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合福高铁明年7月或开通运营：合肥到黄山只要1小时
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陈凯 苏楠 刘D
　　日前，记者从铁路部门获悉，合福高铁安徽段即将迎来重要施工节点，预计本月完成全线轨道铺设任务，预计明年七月开通运营。该段高铁自合肥枢纽引出，经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山五市，进入江西省，其正线长343.1公里，沿途设11个车站。
　　目前，合福铁路安徽段已完成路基、桥梁和隧道工程建设，8座站房主体结构已“封顶”。全线控制性工程铜陵公铁两用长江大桥，全桥梁体施工完成，主桥斜拉索全部挂设完毕。据悉，安徽段除61.5公里是路基，其余均为隧道和桥梁，隧道长66.5公里，桥梁长215.1公里。全段自6月25日开始钢轨铺设施工，计划10月份由黄山向北推进至泾县境内接轨，全面完成钢轨铺轨任务。预计今年底完成静态验收和子系统调试，2015年元月中旬联调联试，7月1日开通运营。
　　据悉，合福高铁将串联起皖赣闽三省的黄山、婺源、武夷山等风景名胜区，成为最具发展潜力的黄金旅游走廊。其建成通车后，从合肥出发，约半小时到铜陵、1小时至黄山、3个多小时就能抵达福州。
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原来不用和老师睡觉啊。。。感觉亏了！！！西宝高铁昨天8点起预售车票 最短运行时间1小时1分 - 陕西频道 - 西部网（陕西新闻网）
西宝高铁昨天8点起预售车票 最短运行时间1小时1分
时间： 10:34:35
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12月28日，西宝高铁将正式开通运营，记者昨日从铁路局了解到，开通初期，将安排开行动车组列车14对，其中“G”字头动车组列车2对，“ D” 字头动车组列车12对。自昨天8时起，西宝高铁各次列车的客票预售工作已正式启动。
西宝高铁东起西安北站，西至南站，沿途设有秦都站、杨陵南站及岐山站，营运里程167公里，二等座全程票价51.5元。开通初期，列车最高运行时速250公里，西宝间最短运行时间压缩到1小时零1分。
宝鸡到北京的最快旅行时间将由14小时36分钟压缩至6小时55分钟。从早7点到晚10点，平均每半个小时就有一趟动车往返于两城之间，西宝高铁的开通促使西安、宝鸡两城进入“高铁公交化时代”。同时，为满足不同旅客的出行需求，在西宝高铁开通后，原有西宝间各种客车仍然保留50对。
铁路部门提醒，目前西宝高铁各次列车车票均已进入预售期，广大旅客可通过12306官方网站、“铁路12306”客户端、“96688订票电话”、车票代售点及车站窗口多种途径购买车票。列车开行详情还可通过登录查询，拨打12306客服电话询问或关注西安铁路局官方微博（@西铁资讯）、微信（xitiezixun）及车站公告，了解列车开行、停靠站点、剩余车票等信息，安排好出行计划。
记者昨天对两地间今后不同种类开行的列车时长，票价等做了对比，供乘客乘车出行选择。
普快：西安到宝鸡的普快列车全程运行时间2小时到2小时30分钟，票价25.5-28.5元。缺点：全天发车时间不定，列车舒适度较差。优点：便宜
特快：西安到宝鸡的特快列车全程运行时间1小时40分钟，硬座票价28.5元。优点：列车环境有一定的改善，价格便宜。缺点：没有始发车，多为过路车，发车时间不能确定。
高铁动车：西安到宝鸡的D动车全程运行1小时20分钟。分为一等座56.5元和二等座46.5元。28日起高铁一等座81.5元、二等座51.5元。优点：从西安出发，与地铁线路衔接，列车环境好，舒适度高。旅程时间短。多为始发站，发车时间有一定保证。缺点：票价相对较高，从宝鸡方向出发，由市区到达宝鸡南站耗时较长。
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来源：三秦都市报&&编辑：
顾柠语(实习生)
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国际在线趣新闻
长三角铁路公交化 一小时城市生活圈成现实(高清组图)
& | & 来源： & | & 编辑：靳松 & | &
　　原标题：长三角铁路实现公交化 一小时城市生活圈解决高房租、异地恋等生活难题
　　国际在线消息（记者 谷盈阳）：中国铁路日前再次更新了运行图，高铁列车本周从发达的长三角开进了相对闭塞的湘西。距离不变，时间却压缩了将近三分之二。新一批高铁新线路的陆续开通运营，让中国综合实力最强的城市群――长江三角洲地区，不仅有了高铁贯通的大动脉，还铺设着铁轨成网的“毛细血管”。而铁路“公交化”的运营方式，更让不少工作在金融中心上海、家住周边城市的上班族，过上了打“铁的”上下班的“同城生活”。新型的城际交通网络，改变的不仅是空间上的距离，也对人们的生活方式产生了深远的影响。记者谷盈阳近日采访了以长三角动车群为依托的“一小时城市生活圈”，带来了讲述铁轨与火车如何解决高房租、异地恋等生活难题的详细报道：在上海一家外企工作的蒋小姐，老家在苏州，两地相距约100公里。4年前沪宁（上海到南京）城际高速铁路开通后，蒋小姐每个工作日往返于苏州和上海两座城市，但她却戏称过的却是名副其实的“同城生活”，“这边是7点23分开，那边8点不到就到苏州了，比较方便，我就来回在苏州和上海之间，就不在这边租房子了。”
　　沪宁高铁开通之前，蒋小姐在上海市区租了一套一居室的房子，当时每月房租水电约2500元，蒋小姐算了一笔账，如果每天搭高铁上下班，一个月的车票钱加交通换乘费，加在一起，基本和租房开销持平，“城际铁路到苏州，单程是四十元，来回一天是80元，加上地铁和在苏州的的士费用，一共是100块钱一天，价钱是差不多的。”
　　尽管支出差不多，出门也得赶早一些，但每天可以回家吃晚饭，与亲人共享天伦，这还是让蒋小姐全家高兴不已，“他们很开心的，就觉得每天可以一起吃饭，一起散步，就很开心。”
　　上海和南京之间，1908年开始就有了铁路，这段铁路一直都是中国最紧张的干线。如今，运营里程超过300公里的沪宁高铁也是中国最繁忙的高铁，设计速度达到350公里/小时，实际运营速度在300公里/小时。
　　长三角，不仅是中国最重要的区域经济圈之一，还是中国人口密度最大的地区：22个城市，人口将近1亿，形成了世界公认的“第六大城市群”。近年来，随着高速铁路网的不断铺陈建设，像蒋小姐这样打“铁的“穿行于长三角各城市间的上班族不在少数。而这种居住和出行模式，在欧洲和日本的不少地方其实早已普及流行。
　　今年27岁的穆毅4月份把家从上海搬到了苏州。他说，比起拥挤费时的城市交通，高铁的环境好、服务好，座位宽敞，最重要的是――准时，“习惯了以后，觉得比住在上海更加方便。为什么？首先从车程来说，比住在上海要短，从车上来说，比住在上海去挤公交车挤地铁要来的轻松。”
　　火车进入了上海站，穆毅不出站“零换乘”上了地铁一号线。从苏州家里出门到上海坐在办公室上班，全程不到一小时。
　　铁路公交化，加上24小时运营，确保了长三角交通一体化的快速推进，城市之间的时空距离越来越近。
　　沪宁城际铁路更是开设了大量16节车厢编组甚至8节车厢编组的车型，早晚高峰时段最高发车密度可达每3分钟一班。数据显示，从上海到苏州最快火车直达只需25分钟；而整个长三角地区铁路客车的常年上座率始终保持在90％以上。
　　一年前，随着宁杭甬高铁的开通，以上海、南京、杭州为中心的“铁路三角”完美闭合；时至今日，长三角地区更形成了全里程超过1500公里的快速铁路网，真正实现了沿线各个城市的“一小时都市圈”。
　　如今，中国高铁已经完了成从行业“追赶者”到“领跑者”的华丽转身，沪宁高铁采用的是世界上最先进的高速动车组，更是全球标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。
　　高铁带给人们的不仅仅是时空感觉上的变化, 于普通百姓而言，铁轨和车厢，还带来了实实在在的速度感和幸福感，常回家看看，也不再是奢望。高铁让“举头望明月、低头思故乡”成为过去；让“云中谁寄锦书来，一种相思，两处闲愁”成为历史。
　　家住安徽定远的何武军夫妇，就尝到了高铁开到家门口的甜头：老俩口的独生子在苏州工作，也已经在苏州定居，平时难得见上一面。现在好了，高铁就从家门口过，两个小时，老俩口就能见到日思夜想的小孙女，“去探亲，去看儿子，哈哈。现在方便多了，以前要五个多小时，现在两个小时，方便多了。哈哈”
　　虽然只有两个小时的车程，但为了让第一次坐动车出门的父母不至于太辛苦，儿子给老俩口定了一等座，比二等座贵出50元。说起儿子的孝心，老俩口的幸福溢于言表，“记者：这车坐着感觉怎么样？
　　老人：很舒服啊！
　　记者：我看，您买的是一等座。
　　老人：儿子给买的！哈哈！”
　　家在上海、工作在杭州、女友在南京的黎先生，对于铁路提速的感受也最为直接。多年来，为了能常常与女友相聚，黎先生每个周末，都要奔波于上海、杭州和南京之间，“从以前的五小时到四小时，到动车两小时，到现在高铁一个多小时，你会感觉距离，两个人的距离越来越近。”
　　速度快了，时间省了，心和心的距离也更近了。高铁改变的不仅仅是人们的时空观念，更串联起了城市的万家灯火。1
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>> 宁杭甬高铁运行图草图出炉 南京到杭州最快只需一小时 12:59:38
&&&&原标题：宁杭甬高铁运行图草图出炉 南京到杭州最快只需一小时（来源：龙虎网综合）(华东在线综合报道)&&&&龙虎网综合报道快速连通南京、杭州、宁波三城的杭宁、杭甬高铁（合称宁杭甬高铁），和将同时启用的亚洲最大的铁路枢纽之一――杭州东站，预计6月30日亮相，目前都已经进入正式运营倒计时，车次安排等信息，逐渐明确。&&&&昨天，从刚出炉的运行图草图（征求意见稿）来看，今后杭甬高铁下行线（杭州至宁波方向）每天初定开行74趟动车组，其中开行高铁45趟，动车29趟。大部分车次停靠杭州东站，少部分停靠杭州站（城站）。&&&&在所有高铁车次中，最早的一班是G杭州东出发，经停绍兴北，8:01到达宁波东站，历时1小时01分；最晚的高铁车次是G杭州出发，经停绍兴北，22:01到达宁波东，历时1小时。(华东在线综合报道)&&&&而G出发）、G出发）等车次，因为中途不经停任何车站，55分钟就能到宁波，也是所有车次中用时最短的班次。&&&&动车车次中，最早的一班是D5591,早上6:04从杭州东始发，中途经停绍兴北、上虞北、余姚北三个站，7:25抵达宁波东，历时1小时21分。 来自：华东在线&&&&最晚的一班动车，D5455次，18:45从杭州东开出，经停绍兴北、余姚北、庄桥三站点，20:07抵达宁波东，历时1小时22分。华东在线 cnhuadong.net&&&&杭甬高铁沿途停靠的主要站点中，到绍兴北，高铁用时21分钟，动车22分钟；到上虞北，高铁最短用时27分钟，动车39分钟；到余姚北，高铁最短用时34分钟，动车43分钟；到庄桥，高铁不停靠，动车需时1小时13分。华东在线 cnhuadong.net&&&&另据现代快报报道，宁杭甬高铁正式转入试运行，为期一个月，初定6月30日开通，届时南京到杭州最快只需一小时。华东在线网站综合报道&&&&宁杭高铁&&&&使用时速300公里动车组7组、时速200公里动车组2组，合计开行50对，由上海动车客车段，南京东、杭州、上海、合肥机务段，南京、杭州、上海客运段，华铁旅服公司分别担当。cnhuadong.net&&&&（来源：龙虎网综合）更多资讯内容请登陆huadong.net(华东在线综合报道) 来源：华东在线（cnhuadong.net） 编辑：万青山
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