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一个大货车司机的故事：真的是在生命的刀剑上起舞
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&& ()&& ()我是一个货车司机,跑长途的.一年三百六十五天有三百天在路上,重复枯燥　　乏味地动作,踩油门,按喇叭,换档,看见对面有车就打转方向盘避让,看见没人的地方就　　使劲一阵猛冲.我从没出过事,还算比较幸运.我的哥们几乎大大小小都触过点霉头,或多　　或少折些钱,当然也有搭了半条命甚至一条命的.司机不是个好职业,真不是.一辈子没活　　出什么人生意义来,虽说钱是挣了些,可我总觉得挺对不起老婆儿子的.儿子长这么大了,　　见过我的时间加起来超不过半年,每次看着我的眼神都是怯怯的,让我觉得心酸.老婆每　　次在我出门的时候都恋恋不舍,象生离死别,她说我只要出门她就提心吊胆,深怕回　　来的不是丈夫,是什么她没说,我知道她不敢说怕不吉利.我每次都安慰她,我跑了这趟就　　不跑了,可是每次都没算数.有什么办法呢,那康明思十几万哪,停下一月要白缴一千多,　　那不是亏大了?虽说可以报停,可保养还是要花钱的.所以我想在找好买主之前还是继续　　跑.　　这是最后一趟了.因为我已经找好买主,五月份交车.　　我很后悔跑这最后一趟,真的很后悔.　　我去的是西双版纳,这条路我跑的很熟,开始的时候我和一路聊嗑,倒也　　没出什么事.连交警都没遇到.是个很不错的司机,跟我,有老婆孩子.他一直都　　是我的搭档,我告诉他我准备不跑车了,他很惋惜,说那自己以后不知道跟哪个车跑了.我　　说没关系,你技术好,争着要你的车主多的是.他说倒也是.走的是川藏公路,到汉源　　和荣经的时候要翻泥巴山.冬天泥巴山上是要结冰的,往来的车都要在轮胎上挂链条,而　　且超过下午五点就不准上山了.刚好在五点之前赶到,成了最后一辆上山的车.那天　　天气比较好,没下雨也没起雾,路上也没碰到平时三五成群给过往车辆挂链条的民工.我　　们挺高兴有这么好的天气,翻过泥巴山再走一截就到家了.想想老婆儿子心里就很兴奋.　　然而天有不测风云,的车爬到半坡上居然熄火了.前不着村后不着店的地方,眼看着　　天渐渐黑下来了,我和跺着脚轮流修车,山上开始起雾.这种时候,不要说路上根本不　　会有过往的车,即使有,也未必肯停.谁都知道,冬天的泥巴山是一座鬼门关,许多车在这　　里停下来就再也动不了了.每一年,这里会翻掉多少过往的车,悬崖下到底有多少司机的　　尸骨和汽车的残骸,谁也说不清楚.　　幸好,就在快要绝望的时候,车修好了.听着发动机突突的声音觉得那比　　世上最美妙的音乐还动听.雾已经很大了,在白天可能会看到白茫茫的颜色,晚上则是黑　　的一片,只有灯光的光影里可以看到一缕缕雾气在流淌.好象大地都已经不存在了,没有　　山没有树,世界一团模糊.两米以外就只能看到一个隐隐绰绰的影子.象神秘的纱,把人裹　　在里面,虚无压抑得发慌.晚上和白天都是差不多的,只是颜色不,一个是黑的一个是　　白的,都让人憋的慌,并且要不断地拿帕子擦拭玻璃上的水汽.否则根本看不清路面.　　我觉得累极了,所以我让来开.他接过去不久就开始下坡了.我听到很轻　　微的"卡嗒"声.凭经验,我知道车又出毛病了.我赶紧叫刹车.其实用不着叫,经验丰　　富的早就在猛踩刹车了.我看见他脸色刷白,知道不好,又看见他用力猛扳手刹,而车　　仍然在笔直地往前滑,越来越快.凭记忆,我知道这里是个大弯,我抢过方向盘使劲往左打　　,那盘子却在手里滴溜溜地转,疲倦地说,没用,已经断了.呆呆地坐在车里,象腾　　云驾雾,我的脑海里不断地闪现出老婆和儿子的脸孔,我好想他们,好想好想-----　　我醒过来的时候看到就躺在我前面,已经摔得不***形了,白花花的脑浆　　也溅出来,淌得满地都是.我忍不住还是叫了他一声","他居然慢慢睁开眼睛,爬　　了起来.摔成这个样子也居然能活,这家伙也真行.他同样吃惊地看着我,"你没死?怎么伤　　成那样?"我摸摸头,好大一个洞,地上尽是血,是我的血.可是不痛,一点都不痛.看看　　我说,回家吧.我说好的,因为我很想我的儿子,他快上学了,我要去学校给他报名.　　把车弄上公路,那车已经摔得稀烂,肯定卖不成钱了.可是我挣的钱全压　　在这车上,没了车我就一无所有.所以无论如何我也要把它弄回家,我要给妻儿一个交代.　　我和把身上弄弄干净,就上路了.　　老婆在门口看到我和的车时几乎吓傻了,她抖抖索索地把我扶下车,不停　　地说,人没事就好,人没事就好.我很内疚地说,车摔烂了,卖不成那个好价钱了.她却只看　　着我反复念叨,人没事就好.她要我上医院检查,我说我没事,只是很累,想好好睡一觉.　　第二天,我把车开到修理站去,修理站的人看着那辆破车哈哈大笑,说从没见　　过摔得这么烂的车,"还想修啊?"他们问我,我说当然要修,我要把车修好了卖成钱给儿子　　缴学费.可他们只检查了一下,就吃惊地问我,你刚才是开这车来的?我说是啊,你们看我　　开来的嘛.他们更吃惊了,一副不可思议的样子说,这车根本不能开,所有关键部位都坏了　　,连动都没法动,而且油箱破了,里面根本就没油,怎么开?我也很奇怪,没想到会摔那么坏　　,可我的确是开来的呀,我示范给他们看,在院子里开了一圈.他们个个带着疑虑的眼神.　　我在院里稳稳地开了一圈下来,一个修车工接着上去,但是片刻他就下来了."根本动不了　　"他无可奈何地说,一边佩服地看我.这个修理厂没法修,我只好又把它开回去.不料连找　　了几家都.最后我只好把外壳修整好,重喷一便漆,希望能卖掉.可是连找了几个买主　　都不成,这车仿佛赖上我了,只有我才发得动,其他人一上去就傻眼.　　眼看着儿子快开学了,学费还没着落,我心里越来越焦虑.到什么地方弄钱呢　　?,现在这个问题成了我的一切.我仿佛就为这件事而活着.现在的学费越来越贵,我必须　　给他挣够足够的钱.可是到那里去挣呢?我想起挖矿.这里有座山,称为团宝山,那山　　上全是值钱的铜矿铅锌矿,有很多矿山老板靠这座山发了大财.由于地势险,在山上采矿　　很危险,所以矿工们的工资一般都很高,一月有一两千块.但即使是这样,也少有人愿意干　　,因为那是玩命的活.　　我准备去当矿工,老婆死活不让我去,她说那太危险,没钱也可以过嘛,她　　泪流满面地央求我,我几乎是咆哮着推开她,不顾一切地上了山.在山上我很卖力,没人敢　　去的地方我去.没人敢做的事情我做.危险也不是没遇到过,有一次我从高空运矿的缆车　　上掉下去,落在踹急的河水里,所有的人都说我肯定玩完了,从前掉下去的人全都尸骨无　　存,没想到我居然又从河里爬上来.矿上的人都说我命大,我没说话.我怎么能死呢?我还　　没给儿子挣够学费呢.在这里干活我从不觉得累,好象有使不完的劲,精力充沛得让　　人吃惊.由于我肯冒险，常常爬到鹰都飞不上去的地方，所以我还意外地发现了一处富　　矿，铅锌含量极高，简直就是一个宝地。&& ()&& ()&& ()&& ()&& ()&& ()&& ()&& ()&& () 工友们常常羡慕地看着我从山顶下来，拖着一　　车矿，然后到老板手里换取一大叠钞票我挣的钱是他们的几倍他们眼红嫉妒，却不　　敢效仿除了我，没人能爬到那个鸟都不拉屎的地方，即使有全套最完整最先进的登山　　设备也不敢他们怕摔得粉身碎骨有时候我拖着矿下山，就听见他们窃窃私语“那家　　伙简直不是人变的”哈，他们是嫉妒，我知道　　快到夏天的时候,我已经挣了五万多块,儿子从小学念到高中,这些钱应该够　　了吧?到高中毕业他已经算个大人了.这段时间我的状态越来越不好,经常觉得累,头痛,　　莫名其妙地痛.人虚脱的厉害,象滩泥,仿佛倒下去就爬不起来了似的.我决定再干几　　天就下山.从上山到现在,我还没回去过呢.　　不料老婆来了,我把钱交给她,她捏着厚厚一叠钞票,泪水顺着脸不停地往下　　流.我看着她,她抬起一双让我心碎的眼睛,我默默地看着,突然觉得心里一阵绞痛."我知　　道你舍不得,"她终于开口了,"你放心走吧,我会把儿子带大的."她说着就泣不成声　　了."怎么回事?"我问."有人在泥巴山上看到的尸体,还有你的."她终于号啕大哭,"　　我去看过了,确实是你的."我的脑子里一阵轰鸣.　　我的确已经死了.我在崖下看到我的身体,已经生了蛆.我的老婆和儿子是孤　　儿寡母,我不忍心他们这样可怜,真的不忍心.　　然而我该走了.　　儿子.　　亲亲儿子.　　听妈妈的话.　　向好友推荐本贴：&&&& 标题：《一个大货车司机的故事：真的是在生命的刀剑上起舞》&&&& 地址： .cn/Article/200909/showp1.html
& Re: 一个大货车司机的故事：真的是在生命的刀剑上起舞
作者：az&&&
& Re: 一个大货车司机的故事：真的是在生命的刀剑上起舞
谁叫你们开快车
作者：AUJ&&&
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本人驾车正常行驶，车速不快，在十字路口处，一辆无证摩托车横穿马路，当时我已经减速，并打方向避让，可他还是撞到了我车右上方，后经检查对方脚步肌肉磨损，并不严重，输完液就可以回家休息，可对方赖着不出院，也不提处理此事，我该怎么办？
左拐摩托车被同方向走的大货车撞在摩托车腰后拖出10余米，人重伤车毁。摩托车没有任何手续怎么办
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两摩托车相撞，对方有驾驶证，车牌。我方无证无牌。我方人员受重伤，事情发生在晚上七点左右，对方架车拐弯，也打了方向灯，我方速度过快撞上了。请问怎样处理对我有理？
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我父亲酒后醉酒驾驶电三轮在乡村小道上与无牌无证的摩托车相撞，我父亲头部缝了几针，对方驾驶员戴了头盔，但是鼻梁轻微骨折，还磕掉了两粒门牙，当时晚上9：30，双方又都认识，没有报警，我们已经出了六百多元，但对方提出以后牙齿还要我们出钱装，我们认为对方无牌无证，也有一定责任，所以以后不想承担费用，请问我们的做法对吗？
我叔叔驾货车正常行驶在一个无红绿灯的十字路口，从左边突然来了一辆摩托车急驶过来，从货车前轮侧面斜撞到了车后，当场身亡。摩托车很破旧，并且没有牌照，也不知摩托车主是否酒后驾车。货车有交强险。这事该怎么处理？
，我开摩托拉一个人超车时撞上向左转的小货车。交警的责任判定为：我是主要责任，对方次要责任。小货车有全保。小货车左侧车门轻微损伤，车主无事。我和我后面的人均受伤，医疗费总共3.5万。我左脚胫骨骨折，动手术接好，现已能上班，估计能动手术拆钢板。我摩托车后的人已完全康复。小货车车主事故后给我垫付2000元，之后就没有了。
小货车车主以及其所投保的保险公司应付多少？何时该付清？
无牌无证的摩托车绿灯直行和绿灯左转的小汽车相撞怎么处理帖子主题：记录中国大货车司机，生活在路上 沉重带着伤感
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记录中国大货车司机，生活在路上 沉重带着伤感
文章提交者：吃饭的虫子
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物流是国民经济的“血液”，在中国，公路运输承载了其中近八成的运量。货源竞争激烈，公路盘查密集，油价连年高涨，大货车司机们早已褪去了高薪的光环。42岁的郭伟明，下岗后和妻子一起跑起了车，和众多的司机一样，为了生计和孩子，生活在路上。摄影/刘飞越|3月26日晚，河北沧州泊头货场，郭伟明独自一人在通铺上看电视等待装货。郭伟明，42岁，黑龙江黑河人，2009年在客运公司卖票下岗后，通过亲戚担保贷款8万元买了辆大货车，和妻子一起开始跑河北泊头和哈尔滨之间1400公里的专线。3月27日，河北沧州泊头货场，郭伟明的妻子一边查看挑好的旧轮胎，一边把钱递到商贩手里。一辆大货车一年磨损下来，18个轮胎要换个遍。由于轮胎价格太高，他们只能花3300元先买4个旧轮胎换上，买新的则要8000多元。3月27日，河北省沧州泊头货场，郭伟明爬到车上装货。这次装了120个化工原料桶，还差10来吨的货就可以出发了。3月27日深夜，河北省沧州泊头货场，郭伟明的车进行最后装货。他们打算今晚连夜出发开往哈尔滨，躲避上高速路口的路政查车。大货车司机们一般都选择晚上十一二点，或者凌晨上路，过收费站也选择深夜或者凌晨。3月28日凌晨1点50分，郭伟明的车经过一个收费站，用来应付检查的夹有100元钱的空驾驶证放在车前。结果少有的没截他们的车，夫妻俩暗自感叹幸运。一路上，夫妻俩一共要路过7个收费站，最害怕和毛家店收费站，那里的警察截住就要200元， 最低也要150元。3月28日早晨，大货车又顺利经过一个收费站，没有警察罚款。郭伟明的妻子放松半躺着，“这次闯关又成功了。”3月28日早晨7点，颠簸了一夜的郭伟明在服务区简单休息洗漱，准备吃些东西。在他身后，等待洗漱的司机同行排起了队。3月28日晚，因为和货主约好第二天天亮到吉林四平卸货，两人为了赶时间边走边解决了晚饭。3月28日晚7点，郭伟明已经连续开了17个小时，中间只休息了2个小时，开始打起了哈欠。郭伟明是司机中少数不抽烟的，开车时困了就吃些零食，磕嗑瓜子。3月28日晚上9点，两人决定第二次休息，脱衣准备睡觉。货车司机都会选择在车上睡觉以节省开支。为了省油，郭伟明睡觉时不开空调。有一回冬天时开到东北，他们趁着车热睡一个多小时后被冻醒，然后接着开车。郭伟明蒙着被子抓紧时间睡觉，2个小时后还得起床继续赶路。3月29日早晨，两人抵达吉林四平等待取货，奔波了30多个小时的郭伟明显得有些疲惫。郭伟明由于从小体弱，他的母亲希望他能长得健壮些，起了个小名叫“老虎”，开车的司机朋友也都称呼他“老虎”。3月29日早晨，吉林四平，郭伟明的妻子结算货款，收到了2000元的运费。卸完货，夫妻俩继续前往哈尔滨。郭伟明的妻子跑车时见了警察就紧张，没货拉也焦虑，刚跑一年车就患了胆囊炎，必须每天吃药。3月29日下午，跑了30多个小时的货车油不多了，郭伟明开进加油站加油。每次加油郭伟明都会把油箱锁好，他们曾经在夜里休息时被偷了一整箱油，损失惨重。油价刚涨，几天前加满一箱油得花费1500元，如今却得花去1600元，多了100元。3月29日下午4点半，到达又一个收费站前，两人准备好塞着钱的空驾驶证。白天过收费站时，两人一般会把车先停在服务区，走到收费站看看有没有警察，然后等警察下班了才过去。3月29日下午5点半，快到哈尔滨的一个收费站，一辆大货车被路政截下，夫妻俩再次幸运躲过。3月30日中午12点，哈尔滨，郭伟明买了面条回家做饭吃。从河北泊头到哈尔滨这一趟，两人跑了1400公里，收到运费12000元。支出方面，油费4450元，过路费3200元，尽管这次难得没交罚款，但修车和换二手轮胎多花出去4600元，总计12250元的支出让这一趟反而赔了250元。3月30日晚，郭伟明夫妻的出租房内，炕上只铺了一层隔垫。这间房子月租90元，房东看他们困难一直没有涨房租。每年河北的水果下来，两人都会给房东带一些。3月30日晚，郭伟明的妻子在厨房里做晚饭。郭伟明家里一子一女，儿子在大连上技校，女儿在哈尔滨读幼师。因为长年在外跑车，夫妻俩和孩子见面机会不多。3月30日晚，哈尔滨，郭伟明家里简单的晚餐。两个孩子上学的费用一年要4万元，他们一年的收入刚够供孩子上学，夫妻俩为此一直省吃俭用。4月2日，夫妻俩给清明节放假回家的女儿煮饺子吃。女儿妍妍18岁，第一次化妆粘了假睫毛，问父亲自己美不美。妻子觉得女儿化妆看着很不习惯，说真难看。这次在哈尔滨等货还得十多天，郭伟明到街上闲逛。货车不好跑，货站附近到处贴着卖车的小广告。4月10日深夜，哈尔滨货站，妻子指挥郭伟明倒车。在等待了13天之后，两人再次装货开往河北沧州，照旧是半夜出发。4月11日晚，一辆大货车快速超过郭伟明的车，上面的篷布没绑牢被风吹开。说起跑车的惊险经历，两人曾在去年秋天在高速上遇到大雾，能见度不足10米。妻子坚持停车等待，而郭伟明生怕追尾，小心翼翼开了许久，最后提心吊胆地开出浓雾。4月11日，郭伟明的货车车况不好，途中发现货车漏油，下车开始修理。曾经有一次在高速路上水箱漏水，妻子下高速去农户家挑水，挑了两担水走了三四里地，腿都发抖。勉强修好车准备走时警察来了，称随意停车要罚款。问罚多少，警察回答有多少就罚多少，两人说身上只有400元，警察说那就都拿来吧。4月12日早上6点，沧州泊头货站还没上班，俩人抓紧时间在车里休息。30个小时到达沧州，这一路郭伟明只休息了4个小时。4月12日早晨，河北沧州泊头货站，郭伟明爬上车顶开始卸货。就在最近，他的一位司机朋友在装车时从车顶4米多高摔下，头颅严重摔伤，在医院昏迷了3个月后去世。4月12日，河北沧州泊头货站，郭伟明的车上贴着卖车的小广告。因为行情不好钱难赚，加之车的开销也大，郭伟明一直想把车卖了，然后给别人开车当司机，等以后活好了再自己跑。得知这辆两年前8万元买入的二手车，现在最高只能给到6万元后，郭伟明不满地说，“卖废铁也可以卖5万。”谈到将来，郭伟明说，希望孩子能早日独立生活，自己养活自己。而妻子也开玩笑说道，等孩子独立了，他们再攒些钱，就可以去敬老院去安度晚年了。繁忙的公路上，像郭伟明夫妻一样的大货车司机还有很多，他们顶着极大的压力和危险，保持着物流的畅通和快速，而自身却没有基本的社会保障。他们为了自己，为了下一代，生活在路上……<font color="#FF年11月15日凌晨，[《看客》第60期：大货司机，生活在路上]的女主人公在跑车途中因交通事故不幸去世。沉重悼念~~~~普通人不容易。谨以此贴致敬哪些平凡且不休的普通劳动者。本文内容于
23:41:34 被龙族一脉编辑
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军号：6604837 工分:20
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各行各业都有好人坏人，你这么说太过了吧...20楼&看了帖子，我觉得最缺德的是交警和路政，中国的公务员已经泯灭了基本的人性。
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军号：3530809 头衔：中華鐵血軍團总政委 工分:1035868
/ 排名:204
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管理部门的官老爷们看看这个帖子吧！
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军号：3977356 工分:65
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大陆公安没几个好人的，就算有些本来是好人的底子，也会因为土壤不好而淘汰或者长歪。
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军号：366347 工分:2629
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榆林的警察最差劲见车就罚
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军号：888037 工分:2387
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&以下是引用wtydqm
在第20楼的发言：看了帖子，我觉得最缺德的是交警和路政，中国的公务员已经泯灭了基本的人性。其实在利益面前很多人都会迷失的···只能怨这个时代太功利太世俗
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军号：3939204 工分:104
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以前俺也跑过么途货车，不过俺是押车的，这里的问题的原因有很多方面的因素：1、经济因素，现在各行各业的生意都不好作，炒房的，把房子价格弄高了，作生意租门面的价格高了，现在生意的利润低了，商家只能在各个方面节约开支；2、现在开货站的人多了，造成竞争激烈，造成运价过低；3、油价高涨，运输成本增加；4、车主只能是超载超限，加快往返次数来增加利润，这就造成了违规；5、国内汽车制造商为了让自己的车辆有个好的销量，把车辆的载重系数作假，比如明明是10吨的车，把所用的车架、轮胎、发动机等等都弄成20吨的，这就车主超载超限留出了余地；国外的车辆就不是这样，5吨的车只能载重6吨左右的货物，多的车辆受不了
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好像我们目前执行的陆路运费标准还是60年代制定的。
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现在只有你看出了部分真相！谢谢1
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军号：3986152 工分:50
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事实的真相可有谁知道啊！这个为了儿女奔波一生的母亲是死于------------大家都认为“可怜”的郭伟明之手----真正可怜的是这个连死都被“一些”人埋怨的母亲！···········
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军号：1459573 工分:649
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看完后真的很心酸，他们从事的行业是物品流通，与我们的生活息息相关的一个行业，谁都离不开他们。我们吃、穿、用的几乎所有东西里面，都包含着他们付出的汗水、泪水，甚至是宝贵的生命。 他们真的值得我们大家去尊敬……
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军号：1021683 工分:540
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军号：1021683 工分:540
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是的。新疆馆子今年奇高!&以下是引用gao410
在第13楼的发言：月薪吗？&以下是引用ccx666
在第6楼的发言：去新疆跑车吧 我舅舅在罗布泊拉钾盐，一辆46万的车2年赚回来了。也并不辛苦，就跑罗布泊到哈密。哈密到酒泉张掖。他们车队司机工资都在一万左右。
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打赏，5毛已汇
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军号：3281622 工分:283
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大家要相信事实，不要被网上某些言论误导，这个社会还是很美好的。
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大家要相信事实，不要被网上某些言论误导，这个社会还是很美好的。
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军号：3933951 工分:157993
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平凡的人生，为努力生活的人们喝彩。
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唉，真不容易啊。
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军号：1065811 工分:9309
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这里说的"中国"大货车司机能包括香港的吗?同是属于中国,香港的货车司机其实还是挺不错的.许多都在深圳或东萗这些地方养有二奶,日子过的美着呢,而且大陆交警也不敢对他们乱罚款.大陆的货车司机才是生活在路上,沉重带着伤感.
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唉,生活真是逼得人不能呼吸了.
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军号：3453722 工分:148
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中国的贪官是多，抓起来的说实在也不少，那他们贪污的钱哪去了，貌似中国的新闻从没报道过这方面的事吧，如果把那些钱用在基础设施建设上，我想这对夫妻也不至于住这样的房子吧
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你的头像很犀利
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中国搞了那么久，为什么物流的主力还是公路，而不是铁路！长途贩运物资，铁路比公路有更大的优势！
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你的经历太少了，跟货车跑几趟长途，让你知道路上是什么情况，有穿制服的和不穿制服车匪路霸，吓死你。有一次堵车，有几个年青人拿着刀和我借钱花，我给了１００元。吓的我够呛，老司机说，不用怕，他们只是要钱，你痛快给了就没事，很苦的
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我学车的时候是在货车上学的，师傅有一句话令我印象深刻， 司机连妓女也不如，谁想抬谁抬，抬完了你还的陪笑脸让少罚一点。 我认为，只要是靠开车养家糊口的，没一个是不受罪不受气的。我比货车强一点，我开出租的，虽然很苦，至少每天能见着老婆孩子。祝司机们一路平安！
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军号：3454615 工分:2470
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对这样的事我并不莫生，因为我也曾像他们一样为了生活开车到处奔波，真太不容易了。希望国家能出台一些对这部分人有实质帮助的好政策，比竟他们与社会发展是密不可分的。
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军号：92677 工分:29232
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哎。。我也跑过大货车，真是没法说。
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军号：2749472 工分:488
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老百姓真TMD不容易
我也有个货车每次见着那些绿皮龟都恨的牙根痒痒
真不是人啊
罚款起步都是千元。狠得都上万
让我们这些底层老百姓怎么活啊
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军号：442510 工分:5179
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-底层的胡作非为 高层偶尔出去被黑了 处理一下就可以是 高层都是好人 最近深圳的油因为到时市政府 所以会严打 深证的油这阵子安全了
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人啊~！如果能在中国这块地混好了，宇宙平趟~！！！
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&以下是引用发热管
在第58楼的发言：&以下是引用a
在第56楼的发言：&以下是引用发热管
在第54楼的发言：......
你 开货车的吗？ 没背罚过 没被 黑过 才是奇迹。。。
我不开货车,只不过被违章货车抢道擦过边而已
卡车人真实现状 我们不只是个传说！（卡车之家）
卡车司机是个特殊的职业和群体，它很少进入公众的视线，也为大众所漠视。
谈到卡车司机，很多人对他们也许并不陌生，因为他们的足迹遍布全国各地。
谈到对卡车司机的印象，有的人认为他们形象邋遢，黝黑的脸庞布满灰尘；有的人认为他们很威风，开着大卡车风驰电掣，可以四处旅游；也有人认为他们很辛苦，整日满脸倦容。
投身货车司机，英勇无畏，一年到头路上受罪，劳动法规统统作废，交通法规必须熟背，稍有不甚钱包遭罪！！工作行业看似高贵，大美河山，风景陶醉，身心疲惫，谁能体会，陷入此行欲哭无泪！抛妻舍子愧对长辈，为了生计吃苦受累，车前车后冬日疲惫，货主一呼马上到位，点头哈腰只差下跪，日不能息夜不能寐，身在其中方知其味！不敢奢望社会地位，全靠傻傻自我陶醉..........
其实对于大部分人来说，对卡车司机这个群体的了解是肤浅的，卡车司机在路上的日常生活、辛苦程度、面临的各种危险、自身的疾病隐患等等远远不是一般人所能想象得到的。
中国的卡车司机有1300万之多，数量居全球之最。然而，这样一个巨大的群体，起早贪黑，风雨兼程，忍受着生理和心理上的疲惫，为多变的运输环境和安全问题所困扰，甚至受到一些无端的误解。他们似乎并没有受到应有的关注和尊敬，更不用说羡慕。
高风险，高投入，不一定得到高回报，卡车人最真实的现状，手握方向盘，脚踩油门刹车，整夜瞪大眼睛开着长度20几米，总重近百吨的大货车，在高速公路疲劳驾驶，遇到交警路政，花钱了事，到了加油站，看着油表，在看看兜里的钱，真的很想哭，每次过完年，检车，大保，各种费用，只能哭着交钱，响只轮胎2千块没了，发动机，坏了1万元没了，变速箱坏了3000元打底花，到货站了看看网，运费低的让人心痛，低运费没办法多拉点吧，一下高速傻了，记重收费，交完过路费，这一趟白干车辆磨损不计，到外地了找点回货吧，一车货几家货站宰，真的很想发火，骂交警路政，好了你是暴利抗法，好不容易到饭店了冲服务员发点火，结账时傻了，贵的要命吃的比哪都垃圾，继续赶路吧，油表又报警了，走吧到加油站加油去，每升接近7元的柴油价格让人上火，加完油2千多块没了，运气好赶不上堵车修路之类的，遇上堵车修路只能绕道走，这会有出来一些百姓要钱，只山是我家此路是我开，要想过此路留下买路钱，没办法治能给钱，好歹到了卸货省市，达到卸货地点，货主来了，不是货物有损坏就是你怎么这么长时间才到啊，扣你运费，咱就得装孙子，求人家，别扣运费了，货主哄完了不扣咱运费了，接着又是装卸工，你给钱我给你卸货不付钱甭想卸货，自己想卸也卸不完，只能给钱了，水给人家和烟给装卸工火点着，卸完货了也是半夜了，货站都关门了，无奈之能和司机在车里或找旅店睡觉了，亮天了找货站继续找货拉，装完货了笼好车，跑这么久了车肯定会有毛病的，在找修配厂修车，修车没得说钞票大把花着，不一定能修好，修完了继续赶路看地图看啊看啊，交完罚款上了高速，也累了一天司机开车，咱就到卧铺睡觉了，上了一个大坡下个大坡，见到服务区进去检查一下车，一看傻了，货被偷了，没办法报警吧，其实警察和小偷都是同伙，没人搭理咱这事，没办法自己收拾残局继续赶路，到卸货地包货主的钱，一算帐一个月白干还得赔钱，我们有太多无奈，但我们无能为力，只能拿出以疲劳的心，面对这残酷的现实
说小了，我们是为了生活奔波，说大了我们是国家经济建设的顶梁柱，大家想想，如果没有卡车司机，偌大的中国怎么建设？经济怎么腾飞？作为一个发展中大国，哪一方面不涉及到运输？涉及到运输，就涉及到卡车和卡车司机，如果没有卡车司机经济建设就会瘫痪，这是必然的，想想我们卡车司机是多么的伟大！
他们的辛苦只有自己知道，他们的艰辛只有自己明白。天地之间司机累，东奔西跑不言累-没有假期不知天黑，貌似潇洒其实乏味。
上有高堂下有晚辈，养家糊口吃苦遭罪，身在其中方知其位。也许你被货车过后的扬尘迷到过眼睛，也许你在不经意间被刺耳的喇叭声吓到过，又或许你经常抱怨路太差了，都是被缺德的大货车压坏的……
你可以看不起他们的平凡和卑微；也可以看不起他们在装卸货物和修车时弄得一身脏兮兮的；也可以笑话他们蹲在服务区的草地上吃泡面，却舍不得吃15、20一份的**；可以笑话他们几乎人手一个茶杯，喝着服务区和收费站免费供应的白开水；甚至还可以骂他们没素质，粗鲁，随地小便。但是请不要忘记，他们从事的行业是物品流通，与我们的生活息息相关的一个行业，谁都离不开他们。我们吃、穿、用的几乎所有东西里面，都包含着他们付出的汗水、泪水，甚至是宝贵的生命。
一直想为这群人写点什么，但又觉得文笔很烂，写出来遭人耻笑，今天终于按捺不住，下定决心动键盘了。
进入这个行业不久，深但我知其中的艰辛，每一个职业货车驾驶员的经历都是一部辛酸的血泪史。无数车老板，不，或许叫车主更合适一点，深思熟虑后咬咬牙拿出多年的积蓄，不够就借亲朋好友的，甚至拿高利贷，他们只是想让家人生活的更好一些，过上衣食无忧的生活。买辆车真的不容易，真正的有钱人谁会来受这种罪？
做一个驾驶员不仅仅是开车这么简单，遇上人力不足或者赶时间，他们变身为装卸工；要时刻防着小偷，开车停车时都是；遇上地痞无赖，不能指望警察，只有保持强硬姿态，实在不行必须得被敲诈了，好话说尽商量着少赔点钱；要尽量避免被交管部门抓住，被抓住了要低三下四的和执法者讨价还价，他们如果心情好少罚了你一点，你要点头哈腰千恩万谢的一副奴才嘴脸。去了不熟悉的地方要不停的问路，一般来说，如果一辆高栏车拉三四票货，装货时得帮忙、得点货，光是栏板和立柱拆下来又装上去就很累，插篷布杆、挂两边的篷布、上面再盖几层篷布、绑绳子、打“绷带”等等。有的同行甚至随身携带艾滋病证明和国家专供药品（是真是假我就不去判断了），苦苦的哀求执法者高抬贵手；我也曾亲耳听到绝望的车主站在车边高喊“让暴风雨来得更猛烈些吧！”常年奔波在外，多少个夜晚都是在发动机噪音和车轮的颠簸下入眠的。他们的健康得不得保障，胃病、腰椎颈椎疾病、前列腺、睡眠问题等等在这个群体很常见，甚至生命每时每刻都面临着威胁。这一切的一切，只是为了自己和家人生活的更好一些，或者说是为了生存下去。
说了这么多的难处，不是希望博得人们的同情，只希望你们能了解他们的苦处，希望行人和非机动车小型车辆不要和货车抢道，他们有时候疲劳了没注意到你们，有时候是想刹都刹不住了，毕竟出事了最吃亏的是你们。也不要经常开小车在他们前面刹车戏耍他们，以看他们的车吭哧吭哧起步为乐。当然了，开大车的驾驶员素质也有待提高，相互多一点理解，社会更加和谐。
在这里，我要对行驶在路上的广大司机师傅们说几句掏心窝的话：你们辛苦了！祖国的建设一刻也离不开你们，但是，累了困了，请找个安全的地方休息一会吧，尽量减少疲劳驾驶，安全第一！最后，祝你们一路平安，一生平安。
谨以此文，献给全国几千万司机师傅和对货车司机抱有偏见的人们和“亲爱的交警路政大爷”。
浪迹天涯有一段时间了，一直都是潜水，发现这里涉及暴力、女色等题材的帖子比较火爆，而很少有人关注一个比小姐从业人员还多、覆盖面还广的群体——中国几千万职业驾驶员。
以上就重点介绍和分析一下目前国内的交通、物流和驾驶员的生存现状（重点讲货车，因为没开过客车），以及亲身经历过的一些事情，贴出来与大家分享、交流。
鄙人不才，见识和写作水平都很有限，还请各位前辈、朋友多多包涵，觉得我写得还能凑合着看，请捧个人场。我尽量把想要表达的意思准确、清楚的表达出来，拒绝使用夸张、吹**等修辞手法 能写出这么有质量有深度的文章，说明你是用心去写的，作为一个曾经的大货车司机，向你致敬
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在第56楼的发言：&以下是引用发热管
在第54楼的发言：......
你 开货车的吗？ 没背罚过 没被 黑过 才是奇迹。。。
我不开货车,只不过被违章货车抢道擦过边而已卡车人真实现状 我们不只是个传说！（卡车之家）卡车司机是个特殊的职业和群体，它很少进入公众的视线，也为大众所漠视。谈到卡车司机，很多人对他们也许并不陌生，因为他们的足迹遍布全国各地。谈到对卡车司机的印象，有的人认为他们形象邋遢，黝黑的脸庞布满灰尘；有的人认为他们很威风，开着大卡车风驰电掣，可以四处旅游；也有人认为他们很辛苦，整日满脸倦容。投身货车司机，英勇无畏，一年到头路上受罪，劳动法规统统作废，交通法规必须熟背，稍有不甚钱包遭罪！！工作行业看似高贵，大美河山，风景陶醉，身心疲惫，谁能体会，陷入此行欲哭无泪！抛妻舍子愧对长辈，为了生计吃苦受累，车前车后冬日疲惫，货主一呼马上到位，点头哈腰只差下跪，日不能息夜不能寐，身在其中方知其味！不敢奢望社会地位，全靠傻傻自我陶醉..........其实对于大部分人来说，对卡车司机这个群体的了解是肤浅的，卡车司机在路上的日常生活、辛苦程度、面临的各种危险、自身的疾病隐患等等远远不是一般人所能想象得到的。中国的卡车司机有1300万之多，数量居全球之最。然而，这样一个巨大的群体，起早贪黑，风雨兼程，忍受着生理和心理上的疲惫，为多变的运输环境和安全问题所困扰，甚至受到一些无端的误解。他们似乎并没有受到应有的关注和尊敬，更不用说羡慕。高风险，高投入，不一定得到高回报，卡车人最真实的现状，手握方向盘，脚踩油门刹车，整夜瞪大眼睛开着长度20几米，总重近百吨的大货车，在高速公路疲劳驾驶，遇到交警路政，花钱了事，到了加油站，看着油表，在看看兜里的钱，真的很想哭，每次过完年，检车，大保，各种费用，只能哭着交钱，响只轮胎2千块没了，发动机，坏了1万元没了，变速箱坏了3000元打底花，到货站了看看网，运费低的让人心痛，低运费没办法多拉点吧，一下高速傻了，记重收费，交完过路费，这一趟白干车辆磨损不计，到外地了找点回货吧，一车货几家货站宰，真的很想发火，骂交警路政，好了你是暴利抗法，好不容易到饭店了冲服务员发点火，结账时傻了，贵的要命吃的比哪都垃圾，继续赶路吧，油表又报警了，走吧到加油站加油去，每升接近7元的柴油价格让人上火，加完油2千多块没了，运气好赶不上堵车修路之类的，遇上堵车修路只能绕道走，这会有出来一些百姓要钱，只山是我家此路是我开，要想过此路留下买路钱，没办法治能给钱，好歹到了卸货省市，达到卸货地点，货主来了，不是货物有损坏就是你怎么这么长时间才到啊，扣你运费，咱就得装孙子，求人家，别扣运费了，货主哄完了不扣咱运费了，接着又是装卸工，你给钱我给你卸货不付钱甭想卸货，自己想卸也卸不完，只能给钱了，水给人家和烟给装卸工火点着，卸完货了也是半夜了，货站都关门了，无奈之能和司机在车里或找旅店睡觉了，亮天了找货站继续找货拉，装完货了笼好车，跑这么久了车肯定会有毛病的，在找修配厂修车，修车没得说钞票大把花着，不一定能修好，修完了继续赶路看地图看啊看啊，交完罚款上了高速，也累了一天司机开车，咱就到卧铺睡觉了，上了一个大坡下个大坡，见到服务区进去检查一下车，一看傻了，货被偷了，没办法报警吧，其实警察和小偷都是同伙，没人搭理咱这事，没办法自己收拾残局继续赶路，到卸货地包货主的钱，一算帐一个月白干还得赔钱，我们有太多无奈，但我们无能为力，只能拿出以疲劳的心，面对这残酷的现实说小了，我们是为了生活奔波，说大了我们是国家经济建设的顶梁柱，大家想想，如果没有卡车司机，偌大的中国怎么建设？经济怎么腾飞？作为一个发展中大国，哪一方面不涉及到运输？涉及到运输，就涉及到卡车和卡车司机，如果没有卡车司机经济建设就会瘫痪，这是必然的，想想我们卡车司机是多么的伟大！他们的辛苦只有自己知道，他们的艰辛只有自己明白。天地之间司机累，东奔西跑不言累-没有假期不知天黑，貌似潇洒其实乏味。上有高堂下有晚辈，养家糊口吃苦遭罪，身在其中方知其位。也许你被货车过后的扬尘迷到过眼睛，也许你在不经意间被刺耳的喇叭声吓到过，又或许你经常抱怨路太差了，都是被缺德的大货车压坏的……你可以看不起他们的平凡和卑微；也可以看不起他们在装卸货物和修车时弄得一身脏兮兮的；也可以笑话他们蹲在服务区的草地上吃泡面，却舍不得吃15、20一份的**；可以笑话他们几乎人手一个茶杯，喝着服务区和收费站免费供应的白开水；甚至还可以骂他们没素质，粗鲁，随地小便。但是请不要忘记，他们从事的行业是物品流通，与我们的生活息息相关的一个行业，谁都离不开他们。我们吃、穿、用的几乎所有东西里面，都包含着他们付出的汗水、泪水，甚至是宝贵的生命。一直想为这群人写点什么，但又觉得文笔很烂，写出来遭人耻笑，今天终于按捺不住，下定决心动键盘了。进入这个行业不久，深但我知其中的艰辛，每一个职业货车驾驶员的经历都是一部辛酸的血泪史。无数车老板，不，或许叫车主更合适一点，深思熟虑后咬咬牙拿出多年的积蓄，不够就借亲朋好友的，甚至拿高利贷，他们只是想让家人生活的更好一些，过上衣食无忧的生活。买辆车真的不容易，真正的有钱人谁会来受这种罪？做一个驾驶员不仅仅是开车这么简单，遇上人力不足或者赶时间，他们变身为装卸工；要时刻防着小偷，开车停车时都是；遇上地痞无赖，不能指望警察，只有保持强硬姿态，实在不行必须得被敲诈了，好话说尽商量着少赔点钱；要尽量避免被交管部门抓住，被抓住了要低三下四的和执法者讨价还价，他们如果心情好少罚了你一点，你要点头哈腰千恩万谢的一副奴才嘴脸。去了不熟悉的地方要不停的问路，一般来说，如果一辆高栏车拉三四票货，装货时得帮忙、得点货，光是栏板和立柱拆下来又装上去就很累，插篷布杆、挂两边的篷布、上面再盖几层篷布、绑绳子、打“绷带”等等。有的同行甚至随身携带艾滋病证明和国家专供药品（是真是假我就不去判断了），苦苦的哀求执法者高抬贵手；我也曾亲耳听到绝望的车主站在车边高喊“让暴风雨来得更猛烈些吧！”常年奔波在外，多少个夜晚都是在发动机噪音和车轮的颠簸下入眠的。他们的健康得不得保障，胃病、腰椎颈椎疾病、前列腺、睡眠问题等等在这个群体很常见，甚至生命每时每刻都面临着威胁。这一切的一切，只是为了自己和家人生活的更好一些，或者说是为了生存下去。说了这么多的难处，不是希望博得人们的同情，只希望你们能了解他们的苦处，希望行人和非机动车小型车辆不要和货车抢道，他们有时候疲劳了没注意到你们，有时候是想刹都刹不住了，毕竟出事了最吃亏的是你们。也不要经常开小车在他们前面刹车戏耍他们，以看他们的车吭哧吭哧起步为乐。当然了，开大车的驾驶员素质也有待提高，相互多一点理解，社会更加和谐。在这里，我要对行驶在路上的广大司机师傅们说几句掏心窝的话：你们辛苦了！祖国的建设一刻也离不开你们，但是，累了困了，请找个安全的地方休息一会吧，尽量减少疲劳驾驶，安全第一！最后，祝你们一路平安，一生平安。谨以此文，献给全国几千万司机师傅和对货车司机抱有偏见的人们和“亲爱的交警路政大爷”。浪迹天涯有一段时间了，一直都是潜水，发现这里涉及暴力、女色等题材的帖子比较火爆，而很少有人关注一个比小姐从业人员还多、覆盖面还广的群体——中国几千万职业驾驶员。以上就重点介绍和分析一下目前国内的交通、物流和驾驶员的生存现状（重点讲货车，因为没开过客车），以及亲身经历过的一些事情，贴出来与大家分享、交流。鄙人不才，见识和写作水平都很有限，还请各位前辈、朋友多多包涵，觉得我写得还能凑合着看，请捧个人场。我尽量把想要表达的意思准确、清楚的表达出来，拒绝使用夸张、吹**等修辞手法
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这是一张沧桑的面容,上面在刻下了沟沟壑壑,辛苦劳累也许对于大多数劳动者来说算不了什么,遭遇不公正和粗鲁的讹诈,焦虑,苦闷,无奈才是最让人煎熬,向劳动者致敬...好人一生平安...
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&以下是引用发热管
在第54楼的发言：&以下是引用a
在第52楼的发言：&以下是引用东流兄
在第50楼的发言：......
人家生活在新闻联播里，在那里从来没有警察乱罚款，从来没有公路乱收费
按照你的说法,那我们这些平时在马路上遵纪守法的司机就容易吗?正宁县的学生们就容易吗?这些都是不遵守交通规则引起的悲剧
恕在下经历少,目前还没无缘无故被交警罚过,有时候因为实在赶时间超速被罚我也心甘情愿.
你 开货车的吗？ 没背罚过 没被 黑过 才是奇迹。。。 我不开货车,只不过被违章货车抢道擦过边而已
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&以下是引用a
在第52楼的发言：&以下是引用东流兄
在第50楼的发言：......
人家生活在新闻联播里，在那里从来没有警察乱罚款，从来没有公路乱收费
按照你的说法,那我们这些平时在马路上遵纪守法的司机就容易吗?正宁县的学生们就容易吗?这些都是不遵守交通规则引起的悲剧
恕在下经历少,目前还没无缘无故被交警罚过,有时候因为实在赶时间超速被罚我也心甘情愿.人家说的是长途货运，和你说的一码事么？我平时也开车，也痛恨不遵守交规的。可是仅对长途客运来说现在有的时候就是逼着超载疲劳驾驶。不说别的，我认识的搞长运的，所有人，每次都要被罚，不管你超不超载，不管你违不违规，就是一句：罚款，少了二三百，多了五六百。没道理，罚了再说，如果你辩解，好办，扣车。慢慢查，总能挑出点毛病来。这样下来，不超载他连油钱都挣不回来！
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&以下是引用a
在第52楼的发言：&以下是引用东流兄
在第50楼的发言：......
人家生活在新闻联播里，在那里从来没有警察乱罚款，从来没有公路乱收费
按照你的说法,那我们这些平时在马路上遵纪守法的司机就容易吗?正宁县的学生们就容易吗?这些都是不遵守交通规则引起的悲剧
恕在下经历少,目前还没无缘无故被交警罚过,有时候因为实在赶时间超速被罚我也心甘情愿.你 开货车的吗？ 没背罚过 没被 黑过 才是奇迹。。。
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&以下是引用wtydqm
在第20楼的发言：看了帖子，我觉得最缺德的是交警和路政，中国的公务员已经泯灭了基本的人性。你说错了，应该是中国高层的公务员还有点人性，中低层公务员本来就没有人性，现在已经有了很高的兽性。
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&以下是引用东流兄
在第50楼的发言：&以下是引用a
在第46楼的发言：&以下是引用wtydqm
在第20楼的发言：看了帖子，我觉得最缺德的是交警和路政，中国的公务员已经泯灭了基本的人性。
你不超载不违规不就得了,我这里的客车为了多拉客,一个22座的居然塞进70多人,一碰上交警就绕进正在修路的小道,也不怕危险,躲不及的直接把人往地上压不让交警看见,一被抓了就在骂交警什么的.这种人我最痛恨,因为你的违章给正在开车的我造成威胁了
你是吃的灯草灰，放的轻巧屁！这年头不超载就等于白跑，他们容易吗？
&以下是引用八一式菜刀
在第51楼的发言：&以下是引用东流兄
在第50楼的发言：......
你是吃的灯草灰，放的轻巧屁！这年头不超载就等于白跑，他们容易吗？
人家生活在新闻联播里，在那里从来没有警察乱罚款，从来没有公路乱收费按照你的说法,那我们这些平时在马路上遵纪守法的司机就容易吗?正宁县的学生们就容易吗?这些都是不遵守交通规则引起的悲剧恕在下经历少,目前还没无缘无故被交警罚过,有时候因为实在赶时间超速被罚我也心甘情愿.
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&以下是引用东流兄
在第50楼的发言：&以下是引用a
在第46楼的发言：&以下是引用wtydqm
在第20楼的发言：看了帖子，我觉得最缺德的是交警和路政，中国的公务员已经泯灭了基本的人性。
你不超载不违规不就得了,我这里的客车为了多拉客,一个22座的居然塞进70多人,一碰上交警就绕进正在修路的小道,也不怕危险,躲不及的直接把人往地上压不让交警看见,一被抓了就在骂交警什么的.这种人我最痛恨,因为你的违章给正在开车的我造成威胁了
你是吃的灯草灰，放的轻巧屁！这年头不超载就等于白跑，他们容易吗？人家生活在新闻联播里，在那里从来没有警察乱罚款，从来没有公路乱收费
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&以下是引用a
在第46楼的发言：&以下是引用wtydqm
在第20楼的发言：看了帖子，我觉得最缺德的是交警和路政，中国的公务员已经泯灭了基本的人性。
你不超载不违规不就得了,我这里的客车为了多拉客,一个22座的居然塞进70多人,一碰上交警就绕进正在修路的小道,也不怕危险,躲不及的直接把人往地上压不让交警看见,一被抓了就在骂交警什么的.这种人我最痛恨,因为你的违章给正在开车的我造成威胁了你是吃的灯草灰，放的轻巧屁！这年头不超载就等于白跑，他们容易吗？
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不行了,太伤感了,我得去看一下新闻联播缓解一下心情.
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令人心酸！国家存在的意义就是让老百姓都过上好日子！
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还有没有五毛跑出来给警察说好话的了？
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&以下是引用wtydqm
在第20楼的发言：看了帖子，我觉得最缺德的是交警和路政，中国的公务员已经泯灭了基本的人性。你不超载不违规不就得了,我这里的客车为了多拉客,一个22座的居然塞进70多人,一碰上交警就绕进正在修路的小道,也不怕危险,躲不及的直接把人往地上压不让交警看见,一被抓了就在骂交警什么的.这种人我最痛恨,因为你的违章给正在开车的我造成威胁了
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这年头，老百姓都坚难，没有好混的，政府管不了机关部门，官员依法腐化，各地为政，划地这牢，从中石化、中石油，到运政罚款、到收费站、到交警，都是老虎啊。想跑好车，得过这几个虎口，从虎口夺食，那么容易吗？
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哭奔...中国富不富裕不能只看数据,更要看看劳动人民的现实生活...富不富裕,幸不幸福他们最有发言权
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这个就是人民政府所谓的河蟹！贫富差距越来越来！！什么主义都有不可抗拒因素！共产主义，资本主义！呵呵加油 吧让自己努力过好自己的生活
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这是我第一次在铁血回帖。。。因为我真的很有感触。。。我在2000年到2005年也曾经是一名成都到上海专线的长途大货车司机。。。那种生活是没跑过长途运输的人不能想象的。。。挣得可以说都是血汗钱，在家的时候就是天天联系找货源，保养汽车，让车在路上都是最好的状态。装好车出发后就是连夜的奔波，路上还要和**周旋，避免自己的血汗钱被瓜分。一路上也许还会被歹人敲诈勒索，可是没办法人在异乡敢怒不敢言啊。。。每次回到家乡看到家乡的车牌，走在家乡的路上一切都会觉得是那么的亲切。。。长途货车司机在路上都是觉得车况比自己人的情况重要，车没事怎么都好，吃饭都是一切从简，几乎都是一天最多两顿饭，很多的时候都是吃一顿饭的，也有可能一天一顿饭也没有。。。我以前出门的时候都是一箱水和一箱干粮必需装备的。。。虽然我现在不在跑长途运输，每次看到有从外地来的长途司机需要帮助的时候，我都会热心的帮忙，因为我曾经也在路上。。。最后愿在路上的大车司机一路平安。。。
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&以下是引用sjh1969
在第31楼的发言：&以下是引用八一式菜刀
在第25楼的发言：&以下是引用sjh1969
在第22楼的发言：......
怎么啦
因为他们得活着，他们也想好好休息，可是行吗？自己的饭钱，孩子的学费，老人的病钱，不多跑几趟从哪来？
看样子你不是大货车司机吧，其实老郭的所经历的就是大部分大货车司机的现状。前几年我有一台18米长的大货车，跑专线也就700多公里，我雇了2个司机，加上我（偶尔开一下）车上一共三个能开车的人，你知道为什么吗？安全！司机是个高危职业，自己没有安全意识，如果出了交通事故，最后害的是那些活着的人，包括别人的和自己的家庭，更别谈什么
“自己的饭钱，孩子的学费，老人的病钱” 我跑了几年都没有事，最后还是犯了一次错，因为特殊原因，我自己出了一趟车，连续开了6个小时，太困了，最后在凌晨时发生追尾事故，万幸的是，只是小腿骨折。。。我自己得到的血的教训：不论什么原因，无论多大的利益，都不能以牺牲安全为代价，否则一切都是空谈。
你没明白我的意思，现在中国的长途司机遇到的两难就是：顾了安全就挣了不了钱，想挣钱就顾了不安全。可是人都有侥幸心理，安全事故不是天天发生，但要钱的地方是天天逼着啊
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&以下是引用吃饭的虫子
在第2楼的发言：日（更正：此前错注为13日）凌晨，[《看客》第60期：大货司机，生活在路上]的女主人公在跑车途中因交通事故不幸去世。沉重悼念~~~~普通人不容易。中国的老百姓活得不容易
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主人公42岁，比我仅仅大4岁，我的天……那张脸写满沧桑！在此也对逝者表示哀悼。本人也曾有过两年上海-广东线半挂货车经历。记者记录的完全就是每个长途货车司机的真实生活。并且也在此骂上一句，中国那些个交警之类的公务员简直就是土匪。这也许就是现在有钱人热衷于移民的一方面原因吧。
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唉、路政，交警！
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此贴必回，只为良心
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跑长途是这样的，那几年跟车从绵阳到东莞大概就跑了四次还是五次忘记了，但这辛苦真的不是一般人受的了的！第一次的时候单位派遣跟车，从出发前三天的兴奋到开始出发上路头半天时间就后悔啊。。。无聊、坐着累、吸烟累、上火、吃的更累就是方便面+火腿肠。。。。。那时候走的国道路政、交警那是很多啊。。。。检查停车。。。。反正是很多。。。。
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看完后很难过
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&以下是引用闷得慌555
在第27楼的发言：一个交警的临时工一年30万【公路运煤沿线】，一个执勤点一天罚10万【德州陵县凤凰中队，不信自己去看】，大票100【上缴财政】小票50【小金库】，一辆刚买的大货车【崭新的】截住被罚了100元三辆拉100吨的半挂在他们眼前停都没停就开走了。晚上有一次，一个路口出了事故【无人受伤】，肇事者跑了，正好有个几个交警在那罚款，于是要求其追肇事者，交警说追不上【肇事者是大车】，于是理论了半天，交警开上车跑了，哎！无奈。有些交警真不是东西
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&以下是引用吃饭的虫子
在第2楼的发言：日（更正：此前错注为13日）凌晨，[《看客》第60期：大货司机，生活在路上]的女主人公在跑车途中因交通事故不幸去世。沉重悼念~~~~普通人不容易。真的假的，看完够难过的了，苦点儿累点儿忍了，生命安全还没有保障
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&以下是引用八一式菜刀
在第25楼的发言：&以下是引用sjh1969
在第22楼的发言：......
怎么啦
因为他们得活着，他们也想好好休息，可是行吗？自己的饭钱，孩子的学费，老人的病钱，不多跑几趟从哪来？看样子你不是大货车司机吧，其实老郭的所经历的就是大部分大货车司机的现状。前几年我有一台18米长的大货车，跑专线也就700多公里，我雇了2个司机，加上我（偶尔开一下）车上一共三个能开车的人，你知道为什么吗？安全！司机是个高危职业，自己没有安全意识，如果出了交通事故，最后害的是那些活着的人，包括别人的和自己的家庭，更别谈什么
“自己的饭钱，孩子的学费，老人的病钱” 我跑了几年都没有事，最后还是犯了一次错，因为特殊原因，我自己出了一趟车，连续开了6个小时，太困了，最后在凌晨时发生追尾事故，万幸的是，只是小腿骨折。。。我自己得到的血的教训：不论什么原因，无论多大的利益，都不能以牺牲安全为代价，否则一切都是空谈。
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&以下是引用wtydqm
在第20楼的发言：看了帖子，我觉得最缺德的是交警和路政，中国的公务员已经泯灭了基本的人性。把公务员都毙了吧！
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&以下是引用gao410
在第13楼的发言：月薪吗？&以下是引用ccx666
在第6楼的发言：去新疆跑车吧 我舅舅在罗布泊拉钾盐，一辆46万的车2年赚回来了。也并不辛苦，就跑罗布泊到哈密。哈密到酒泉张掖。他们车队司机工资都在一万左右。
两年新车回本,把旧车卖了,也只能值二十万左右,因为货车的黄金年龄也就两年左右,也就是一年纯利10左右,还别出事故,一出事故那就没法计算了.
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生活在路上 沉重带着伤感的，仅仅是大货车司机吗？！
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一个交警的临时工一年30万[公路运煤沿线]，一个执勤点一天罚10万[德州陵县凤凰中队，不信自己去看]，大票100[上缴财政]小票50[小金库]，一辆刚买的大货车[崭新的]截住被罚了100元三辆拉100吨的半挂在他们眼前停都没停就开走了。晚上有一次，一个路口出了事故[无人受伤]，肇事者跑了，正好有个几个交警在那罚款，于是要求其追肇事者，交警说追不上[肇事者是大车]，于是理论了半天，交警开上车跑了，哎！无奈。
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普通人不容易。中国的公务员已经泯灭了基本的人性。
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&以下是引用sjh1969
在第22楼的发言：&以下是引用zgdshyzxt
在第18楼的发言：&以下是引用sjh1969
在第17楼的发言：这是一个老帖子，以前看的时候就预感到迟早要出安全事故，结果真的不幸了。记者在整篇文章和图片里列举了司机们在跑车生涯中得种种艰辛（其实这些都是可以克服的），而恰恰忽略了安全因素，河北泊头和哈尔滨之间1400公里，30个小时只能休息4个小时，就算老郭夫妇不害怕，难道记者你不害怕吗？告诉你，我害怕。我不怀疑记者报道这件事情出发点，肯定是积极的和善意的，但我总感觉记者在这件事情中得做法欠缺了些什么。。。。
站着说话不腰疼！
怎么啦
因为他们得活着，他们也想好好休息，可是行吗？自己的饭钱，孩子的学费，老人的病钱，不多跑几趟从哪来？
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没有开过货车的人就不要乱说，长途货车最不是人开的，交警，路政，抢劫，还有天下第一的城管，难啊，谁来体谅他们，就关心他们口袋里的钱。
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没有开过货车的人就不要乱说，长途货车最不是人开的，交警，路政，抢劫，还有天下第一的城管，难啊，谁来体谅他们，就关心他们口袋里的钱。
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&以下是引用zgdshyzxt
在第18楼的发言：&以下是引用sjh1969
在第17楼的发言：这是一个老帖子，以前看的时候就预感到迟早要出安全事故，结果真的不幸了。记者在整篇文章和图片里列举了司机们在跑车生涯中得种种艰辛（其实这些都是可以克服的），而恰恰忽略了安全因素，河北泊头和哈尔滨之间1400公里，30个小时只能休息4个小时，就算老郭夫妇不害怕，难道记者你不害怕吗？告诉你，我害怕。我不怀疑记者报道这件事情出发点，肯定是积极的和善意的，但我总感觉记者在这件事情中得做法欠缺了些什么。。。。
站着说话不腰疼！怎么啦
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衙门小衙役还不就是敢从底层人民手中搞钱的啊!
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看了帖子，我觉得最缺德的是交警和路政，中国的公务员已经泯灭了基本的人性。
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死警察，警察回答有多少就罚多少，两人说身上只有400元，警察说那就都拿来吧
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&以下是引用sjh1969
在第17楼的发言：这是一个老帖子，以前看的时候就预感到迟早要出安全事故，结果真的不幸了。记者在整篇文章和图片里列举了司机们在跑车生涯中得种种艰辛（其实这些都是可以克服的），而恰恰忽略了安全因素，河北泊头和哈尔滨之间1400公里，30个小时只能休息4个小时，就算老郭夫妇不害怕，难道记者你不害怕吗？告诉你，我害怕。我不怀疑记者报道这件事情出发点，肯定是积极的和善意的，但我总感觉记者在这件事情中得做法欠缺了些什么。。。。站着说话不腰疼！
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这是一个老帖子，以前看的时候就预感到迟早要出安全事故，结果真的不幸了。记者在整篇文章和图片里列举了司机们在跑车生涯中得种种艰辛（其实这些都是可以克服的），而恰恰忽略了安全因素，河北泊头和哈尔滨之间1400公里，30个小时只能休息4个小时，就算老郭夫妇不害怕，难道记者你不害怕吗？告诉你，我害怕。我不怀疑记者报道这件事情出发点，肯定是积极的和善意的，但我总感觉记者在这件事情中得做法欠缺了些什么。。。。
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谁都能去吗
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很感人的故事
这就是现实的世界啊
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路政 交警都靠他们吃饭呢
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月薪吗？&以下是引用ccx666
在第6楼的发言：去新疆跑车吧 我舅舅在罗布泊拉钾盐，一辆46万的车2年赚回来了。也并不辛苦，就跑罗布泊到哈密。哈密到酒泉张掖。他们车队司机工资都在一万左右。
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军号：286720 工分:9030
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沉重悼念~~~~
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普通人的 生活
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主人公的车子也太老了,02年的车子在我们这里早就淘汰了,因为旧车子毛病多,不够修车的费用!
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灰色收入大了去了，做交警、路政赚钱来的最快。职位好点的一年赚个3、2十万很正常。
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军号：3030148 工分:290
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坚决要求当公务员。
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唉........
有时真觉得为啥作为中国人咋就这么难呢？
为啥同胞咋就这么难呢？
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军号：1021683 工分:540
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去新疆跑车吧 我舅舅在罗布泊拉钾盐，一辆46万的车2年赚回来了。也并不辛苦，就跑罗布泊到哈密。哈密到酒泉张掖。他们车队司机工资都在一万左右。
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军号：3142593 工分:337
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开货车真不容易。
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让逝者安息
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军号：3864562
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太可怜了，现在看到货车主是多么不容易，也从中看到一个交警一年的灰色收入有多少！我们这些底层人。。。。。。。。。。。。。唉本文内容于
8:33:20 被龙族一脉编辑
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军号：3060388 工分:30598
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日（更正：此前错注为13日）凌晨，[《看客》第60期：大货司机，生活在路上]的女主人公在跑车途中因交通事故不幸去世。沉重悼念~~~~普通人不容易。
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