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原油装车油气蒸发损耗测试与分析
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第015版：生财有道
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有车族适合账户原油交易
相当于对日常油品消费进行套期保值
　　去年，中国大妈抄底实物黄金，纸黄金一度交易活跃，个人投资者空前高涨的投资热情成为催生商业银行创新投资渠道的风向标。去年以来，国际原油价格大幅波动，某家银行也在2013年3月率先推出不进行实物交割的纸原油———账户原油，目前也是唯一一家提供此类投资交易产品的银行。　　账户原油交易门槛并不高，目前交易起点单位与最小递增单位都为0.1桶，大约60元人民币，比中国大妈抢购实物黄金的起点都低。推出以来，该行账户原油产品客户数和交易量增长迅速，目前累计客户数逾40万户，2014年上半年交易量20亿元。&　　尽管发展迅速，但由于推出时间较短、老百姓还不太熟悉等原因，纸原油交易量难和纸黄金、纸白银以及贵金属T＋D交易相比。以该行账户贵金属为例，2005年首创推出以来累计客户数超过千万，2014年上半年交易量超过1000亿元。&　　日前，该行推出账户原油做空机制，使客户可以先卖出后买入，结合之前推出的先买入后卖出的交易方式，使客户能够在市场双向变动过程中更加灵活地进行交易。　　银河期货分析师表示，即使扫平了双向交易的障碍，纸原油能否聚拢更多人气尚待观察。毕竟，国际原油价格与百姓生活接近度不高，纸原油可能无法在短时期内成为中国大妈的投资首选。&　　对此，该行对账户原油也有着明确目标客户群体，适宜具有一定风险承受能力、希望通过投资原油丰富资产配置或获取价差收益的人群。目前，该行账户原油只针对风险承受能力为平衡型及以上且通过该行产品适合度评估的个人客户开办。&&&&&　　其实，纸原油并不是普通投资者难以企及的投资交易产品，尤其对于有车一族来说，不仅能够通过判断市场走势获取价差收益，还可以通过购买账户原油来对冲原油相关商品的价格波动风险，客观上相当于对日常油品消费进行套期保值。&&&&　　广发期货分析师指出，尽管不如纸黄金普及度高，但纸原油对于关注国际原油价格、对市场价格波动颇为敏感的客户来说，不失为一种参与原油投资的新渠道。&　　据新华社　　账户原油做空交易需要注意哪些事项？请看重庆晚报7月24日26版7x24小时客服热线
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柴油车加了汽油 车子要受罪
字号：| 16:32:32 来源：和讯 编辑：xiaxingxin
最近，台州市仙居县的王先生就碰到了这样一件事，柴油车被加了汽油，维修费花了不少，以后还可能对车的性能产生影响。
最近，台州市仙居县的王先生就碰到了这样一件事，车被加了，维修费花了不少，以后还可能对车的性能产生影响。
王先生的车是一辆购买才6个月的江铃宝典皮卡，朋友借用时在仙居某加油站加油，由于加油站员工疏忽，给应加柴油的车错加了汽油。当时，驾驶员也没感到异常。当天傍晚，王先生取回车后，发现车辆引擎力量不足，车辆抖动异常，于是与4S店联系。
经过4S店检修，更换了油滤芯，清洗了油泵，花去维修费810元。4S店表示，尽管车辆还在保修期，但由于是人为因素加错油，极有可能对发动机造成损害，所以以后不予保修。无奈的王先生在与加油站协商未果后，向仙居县市场监管局下各市场监管所投诉。
市场监管人员接到投诉后展开调查，召集双方调解。然而调解过程并不顺利，为王先生车加油的工作人员辞职了，加油站站长换了人。市场监管人员多次从头开始调解。王先生认为，责任在加油站员工，加油站除了赔偿维修费、油费外，还应承担剩余保修期内的责任。加油站认为，王先生朋友在加油时，没有明确提出要加柴油，也应承担一部分的责任。最终，通过多次调解，双方达成协议：由加油站一次性支付王先生5000元作为补偿。 李静萍市场监管部门提醒：
消费者为车加油前，一定要准确泊位，向加油站的工作人员交代清楚油品和金额。一旦发现加错油，不要发动要请专业维修人员清理油箱和油路系统后，方可启动。
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成品油运输车
字号：| 14:31:06 来源：金投原油网 编辑：songshuixian
成品油运输车也就是油罐车，油罐车又称：加油车、油槽车、装油车、运油车、石油运输车、食用油运输车等。主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏。
成品油运输车
运输车也就是油罐车，油罐车又称：加油车、油槽车、装油车、运油车、运输车、食用油运输车等。主要用作石油的衍生品（、、、及煤焦油等油品）的运输和储藏。
成品油运输车根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。
油罐车的专用部分由罐体、取力器、自流阀，两根油管，灭火器，爬梯一个，齿轮油泵、耐油管、管网系统组成、灭火器等部分组成。
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汽车改装天然气的利弊
字号：| 14:12:30 来源：金投能源 编辑：xuyurong
天然气汽车在时下已经不是什么新鲜词了，随着油价的上涨，越来越多的车友开始关注天然气改装，所谓的天然气汽车是以改装天然气为燃料的一种气体燃料汽车。
汽车在时下已经不是什么新鲜词了，随着的上涨，越来越多的车友开始关注天然气改装，所谓的天然气汽车是以改装天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。
目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用、的代用燃料。当然汽车改装天然气也有他的利弊所在。
汽车改装天然气优点
①有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。
如果各类发动机的热效率比较近，则天然气汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半。这不仅弥补了由于汽车数量不断增加而引起的液体燃料供应不足，而且使用汽车的运行费用大幅度降低。就汽车窗体顶端发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。
②有较好的社会效益。与燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对是更有利的。
③比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
汽车改装天然气缺点
①由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计)，在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右，这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。一般柴油汽车如果用&双燃料&方式改装燃用天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。
②由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。　　这样，要在原汽车的增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。
③天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站，并形成一定的网络，一次性投资较大。
④将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃料系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改车投资。
虽然有以上的不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料还是利大于弊。
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