外地小车牌可以上杭州德胜高架出口吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-12 22:07 标签： 德胜高架桥
　　德胜快速路东起下沙文汇路、西止保俶北路，全长约16公里，串起了两条高速公路(沪杭甬和杭金衢)和两条快速路(上塘快速路和秋石快速路)。到2015年底，杭州快速路网将基本形成。
　　城西开车到下沙可节省半小时
　　现在去下沙，很多人会选择走德胜快速路。可是过了沪杭高速收费站进入地面道路后，车多，路况比较糟糕。而往城西，到上德立交就成了断头路，往城西方向的车流在早晚高峰经常堵得水泄不通。
　　不过从今天开始，大家来往城西和下沙就不用再为路况拥堵发愁了。记者体验了一下，从保俶路口上德胜快速路，到下沙只用了20多分钟，虽然当时路上还在施工，车速不是很快，平均车速60码左右，但还是节省了半小时左右。
　　德胜快速路高架主线限速80公里每小时，匝道限速40公里每小时，德胜东湖立交以西为双向四车道，以东为双向六车道。
　　考虑到文一路上沿线住户较多，从保俶路至湖墅路段，除了高架两侧安装隔音屏，中央隔离带位置也装有隔音屏，整个路面共有3条隔音带，可起到双重隔音的效果。
　　杭州市建委相关负责人介绍，德胜快速路全线开通，主要包括了德胜快速路西延工程(上塘河—保俶北路)、德胜东路提升改造工程(沪杭高速—文汇立交)、石德立交(秋石高架、德胜高架)西南匝道、德胜东湖立交(主线方向)4个工程。
　　这段道路中，有7层楼高的上德立交可以实现上塘高架、德胜快速路互通，让东西南北各个方向都畅通起来。
　　德胜快速路和秋石快速路的交叉口有座石德立交。它曾被称为“杭州头号断头路”，自2005年开始建设，8条匝道中的4条前些年就已顺利建成，但立交桥西南区域还有4条，因拆迁等问题，一直被搁置。4条匝道“断头”，也就意味着西向南、西向北、东向南、北向东的车辆不能相互转换。如今，这里终于通了。
　　文一路地下隧道明年开工直通紫金港
　　德胜快速路是杭州东西向的快速路，这条快速路目前串起了2条高速和2条快速路。从西向东，依次是：上塘高架、秋石高架、沪杭甬高速、秋石快速路。
　　在沪杭甬高速和秋石快速路中间，还有一条东湖快速路穿过德胜快速路。东湖快速路南面到九堡大桥为止，预计两年后南北打通，届时南面将连接萧山副城，北面连接临平副城。
　　而德胜快速路在保俶路再往西要怎么走呢？将建文一路地下隧道，一直通到紫金港路，将于明年开工，预计3年后完工。以后德胜快速路还将与在建的杭绍高速相连。
　　需要注意的是，开通的德胜快速路还有9对匝道暂时无法开通，将于明年1月15日之前随地面道路恢复先后开通。这9对匝道，分别是德东江干段匝道：九环路、杭海路、通盛路、胜稼路口4对匝道，30号杭海路口匝道。德东下沙段匝道：幸福路2对匝道，海达南路1对匝道，文渊路1对匝道。
　　同时，随着德胜快速路西延工程完工，公交车可恢复德胜路(湖墅南路至上塘路段)通行。杭州公交集团将于今天头班起，恢复B支4、90路、209路、41路、75路、82路等6条公交线路走向。
　　此外，因荆长线施工后原回车场地被占用，自明天起，382路将调整为汽车西站至西溪北苑北。撤销杨家埭、腾家村2对双向停靠站及文一社区长桥始发站。增设西溪北苑北始发站。
来源：浙江在线
编辑：陈虹
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特别提醒：保m北路口上高架，有两条不同上桥路线
今天上午10点德胜快速路通车 主城到下沙全程20多分钟
　　今天上午10点，德胜快速路正式开通！来往主城区、城西和下沙的车主们，可以去尝尝鲜了，看看这条东西向的快速路究竟有多快捷。
　　昨天，记者开车先去体验了一回，走完全程20多分钟。根据现场的情况，特地做了一份体验报告给大家，上下高架怎么走，哪些匝道还不能通，给大家做了一份记录。
　　保m北路口的两侧上高架有两种不同走法
　　德胜快速路从文一路保m北路口开始，一路往东，一直通到文汇立交。这是杭州快速路网系统中最重要的&一横&。
　　昨天上午10点半，记者驱车沿保m北路来到文一路路口，本想着在此右转就能上高架。没料想，咨询工作没做好，在保m北路的高架落地处早已安上了中央隔离，这个路口南北交通已被隔断，车辆只能右转，行人和非机动车要过马路，需走西面的斑马线。
　　询问建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心，才知道如果车辆想上高架，最便捷的选择是右转一直往东走，过了湖墅路，到运河霞湾桥有一个上匝道。这对匝道，就是关闭半年之久的上德立交西匝道，重建之后从德胜巷往西挪到了霞湾桥处。
　　记者仔细研究了一下，文一路南北两侧要上高架，其实有两种不同走法。
　　文一路以南，以及从保m北路过来的车辆，最快的路径是走霞湾桥处的上匝道上桥。而文一路以北，则需沿文一路往西到教工路口处掉头，再往东上到德胜高架的主线。
　　交警部门说，把这两条线路分开通行，主要还是考虑到通行安全，因为如果从霞湾桥上桥后，想并到主线，必须左靠跨两个车道，这个位置，本来车辆就比较拥堵，这样一来，很容易造成拥堵。
　　此外，这次上德立交的西匝道重新通行后，上塘高架和德胜快速路的互通，能让各个方向的路都通畅起来，详细的提醒内容，可见本报12月29日A3版《德胜高架明天10点全线开通，上德立交西匝道重新打开》。
　　畅通情况下主城到下沙全程20多分钟
　　在经过德胜东路段高架时，过了九堡四季青服装市场以东的位置，会发现顶上有四块高架桥面像四片生鱼片一样架着，这里就是东湖立交的位置，目前仅开通了德胜路方向，预计到2015年，这个立交互通随着东湖快速路一起建成，大大拉近临平、下沙、萧山的距离。
　　昨天的德胜快速路，几乎没有其他车辆，畅通无阻，记者按照平均时速80公里走完德胜快速路全程，时间仅20多分钟。整段路走下来，有一个比较大的感触就是，目前的德胜快速路仍是新路，如果可以，还是尽量减慢速度比较好，特别是晚上，因为很多上下匝道等地方，都比较陌生，容易开错路。
　　杭州市建委也提醒，德胜快速路的开通，仍处试运行阶段，需要进一步完善，所以，偶尔封道等施工也请司机朋友们理解见谅。如果对这条快速路的施工有意见或建议的，欢迎拨打电话(2。
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外地小车牌从下沙到朝王路可以上德胜高架吗？
这是一道待解决的难题
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高架就是杭州的限行区域9：00／16：30可以通行
可以的！此桥只限制高度和吨位！
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出门在外也不愁杭州德胜路到三桥的高架外地车牌早晚高峰限行吗_百度知道
杭州德胜路到三桥的高架外地车牌早晚高峰限行吗
行的。你若是德胜路石桥路。千万别上桥。这个倒是可以的。可以走地面道路、秋涛路以东路段的。对外地车牌规定就是叠加高峰期绕城以内高架道路都不能走，对外地车牌还叠加不能上绕城高速以内的高架桥道路，早晚高峰除了限行区外
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限牌，错过高峰期就可以了
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