧致而动感，腰线从前轮眉上方一直延续至尾灯处，划过整个车身。平缓的C柱与紧凑的行李箱盖使得雅阁的车尾显得短小精悍。
饱满敦实的尾部是新雅阁的外形亮点，宽厚的尾灯替代了老款的斧式设计，起到从视觉上拉宽车体的效果。双边单出的尾排与后保险杠融为一体，档次感有所提升。
2.4L车型配备17英寸轮毂，轮胎则选择的米其林PRIMACY 3st浩悦轮胎，规格为225/50 R17，在静音、抓地力以及舒适性方面表现都很均衡。
后视镜集成了转向提示灯，并且右后视镜还加入盲区摄像头，比单纯的声音提示更实用。
进入车内看到的变化还是挺明显的，八代车型方向盘以及中控台下方那反光能力极强的仿木纹装饰不见了，在中控以及下方加入的镀铬装饰条不仅将各个区域划分清晰，更是比木纹要显得年轻太多了。
雅阁的内饰用料和工艺保持了本田一贯的精细，特别是中控台材质由硬塑料变为软质搪塑材质算是一个升级。
四辐式方向盘在造型方面有所改进，真皮覆盖的表面颗粒很小，触感比上代更加细腻。快捷按钮集成了定速巡航、影音控制、电话等控制功能。
第九代雅阁的仪表盘依旧采用黑底白字的配色，不仅造型比前代更加动感，在昏暗环境下的视觉效果也非常出色，读数清晰且不刺眼。
中控台带有两块显示屏，上方显示屏专门显示车辆具体信息、倒车影像与来电通话信息等功能；下方7英寸显示屏为触摸式操作，主要显示与手机连接后的各种多媒体信息。
带Auto Hold功能的电子手刹在日系车中算是新鲜的配置，起码走在了凯美瑞、天籁的前面。
本田在九代雅阁上首次同时应用ANC（Active Noise Control动态噪音抑制）和ASC（Active Sound Control动态声音控制）两种降噪技术，其原理类似目前流行的降噪耳机，通过音响系统产生高频和低频来抵消发动机噪音，提升车内的静谧效果。
在国产九代思域上配备的ECON节能驾驶模式同样出现在了九代雅阁上，节能环保的大趋势下本田也很响应号召。
本田雅阁每次换代都会对动力系统做一定的提升，九代雅阁也不例外。本田全新技术Earth Dreams Technology的汽油直喷发动机成为雅阁的动力来源，排量为2.4L和3.0L。
本次试驾的2.4L车型所搭载的是一台代号为K24W5的全新2.4升自然吸气发动机，带有汽油直喷以及i-VTEC技术，最大功率138kW/6400rpm，峰值扭矩245N?m/3900rpm的数据在2.4L自然吸气的发动机领域中是非常抢眼的数字。
动力对比表
最大功率（kW/rpm）
峰值扭矩（N?m/rpm）
九代雅阁2.4L
八代雅阁 2.4L
凯美瑞 2.5L
帕萨特&1.8TSI
该发动机的机体经过重新设计，加入了直喷技术，压缩比由10.5：1提升至11.1:1，排放更低更省油。另外值得一提的是雅阁对油品的要求并没有提升，92号汽油即可满足它的需要。
2.4L雅阁搭载了一台全新研发的CVT变速箱替代了稍显落后的5速平行轴变速箱，变速比范围达到6.5，从而实现高效率的动力传输。同时带有运动模式以及低挡位模式，以适应不同的驾驶要求。
第九代雅阁的前悬挂舍弃了强调车辆操控性的双叉臂结构而改用麦弗逊式前悬，从物理结构上看属于是一种简配，但其采用的是高刚性且轻量化的铝合金材质，因此成本并不低。并且这套悬挂比老款的重量要轻15.2kg，在一定程度上提高操控性能。
后悬挂与老款基本保持一致，同样采用多连杆独立悬挂。而避震器方面则有所升级，不仅采用双向阻力减震器，还增加了特氟龙材质的内部套管，用以减小摩擦和震动。试驾广汽本田第九代雅阁 内饰空间_上海车市_上海汽车网_新浪汽车_新浪网
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试驾广汽本田第九代雅阁 内饰空间
　　车内让人有好感的地方还是不少的，最先迎来的是空间感受。秉承本田“乘坐空间最大化”的，九代在车身和尺寸缩小的情况下并没有牺牲内部空间，反而还让后排腿部空间加大了15mm，由此看来，一味加大尺寸不见得是制胜法宝。之前雅阁的仪表优点是清晰易读，但太过单调了。而这次九代雅阁的仪表在蓝白背光的衬托下显得很有层次和立体感，让人眼前一亮――这也是成长。换挡杆的握感很美好，以致我通常把它当做一个让手休息的地方。
　　雅阁车载的智能互联系统这次换了个路数，几乎就是给个人手机提供了一个演示平台。系统可以通过各种方式(/WIFI/HDMI)与手机互联，之后用户就可以在中央7英寸VGA彩色屏幕上展示自己的手机了。什么导航、音乐，包括男性比较喜欢的艳照、爱情动作片之类都可以，甚至是Siri这种语音系统都可以加入大家，一起来个群聊。我们认为这样挺好的，给厂商和用户都省去了不少麻烦，最重要的：用户可以在这部分丝毫不改变自己的使用习惯，并且更安全。例如驾驶者如果不方便控制某些功能，立马换副驾驶的手机就好了。至于那些买了雅阁而不买手机的人，相信会送他一部的。
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低配大对决！ 第九代雅阁对比别克君越(2)
　　基础参数对比
车型名称厂家指导价排量(mL)长/宽/高(mm)轴距(mm)
制表：新浪汽车
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　　从车身数据上看，的确吃亏，在三围上要全面落后于，这是因为君越在设计之初就定义为大范畴，为了拉开与之间的细分差异，“大”，一直以来也是君越的卖点。
　　而与此同时，雅阁并没有在尺寸方面做过多文章，也没有跟欧美风去以为追求尺寸与，最值得一提的是第九代雅阁尺寸反倒在2013款基础上有略微删减。所以，两者在尺寸设计上的不同，但是出于对客观事实的肯定，尺寸的确算君越更胜一筹。
君越车门板厚重，侧面十分饱满
雅阁侧面偏低矮，激进
　　动力参数一览
车型名称排量(mL)发动机型式最大功率(KW)最大扭矩(N.m)变速器型式
CVT无级变速
制表：新浪汽车
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　　从上图我们看到，两者同为2.4L入门版的车型在上基本相同。君越的2.4L发动机采用了SIDI智能直喷技术，其137kW的功率在同中已经算是佼佼者。而雅阁的2.4L发动机同样带有直喷技术，同时还带有i-VETC可变正时系统，虽然功率同样为137kW，但是要稍稍高出。
　　君越的四缸总体容积是2384mL。而雅阁的四缸容积是2356mL，理论上应该是2.35L，所以如果要歇斯底里的说哪个发动机账面上更强，笔者个人认为公平的说，雅阁的全铝发动机在动力性上更强一些。这也说明，在动力稍微超出的情况下，雅阁1.5吨的整备质量要比君越1.7吨的整备质量占了更大优势，当然这种优势更多体现在燃油经济性上，而且雅阁采用了。
　　安全配置对比：
　　无论在主动或是被动安全配置方面，两者都非常相似。首先，这二者均配备六、，值得肯定的是，这二者都配备了更高端的LACHT接口。有一个有差别的地方就是，君越的入门级不带有无钥匙进入，而雅阁2.4L低配则带这项功能。
车型名称车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)驾驶座安全气囊副驾驶安全气囊前排侧气囊前排头部气囊(气帘)后排头部气囊(气帘)
制表：新浪汽车
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　　在常见的主动安全配置方面，、是基础配置，牵引力控制和辅助也都跟随成为了标配。
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