普桑汽车水箱防冻液液全部换掉要多少钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-19 07:55 标签： 水箱加水还是防冻液
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普桑水温高的解决方法，分享给大家
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普桑水温高的解决方法，分享给大家
本人的车是二手（2000年左右的小电喷），去年有一天行驶前发现仪表盘上水位报警红灯不停闪烁，打开水箱一看，里面水都没有了。加水后行驶，开了一段时间后报警灯再次闪烁，水温指针很高，几乎到顶。停车检查一看，水直接从水箱盖那往外冒。到修理厂检查，初步判断为散热不良。
修车师傅将热敏开关上的插头拔下，面对插头从左往右有3个插孔，依次假设为A孔、B孔、C孔。用一根电线一头插在A，另一头插B或C，反复试了几次过后，发现散热风扇有时转，有时不转。由此判断为散热风扇或风扇线路问题，随后又将风扇电源线拔下，在电源线上接一个灯泡作进一步判断，方法同前。试了十几次下来发现每次灯泡都亮，由此断定线路是没问题的，风扇马达出故障了。随即更换风扇马达，同时为保险起见，又将热敏开关更换，如此修理后车子没有出现过水温高的情况，就这样开了大半年。
前几天跑了趟高速，单程100公里，去的时候水温指针正常居中（将水温表看作4格，依次为1 2 3 4，第2格居中，第4格为最高温度），回来时候路上发现水温指针偏高，几乎贴近第3格，跑了大概20多公里后才降到第2格较偏右位置，并且一直保持不动。于是网上搜索，又去修车地方询问。修车师傅说换个水温感应塞试下（位于发动机旁几根水管交汇的那个三通下面，一个小零件），买了天博牌感应塞更换后发现没用，水温指针仍然很高，位于第2 3格的中间再偏右一点的位置。
我又将大的感应塞（位于发动机旁几根水管交汇的那个三通上面）换掉，结果一样没反应。接着我想会不会是热敏开关坏了，于是又换了热敏开关（天博牌），结果又让人失望。此时我在想会不会是配件有问题，看了一下旧的零件，是上海长江牌，果断在某宝上搜索，买了长江牌的大小感应塞和热敏开关，换上去以后还是没用，指针反而比之前更高了，位于第3格，而且风扇都不转，但是用手摸上水管却很烫。这种情况下面是我不敢开了，就怕路上出故障。
经过网上大量搜索，用如下方法试：怠车时将空调打开，风扇转动，说明风扇是没有问题的。待温度高的时候，用手摸下上下水管，发现上水管非常烫，下水管几乎是冷的，此时想到网上说可能是节温器坏了。去了修理厂将节温器拿掉，不过情况没有任何改变，上下水管温度倒是一样，不过温度上升很慢。修车老板说要么是感应塞有问题，要么是仪表盘出故障。我看了下仪表盘，指针能够随着水温的上升或下降在刻度区域内匀速摆动，应该不会有问题。
绝望之下我又再一次去买了感应塞（SOD牌子）和热敏开关（天博），同时把感应塞电线接头上那个小插片的污渍、锈渍清除，热敏开关插头三个插孔里的锈渍清除，又在插孔里塞了一些细铜丝增加导电性能。凉车启动后，终于苍天有眼，水温指针差不多到中间的时候，风扇转动，在原地怠速状态下，指针居然中间位置都不到，风扇一直转动，热敏开关的第一档温度是86度，看来这回感应塞和热敏开关的准确度很高，车子跑动时基本位于第2格。
但网上不少帖子说，节温器拿掉伤发动机。于是又找了家店把新买的节温器（旧的无法判断有无问题，所以干脆直接用新的）装上，装上以后指针到2 3格中间的时候风扇转动，接着温度慢慢下降，几乎维持在中线。车子跑动后指针位于正中间。
经过这么几番折腾，总结如下：
1、水温高先判断散热风扇是否正常，如正常，再更换热敏开关（可能要试好几次）
2、热敏开关正常的情况下，摸下上下水管温度是否长时间温差大，如果是，则很有可能节温器坏了
3、拿掉节温器以后如果水温仍然高，则更换水温感应塞（也可能需要更换好几次）
4、清洗散热片（一般情况下散热片有点灰对散热影响不大）和更换防冻液
5、即使是同一品牌的配件，在不同店里卖出来，可能是有差别的，毕竟大牌子被仿冒的也多
6、如果同一配件要试验好几次，最好到不同的店去买，并且买的时候跟家说清楚，假如有问题有可以退货，以免买到次品自己承担
7、去修车之前，要多查些资料，有个大致的了解，修车时要主动发表自己的观点，让修车的觉得你懂的比较多，这样人家就不好宰你。很多修理店会把小毛病说成大毛病，让你花大价钱
8、感应塞只需要换小的，那个大的感应塞和温度没有任何关系
9、水箱里的那个感应器是判断水位的，不是判断水的温度
10、问题没有彻底解决之前，不要加防冻液，用水代替。毕竟换感应塞、热敏开关或是装拆节温器要浪费很多防冻液。
写这篇帖子的目的是希望各位车主在遇到类似问题时有个参考，少走弯路，少花冤枉钱。
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俗话说的好 久病成良医啊
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水箱里的那个温度开关是控制风扇高转速或低转速的，开空调可强制风扇高转速，假如太阳能将水温晒到86度风扇就会转动（与车开动没关系）。
判断水位的传感器在水壶盖上（有2根电线）
三通上下各有一个水温传感器么？我的只有1个（4根线），内有2个负温度系数电阻，一个给行车电脑参与喷油控制，另外一个给仪表板的温度指示。2个互相独立，如同一杯水里放了2根温度计。
汉字简化后,H不见,畚扌,a不生,空空,I无麦,薜,l里无郎,I成钩刀下有人头,成人下有匕首,M不是越来越佳而往井里走,可魔仍是魔,鬼还是鬼,偷还是偷,骗还是骗,贪还是贪,毒还是毒.
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桑塔纳2000水箱问题
师傅说水箱坏了，需换,且说桑塔纳2000的水箱与普桑水箱一样通用的.170元。本人外行,请问各位高人内行，一样吗，能否通用？
共有 3 位网友向您献上回答啦， 对答案满意？赶快给出你的好评，感谢他们吧！
各品牌汽车由于型号不同，基本上配件不通用，但也有例外的。
普桑和2000的发动机相同，其2者水箱的安装位置和尺寸也一样，可以代用的。
维修站所配给的是指定配套水箱，而且其价格定价是统一的，具体在维修中还有管理费、税金、工时费等，价格比外面路边店高是普遍现象。况且就170元也算是小钱，不妨就这样更换一下吧。
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普桑更换防冻液后发动机憋气怎么处理？？收藏
更换后老是高温，换了及，还有憋气，求大神指教！！！
1楼 15:24&|
空气没排干净吧，要不就是防冻液不好。再有就是没打开，或者开的小，我用的是80一桶的，4公斤。用了一桶半，节温器10元，车仆防冻液，绿色的，就是换了以后能看出来了，哪都渗水
2楼 18:27&|
昆仑之星，40一桶，4公斤，很好，加油站买的
3楼 23:16&|来自
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我在养车无忧网看到一个用车问题，标题为《到了最低刻度线下，买了防冻液加进去还是防冻液全部换掉？》，提问内容很具有学习和探讨意义，你也来看看，帮忙回答一下吧！
& 到了最低刻度线下，买了防冻液加进去还是防冻液全部换掉？
到了最低刻度线下，买了防冻液加进去还是防冻液全部换...
老车桑塔纳了，今天无意中看了下防冻液，已经到了最低刻度线的下面了，补充一下防冻液也用了快3年了，也一直没换过，请问一下是直接买了防冻液加进去还是需要防冻液全部换掉？给小弟提些可用的建议吧，谢谢！
防冻液已经使用2年了话，建议及时进行更换。防冻液一般每6万公里或每2年需要进行更换。更换时必须替换与原车同样颜色的防冻液，如原车是红色，则只能更换红色。不同颜色的防冻液不能混用，如果混用则有可能出现一些不可预知的化学反应，进而腐蚀管路接口处的密封橡胶圈造成密封不严导致漏水现象的发生。
防冻液3年了，还没换，建议换了吧，这东西变质就不好了！
建议直接更换防冻液，3年了怕变质，夏天防冻液很重要的！
用了3年的防冻液???你是有多懒啊。换了，把旧的放掉，换新的。
快3三年的防冻液估计保质期都要过了吧，呵呵，全换了吧。
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