【图】造型漂亮/品质还需提升 观致3长期测试
&&& & 各位亲爱的网友，我又在观致3长期测试文章中与大家见面了。一转眼，这车来到我们编辑部已有半年时间，在这期间我（盛元珺）、李店斌和黄正桥三位成员以普通车主的身份与之长期相处，在离别之际，还真有些不舍。而今天，我们将会按照外观、内饰、空间、舒适性、动力/操控以及油耗、性价比等7个角度对观致3进行点评与打分（5星为满分），并且我们三人还会各自谈谈自己对这车的心里话。&&&& 在我们结束长测最后一期的素材采集，为它寻觅下家的时候，观致3对即将到来的分手表示出了抗议，它的驾驶座一侧车门在每次开关门时都会发出明显的异响，经过观察我们发现问题是车门铰链的固定螺丝松了，我找了一个修理厂将该螺丝拧紧，异响就消除了。虽然这是小问题，但对于一台开了仅半年的车来说，出现这种问题，实在令人不悦。下面我们拍了两段小视频用于展示车门铰链的故障，第一个视频是有问题的左侧车门，第二个视频是正常的右侧车门。更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道&&& 根据汽车之家长测车故障定性逻辑，对于观致3车门铰链的故障，我们给出的评价是4级问题，轻度影响使用，但通过软件升级or经销商可修复。&&& 注：按照汽车之家长测车故障定性的逻辑，任何的缺点我们都要给出1-4级的问题定性，具体定性分类如下：&&& 4级问题（轻度影响使用，但通过软件升级or经销商可修复）&&& 3级问题（严重影响使用，但通过软件升级or经销商可修复）&&& 2级问题（轻度影响使用，且通过软件升级or经销商均不可修复）&&& 1级问题（严重影响使用，且通过软件升级or经销商均不可修复）●&观致3长期测试总结：&● 关于观致3二手车，我想聊的一些话：&&& 在长测结束后，我们找了上海地区不少二手车经销商，对我们的这台观致3长测车进行估价，期间有不少车商都表示这车太过冷门，不敢收。而愿意收购的车商出价也仅在10万元左右。可以说保值率非常低。对此，我们分析主要原因还是观致这品牌比较年轻，知名度不高，同时观致3销量实在太低，据数据显示今年3-9月这七个月间，观致整体销量仅有4000台，月均销量不足600台。如此低的销量，势必会影响该车在二手车商手中的周转率，进而影响收购价格。&&& 对于二手车保值率的问题，观致厂商似乎也意识到了，目前在官网就能看到有关于“保值回购”的信息，基本内容就是近期购买观致车的消费者，在一年之内如果换车，厂商会以购车价的80%回购，如果仍旧置换观致车型，则以85%回购（注：购车价以新车购车发票金额为准）。这个政策的推出，对于想买观致的朋友来说，提供了一份保障，至少在一年内如果您想换车的话，不会亏钱太多。不过现在问题来了，看到这个政策后，我们咨询了观致400客服电话以及4S店，被告知这个活动仅针对9月1日-11月30日期间购车的消费者（以上为上海地区推广时间，其它地区开始时间可能会有所差异，但截至日期一样），向我们这种今年4月购车的“老车主”不能享受此活动，实在比较遗憾。● 三位长测参与者聊聊对观致3的看法：● 全文总结：&&& 至此，我们观致3的长期测试也就正式结束了。对于观致3这车的外观，我们三人都给予了很高的评价，内饰用料、空间表现以及配置的丰富程度也都得到了一致好评。至于在这半年间出现的几个故障，虽然对用车过程带来了一些不悦，但基本都属于无伤大雅的“小毛病”，经过简单维修都能排除，对于新品牌的首款车型来说，还是可以接受的。主要的不满体现在它的6速双离合器变速箱的匹配上，希望厂商能对此尽快进行改进或升级。最后，我们不得不谈的就是这车的价格，就像我们三位在前文中所说的，无论从现阶段自身的品牌知名度还是与竞争对手相比，观致3定价真挺贵的，加之上市之后市场宣传力度不大以及4S店不多等原因，最终导致销量低迷也在情理之中。&&& 而下一步，观致如果想在中国市场重新站起来，适时调整产品布局与规划，立足当下，着眼未来，待其推出更符合中国消费者需求且价格更亲民的车型时，属于观致的春天或许才真正到来。而就现阶段来看，考虑到它相对较高的定价、不算大的优惠力度以及保有量小等诸多因素，它似乎更属于那些对观致品牌特别偏爱或者是有情怀的消费者。好了，观致3长测正式结束，我们下次再会！（文/汽车之家 李店斌 黄正桥 盛元珺）&&& 如果您对观致3长测车有任何疑问或建议，可以点击盛元珺、黄正桥和李店斌的编辑博客进行交流。 &&& 文章还没完，最后一页还有观致3部分车型的详细参数配置对比表，敬请点阅。&&& & 大家好，又到了观致3长测车的更新时间了。本次我要和大家聊聊儿童安装座椅安装和使用的这些事儿。对于广大的中国车主来说，接触儿童安全座椅也是这几年间的事情，大家从陌生到逐步接受的这个过程是可喜的。而汽车之家，作为多年来一直致力于推广儿童乘车安全的媒体，因此在长测文章中，这部分的内容自然不会缺席。今天，我们就来看看观致3安装儿童安全座椅的便利性如何，当宝宝坐上去之后，空间表现怎么样。● 儿童安全座椅体验：&&&& 首先来介绍一下观致3的儿童安全座椅接口，它的后排座椅设计有两组共四个ISOFIX接口以及两个LATCH接口，属于这级别车型的标准水平，因此这也就意味着它的后排可以同时安装两个带接口的儿童安全座椅。&&& 值得表扬的是，观致3的后排儿童安全座椅接口标识做得很明显，而且还带有塑料装饰盖，在不用的时候能提升美观度，使用时只需将两个塑料盖子取下，便能轻松将儿童安全座椅的卡扣插入其中，装起来毫不费劲。无论左边还是右边，都没有出现ISOFIX接口与安全带插座冲突的情况，看得出其设计还是很用心的。与此同时，介于它较大的车门开口以及相对充裕的后排空间，也为安装座椅的人员提供了足够的活动空间。&&& 不过在装上两个儿童安全座椅之后，留给中间乘客的位置就非常非常有限了，对于年轻的爸爸妈妈来说，要想坐在后排中间陪两个宝宝的话，舒适性就不谈了，但至少正常身材的成年男性能挤得进去，而且还能系上安全带。对于一台紧凑型车来说，能有这样的表现已经非常不错了。&&& 与此同时，观致3的后排车门儿童锁的标注也很清晰，虽然它需要用钥匙进行开闭，用起来没有那种直接用拨杆的来着方便，但这种设计能防止诸如洗车时的误操作，一时的麻烦换来更安心的保障，我觉得是利大于弊。&&& 后备厢方面，首先是它的纵深很长。我这个高730mm的“大座椅”能纵向塞进去，而且后备厢盖能顺利关上。更难能可贵的是，如果将两个座椅面对面扣在一起，并横向塞入后备厢之后，还能富裕出不少空间，日常使用绰绰有余了。对于后排经常需要坐2-3名乘客且家有宝宝的车主来说，将儿童安全座椅拆下后可以安心的放入后备厢，免去了频繁将座椅从车上搬运到家里或办公室临时存放的麻烦。在这一块，它的表现我可以给满分。&&& 最后该是真人体验时间了，由我2岁的宝宝出镜，当他坐入安全座椅后，腿部空间余量很大，活动自如，坐着不会感觉很压抑。不过我发现它的后门电动窗按键宝宝比较容易够到，因此提醒各位家长，上车后别忘了把后排车窗给锁了。● 升级软件之后，车辆开起来的变化：&&& 在第九次更新中（相关链接），我们的观致3长测车在4S店升级了发动机ECU等多个项目的软件，升级后4S店告知车辆驾驶起来将会和之前没有任何区别，但真是这样吗？参与长测的我们三人各自有着不同的看法。我（盛元珺）和李店斌都认为和之前没有什么两样，而黄正桥则坚持认为发动机的转速提升比之前更快了。原话如下：“变化尤其体现在中段加速的时候，动力响应更为跟脚，几乎是刚触碰油门踏板，动力就会随着转速提升匀速涌上。若是刚起步的时候，发动机的转速提升也是很明显的，起步时窜劲很足，只是变速箱依旧不那么给力，所以只是车辆开始移动的那一瞬间感觉和没升级的时候差异明显，但也只是让观致3更早的进入到3000转的高强度噪音区间，随后伴随着的依旧是严重的换挡冲击感。”&&& 总的来说，升级效果理论上讲应该是有的，但能否感知出来就是另一个话题了。比如我（盛元珺）和李店斌就觉得没什么区别，而黄正桥认为有区别。对此，我的理解是每个人的感觉不太一样吧，如果您是观致3车主，而且也升级了软件，可以在留言中和我们聊聊您的感受。除此之外，我们也猜想这一次的发动机ECU软件升级，是否也是为了和将来要进行升级的变速箱程序相匹配呢？暂不得而知。而从大家比较关心的油耗表现来看，此次升级之后，这台观致3的油耗并没有发生明显的区别。● 本期油耗表现：平均百公里油耗约10.7L/100km观致3 1.6T 自动致臻型长期测试油耗记录日期里程(km)加油量(L)路况油耗(L/100km)9/25-9/3046451.71上下班高峰+城市快速路+城市拥堵路段11.19/30-10/上下班高峰+城市快速路+城市拥堵路段10.3小结：此次共行驶976公里，消耗燃油104.39L，平均油耗约10.7L/100km。&&& 这次更新，由于赶上了十一长假、人员陆续出差等原因，观致3在这期间开得很少，一共只加了2次油，跑了976公里，而且全都是在上海市区开。最终。本期这车算下来的平均百公里油耗为10.7L/100km。●&编辑点评：&&& 从本次的体验来看，观致3在对待儿童安全座椅的问题上，表现非常令人满意。人性化设计到位、安装方便而且后排空间较大，宝宝坐着也比较舒服。此外它的后备厢更是又大又深，在放入两个儿童安全座椅之后仍有不少空间，更是出乎了我们此前的预期。至于升级软件之后的驾驶感受，我们参与长测的三人持有不同的观点，而且互相都没有说服对方，这点比较特别。如果屏幕前有观致3车主，请与我们共同分享您的感受。好了，写到这里，观致3为期半年的长测文章也即将画上句话了，在下一期中我们会对这车从外观到内饰、空间、舒适性以及动力、操控表现做一个全面的总结与评分，对观致3感兴趣的朋友，切勿错过，我们下次再会。&&& & 如果要说到近期最具话题性的自主品牌，观致汽车当仁不让的位列其中，不少读者都很想知道这款车到底开着、用着表现如何，但是迫于观致品牌才刚建立，4S店网络并不完善，所以目前只能在上海、南京等个别城市的消费者有机会做一回吃螃蟹的人。不过对于汽车之家的长测项目而言，这自然不是问题，继此前的雪佛兰景程和凯迪拉克XTS之后，上海编辑部又在今年的4月1日购入一台崭新的观致3顶配车型，并且依旧由我（盛元珺）、黄正桥和李店斌三人围绕着这款新车为大家带来为期至少6个月的长测体验。&&& 在6个月的长测体验中，您不仅能够看到这款车的驾驶感受、设计细节和售后保养等方面的内容，还可以有机会了解到最终商品车的性能到底如何，底盘解析以及车辆细节是否有BUG等方面的内容。总之，实践是检验真理的唯一标准，短至3天长至一周的突击体验完全不能给大家展示一个真实的观致3。若您想了解更多，别再找了，观致就在我们这儿！&● 为什么选观致3做长测？&&& 观致3，作为观致品牌推出的首款车型，网友对它的关注度极高，光试驾文章的评论数就超过了4400条，上市文章的评论数也超过了2500条。而上市之后，该车的表现却异常低调，首先是它11.99-16.79万元的价格比此前不少消费者的预期高，它的性能表现怎么样，是不是物有所值？品质和人性化设计表现又如何？本着这些问题，我们下定决心买一台观致3回来，用至少半年的时间，一探究竟。● 为什么选顶配车型？&&& 为什么选择观致3车系中的顶配车型——1.6T 自动致臻型？其实这个问题很简单，首先是顶配车型最能体现整个车系的产品实力，所有配置和功能都有。其次，我们结合了4S店销售情况、网友关注度排行以及口碑数据来看，顶配的1.6T 自动致臻型是全系中销量最好的。因此，我们毫不犹豫的选择了它。● 提车：交车流程很细致&&& 提车过程，可以说是我们成为一个观致品牌用户的第一步，也是正式以车主身份给出的第一个印象。在这方面，观致的表现不错，我们按照电话约定的时间到达4S店时，新车已经佩戴好大红花静静地在交车区等我们了。观致3 2014款 1.6T 自动致臻型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价3、动力总成：动力不错，低速有点冲&&& 观致3搭载的这台1.6T发动机在日常驾驶时，动力表现还真挺不错，涡轮的介入也平顺，没有什么突兀感。只要你肯踩油门，它在120km/h以下任意速度段内都能带来比较不错的加速表现，甚至还有点推背感。而且发动机的平顺性、静音性给人的感觉也都很好。不过之前我们实测的观致3 1.6T车型0-100km/h的10.47秒的加速表现比较一般，我们会在首保之后对这车的加速性能再次进行测试，看看表现是否会有所变化。（观致3测试文章）&&& 相较于发动机，该车搭载的6速双离合器变速箱在低速时的表现只能说是差强人意，尤其是在市区堵车时，每次收放油门间，驾驶者总能感觉到一定的顿挫感，影响舒适性。这问题在我们刚提车的一周内（前500公里）表现比较明显。随着使用时间的增加，这款变速箱的表现似乎有些好转的迹象，它是否也有自身的磨合期？随着公里数的增加，情况会不会越变越好？我们在下期更新里会告诉大家。4、悬架表现：开着很稳扎，舒适性也不错&&& 观致3底盘整车开上去给人的感觉相当扎实，悬架调校属于中等偏舒适的类型，对路面颠簸的过滤和处理也非常细腻且富有韧性，整体表现不但可以傲视同级别绝大多数自主品牌车型，与朗逸、速腾等德系合资品牌车型相比，有过之而无不及。5、值得一提的亮点配置：后视镜自动折叠、座椅记忆功能&&& 作为观致3的顶配车型，天窗、导航、自动空调和电加热真皮座椅等就不多提了，这些配置在目前同价位不少车型上都有，令我印象比较深刻的是它的后视镜自动折叠，在每次锁车后，后视镜会自动收回去，解锁后又会自动展开。同时它除了前排两个座椅都带有电动调节功能外，主驾驶席还带有2组记忆功能。总之这两个都属于看着有档次，用着很方便的好配置，而且在同档次车型中不是很多见。&&& 6、两处不足：车窗无一键升，后备厢开启不便&&& 最后再来说说我们对这车初步使用后发现的两处不足。第一是该车的全部车窗都不带有一键升功能，只有前排两个车窗带一键降，用着不方便，希望厂商能加以改进。&&& 至于后备厢开启不便对于这车来说也算是老生常谈的问题了，我们对此有两个改进建议：一是在后备厢外侧增加开启按键；二是把车内的后备厢开启按键从车顶挪到主驾驶侧的车门上。无论哪种方式，对于提升便利性都非常有帮助。&&& 还是后备厢，不知道大家是否还记得在去年11月份我们的试驾文章中批评它后备厢内侧手抠深度不足，不好用的问题（点击看这里），在我们买到的这车上该问题解决了，厂商这种反应速度，值得表扬！7、长期测试油耗数据：百公里平均油耗9.8-10.5L/100km观致3 1.6T 自动致臻型长期测试油耗记录日期里程加油量路况油耗4/1（提车）55km48.72升上下班高峰+城市道路/非常拥堵9.8L/100km4/1-4/5538km48.79升上下班高峰+城市道路/非常拥堵10.2L/100km4/5-4/141023km50.32升上下班高峰+城市道路/非常拥堵10.5L/100km4/14-4/181470km46.23升上下班高峰+城市道路/非常拥堵10.4L/100km&&& 从4月1日提车到本次文章更新，我们这车一共跑了1470公里，加了4次油，平均油耗基本都维持在9.8L-10.5L/100km左右，而且行车电脑显示的数值与我们估算的差不多，每公里的油耗成本在0.8元左右，对于一款1.6T车型，在首保前这样的油耗表现我们觉得还算合理，我们也将对此持续更新，看看首保后油耗是不是会有所降低。● 全文总结：有些小瑕疵，但总体印象不错&&& 对观致3两周的初体验做一个简单的总结，外观内饰都充分展现了简约而又雅致的风格，虽然整体看来没有太多标新立异或者说是过目不忘的设计，但给人的第一印象不错，对各年龄段的消费者而言接受起来没什么难度。配置真心很丰富，天窗、导航、自动空调、真皮、电动座椅、座椅记忆、无钥匙进入、一键启动以及自动折叠后视镜等，总之，就它的价格而言，配置丰富程度超过了预期。驾驶感受可以说是优点和缺点共存，发动机和底盘表现不错，但变速箱表现令人有点失望。至于人性化程度，表现不是很满意，一键升窗没有和后备厢开启不便，这两个驾驶者平时用得最多的地方没做好，不太应该。&&& 好了，以上就是我对观致3这车最初步的感觉，一句话概括就是：总体表现还不错，大方向做得都挺好，但部分细节设计还有一定的进步空间。下一期将交由我们的黄正桥“童鞋”，让他和各位聊聊这车。先给各位透个底，他似乎挺喜欢这车的，曾经几次表达了想在长测结束之后收购它的欲望，至于为什么，请看下回分解。各位，两周后再见！（文/汽车之家 黄正桥 盛元珺 李店斌）&&& & 转眼之间，观致3的长期测试已经到了第十期，还有两期就将终结了。而在第十期的内容里，我们简单的和大家聊两个日常使用方面的小问题，分别是无钥匙进入系统、电动座椅，同时，我们还悲催的遇上了油箱盖无法打开的情况，差点导致车辆因没油而抛在路边，经过维修后，4S店告知这种情况五门版车型是不会发生的，想知道为什么吗？本期的内容就会和各位分享。● 无钥匙进入功能的小问题：&&& 我们的长测车是观致3 1.6T自动致臻型，也就是三厢车型中的顶配，而在观致3的车系中，也只有这款车型是配备了无钥匙进入功能的。从厂家对硬件的设计来看，观致3的无钥匙进入和大部分品牌不太一样，采用并不是按键式设计，而是触摸式设计。也就是说，我们在门把手上看到的“按键”实际上是不能按的。&&& 无钥匙进入功能的使用也很方便，理论上来说，锁车时用手轻触一下门把手的黑色按键，解锁时直接拉门把手即可。不过在我们这几个月的使用中，这台试驾车上的无钥匙进入功能似乎不那么的让人省心，经常会遇到锁车时需要多次轻触按键，而解锁时直接拉门把手没有反应，重新锁车后又恢复正常的情况。&&& 经过分析，我们认为锁车时无反应，很大程度上和按键的清洁程度以及驾驶员手指的清洁程度有关。无法一次锁车的情况多发生在车身很脏，或者是雨天，而这也是触控式无钥匙进入功能比较忌讳的状态。其实解决的方法就是将按键设计成实际可以按下去的那种机械结构的触发按键，就全搞定了，但不知为何，观致的设计师在并没有提升美感的情况下，设计了黑色按键，实际却没有按压的功能。而至于为何无法解锁，目前我们也无法找到确定的理由，此情况不定期发生，几乎没有规律可寻，不知其他已经购买观致的车友是否也有此情况，可在留言中和我们分享。● 电动座椅按键的硬件设计容易误操作：&&& 最近这段时间，我的同事李店斌和彭储文都提及电动座椅有“故障”，有时候明明是要它抬高，它却往下跑，而有的时候呢，要降下座椅高度，它又偏偏往上升。到底是什么原因呢？我们决定一探究竟。&&& 经过仔细的“研究”之后，我们发现实际上这并非是什么故障，而是观致3的电动座椅按键设计的问题。座椅按键高低调节的触点被设置在开关靠前的部分，而开关的旋转支点是在中间的位置上，所以当我们的手指捏在开关靠前的位置调节高低时，这个逻辑是正确的，而若是捏在靠后的位置，那么这时候座椅的高低调节反馈实际上就是反的了。更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道&&& 如果您还不太好理解的话，看上面的这段视频应该就很容易理解了。不过我们认为这不算是什么大问题，有不少车其实都是这么设计的，对车主来说，只要是了解了缘由，那么下一次操作的时候就不容易再发生误操作的情况了。● 油箱盖无法打开：&&& 就在上周六，我们的观致3长测车发生了一个出乎意料的故障——油箱盖锁止机构失效。正常状态下，只要车辆熄火并处在解锁状态下，只要轻按油箱盖，就可以打开进行加油操作。可偏偏就在那天，我开着观致前往加油站时，却发生了尴尬的一幕，油箱盖无论如何打不开了，结果换来的是加油工和周边其他司机朋友一脸的鄙视，以为咱是小白，买了新车不会开油箱盖……更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道&&& 在联系了400电话之后，对方帮助转接到4S店售后人员处，得到的回答是必须回4S店进行检修，可能是油箱盖的锁止机构出现了故障，可以自行前往4S店，也可以帮助叫拖车，费用全免。好在观致3的低油量报警会在续航里程还剩下100公里时响起，所以最终我们选择的方案是自行前往4S店，等不了慢悠悠的拖车了。&&& 第二天上午9点，4S店工作人员就来电话告知车辆已经维修完毕。取车的时候我们仔细查看了观致3三厢版车型的油箱盖结构，原来是油箱盖底部的锁止插销出了故障，在车辆解锁时无法收缩进去，而观致3三厢版车型也没有设计油箱盖紧急机械拉环，因而一旦出现此故障，油量够就开回4S店，不然就喊拖车吧。此外，五门版车型取消了这样的设计，所以是不会发生这种情况的。&&& 虽然这只是一个很小的故障，但却是一个非常棘手并且毫无临时解决方案的故障，如果我们当时正在做自驾游，那么整个行程就算是报废了。对于一个讲究高定位、高品质的品牌而言，发生这种故障几乎是不可原谅的，所以我们觉得观致汽车有必要对供应商的供货品质、整车的制造工艺或品控，有更高的要求。&&& 根据汽车之家长测车故障定性逻辑，对于观致3油箱盖锁止机构的故障，我们给出的评价是3级问题，严重影响使用，但通过软件升级or经销商可修复。&&& 注：按照汽车之家长测车故障定性的逻辑，任何的缺点我们都要给出1-4级的问题定性，具体定性分类如下：&&& 4级问题（轻度影响使用，但通过软件升级or经销商可修复）&&& 3级问题（严重影响使用，但通过软件升级or经销商可修复）&&& 2级问题（轻度影响使用，且通过软件升级or经销商均不可修复）&&& 1级问题（严重影响使用，且通过软件升级or经销商均不可修复）●&这一长测周期内的油耗表现：平均百公里油耗约9.5L/100km观致3 1.6T 自动致臻型长期测试油耗记录日期里程(km)加油量(L)路况油耗(L/100km)9/11-9/2150252.68上下班高峰+城市快速路+城市拥堵路段10.59/21-9/2561553.35上下班高峰+城市快速路+高速公路8.7小结：此次共行驶1117公里，消耗燃油106.03L，平均油耗约9.5L/100km。&&& 这段短期间，我们这台长测车一共跑了1117公里，其中前半程都是在上海市区内行驶的，路况比较拥堵，后半程中跑过一次上海到杭州来回300公里左右小长途。最终，本期长测这车选下来的平均百公里油耗为9.5L/100km，表现还算合理。&● 编辑点评：&&& 在这期的内容里，我们给大家分享了观致3最近给我们留下深刻印象的三个问题，其中按严重程度划分的话，应该是电动座椅容易误操作＜无钥匙进入不灵敏＜油箱盖锁止机构故障。如果说前两个小问题都可以通过车主主观的长时间使用去慢慢习惯和适应的话，那么油箱盖锁止机构几乎可说是不能被原谅的故障，而这也是本人驾驶到目前为止，第一台油箱盖发生无法打开故障的车。虽然售后的反应速度很快，4S店的维修效率也很高，但若是发生在真实消费者的身上，想必应该会在今后自驾游时留下不小的阴影吧？谁知道它什么时候还会坏呢？（文/图/摄 汽车之家 黄正桥 协助：盛元珺 李店斌）&观致3部分车型参数配置对比：车型图片基本参数观致3 2014款 三厢 1.6L 手动致享型观致3 2014款 三厢 1.6L 自动致悦型观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型厂商指导价11.99万14.29万16.79万全国4S最低价厂商观致汽车观致汽车观致汽车级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车发动机1.6L 126马力 L41.6L 126马力 L41.6T 156马力 L4变速箱6挡手动6挡双离合6挡双离合长*宽*高(mm)9*9*1445车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)官方0-100km/h加速(s)11.612.69.7实测0-100km/h加速(s)--9.78实测100-0km/h制动(m)--39.46实测油耗(L/100km)--8.3工信部综合油耗(L/100km)6.166.4实测离地间隙(mm)---整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里车身观致3 2014款 三厢 1.6L 手动致享型观致3 2014款 三厢 1.6L 自动致悦型观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型长度(mm)宽度(mm)高度(mm)轴距(mm)前轮距(mm)后轮距(mm)最小离地间隙(mm)---整备质量(kg)车身结构三厢车三厢车三厢车车门数(个)444座位数(个)555油箱容积(L)555555行李厢容积(L)450-900发动机观致3 2014款 三厢 1.6L 手动致享型观致3 2014款 三厢 1.6L 自动致悦型观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型发动机型号---排量(mL)排量(L)1.61.61.6进气形式自然吸气自然吸气涡轮增压气缸排列形式LLL气缸数(个)444每缸气门数(个)444压缩比11119.5配气机构DOHCDOHCDOHC缸径(mm)---行程(mm)---最大马力(Ps)最大功率(kW)9393115最大功率转速(rpm)最大扭矩(N·m)最大扭矩转速(rpm)-5000发动机特有技术---燃料形式汽油汽油汽油燃油标号93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)供油方式多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料铝铝铝缸体材料铁铁铁环保标准国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)变速箱观致3 2014款 三厢 1.6L 手动致享型观致3 2014款 三厢 1.6L 自动致悦型观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型简称6挡手动6挡双离合6挡双离合挡位个数666变速箱类型手动变速箱(MT)双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)底盘转向观致3 2014款 三厢 1.6L 手动致享型观致3 2014款 三厢 1.6L 自动致悦型观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架助力类型电动助力电动助力电动助力车体结构承载式承载式承载式车轮制动观致3 2014款 三厢 1.6L 手动致享型观致3 2014款 三厢 1.6L 自动致悦型观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式驻车制动类型手刹手刹手刹前轮胎规格205/60 R215/50 R17后轮胎规格205/60 R215/50 R17备胎规格无无非全尺寸安全装备观致3 2014款 三厢 1.6L 手动致享型观致3 2014款 三厢 1.6L 自动致悦型观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊-前●&/&后-&前●&/&后-&前/后排头部气囊(气帘)--前●&/&后●膝部气囊---胎压监测装置--●零胎压继续行驶---安全带未系提示●●●ISOFIX儿童座椅接口●●●发动机电子防盗●●●车内中控锁●●●遥控钥匙●●●无钥匙启动系统●●●无钥匙进入系统--●操控配置观致3 2014款 三厢 1.6L 手动致享型观致3 2014款 三厢 1.6L 自动致悦型观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型ABS防抱死●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)-●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)-●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)-●●上坡辅助-●●自动驻车---陡坡缓降---可变悬架---空气悬架---可变转向比---前桥限滑差速器/差速锁---中央差速器锁止功能---后桥限滑差速器/差速锁---外部配置观致3 2014款 三厢 1.6L 手动致享型观致3 2014款 三厢 1.6L 自动致悦型观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型电动天窗-○●全景天窗---运动外观套件---铝合金轮圈●●●电动吸合门---侧滑门---电动后备厢---内部配置观致3 2014款 三厢 1.6L 手动致享型观致3 2014款 三厢 1.6L 自动致悦型观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型真皮方向盘-●●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节---多功能方向盘--●方向盘换挡---方向盘加热---定速巡航--●前/后驻车雷达--前-&&/&后●倒车视频影像-●●行车电脑显示屏●●●HUD抬头数字显示---座椅配置观致3 2014款 三厢 1.6L 手动致享型观致3 2014款 三厢 1.6L 自动致悦型观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型真皮/仿皮座椅-○●运动风格座椅---座椅高低调节●●●腰部支撑调节---肩部支撑调节---主/副驾驶座电动调节-主○&/&副○主●&/&副●第二排靠背角度调节---第二排座椅移动---后排座椅电动调节---电动座椅记忆--●前/后排座椅加热-前○&/&后-&前●&/&后-&前/后排座椅通风---前/后排座椅按摩---后排座椅放倒方式-比例放倒比例放倒第三排座椅---前/后中央扶手前●&/&后-&前●&/&后●前●&/&后●后排杯架-●●多媒体配置观致3 2014款 三厢 1.6L 手动致享型观致3 2014款 三厢 1.6L 自动致悦型观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型GPS导航系统-●●定位互动服务●●●中控台彩色大屏●●●内置硬盘---蓝牙/车载电话●●●车载电视---后排液晶屏---外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●●●CD支持MP3/WMA---多媒体系统---扬声器品牌扬声器数量4-5喇叭6-7喇叭6-7喇叭灯光配置观致3 2014款 三厢 1.6L 手动致享型观致3 2014款 三厢 1.6L 自动致悦型观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型氙气大灯--○LED大灯---日间行车灯●●●自动头灯---转向辅助灯---转向头灯--○前雾灯-●●大灯高度可调●●●大灯清洗装置--○车内氛围灯---玻璃/后视镜观致3 2014款 三厢 1.6L 手动致享型观致3 2014款 三厢 1.6L 自动致悦型观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型前/后电动车窗前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●车窗防夹手功能---防紫外线/隔热玻璃---后视镜电动调节●●●后视镜加热-●●内/外后视镜自动防眩目--内●&/&外-&后视镜电动折叠--●后视镜记忆---后风挡遮阳帘---后排侧遮阳帘---后排侧隐私玻璃---遮阳板化妆镜●●●后雨刷---感应雨刷---空调/冰箱观致3 2014款 三厢 1.6L 手动致享型观致3 2014款 三厢 1.6L 自动致悦型观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型空调控制方式手动●自动●自动●后排独立空调---后座出风口-●●温度分区控制-●●车内空气调节/花粉过滤---车载冰箱---高科技配置观致3 2014款 三厢 1.6L 手动致享型观致3 2014款 三厢 1.6L 自动致悦型观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型自动泊车入位---发动机启停技术---并线辅助---车道偏离预警系统---主动刹车/主动安全系统---整体主动转向系统---夜视系统---中控液晶屏分屏显示---自适应巡航---全景摄像头---&&1长测更新1：4S店提车
【图】造型漂亮/品质还需提升 观致3长期测试地址：
【图】造型漂亮/品质还需提升 观致3长期测试移动地址：