奇瑞发动机装到路虎上，这意味着什么？
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[导读]日，汽车之家的一条新闻在网站上引起了不小的波澜。即《国产2.0T可选 国产路虎揽胜极光新信息》。在短短一天时间内，网友评论数已经超过18...
&&& 日，汽车之家的一条新闻在网站上引起了不小的波澜。即《》。在短短一天时间内，网友评论数已经超过1800条。粗略阅读了网友对该新闻的评论，虽说夹杂着一些酸溜溜的评论，更多的人还是认同其积极的意义。这是中国自主发动机首次搭载于豪华汽车品牌！&&& 先不看奇瑞捷豹路虎，我们来盘点一下这些年在中国越来越火的ABB，奥迪和一汽合资到现在，奥迪车上的什么重要部件是一汽的呢？宝马跟华晨合资这么多年，华晨的发动机是不是装到宝马车上了呢？奔驰跟北汽合资，公司名字都带着帝都的名号（北京奔驰汽车有限公司），多么高大上，可北汽的技术什么时候用到了奔驰车上？&&& 抛开这些高大上的豪华品牌汽车不谈，价值品牌里，那么多合资品牌，用到了中方技术的核心配件的车型又有哪些呢？都说底盘是汽车的三大件之一，一汽连速腾底盘的一个小部分――后悬挂的技术问题，都没有丝毫话语权！&&& 正因如此，奇瑞的这款2.0TGDI发动机搭载到路虎车上，意义才非比寻常，这也让奇瑞捷豹路虎这个合资项目，与之前其他同类合资项目，有了不一样的地方！据说两年前，正是搭载了奇瑞发动机的路虎试装车给了国家相关审批部门专家不小的震动，奇瑞捷豹路虎项目才能被国家发改委批准通过！否则在国家有意控制新的汽车项目上马的最近几年，捷豹路虎如果想要在华落地，恐怕会难上加难！&&& 有人酸溜溜地说，因为奇瑞是股东，所以路虎才用奇瑞的发动机。难道说奇瑞在合资谈判中，比一汽、上汽等巨无霸还要强势？要不是奇瑞的发动机水平过硬，捷豹路虎敢冒砸牌子的风险上他的发动机？所以说，奇瑞的2.0TGDI装到路虎车上，说明不论是动力性能、还是可靠性、或者是油耗指标、NVH指标等，均达到了捷豹路虎对于发动机的要求。不只是SQR484J&&& 然而，如果意义仅仅如此，笔者还真没必要专门写一篇文章来说这个事儿。&&& 实际上，奇瑞的TGDI（涡轮增压+缸内直喷）发动机已经公开宣传了好几年，但总是“只闻其声，不见其人”。根据公开的信息，奇瑞这款2.0TGDI发动机，即SQR484J，其实早在09-10年期间就已经开发完成了。&&& 查询机动车产品公告记录，。只是由于品牌战略、车型定位等多方面原因，奇瑞最终只是让发动机停留在G5的试装车上。毕竟对于奇瑞来说，G5销量过低，上新的发动机几乎是铁定赔钱的买卖，及时止损也就不难理解了。而之后的奇瑞，再未推出过合适的车型搭载此款发动机，奇瑞的TGDI发动机也从此沉寂了将近5年。这也让奇瑞的粉丝们略感失望，同时又满心期待它复出的那天。&&& 直到今天，奇瑞当家的发动机依然是那款经典的1.6DVVT发动机（即代号SQR E4G16），这款发动机先后搭载了奇瑞A3、瑞虎3、G3、艾瑞泽7等车型，而且在观致和AVL公司的联合调教下，E4G16还装到了观致车上。&&& 然而实际上，虽然这款型号为SQR484J的2.0T发动机，是一款缸内直喷发动机，但从其比1.6DVVT早几年面世就不难看出，其实它是奇瑞最早一代发动机。&&& 目前，奇瑞已经开发出第三代发动机了。&&& 根据相关报道，奇瑞目前新一代，即，升功率将达到85KW/L。这些发动机有的将要用于捷豹路虎的后续车型。&&& 实际上，早在2011年7月，。报道中指出“奇瑞公司自主开发了混合动力、纯电动汽车整车集成及关键零部件等技术，实现了A5BSG和瑞麒M1纯电动汽车的产业化生产和上市，以及A3ISG、A5ISG和G3ISG的小批量生产，这些产品先后参加了北京奥运会、达沃斯论坛等示范运营活动。通过“新一代轿车用节能环保高效汽油机研发”课题的实施，奇瑞完成了2.0LTGDI-HCCI发动机设计开发，完成GDI和HCCI模式下发动机热力学开发和标定，实现了HCCI燃烧模式实用化；代用燃料汽车也达到了批量生产要求。”&&& 可见，97年成立至今，奇瑞在技术领域的投入与专注、前瞻性之高，是自主品牌中首屈一指的。而时至今日，奇瑞的发动机在合资项目上的应用，也标志着奇瑞连续十几年在技术上不断的投入，终于看到了开花结果的时候了。&&& 不过，也正如奇瑞自己所说，由于没有合适的整车产品，发动机技术也只能暂时雪藏。幸好观致和捷豹路虎的到来给了奇瑞一条很好的出路，当然我们希望奇瑞能在不久的将来，推出搭载了自己先进发动机的产品。&&& 比亚迪倒是在这方面走了一条截然不同的路，那就是让自己的Ti发动机全面开花。我不评论奇瑞和比亚迪的路线孰好孰坏，单从销量讲，都值得进一步提升和挖掘。
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作者：150973作者：306作者：320作者：649作者：232
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这是什么车?
德军 Sdkfz251 半履带车
Sdkfz251装甲输送车是用博格瓦德(Borgward)公司3tHLKL6型半履带式运输车底盘研制的，主要用来输送人员，1939年-1945年间在德军中服役，包括各种变型车在内，其生产量共1.6万辆。该车的战斗全重8.5t，被列为中型半履带式装甲输送车。
车内配备2名乘员，即驾驶员和车长，还可容纳10名载员。车长5.8m，车宽2.1m，车高1.75m，车底距地高0.32m.车上武器有2挺7.92mm机枪，分别装在车体顶部的前面和后部。该车的发动机Sdkfz250装甲输送车的相同，也置于车体前部，以便在车体后面开设尾门。但为使驾驶员有宽阔的视界，特意加大了发动机室顶部的倾斜度。传动装置有8个前进档和2个倒档，行动部分的前部为轮式，后部为履带式。车体每侧有6个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，负重轮交错排列。履带为带橡胶垫的金属履带，履带接地长1.8m，履带宽280mm。该车的转向方式和Sdkfz250装甲输送车一样，在公路上行驶时，用前轮来转向；在越野时用“科莱特拉克”转向机构来转向，最小转向半径为6．75m。 该车的
德军 Sdkfz251 半履带车
Sdkfz251装甲输送车是用博格瓦德(Borgward)公司3tHLKL6型半履带式运输车底盘研制的，主要用来输送人员，1939年-1945年间在德军中服役，包括各种变型车在内，其生产量共1.6万辆。该车的战斗全重8.5t，被列为中型半履带式装甲输送车。
车内配备2名乘员，即驾驶员和车长，还可容纳10名载员。车长5.8m，车宽2.1m，车高1.75m，车底距地高0.32m.车上武器有2挺7.92mm机枪，分别装在车体顶部的前面和后部。该车的发动机Sdkfz250装甲输送车的相同，也置于车体前部，以便在车体后面开设尾门。但为使驾驶员有宽阔的视界，特意加大了发动机室顶部的倾斜度。传动装置有8个前进档和2个倒档，行动部分的前部为轮式，后部为履带式。车体每侧有6个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，负重轮交错排列。履带为带橡胶垫的金属履带，履带接地长1.8m，履带宽280mm。该车的转向方式和Sdkfz250装甲输送车一样，在公路上行驶时，用前轮来转向；在越野时用“科莱特拉克”转向机构来转向，最小转向半径为6．75m。 该车的装甲防护与Sdkfz250装甲输送车的相似，装甲厚度为7mm~12mm，可防枪弹和炮弹破片的攻击，但车体顶部也是敞开的，车内人员易遭枪弹的袭击。
Sdkfz251系列装甲车在装备部队后，立即参加了1939年8月德军对波兰的入侵，在第二次世界大战中，它几乎参加了德军的每一次军事行动。
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大家还关注你的汽车为什么会自燃？_汽车_新闻中心_
你的汽车为什么会自燃？
随着天气越来越热，车主们要小心爱车也会&上火&。最近媒体上的汽车自燃各种报道也层出不穷，让车主们一下神经又紧绷起来，从几万元的夏利到几百万元的宾利，都发生过自燃，忽然就浓烟滚滚甚至在几分钟内烧成空壳。据统计真正由于汽车本身的原因导致自燃的概率非常低（低于万分之一），但是自燃可能给驾驶者的生命财产带来重大损失，作为汽车市场质量&攻城狮&有必要去分析一下这种现象，究竟汽车为什么会自燃呢？
下面来分析汽车自燃可能的原因
一、汽车本身能产生高温的地方引起的自燃：
& & 1.发动机排气管
& &&排气管三元催化器处最高温可达700-800℃，它一般位于机舱底部，容易挂到外部可燃物（比如稻草、塑料袋等）引起自燃，现在很多汽车厂家都没有配备发动机护板，后期加装的护板形状各异，特别是在经过比较复杂的路面，机舱底部容易挂到易燃物；另外可能有些粗心的修理工会将抹布（一般用于擦拭更换机油时撒落的机油）顺手搭在排气管上忘记取走，在汽车运行后排气管高温会引燃抹布。这里不得不谈到的是，厂商再设计机油滤清器的位置时应该与排气管保持一定的距离，以避免机油滴落到排气管上引起自燃。
& & 2.发动机回火
& &&发动机回火的意思是还未完全燃烧的混合气由于某种故障从进气门排出，并伴有燃烧，这样可能会引燃空气滤清器和进气歧管。回火的原因是由于混合气过稀或者是点火系统故障，现在不少车主在非正规的厂家进行油改气可能有此风险。
& & 3.卤素灯灯泡
卤素灯灯泡在点亮一段时间后会很烫，如果装配不当，或者是后期受过撞击，灯泡可能会从灯罩的固定位置脱落从而引燃周围塑料件引起自燃，当然时下流行的LED灯被越来越多的厂家采用，这种灯发热很小，可以避免此风险。
& & 4.点烟器
有吸烟习惯的朋友们要注意啦，点烟器能够产生高温，同时也可能引燃内饰件，这么恐怖要不用打火机吧，丢在车内的打火机更危险，夏季太阳暴晒后车内打火机可能发生爆炸，曾经发生过打火机落入座椅滑轨，带记忆防盗的电动座椅在车主下车后自动滑行正好卡到打火机引发自燃的事件。
二、汽车燃油引起的自燃
& & 1.汽车燃油系统
& &&汽车油管在长期使用后可能老化，汽车油管插接头在维修不当时可能松动，产生燃油泄漏，这是汽车自燃情况中最恐怖的，因为汽油极易引燃（汽车运动中很容易产生火花）且燃烧很快，容易引起爆炸。现在很多汽车的燃油管都使用卡口固定在底盘下方，缺乏相应的防护，带来了极大的安全隐患。夏季忌加油太满，汽油易挥发易膨胀，夏季加油太满会导致油箱内产生较大的压力，有将管路爆开或汽油喷出的风险。
& & 2.其它油液
（比如润滑油、制动液等）也可能引起自燃，所以大家要多留意汽车下方是否有油液滴落，提前消除隐患。
三、汽车潜在能产生高温的地方引起的自燃
& & 1.汽车线束分电源线和信号线
& &&电源线在发生短路故障时会产生极大的电流并引燃线束绝缘层，短路的原因可能是线束与车身钣金件摩擦破皮，可能是不正常维修导致火线异常搭铁，也可能是某电器本身出现了故障（比如说二极管被击穿导通）等，也就要求厂家将保险丝设计得更合理些，将线束走向，绝缘层防护做得更到位。
& & 2.开关触点、线束插接器
长期使用的开关触点、会因为电弧等原因导致电阻变大，容易发热，插接器也会因为接触不良或接触面积偏小导致电阻变大，形成局部过热引起自燃。很多车主为了追求舒适性和外形炫酷而增加的导航、音响、彩灯等设备，如果改装不当，可能会使线束电流加大，线束承受不起如此大的电流而发生过热自燃，线束短路通常会因为瞬间的高温留下铜瘤。也曾发生过车主改装氙灯，结果插接器没有与车身固定好，车辆行驶一段时间后，线束的不断震动导致插接器出现松动，发生自燃。尽管我国的法规（不够完善）开始关注到汽车改装并允许车主进行一定程度的改装，但是像这种影响安全性的改装，出现问题肯定是得不到保险公司和汽车厂家赔偿的。
& & 3.执行器
& &&控制电路损坏或者是本体损坏可能导致执行器电机常转或者堵转，都可能导致其发热产生高温，现在带有座椅加热功能的汽车可能由于故障导致电热丝持续加热异常，这些故障都可能引起自燃；
四、外因导致的自燃
外部香水、打火机、空气清新剂等，这些物品在高温下就是不定时&炸弹&，汽车香水座是很多女性车主喜欢在中控台上放置的物品，球形香水座在阳光的直射下会聚光作用，聚光部位可能产生高温而引燃内饰。夏天来了，为了安全请不要在爱车上放这些危险物品。
最近一辆行驶在京港澳高速岳阳段的大客车行李舱突然冒出浓烟，惹事的火源竟然是一位乘客从长沙旅游归来携带的臭豆腐！还好火势被及时扑灭，没有造成人员伤亡。据分析，因为客车行李舱完全封闭，内部温度很高，产生可燃了气体，最终引发了臭豆腐的自燃。吃货们以后要小心了。
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