& 发动机报警灯亮了，怎么回事？
发动机报警灯亮了，怎么回事？
&&&&车停了两个星期没有开，晚上打火，起初正常，一分两分钟后，发动机突然抖动起来，接着发动机报警灯亮了，过了30秒那样子，灯又熄灭了，起步，运行，一切正常。不知道这是怎么回事？有哪位大侠遇到过？谢谢&
首先建议继续观察一下，很久没开这个前提比较重要，如果后续一切正常的话，可能就是因为很久没开之后传感器暂时的故障引起的。如果保险起见的话，你也可以去4S读取一下历史故障码，看看有没有之前那次故障灯亮的历史记录，这样的话也好具体明确一下到底是什么问题。
不当之处，欢迎及时指出，多多指正！
你说的问题可能是机油压力不够，可能油道里面有积碳了，简单的操作办法就是把机油感应塞拿掉，再把气门室盖拿掉，天芯轴上有一个小眼是通那个感应塞的眼的，拿那个瓶装的清洗剂就可以吹通的，再拿气泵吹一下就可以了。你的问题就可以解决了。
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&于& 15:12&发表在&&&&&车停了两个星期没有开，晚上打火，起初正常，一分两分钟后，发动机突然抖动起来，接着发动机报警灯亮了，过了30秒那样子，灯又熄灭了，起步，运行，一切正常。不知道这是怎么回事？有哪位大侠遇到过？谢谢&
&于& 15:15&发表在&首先建议继续观察一下，很久没开这个前提比较重要，如果后续一切正常的话，可能就是因为很久没开之后传感器暂时的故障引起的。如果保险起见的话，你也可以去4S读取一下历史故障码，看看有没有之前那次故障灯亮的历史记录，这样的话也好具体明确一下到底是什么问题。
&于& 15:18&发表在&你说的问题可能是机油压力不够，可能油道里面有积碳了，简单的操作办法就是把机油感应塞拿掉，再把气门室盖拿掉，天芯轴上有一个小眼是通那个感应塞的眼的，拿那个瓶装的清洗剂就可以吹通的，再拿气泵吹一下就可以了。你的问题就可以解决了。
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&于&&15:12&发表在&&&&&车停了两个星期没有开，晚上打火，起初正常，一分两分钟后，发动机突然抖动起来，接着发动机报警灯亮了，过了30秒那样子，灯又熄灭了，起步，运行，一切正常。不知道这是怎么回事？有哪位大侠遇到过？谢谢&&&&&&&&&&&&&&&&&&不要紧，这是你停了两个星期，发动机的机油全部流回油底壳了，两个星期后你再发动车，机油泵必须把机油打到发动机各个部位才行。这个时间大概也就是30秒。很正常，放心开吧。
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> 又做了论坛里的第一，910公里，发动机故障灯亮
来自：保密
下班回家路上因为要超车，深踩了下油门。突然车速一下窜出去了，本以为自动波下降了两档，挺聪明的变速箱嘛。结果悲催了。发动机故障灯亮了，TCS的灯了亮了。当时心里拔凉拔凉的。找个地方停车，致电4S，对方询问水箱 机油灯亮否？下车看看是否漏机油。回答没有。4S的人叫我明天开去检查。之前论坛里有位车友貌似也有故障灯常亮的事件（非发动机故障灯）。哎 没办法 慢慢的开回家呗。再启动 TCS灯灭了，发动机灯依然。回家后那个心情叫一个差哦。期间“窜”过一次，抖过一次。因为8点要去接女儿下课。LD说要不打的去接，我心想反正车还能开，没什么大不了的，坏了找4S算账去。出门接小孩，熄火，启动。情况依然。后来路过85度C，LD下去买面包，上车发动。咦 。故障灯都灭，我晕，4S说这灯亮了就一下要去4S消的，怎么就自己灭了呢。NND，立马上高架飚了一下，KAO.居然一切正常了。我了个去。小5啊 想说爱你不容易啊。明天去4S店问清楚回来再像各位报告。现在的心情各位车友应该都能理解吧。&PS：照片都没来得及拍，本以为这灯不去4S点消不了。准备明天拍的。现在自己就灭了 哎，这脾气都不知道该向谁发，明天请一天价，700大元又没了。---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------11月14日 ，一大早去4S店，检查。主要是检查车载电脑的数据，最后问题尽然又和万恶的电瓶有关。有一根接地的线有松动。我不放心特地找来了售后的主管理论。回答如下：CX-5由于采用了多种全新的技术，对于电瓶的电量要求比较高。而车辆从出厂到交到客户手中要经过几个月的时间。虽然交车之前4S会对电瓶充电，但由于CX-5的电瓶特殊目前市面上的充电器均无法真正将其充满。加上最近形势特殊日本方面的配套技术和设备都无法及时提供，该店请购的充电器至今未回（价值5000块）。所以我们的电瓶基本都属于亏电状况。我昨天的问题是由于小5的变速器在时速15~20公里的时候就能锁止以提供最大动力以及省油的效果，由于电量不足导致变速箱未锁止，引发故障灯的点亮。售后还说，小5是目前市面上同价位车型里技术上唯一和国际同步的车，除了之前的老款POLO，其他的合资车基本都是国外5~10前的改款。车是好车，但电子设备太先进对国内用户使用的要求也高了，电子感应器太敏感，造成报错。哎，真不知道是好事还是坏事。我唯一庆幸的不是机械传动出现了 问题，不然麻烦大了。
来自：保密
回楼主： 那就明天别去。周末再去。
来自：保密
回楼主： 先让4s店用机器读一下故障码。然后在查一下看看是什么问题。请假扣700就没意思了。你要象我学习，心态要好，想当年我是每两天istop跟dsc亮一次。不也就过来了。
来自：保密
回楼主： 车子就是用来开的。没事。过两年在换一台
来自：保密
回楼主： 慰问。。。慰问。。。。。但愿菩萨保佑我
来自：保密
引用 cocohoho 在
的发表 回楼主： 慰问。。。慰问。。。。。但愿菩萨保佑我 保佑你，你又怎么了
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04年别克君威3.0，发动自检时发动机故障灯常亮，点火后才熄灭，是什么原因？
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04年别克君威3.0，发动自检时发动机故障灯常亮，点火后才熄灭，是什么原因？
04年，发动自检时发动机故障灯常亮，但是仪表盘上面其它灯亮都熄灭啦，但故障灯不熄灭，点火后才熄灭，是什么原因？
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帮顶，清高手回答。
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04年别克君威3.0，发动自检时发动机故障灯常亮，但是仪表盘上面其它灯亮都熄灭啦，但故障灯不熄灭，点火后才熄灭，是什么原因？ 正常的，都这样
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我在天朝做人民
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钥匙拧到发动前一格，所有的故障灯都点亮，那是系统在自检。
自检通过后相应的故障灯都会熄灭。
但这时发动机尚未启动，所以无法完成自检，发动机故障灯仍点亮。
只有等发动机启动并运转后，系统才完成发动机的自检，这时候发动机故障灯才会灭。
老天爷落雨帮我汰车子
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但是以前好像自检的时候没有发现发动机故障灯常亮，就是最近换了机油（蓝壳喜力），然后换了齿轮油之后才发现自检时常亮的，我怕是不是换机油的原因？或者是换齿轮油的原因引起的？不知道是不是？请歌手帮忙回答，谢谢！
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正常！正常！正常！
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请问各位老师的车子是不是这种情况？是不是 发动自检时发动机故障灯常亮，仪表盘上面其它灯亮都熄灭啦，故障灯不熄灭，点火后才熄灭？& &假如也是这种情况 我就放心啦
谢谢各位老师指点
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攒钱买车去钓鱼...
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钥匙拧到发动前一格，所有的故障灯都点亮，那是系统在自检。
自检通过后相应的故障灯都会熄灭。
但这时发动机尚未启动，所以无法完成自检，发动机故障灯仍点亮。
只有等发动机启动并运转后，系统才完成 ... 有耐心，赞一个！
Nothing buT jijiwaiwai...
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楼上引用的对
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第一次作业加精，高...
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