七年自动档车上坡起步方法,起步发动机转速到,提速慢什么毛病

  我们的开车方法原来全是错的!
  你是不是觉得自动档车,简直就是"傻瓜"车, 踩油门就走——真方便~~
  可你真的了解自动档车的驾驶方法了吗?
  先看看下面几个问题,你觉得这样正确吗?
  1. 踩刹车-打火-挂挡(P-到-D) 松开手刹-抬脚刹-给油-起步。 
  你觉得这样正确吗?
  2. 等红灯时-踩刹车......绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者踩刹车-挂P档......绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。
  你觉得这样正确吗?
  3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。 
  你觉得这样正确吗?
  4. 一D到底,从来不用限制挡,减速用刹车控制。 
  你觉得这样正确吗?
  5. 超车的时候,只需深踩油门就可以了。 
  你觉得这样正确吗?
  6. 行驶结束停车后,挂P档-松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。 
  你觉得这样正确吗?
  如果你觉得以上几条基本木有什么问题,你也是这样操作的,那可以肯定的告诉你——这样的驾驶习惯都是错误的,你还不了解自动档车,该好好学学,否则你的爱车会因为你的那些坏习惯而折寿的!
  正确的操作方法和习惯:
  1.先接通电源 (不打着发动机) 、踩刹车、挂挡, 但是,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火,之后由N档挂入D档,松手刹 、抬脚刹车 、起步。
  理由:这样可以避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
  2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档!更不能踩住刹车,不能长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
  理由:P档带有锁止装置,挂入P档而不拉上手刹,会对装置造成磨损;车辆静止时,档位保持在D会磨损变速箱。
  3.正确的操作:踩下油门,当转速上升到换挡区间(大约转之间)轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
  理由:如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢,其实是你误以为深踩油门就可以迅速加档)。
  自动档车轻踩油门,踩一下,松一下,可以实现提前升挡,达到节油的目的,但这样会影响了快速提速。 
  松油门加档后,再次踩下油门的时候不可过重,否则变速箱认为你要急加速而自动降挡,又回到较低档,造成跳档!
  4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 。上坡(坡度较大)时 ,挂入1或2档,爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡,配合刹车使用。
  理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同,这样也可以减轻刹车盘的压力。
  5.如果你要超前面速度较慢的车,可以先松油门,再一脚踩下去,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后, 松开油门,档位会回到当前你速度合适的档位, 光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速, 那就应该配合使用限制挡,直接拉入低档配合油门完成提速。
  理由:不用啰嗦了~~
  6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置,踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。
  很多人习惯是:停车-推入P档-抬起脚刹-再拉手刹,这样操作很可能下次开车造成挂不进档。
  理由:当你挂入P档后,抬起制动踏板,如果地面不平会出现车小的移动,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合,咬合S后下次再摘档就费劲了。
楼主发言:1次 发图:0张
  啊偶。活到老学到老。
  不  错
  楼主:请问一键式启动的怎么操作?
  非常正确的操作技术,顶  
请遵守言论规则,不得违反国家法律法规自动档变速箱有倒档前进档动力不足不起步或有时能加速到五十速再加油发动机空转连没动力是什么故障,_百度知道
自动档变速箱有倒档前进档动力不足不起步或有时能加速到五十速再加油发动机空转连没动力是什么故障,
很高兴为你解答自动档变速箱有倒档前进档动力不足不起步或有时能加速到五十速再加油发动机空转连没动力是什么故障,变速箱内部离合器打滑,摩擦片烧毁,应及时维修帮到你请选为最佳答案 谢谢
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自动档提速比手波提速普遍要慢一点,这是因为变速器的行星齿轮黏合需要液力变矩器和油泵提供动力和油压才能黏合换挡,所以这需要一个过程。希望能够帮助到你
您好,1.6的科鲁兹车就起步很慢!给大油。
雪佛兰科鲁兹的相关知识
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同是1.6排量一样的发动机,去应该去4s店检查下比较好
这种4儿子那里检查的出来吗?去了等等说正常!
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换好点的机油
金装美孚一号
换了好点的机油真的会好点?目前用的是嘉实多的启停宝
全合成,0W开头的
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出门在外也不愁

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