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【大课堂】使用离合器踏板技巧大揭秘
使用离合器踏板，每位司机朋友都会，但有些朋友在使用离合器踏板时方法上存在不良习惯和错误做法。正确的来说，使用离合器踏板的技巧要注意以下几点：&&&&（1）无事不要使用离合器踏板，比如去踩它。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。&&&&行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。这种都是正确使用离合器踏板时需要注意的情况。&&&&此外，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢使用离合器半联动（半分离）把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种使用离合器踏板的方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样使用离合器踏板也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全。&&&&（2）起步时正确使用离合器踏板。起步时使用离合器踏板要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。&&&&正确使用离合器踏板，包括起步时，踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领使用。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的使用要平稳适当。&&&&（3）换档时正确使用离合器踏板。在行力中换档时，使用离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，&会加速离合器的磨损，使用时注意与油门配合。&&&&为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时，使用离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上；在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并再次使用离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后再次使用离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法”虽然使用较复杂，确是您开车省钱的好办法。&&&&（4）在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速（20km/h以上）制动停车需要使用离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，使用离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。&&&&而在低速行车中制动停车时，使用离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再使用离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
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我已阅读并同意《》新赛欧离合器踏板可以往上抬动，大约有10公分 正常吗？_百度知道
新赛欧离合器踏板可以往上抬动，大约有10公分 正常吗？
提问者采纳
正常一般都在十公分左右选我吧
车都是这样吗？还是这款车这样？
车都是这样
提问者评价
原来是这样，感谢！
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开赛欧的是不是都高啊?
新车3500刚首保是不是4儿给弄坏了
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请问赛欧的离合器踏板踩下去会发出“吱吱”响声怎么办？（已多次加润滑油也没有用）。还有刹车片也有“吱”的声音，（行驶里程１７０００公里）。
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前两天也刚发现有这情况。
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一个解决办法：换自动挡～～～离合器就没有了，也不会有声音了
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那改动就大了
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这个问题,一般是可以解决的,有空过来我看一下.
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我还以为解决不了呢
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厉害啊 老龙
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把离合器给扔了，不就不响了!
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车扔了更好,不用操心啦!
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换辆好车 我喜欢富士
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离合器有响声我也经常碰到，每次去兴欣弄好后，过段时间还是会响的，
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我的从买回来就没有响过 !!!
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以下是引用jinganggang在 12:21:31的发言：
请问赛欧的离合器踏板踩下去会发出“吱吱”响声怎么办？（已多次加润滑油也没有用）。还有刹车片也有“吱”的声音，（行驶里程１７０００公里）。
这个现象我也有,而且跑的公里数也一样,巧了,不过应该没关系的如果不是很响,上点润滑油是没用的,要么就是换拉速线 ,我看没必要
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我的以前也有,开了一段时间就没有了
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老煤的车就是好
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拉索的问题,换一根会好的,如果不好,那是绞盘里面的问题了,那问题就大罗
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换拉索多少米？在哪里换？
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城西汽配市场有,多少钱就不知道了
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