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排量：1.3L 1.5L
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店面地址：东莞市寮步镇国际汽车城内
商家报价：4.88-6.38万
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1.3L车型热度厂商指导价经销商报价相关信息
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共有2条点评
-2楼-我的同悦RS转速表太高啦，帮我分析分析
东莞车网网友于 08:00:26对同悦RS的评分：
车是日买的，现在已经跑了20000多公里了，这个转速越来越高了，我在五档上面跑到60码就2200转左右了。要是到80码要差不多3000转了，现在弄的我都不赶上高速了，求救求救
-1楼-实际开的时间还不到半月
东莞车网网友于 03:43:59对同悦RS的评分：
我也是购买同悦RS1.3L手动的红色，现在还不到1个月，就发现特别感觉到提速很漫，要是跑到60码的话，有时还听到后底盘有嚓嚓的声音，目前还不知道是什么原因引起的……愿向懂行的请教。
-0楼-同悦车友请进
东莞车网网友于 15:13:55对同悦RS的评分：
2009.09买的同悦RS，至今25100公里，没事的时候愿意逛逛论坛。发现这车小毛病还真是不少，但大多集中在装配质量上的体现。我的车也出现诸如：提车气囊灯报警，内把手拉索滑扣，尾灯泡烧毁，玻璃升降错位，二次点火，怠速升高...问题，我想说的是，你买不到完美的东西，正如你做不成完人一样，况且还是5w左右的入门级家轿。谁的钱也不是偷来抢来的，买了东西都想没有瑕疵，都想出了毛病厂家销售商赶紧解决。
欢迎大家到论坛畅所欲言，不求赞歌，但求真实，同是同悦车友，我们互相切磋。
--1楼-新车左侧前轮异响!
东莞车网网友于 13:45:32对同悦RS的评分：
新车左侧前轮异响!左侧前轮异响!左侧前轮部位异响,3档以下没有声音，但是4档60-70KM特别是在安静的水泥路面匀速下有啪嗒啪嗒声应该是车外轮胎那的声音,因为开窗可听到,很规律,原来以为是石子卡轮胎与地面摩擦的声音,后来把石子都抠了,但还不行
--2楼-江淮同悦RS行驶中仪表盘灯全部熄灭，车熄火
东莞车网网友于 03:03:50对同悦RS的评分：
车是日提的，到现在跑了2000公里了。现在正常跑在平路上，突然仪表盘灯全部熄灭，车熄火。平路上出现了2次这样的情况。去了4S店，修车师傅紧了紧线路，可是还是出现这样的情况，在路况不好的路面，车辆颠来颠去出现这样的情况跟频繁。现在先是ABS和制动灯亮，亮了几秒后熄灭，然后全仪表盘灯全熄灭，必须从新打火才可以。
--3楼-江淮同悦RS油耗还可以吧
东莞车网网友于 10:16:18对同悦RS的评分：
我是08年12月28日购的车子，平时跑的不多，只有星期天或节假日跑的多一些，油耗平均大约不到7个，城乡路多一些。大毛病没有，因为是自己的第一辆车，总体感觉还不错。
--4楼-江淮同悦RS配置還是很實惠
东莞车网网友于 22:45:34对同悦RS的评分：
我覺得同悅相對比同級別車型，這個價位的配置還是很實惠。這也就是我購買同悅的理由。
--5楼-江淮同悦RS价格便宜仅仅是一方面
东莞车网网友于 07:40:37对同悦RS的评分：
便宜也就是相对的吧，要比景逸1.5XL，和悦RS还贵一些呢。要比普力马，那就不是万、八千的事儿了，差不多要便宜两万多呢。所以当初看到这车，直接把普力马否了，卖那么贵，也没见好到哪去。和悦RS这里那么深干嘛呢，又不能放东西景逸1.5XL内饰，还整齐一些反复研究，主要是两方面问题，一是内饰，感觉不好，中控台不协调；二是后排及行李箱，虽然空间大但感觉利用并不方便。现在景逸1.5XL卖得好，外形我觉得各有千秋，内饰上景逸的布局、颜色要协调一些，然后那车的空间，后排坐得舒服，行李箱也大也方便。就是1.5的4A91发动机，我不知道有没有吹得那么神，能抵得过和悦RS，1.8的？当然，油价又涨
--6楼-江淮同悦RS怠速升高
东莞车网网友于 11:28:08对同悦RS的评分：
2009.09买的同悦RS，至今25100公里，没事的时候愿意逛逛论坛。发现这车小毛病还真是不少，但大多集中在装配质量上的体现。我的车也出现诸如：提车气囊灯报警，内把手拉索滑扣，尾灯泡烧毁，玻璃升降错位，二次点火，怠速升高...问题，我想说的是，你买不到完美的东西，正如你做不成完人一样，况且还是5w左右的入门级家轿。谁的钱也不是偷来抢来的，买了东西都想没有瑕疵，都想出了毛病厂家销售商赶紧解决。
--7楼-江淮同悦RS外形动感
东莞车网网友于 15:32:39对同悦RS的评分：
同悦RS动感的外形、令人眼前一亮的内饰都能谋杀不少年轻消费者的眼球，虽然细节做工方面还有不少提升的空间，但考虑到其5万元左右的售价，性价比已经很高了。
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2013款 和悦RS 试驾实拍
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2010款 江淮和悦RS1.8L 手动豪华型 重点图解
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2010款 江淮和悦RS1.8L 手动豪华型 重点图解
2010款 江淮和悦RS1.8L 手动豪华型 重点图解
试驾时间：2013年5月
试驾里程：350公里
试驾天气：晴
评分：81分
赞：售价实惠的家用MPV，内饰幡然一新，配置丰富。
贬：动力表现平平，发动机运转欠细腻。
测试结果：
加速(0-100公里/小时)：13.1秒
制动(100-0公里/小时)：44.2米
实际油耗(升/100公里)：9.2升
江淮汽车--和悦RS导读
本段相关车型：2013款 1.8L MT尊贵型节选自
腾讯汽车试驾江淮新和悦RS
试驾时间：2013年04月
试驾地点：苏州
试驾天气：晴天
试驾里程：30公里
撰文：孙富强
图片：孙富强
车辆售价：未上市
车辆提供：江淮汽车
车辆信息：2013款 新和悦RS 1.8L MT
发动机形式： 1.8L 直列4缸
发动机排量（cc）：1834
最大功率（kW/rpm）：105/6500
最大扭矩（Nm/rpm）：165/5000
长/宽/高（mm）：00
轴距（mm）：2710
变速器形式：5MT
悬挂形式：
前：麦弗逊独立悬挂
后：双连杆独立悬架
赞:新外观内饰更加年轻时尚、配置有较大升级
贬：动力表现一般
腾讯汽车试驾江淮新和悦RS
近几年国内汽车市场飞速发展，70、80后可谓购车的主力军，而随着用车文化的愈发成熟，车主在选车时的考虑也更加全面，面对大多数70、80后4+2+1的家庭模式，车辆的承载性和功能性越来越被重视，这也是近年来MPV、SUV和旅行车销量节节攀升的原因。今天试驾的新和悦RS就是个很好的典范，大空间、长轴距、高车身、低能耗、高离地间隙，能很好的满足日常用车的需求。本次试驾的新和悦RS在外观、内饰、配置方面都有所升级，具体表现如何，请看详细体验。
腾讯汽车试驾江淮新和悦RS
虽然只是改款车型，但新和悦RS外观和内饰方面都有很大变动，整体更加年轻时尚，增强了运动感。相比老款车型，前脸最显眼的变化是加大了进气格栅面积，并且采用了蜂窝状造型，大灯与进气格栅直接相连，整体感更强。下方格栅面积同样被拉伸，两侧凹陷的雾灯框增强了前脸的立体感，层次更加丰富。
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江淮汽车--和悦RS局部细节
本段相关车型：2013款 1.8L MT尊贵型节选自
后保险杠上的4探头倒车雷达没有缩水，而且增加了倒车影像功能，可谓锦上添花。
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新增的行李架让和悦RS的跨界味道更加浓郁，虽为MPV车型，不过郊个游爬个坡偶尔走点不寻常路倒也不必过于担心，毕竟170mm的最小离地间隙不是吃素的。
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新和悦RS在车身四周下沿增加了黑色运动包围，视觉效果更加动感，也避免了轻微剐蹭对车漆的损伤，便于日后的维护。
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江淮汽车--和悦RS整体外观
本段相关车型：2013款 1.8L MT尊贵型节选自
车身侧面基本没有改动，依然是很朴实的造型，只能看到由前雾灯和后尾灯改变带来的微小视觉差别。
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虽然车身上没有大动干戈，但是新造型的轮毂并未让大家失望，显得更有活力，205/55R16的万力轮胎在舒适度和静音方面的表现尚可。万力轮胎对一部分人来讲可能还比较陌生，也算是国内的老牌子了，质量没有问题，性价比高。
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新和悦RS尾部的改变比较大胆，抛开了以前的沉稳，设计更加激进，U型的车尾与车头双U格栅首尾呼应。后风档区域面积在新车上有所加大，商务感更加厚重。
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尾灯组由老款的坚向改为横向，视觉效果更加强烈，只是没有引入LED比较遗憾，这点需要向三厢和悦看齐才是。
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江淮汽车--和悦RS后备箱
本段相关车型：2013款 1.8L MT尊贵型节选自
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MPV车型的一大特色就是大空间和空间的灵活多变，和悦RS最大装载空间达到2100L，并且后排的独立座椅均可不借用工具轻易拆装，这对于郊游踏青来说确实是个给力的功能。
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江淮汽车--和悦RS配置
本段相关车型：2013款 1.8L MT尊贵型节选自
试驾车型配备了自动恒温空调，可独立双区控制并有花粉过滤系统，空调旋钮调节手感不错，制冷效果也很给力。前排空调出风口增加了镀铬装饰，提升档次，后排乘客区域也设置了出风口，做为MPV车型，多为后排乘客考虑是应该的。
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新款和悦RS在车身尺寸上没有变化，长宽高依然为00mm，轴距2710mm，在乘坐空间表现上与老款一样，体验者身高173cm，驾驶席调整好合适位置后，后排乘坐，腿部有两拳空间，但后排座椅高度较高，椅背倾角小，头部仅余两指的空间。
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虽然乘坐空间上没有提升，新车在储物空间的设计上还是比较用心的，前中央扶手、车顶眼镜盒、前排座椅后储物袋等等都是比较实用的设计。
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江淮汽车--和悦RS仪表盘
本段相关车型：2013款 1.8L MT尊贵型节选自
仪表盘造型也做了重新设计，由老款的猫头鹰造型改为炮筒式，配合蓝白冷光点亮效果很炫，只是光源只点亮了两圈仪表的刻录，白天强光下转速和时速的读取效果不理想。
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仪表中央的行车电脑液晶屏读数清晰，总里程、小计里程、平均油耗、车外温度等信息均能显示，很实用。
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江淮汽车--和悦RS中控方向盘
本段相关车型：2013款 1.8L MT尊贵型节选自
新和悦RS增加了中控液晶屏，集导航、蓝牙、倒车影像功能于一身，值得一提的是系统反应很灵敏，点触识别度很高，比一般的电阻屏优秀很多。
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通过车载蓝牙与手机连接后可直接播放手机里的歌曲，也可直接通过车载系统接打电话，方便且安全。
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方向盘装配了与三厢和悦运动版一样的三辐样式，为了与中控台用料统一，将亮银装饰换成了钢琴烤漆。方向盘采用真皮包裹，做工、手感都不错，只是方向盘尺寸还是一如既往的大，对于女驾驶员来说不太便于操作。
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方向盘右侧增加了多功能按键，可以进行音量调节、节目切换、音源（src）切换及静音等操作，比较遗憾的是虽然中控影音系统配备了蓝牙功能，但方向盘上并未设置蓝牙电话的相关功能。
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江淮汽车--和悦RS悬挂
本段相关车型：2013款 1.8L MT尊贵型节选自
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同老款车型一样，新和悦RS悬挂系统依然为前麦弗逊后双连杆悬挂，双连杆后悬在车内空间和驾乘舒适性间做到了很好的协调，但调校上更多还是偏向于舒适性。
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新和悦RS将在本周开幕的上海车展正式上市，相信更加年轻的外观设计和全新的内饰定会赢得不错的评价。
江淮汽车--和悦RS变速箱
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老款和悦RS众多车型里只有1.8L公务尊逸运动型配备AT变速器，可见和悦RS主打的还是手动挡车型，新车依然搭载老款车型上那台5MT变速器，换挡顺畅，行程可以接受，算得上一款比较顺手的变速箱。
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江淮汽车--和悦RS发动机
本段相关车型：2013款 1.8L MT尊贵型节选自
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新和悦RS动力系统依然搭载老款车型上的1.5L和1.8L两款发动机，本次试驾的1.8L车型最大功率105kw，峰值扭矩165牛米。动力输出尚可，实际驾驶时动力稍有欠缺。
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引擎盖采用液压杆支撑，并且安装了隔音棉，都是比较厚道的配置。
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