大众帕萨特噪音测试室内跑起后噪音大是怎么回事哦

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新帕萨特发动机噪音大应怎么办?
网友问题:
专家您好!我的车是新帕萨特1.8T,6速手自一体变速器,时速20-40码(D2挡)加油门变速箱有响声,其它挡没有;还有冷车行驶大约半小时内发动机舱声音正常,半小时后发动机舱噪音很大。以上两个问题麻烦专家帮忙解答,谢谢!
网友提问时间:
专家答复:
您好!关于您说的问题,由于没有听到您说的声音是什么情况,所以不好准确判断,建议您首先检查一下是否是发动机叫杆问题,建议您清洗一下发动机进气道及发动机内部积碳是否需要清洗,其次检查气门顶杆及凸轮轴张紧器处是否松动有间隙。以上建议仅供您参考。
专家答复时间:
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机构:嘉泽汇丰汽车服务
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保养后发支烈士墓声音大了?建议先确定不是心理原因?再确定一下机油用的什么型号的,建议使用全合成机油,速度快了风噪大的解决办法就是做全车密封,将国的缝隙全部密封上,减少风噪.
网友回答(3)
机构:易车问答“问答标兵”团队
本周答题数
新帕萨特应该装配了TSI发动机。TSI发动机为缸内直喷发动机,工作时燃油压力远远高于普通发动机的燃油压力,所以喷油嘴工作的噪音比普通发动机稍大这是正常的。同时,正时采用了链条式驱动,也会产生明显的噪音。保养后,说明已经过了磨合期,各运转零部件已经达到了较稳定的状态,同时,一般在使用全合成机油后,由于其粘度特性,也会对噪音控制不好。多数TSI车型发动机噪音都比较大。应该是正常的。风噪大,需要看当时的速度,如果明显超速,噪音会明显上升,如果在法定速度内,而风噪较大,则需要检查各密封条、车身覆盖件等位置有无明显不吻合的地方,如果自己不好界定,建议到服务好的4S店,找有经验有师傅帮助鉴别。
机构:易车问答“问答标兵”团队
本周答题数
声音变大这责任真的不好判定,除非出现奇怪的异响换机油合理来说不会出现发动机响除非液压顶杠油进不去,顶杠嗒嗒嗒的响声但是车好像不是液压挺杆是可调式的VVT-I,另一个是下了发动机清洗剂套餐,导致的响声,那么确定和进厂前是很有区别的是有责任的,空气滤清有部分可能一般原厂的滤清不会这样,除非没有安装好,是其他震动导致的响声,清洗油路不会导致异响,清洗三元催化就不一定,有可能导致响声,看是如何清洗,如果本身发动机积碳太多,清洗后堵在三元催化哪里也会导致排气声音加大,误以为是发动机响很多,如果是这类响声也是属于4S店责任,但是判定声音大没有个标准,你原来的声音是什么样子没有人说的清楚,所以不是发动机异响类的,你可能拿他们没辙,也有可能是你自己心理作用觉得比较大而已,不过去找找4S店的人员也是有必要的。
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我在养车无忧网看到一个用车问题,标题为《行驶中转速不稳,发动机声音忽高忽低,原因是什么?》,提问内容很具有学习和探讨意义,你也来看看,帮忙回答一下吧!
& 行驶中转速不稳,发动机声音忽高忽低,原因是什么?
行驶中转速不稳,发动机声音忽高忽低,原因是什么?
小弟的帕萨特1.8T手自动一体,现在有个问题困惑我很久一直没有解决,只好求助社区的专家。 症状具体描述就是车在行驶中转速不稳,总有200左右浮动,一会1700 一会1900,一会又1700......来回重复,可以听到发动机的声音,忽高忽低。去了好多修车的地方 始终没有解决。。。肯定没有升降档。有谁能帮忙分析一下呢?
根据您所描述症状情况来看,您有些地方没有表述清楚,怠速是指发动机不带负荷,不加油门的转速,手自一体变速箱的车一走起来就不是怠速了,除非挂到空挡。或许您想说行驶中发动机转速的变化,如果是这样的话就先排除档位变化造成的转速变化,因为有可能1900转的时候自动升档造成转速降到1700,还有时速达到30公里每小时的时候变速箱的传动方式会由液力传动转变为直接传动,这个过程也有可能造成1900转掉到1700转,反过来速度降到30以下又会从1700转升到1900转。如果以上两个现象是正常的,造成您所说症状的原因可能是发动机配气机构和氧传感器出现故障了。综上所述,建议去专业维修店进行详细检查来确定原因。
不知道你的一会一会是怎么样的,呵呵。
你的变速箱是不是有问题。
清洗节气门和怠速阀,不行再清洗真空管。
去4s店吧。
检查一下气节门开度看一下~
去专业的机构检测下氧传感器问题.一般不会出线此类问题的
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