广州日立电梯调试参数（包主板和变频器）要详细的_百度知道
广州日立电梯调试参数（包主板和变频器）要详细的
本人有一台日立电梯，需调试，哪位有参数表的发一份过来啊！别藏着了.
广日电梯现场调试手册GVK.GVB.GVH.GVZ.变频调速电梯[F4]首先进行现场电气线路检查。一．检修状态试运行A轿内检修：1检查复核变频器的设定参数是否符合要求。2在轿厢内将检修开关置于检修状态。然后轿厢内不要留人，而上机房控制屏上操作。3此时PC机输入点X7亮，X10灭可用轿内检修方式试运行。4轿内检修上行可用11L14高层站的内指令输入点短接。5轿内检修下行可用11L40与最低层站的内指令输入点短接.B 轿顶检修：此时X7.X10 不亮，可用轿顶检修试运行。1 .轿顶检修上行11L40与21L6 短接[X11亮]2 。轿顶检修下行11L40与21L7短接。[X12亮]。3检修运行电梯状态；当11L40与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC 出点Y3。GMJ 上行；SJ上行或XJ上行]。当门完 全关闭后[Y3熄；GMJ下行。Y14或Y15 `Y12`Y0亮]。电梯马上起动向上或向下运行。此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致；如否，就要将变频器LF5的设定值[0/1]改变；直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。同时，要观察变频器参数LF88和LF89的方向[+与-]是否一致。如否，就要将变频器LF18的设定值[on/off]改变。直到两者方向一致。4．检修状态运行停止后应立即开门。5．请注意，由于电梯首次运行，井道情况不清，恐防轿厢碰撞井道件故上`下行的行程不要控制太长。6．在机房试验检修运行正常后，可进入轿顶操作。C．轿顶操作；1． 检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。2． 检查轿顶检修是否优先。3． 在上面1、2项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运行，若不正常，应的打轿顶急停后进行检查。4． 若轿顶检修点动上、下行均正常。可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程检查。查看井道件安装是否正确。D．测层高。1． 电梯在最低层平层，保持正常状态待命。2． 将PLC运行开关置OFF，用HPP将M812置ON；M811、M510置OFF，M150置ON[M150是测层高的开关，M510自动，M811上减速M812下减速]C235清零。3． PLC、RUN开关置ON，此时电梯会自动关门，检修速度上行；到达顶层后自动停下。至此测高工作结束。且监测到Z=2n[n为层站数]；D250=n。用编程器监测M510是否NO，如否，则测高失败，要重做上述工作。4． 注意；PLC所记录的DD202~DD[200+2n]数值就是层高表,可作日后维修时使用,不得随意改动PC机内层高表的数值.5． 用轿内检修随意上行或下行,观层楼数显的变化是否正确并从底层上行到顶层,又从顶层到底层,观层楼数显,若正确,即可试行快车.二.平层精度调整1. 各层上下均欠平层时;a. 欠平层50mm以下时,上行可减少DD274数值,下行可减少DD276的值.b. 超平层50mm以下时,上行可增加DD274的值,下行可增加DD276的值.,c. 上行3楼欠平层而下行3楼超平层时,设平层误差为20mm,此时;d. 把3楼隔磁板上移20mm.e. 把3楼对应的层高表中的存储器DD206的值加大对应于20mm距离脉冲数.f. 在PC数据寄存器DD358的数值为每mm有多少个脉冲,所以20mm的脉冲数PI为;g. PI=20╳DD358h. 设原来测高时测定的DD206=P,则新的DD206=P+P1.i. 若上行3楼超平层,而下行3楼欠平层时,设平层误差为20mm,此时应;j. 把3楼隔磁板下移20mm.k. 把对应于3楼的层高表中存储器DD206的值减少对应于20mm距离的脉冲数.若测高测得DD206=P,则应要调整DD206=P-P1.由此可见,在测高之前必须耐心地调校好各层的平层隔磁板;l. 保证在完全平层时才调校该层隔磁板.m. 隔磁板安装位置要确保精确.n. 另外,在发现平层不理想时,应首先检查电梯是否有足够的爬行段,接地是否良好,旋转编码器线敷设是否符合要求,不要急于调整平层参数及隔磁板.三.自动状态1． 把自动[无司机]开关置自动状态[X25亮、M16↓]，检查各层楼外呼信号的选向、运行、减速、消号等情况是否正常。若不正常，应查找井道接线是否出错[因控制屏已经过厂内检查试验]。2． 当需要测绝缘电阻时，要把变频器的全部引线[包括全部控制线和主回路大线]做好记录然后卸除，并把PC机输入端整排地拔离PC机主体，然后才进行各种端子的绝缘测试，以防止损坏变频器及PC机输入口。四．试运行自救功能和消防功能A． 自救运行功能；试验方法是让电梯正常运行到脱离门区后，即X4↑时，按下急停开关使之停车，并使急停开关复位，此时M99↑。若此时电梯停在1楼或2楼，则选择上行M61↑；若此时电梯在3楼或3楼以上，则选择下行M62↑。与此同时M99↑后，延时4秒后T48↑、M100↑，Y14↑或Y15↑、Y12↑、Y0↑，电梯进入自救运行[自救运行时Y27↑，蜂鸣器响]，使电梯进入开门区X4↓，电梯便可停车、开门。B． 电梯消防功能的试验；1． 消防返回试验；[消防返回时M66↑]1] 电梯在基站关好门时投入消防；应立即开门，门开尽后M66↓、M166↑。2]电梯开尽门停在基站时投入消防；即M66↓、M166↑。3]电梯正在上行未进入减速时投入消防；应在就近层站减速停车后不开门，并马上启动返基站，返基站减速停车开门后M66↓、M166↑。4]电梯正在上行进入减速时投入消防；减速后停车不开门，而启动返基站，停车开门M66↓、M166↑。5]电梯停在非基站未关门时投入消防；应立即关门后起动返回基站，停车开门后M66↓、M166↑。6]电梯停在非基站已关好门时投入消防；应立即启动返回基站，开门后M66↓、M166↑。7]电梯下行未进入减速时投入消防；应不减速直接返基站，停车开门后M66↓M166↑。8]电梯下行已进入减速时投入消防；应减速停车后不开门，起动返基站M66↓、M166↑。9]消防投入后的消防返回状态，一切内、外呼信号均被清除。2． 消防管制试验；[消防管制时M66↓、M166↑]1]只有内指令有效，而且内指令不能在运行之前自保持，外呼信号无效。2]在基站时内指令可以关门，但在运行之前松开内指令按钮，要求能立即关门[即关门不可自保持]。3]每次停车均全消内指令[即最近内指令有效]。4]在非基站停车，不能自动开门，而只能点动开门。当松开开门按钮，应立即停止开门，并马上自动连续地关门[关门要求自保，但安全触板、超载仍有效]。五．若在正常行车时上、下端站总是超平层，很可能是由于上限位开关安装位置太低或下限位开关安装位置太高造成。请注意安装位置是否正确。六。附注；A．梯种不同、电梯速度不同，每个脉冲代表的井道实际距离的值则不同，DD270、DD292、DD274、DD276、D251等的设置也不同，请参看附表一。附表一；数据寄存器数值设定表电梯速度 DD274 DD276 DD270 DD292 DD251 DD3401m/s 150 150 3800 n 2n1.5m/s 200 200
n 2n注；n为层高楼数。附表二；F4变频器参数表代号 内 容 范 围 设 定LF00 操作许可 0LF01 更改密码LF02 指令输入模式 1~4 2LF03 分频倍数 1~128 8LF04 电机类型 On~off On*LF05 电机旋转方向 On~off On*LF1O 电机额定功率 0．00~75。00 按电机铭牌LF11 电机额定转速 100~6000 按电机铭牌LF12 电机额定电流 1．0~200。0 按电机铭牌LF13 电机额定频率 20~100 按电机铭牌LF14 电机额定电压 1~650 按电机铭牌LF15 电机功率因数 0．01~1 0．86LF17 编码器脉冲数 200~LF18 旋转编码器相序 On~off On*LF20 电梯额定速度 0.000~15 按设计书LF21 曳引机绳轮直径 200~2000 按设计书LF22 减速比 0.99~99.99 按设计书LF23 绕绳方式 1~8 按设计书LF24 载重量 0~65535 按设计书LF30 控制方式 0~1 2LF38 运行频率 0~8KHZ 0LF41 爬行速度 0~0.300m/s 0.02LF42 额定速度 0~15m/s 按设计书LF43 检修速度 0~0.63m/s 0．25LF44 第一速度 0~15m/s 0．9LF45 第二速度 0.000~15m/s 0LF50 启动圆弧 0.10~9.99 0．80*LF51 加速 0.10~2.00 1．00*LF52 减速圆弧 0.10~9.99 0．8*LF53 减速 0.10~2.00 1．00*LF54 停车圆弧 Off~9.99 0．02LF60 抱闸速度 0.000~0.010 0．002*LF61 超速监视 0.000~18 1．1×LF42LF62 减速监视 0.000~18 等于LF42LF70 松闸时间 0.003~3.00 0.3*注；有*项为现场调整。 还要多滴话上我空间自己去看，很多
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快车使用XP连接数修改工具的方法如下： 由于Windows XP系统设计时限制了连接数，常导致用户下载时速度低下。使用带宽的极限速度下载，用户需要自行更改Windows限制的连接数，考虑到多数用户并不具备自行修改能力，快车特别集成了XP连接数修改工具。使用方法很简单：“菜单”-“工具”-“XP连接数修改工具”。
快车卸装的方法如下： 1.打开控制面板，进入添加/删除程序。 2.在卸载列表中，选择快车3，点击更改/删除 ，则开始卸载快车。 3.点击下一步，则开始卸载快车。 4.如果只是暂时卸载快车建议保留个人信息，然后点击卸载。 5.卸载完成后，快车提醒已经卸载完毕。
win7的窗口在你没更改主题基本上都是永远不变的，但是一直看一模一样的窗口看了也会感觉很腻。所以我们可以用一个小工具，让窗口随着天气的变化而变化。 1 小工具AeroWeather 该工具的主要作用：根据你所在地气象状况自动变换Windows 7的窗口颜色，不仅丰富了桌面外观，还能让你大致了解室外的气候 2 AeroWeather主界面图： 3 AeroWeather软件的主要功能： 1：设置城市 2：选择颜色变换的依据，是根据气温(Temperature)还是根据晴雨状况(Conditions
我们知道，人生日历有天气预报功能，而且天气预报功能也越来越贴心。新增了灾害性天气预警，可以让是我们在灾害性天气来临之前就做好防御准备;新增了开机天气提醒功能，让我们在打开电脑的时候就可以看到温馨提示，以开始一天的美好生活;新增了空气指数，出门前查看天气指数就可以知道户外的空气状况，以便自己做好保护措施再出门。 现在，人生日历又完善了一个天气功能，新增了其他城市的天气，出门在外的童鞋可以查看到家乡的天气情况;异地恋爱的童鞋也可以查看到心爱的他(她)的城市天气情况。关心更加直接。 点击人生日历天气图
其实在之前的win7旗舰版下载中也是有这样的小工具功能存在的，不过似乎很多用户都没有使用到，伴随着从win7旗舰版升级到win8系统之后，这种小工具的功能似乎也开始从“幕后”走向了“前台”，被更多的用户所接受。不过诸如小工具中的天气功能，一般来说，电脑会自动的对咱们所在的城市进行定位，然后播报该程序的天气信息，那么如果咱们想要修改这个默认的城市应该怎么操作呢?下面，小编就以win8系统为例，为大家详细的介绍一下吧! 推荐系统：深度win7系统下载 1.这次，咱们不需要返回到win8系统的传统桌面
1，越狱的4s 可以改插cdma卡.可电话可短信,不可3G 最简单的步骤是在/var/mobile/library/创建一个文件夹Carrier Bundles/iphone/46003把附件中的文件放进去， 2,插入电信卡，重新开机一直读卡读到无服务，然后把46003改为其他名字。 点飞行模式马上回来即可(不点也行，没有那么快)。就可电话与短信了，遗憾的是不能3G。 3，换卡的话要重新把46003文件名改回来，重新启动。重复第二步 当然请安装V.BACKSPACE.JP/REP
kuaidial是国人自行开发的一款增强iPhone电话功能的deb插件, 现在已经在iPhone使用者中广为流传...现在就简单介绍下kuaidial的安装及使用方法。 1、 打开Cydia, 搜索kuaidial并安装
2、点击安装
3、安装好以后，进入设置中，可以看到kuaidial这一栏：
4、进入kuaidial这一栏后，可以看到有很多功能的设置，由于该插件过于强大，在这里只做简单的介绍。(而且我也没有用的很全) 进入拨号键盘：
三月份的时候，小编我买了个爱疯4美版有锁的。那时，本来是以为用都是用卡贴的，没想到四月分起来，就有了美国ATT解锁的消息传出，那时我也激动。也兴奋，但是自己就是不懂说英语，那时也就是除了打电话而已，我就拼命的再找解锁的，那时也很多专门赚钱的人来帮人打电话，有些锁了，也有拿到CM后就不理人家了！·大多都就是引导到TAO宝上去了！后来，有了邮箱解锁，我也试了，从四月中左右，我就发，到到后来，终于拿到了个CM，谁知ATT改变解锁政策，我的那个CM号也就被拒绝了，记得很清楚的就是劳动节的隔天，我发了CM