模式那么多，到底哪个才是二手车电商的正确姿势-钛媒体官方网站
模式那么多，到底哪个才是二手车电商的正确姿势
分享到微信朋友圈　　岁末年初，二手车电商突然变得炙手可
　　1月13日，京东与腾讯联合投资易车15.5亿美元，京东获得了易车深耕多年的汽车经销商资源，今年将会在汽车电商上发力，目标直指百亿级别。去年12月底，二手车交易平台人人车完成B轮融资，新一轮2000万美元融资由策源创投和雷军系的顺为资本领投。
　　再往前追溯，58同城宣布58二手车正式接入二手车评估平台车虫网。赶集网上线“赶集好车”，宣称投入1亿美元进军二手车领域。阿里巴巴也不甘寂寞，也在日前高调宣布淘宝二手车交易平台上线。
　　巨头大举进场反映了二手车市场的巨大潜力。根据易观国际刚刚发布的报告，2014年中国二手车电商交易量为60.52万辆，交易金额达到340.3亿元人民币，老牌平台车易拍，优信拍和开新帮卖位列前三。2014年掀起了汽车电商行业投融资的热潮，关于二手车电商的投融资超过10起，并且有近五成的投融资超过1000万美元，未来几年二手车电商交易规模还将继续快速增长。
　　C2C，C2B，B2B 谁更有戏?
　　然而，二手车电商的火爆也让很多企业“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，这个行业目前存在多种经营模式，而能够在交易规模上做成行业主流的企业尚且没有。例如，人人车、优车诚品、好车无忧专注C2C模式，开新二手车、车置宝、平安好车等主要是C2B模式。车易拍，优信拍，车享拍是B2B模式。车王，澳康达是B2C模式。那么到底哪个模式更有发展前景呢?
　　我们看一下一辆二手车从卖车人手里到买车人手里的历程，需要经历生产(C2B)、流通(B2B)和消费(B2C)三个阶段。在这个冗长的链条中，卖车人和买车人两个终端环节的需求是严重对立的。卖车人希望卖高价，希望快速成交。而买家不但要砍价，还会在性价比环节上考虑再三。可以参考二手房买卖，在中介介入的情况下，往往双方要拉锯10几轮才可能成交。
　　而二手车，只要不出手就在不断贬值，还要占用保险费用，停车费用和保养费用，车主对快速脱手的需求往往还要大于价格。所以二手车产业链上，B端有天然的寻租空间。而C2C，即使有着海量的车源信息以及买家资源，仍然只是一个低效的平台。在规模上无法与C2B同日而语。
　　在二手车行业流行一句话，得车源者得天下，C2B模式扮演的就是二手车源供应商的角色。以林哲创办的开新二手车帮卖为例，当有顾客想要卖车时，检测师会免费上门看车，记录车况，然后通过无线竞拍模式，邀请300家优质二手车经销商参与竞拍，从而帮助卖车者获得更公平、合理的价格。
　　而B2B选择以4S店的置换车源来切入。两者价值的最大区别在于C2B模式会在终端消费者心目中建立品牌，而B2B基本没有。现阶段4S店是一个相对集中的二手车源入口，但这个入口的争夺正日益激烈，且在移动互联网时代很容易被截胡。
　　轻与重 融合满足用户才是王道
　　另外一个模式之辩是轻模式和重模式的争论。轻模式，没有实体门店，没有经销商环节，客服人员通过网络和电话和卖家进行沟通，完成交易。重模式中，开新二手车帮卖是一个典型的代表。目前，开新的业务主要是在上海，有11个线下店铺，每月有1500辆的成交量，每月服务的新客户按车牌统计的话超过3500辆。线下店铺意味着重资产，那么到底哪个模式更有前途呢?
　　二手车行业天生需要线上与线下服务的结合，但线下服务不仅仅是电话网络沟通或者派人员上门就可以解决的，更需要实体店面的支撑。例如，上海开新二手车帮卖与平安好车同属C2B竞拍模式，开新帮卖设立统一交易中心，另外,在各大区域开设检测门店以方便预约客户检车。平安好车在其开通业务的城市仅设一家门店做为交易中心，同时选择和平安财险有业务合作的汽修厂做为检测点。
　　显然，平安好车希望选择更轻的方式扩张市场。但相应的代价是用户体验很不好。反观开新帮卖，从去年初上海市场的七家门店现在已经扩展到了十一家。开新试水二手车O2O七年左右的时间，走过许多弯路，但也探索出许多宝贵的经验，从其开店策略来看，充分说明实体店面存在的价值。
　　都说互联网是轻模式，但有意思的是，近些年互联网正在变得越来越重。O2O的备受追捧说明，只有线上、线下有机结合，轻模式和重模式相结合才能更好的实现对客户的服务，也才能树立竞争门槛，不会被轻易复制和超越。汽车作为大宗消费品，尤其二手车是一个很复杂的产品，只有以用户为中心轻重结合，全面整合线上线下资源，举重若轻满足用户需求才是王道。
　　中国的二手车市场，归根结底是一个供小于求的市场，即车源不易得。这或许是，以卖车人为服务中心的帮卖模式能够胜出的原因。
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汽配通=管理软件+传真机+宣传器 +连锁店
汽配通是一个汽配管理软件
可以用汽配通进行配件的进、销、存管理，功能全面专业，操作简单易用，性能稳定、永不出错，免费试用、
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模式那么多，到底哪个才是二手车电商的正确姿势
1月13日，京东与腾讯联合投资易车15.5亿美元，京东获得了易车深耕多年的汽车经销商资源，今年将会在汽车电商上发力，目标直指百亿级别。去年12月底，二手车交易平台人人车完成B轮融资，新一轮2000万美元融资由策源创投和雷军系的顺为资本领投。
　　注：汽车后市场逐渐变得热闹起来，钛媒体也踩在这一趋势上进行了多番报道。前面我们推出了汽车后市场大趋势、维修保养行业细分、钛媒体作者南冥一鲨又对当下二手车电商模式进行了分析。这个市场已然正在受到越来越多的关注，我们也欢迎更多的作者投稿来参与讨论。
　　岁末年初，二手车电商突然变得炙手可
　　1月13日，京东与腾讯联合投资易车15.5亿美元，京东获得了易车深耕多年的汽车经销商资源，今年将会在汽车电商上发力，目标直指百亿级别。去年12月底，二手车交易平台人人车完成B轮融资，新一轮2000万美元融资由策源创投和雷军系的顺为资本领投。
　　再往前追溯，58同城宣布58二手车正式接入二手车评估平台车虫网。赶集网上线&赶集好车&，宣称投入1亿美元进军二手车领域。阿里巴巴也不甘寂寞，也在日前高调宣布淘宝二手车交易平台上线。
　　巨头大举进场反映了二手车市场的巨大潜力。根据易观国际刚刚发布的报告，2014年中国二手车电商交易量为60.52万辆，交易金额达到340.3亿元人民币，老牌平台车易拍，优信拍和开新帮卖位列前三。2014年掀起了汽车电商行业投融资的热潮，关于二手车电商的投融资超过10起，并且有近五成的投融资超过1000万美元，未来几年二手车电商交易规模还将继续快速增长。
　　C2C，C2B，B2B谁更有戏？
　　然而，二手车电商的火爆也让很多企业&忽如一夜春风来，千树万树梨花开&，这个行业目前存在多种经营模式，而能够在交易规模上做成行业主流的企业尚且没有。例如，人人车、优车诚品、好车无忧专注C2C模式，开新二手车、车置宝、平安好车等主要是C2B模式。车易拍，优信拍，车享拍是B2B模式。车王，澳康达是B2C模式。那么到底哪个模式更有发展前景呢？
　　我们看一下一辆二手车从卖车人手里到买车人手里的历程，需要经历生产(C2B)、流通(B2B)和消费(B2C)三个阶段。在这个冗长的链条中，卖车人和买车人两个终端环节的需求是严重对立的。卖车人希望卖高价，希望快速成交。而买家不但要砍价，还会在性价比环节上考虑再三。可以参考二手房买卖，在中介介入的情况下，往往双方要拉锯10几轮才可能成交。
　　而二手车，只要不出手就在不断贬值，还要占用保险费用，停车费用和保养费用，车主对快速脱手的需求往往还要大于价格。所以二手车产业链上，B端有天然的寻租空间。而C2C，即使有着海量的车源信息以及买家资源，仍然只是一个低效的平台。在规模上无法与C2B同日而语。
　　在二手车行业流行一句话，得车源者得天下，C2B模式扮演的就是二手车源供应商的角色。以林哲创办的开新二手车帮卖为例，当有顾客想要卖车时，检测师会免费上门看车，记录车况，然后通过无线竞拍模式，邀请300家优质二手车经销商参与竞拍，从而帮助卖车者获得更公平、合理的价格。
　　而B2B选择以4S店的置换车源来切入。两者价值的最大区别在于C2B模式会在终端消费者心目中建立品牌，而B2B基本没有。现阶段4S店是一个相对集中的二手车源入口，但这个入口的争夺正日益激烈，且在移动互联网时代很容易被截胡。
　　轻与重 融合满足用户才是王道
　　另外一个模式之辩是轻模式和重模式的争论。轻模式，没有实体门店，没有经销商环节，客服人员通过网络和电话和卖家进行沟通，完成交易。重模式中，开新二手车帮卖是一个典型的代表。目前，开新的业务主要是在上海，有11个线下店铺，每月有1500辆的成交量，每月服务的新客户按车牌统计的话超过3500辆。线下店铺意味着重资产，那么到底哪个模式更有前途呢？
　　二手车行业天生需要线上与线下服务的结合，但线下服务不仅仅是电话网络沟通或者派人员上门就可以解决的，更需要实体店面的支撑。例如，上海开新二手车帮卖与平安好车同属C2B竞拍模式，开新帮卖设立统一交易中心，另外,在各大区域开设检测门店以方便预约客户检车。平安好车在其开通业务的城市仅设一家门店做为交易中心，同时选择和平安财险有业务合作的汽修厂做为检测点。
　　显然，平安好车希望选择更轻的方式扩张市场。但相应的代价是用户体验很不好。反观开新帮卖，从去年初上海市场的七家门店现在已经扩展到了十一家。开新试水二手车O2O七年左右的时间，走过许多弯路，但也探索出许多宝贵的经验，从其开店策略来看，充分说明实体店面存在的价值。
　　都说互联网是轻模式，但有意思的是，近些年互联网正在变得越来越重。O2O的备受追捧说明，只有线上、线下有机结合，轻模式和重模式相结合才能更好的实现对客户的服务，也才能树立竞争门槛，不会被轻易复制和超越。汽车作为大宗消费品，尤其二手车是一个很复杂的产品，只有以用户为中心轻重结合，全面整合线上线下资源，举重若轻满足用户需求才是王道。
　　中国的二手车市场，归根结底是一个供小于求的市场，即车源不易得。这或许是，以卖车人为服务中心的帮卖模式能够胜出的原因。
编辑:来源：钛媒体
浙江省十二届人大三次会议将于本月21日开幕；省政协十一届三次会议将于本月20日开幕，会期5天。[]继以1.8亿元人民币独家冠名爱奇艺《奔跑吧兄弟3》，创下互联网赞助纪录后，近日，优信二手车又以3000万元的价格买下《中国好声音4》巅峰之夜的60秒广告，每秒钟价格高达50万元，再次创造了中国电视史上最贵单支广告纪录。　　食品饮料、家用电器、美妆护肤等大众消费品向来是“广告大户”，但二手车电商竟然也出手阔绰如同“暴发户”，这让很多消费者倍感意外。事实上，从去年开始，越来越多的热钱已流入二手车电商行业，各种“烧钱”模式也在热钱的滋养下落地开花。但一波又一波的“狂热”营销下，二手车电商能否获得消费者青睐？行业期盼多年的春天又何时能够到来？　　传统二手车交易猫腻多　　一片室外的大空地、品相参差不齐的旧车、到处游走的“黄牛”车贩子……一说起二手车市场，上班族小武的脑海中就浮现出这样的画面。“听说在二手车市场买车就像在中关村买电脑，必须和商贩斗智斗勇，不懂行绝对是挨宰的命。”提到买车，小武犯了愁。买新车手头资金不宽裕，买二手车，又担心后续的麻烦太多。　　在二手车市场上，面前一辆光鲜亮丽的车到底有没有发生过大事故，有没有泡过水，维修保养是不是到位，一般消费者很难看出来，甚至有些专家“老手”也不免上当。有汽车经销商透露，二手车的里程表都可以调：“以大众捷达为例，车况基本相同的二手车，里程调下一万公里，卖价就能上升一万多元，很多黑心车商便铤而走险。”在二手车行业，将旧车“做新”，显然不是什么新鲜事儿。　　“质量无保障、售后无服务、投诉无结果成了传统二手车消费的痛点，让不少买车族望而生畏。”中国汽车流通协会有形汽车市场分会秘书长王宏昌感叹。　　二手车电商抢下3%份额　　根据中国汽车工业协会数据，去年国内市场新车销量2349.19万辆，同比增长6.86%；而今年上半年，汽车销售1185.03万辆，同比仅增长1.43%。相比%的增速，眼下新车市场的低迷行情，让绝大部分车企都在为全年销售任务的完成而抓狂。　　就在新车市场减速慢行之时，二手车市场却势如破竹。去年我国二手车销量已接近920万辆，同比增幅达8.66%。中国汽车流通协会副秘书长沈荣认为，在中国新车消费市场告别高增长时代之后，二手车成为汽车产业发展的新引擎已初现苗头。沈荣预计今年中国二手车市场有望跨入千万辆时代。　　尽管二手车市场涨势良好，但据中国汽车流通协会统计，与发达国家相比，我国二手车交易量与新车交易量的比值仍相对较低，不足美国的1/10， 德国的1/8，日本和韩国的1/6。　　“目前中国二手车车源虽然巨大，但分散在千家万户；经销商规模也不大，仍处在一个碎片化时代。”中国汽车流通协会会长沈进军表示。　　在这样的背景下，整合互联网技术和雄厚资金实力的二手车电商，开始赢得规模化经营的优势。　　数据显示，去年全年网上二手车交易拿走了3%的总体交易份额，而2013年二手车电商的交易份额还仅为1%。其中车易拍、优信拍宣称，去年全年交易规模已分别达到20万辆和15万辆。　　艾瑞咨询公司分析，二手车电商提供完备的车辆检测证书，让每辆二手车的车况相对透明化，为消费者提供参考依据，这成为二手车电商能短时间聚拢大批消费者的重要原因之一。而竞拍模式中价高者得的惯例，也让二手车价格更趋向合理。　　“烧钱”营销的品牌战　　在二手车电商行业的澎湃浪潮里，B轮和C轮融资分别高达2.6亿美元和1.7亿美元的优信二手车并非唯一的“土豪”。　　今年8月初，人人车宣布已完成由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资，包括雷军在内的上轮投资者跟投，突破了创业公司“C轮死”的难关。本轮融资之后，人人车估值将超过5亿美元。与B2C平台优信二手车不同，人人车为C2C虚拟寄售模式，平台仅呈现6年10万公里内的无事故个人二手车。　　而优信拍的老对手车易拍，今年年初也宣布完成新一轮融资，融资金额1.1亿美元。　　投资数亿元进行电视广告品牌推广，优信二手车是否“有钱任性”？对此，第一车网数据中心副总监林琳并不这么认为。“现阶段，如何建立起消费者对二手车市场的信任，是二手车电商急需解决的关键问题。”他认为，优信二手车的营销战略，打响了二手车交易的品牌大战，也将带动整个二手车行业的发展。　　但也有消费者质疑，好不容易融到的钱，大把大把投广告太浪费，毕竟还在创业阶段，不如像互联网专车那样，多补贴消费者。　　今年5月，优信二手车也大手笔推出了“付一半”的全新购车方案。具体而言，首付约车辆价格的一半即可买走车辆，两年内不需要月供，两年后，消费者可以选择补齐尾款完成购买，或者将车归还而无须支付尾款。据称，所有“付一半”的车辆均经过387项严格检测，享受“无重大事故承诺”及“15天包退承诺”，享有两年不限里程质保。　　“现在二手车电商就是要通过各项保障来消除消费者对选购二手车的顾虑。”林琳评价。　　面对潜在市场规模可能上万亿元的二手车市场，各路资本争相涌入，这让二手车电商迎来爆发式增长的机遇。但资本的“轰炸”过后，最终拼的是产品与服务。业内人士提醒，二手车电商越来越多，同质化现象也必将越来越严重，“一定会有平台很快被市场淘汰、被消费者淘汰。”只有真正从源头改善消费者体验，让大家敢买二手车，才能促进二手车市场的长远发展。（实习记者 陈雪柠）扫一扫关注汽车美容养护网！　
　文章为作者独立观点，不代表微头条立场
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《2015年中国汽车后市场上门养护行业白皮书简版》根据艾瑞在汽车后市场行业的积累及业内人士的深度访谈，分析了2014年我国汽车产销量双双突破2300万辆，连续第六年位居全球第一；过去10年中国的汽车保有量在快速成长，2015年,中国汽车后市场规模或超万亿规模,还未完全成型,就吸引了无数人食指大动。盛宴还未开始,台下就已人头最近，重庆千里马名车维修中心董事长黄建平的名片又多了一个头衔：重庆亿路通汽车贸易有限公司董事长。在汽车维修领近年来，我国汽车保有量迅速提升，根据公安部交管局公布的数据显示，截至2014年底，全国机动车保有量超2.6亿从今年1月到8月，汽车工业协会数据显示汽车产销的增量基本为零，实际上汽车市场近几年已经从卖方市场转为买方市场公车改革倒逼维修厂杀出新路汽车后市场有望过万亿元　　“原先担心店面不容易找，没想到，不少汽车维修店关闭或转让后市场迎黄金时代,首选养护维修板块千人保有量已过100辆,新车增量光环加快褪去,进入低速发展时期(未来5年复O2O席卷服务、金融、零售等众多传统行业之后，现在又瞄准能源业。能源行业是继互联网行业之后的又一大新兴行业，武汉尚威美科技有限公司是一家专业从事玻璃膜（汽车太阳膜、建筑膜）加装、汽车漆面膜和汽车美容施工服务的连锁品牌凤凰汽车讯 2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛9月11日-13日在天津梅江会展中心隆重举行。本届论坛以集体合影互联网+的大潮在2012年被提出伊始，就迅速改变着各个行业。被许多风投看好的汽车后市场服务在2014传统4S店介入欲抢夺线上话语权汽车上门保养、O2O维修平台的风起云涌，倒逼传统经销商也加入到O2O的竞争中。经济观察网 记者 王国信 中国汽车后市场的蓬勃发展，即便是远在德国的企业也不远万里赶来。9月10日，德国CT【猎云网西安站】9月12号报道 （文/唐博）因为取名叫卡曼车联，被很多人嘲笑，“又卡又慢嘛”卡曼车联联合创始上线以来，滴滴代驾致力于代驾市场培育，对代驾市场尽心培育、势在必得的背后，滴滴代驾真正的目标是万亿规模的汽车光纤光缆需求强劲,主业保持稳健发展。随着“宽带中国”战略的实施和4G建设继续加快推进,三大运营商对光纤光缆需走过大街小巷,不难见到一分钱洗车,一分钱买保养,一分钱、、、、、、在见到这些海报的时候你会不会心动?会不会想中国现已成为世界第一大汽车市场，汽车已经随着经济的发展飞入寻常百姓家，车已经从奢侈品转为一个大众化的产品。并汽车后市场的巨大利润正在吸引越来越多资本进入。据《中国汽车后市场蓝皮书》披露，中国汽车后市
近年来，“互联网+”概念下的汽车后市场弥漫着“跑马圈地”的硝烟，千亿市场不断递增，政策红利不断释放，面对时间：日--22日
地点：义乌国际博览中心
咨询热线：22 日前，易观智库发布《中国汽车维修保养服务电商(自营型)市场专题研究报告(2015)》。在报告中，易观智库将维随着汽车普及度的提高，越来越多的车主被养护爱车的问题所困扰。相比传统4S店日益攀升的高额保养费，基于“互联网伴随当今社会经济快速发展，市场化营销竞争愈加激烈，消费者对于体验式营销需求逐渐增强。作为实体营销的重中之重，截至2014年底，中国已经成为全球最大的汽车市场，机动车保有量达到2.64亿辆，汽车的使用及需求居全球第一，　　今年八月二十六，交通部连着发布了两大重要消息：第一是《机动车维修管理规定》重新修改，第二是年十部委牵头的每天打开电脑会有一种习惯，关注车后的一些动态与相关报道，但今日比较多，稍作整理，不难看出汽车后市场的新一轮战继以1.8亿元人民币独家冠名爱奇艺《奔跑吧兄弟3》，创下互联网赞助纪录后，近日，优信二手车又以3000万元的蓝盾股份8日晚间披露重大资产重组报告书，公司拟以11亿元收购中经电商及汇通宝两家标的公司100%股权。公司表“卖车不赚钱，售后才赚钱”已是汽车行业公开的秘密，正因为如此，包括4S店、汽配城、汽修店、洗车店、二手车市场7月16日上门洗车项目"车8"停止运营，至此二十多款洗车类APP基本倒下，仅存的几家或转型或背靠后台勉强支撑中国质量万里行促进会日前对北京、天津、上海、重庆等12个省区市的部分企业的汽车售后服务开展了专项调查，调查发在这场大众创业，万众创业的角逐中，车后市场将近万亿级的市场规模，引来资本竞相持币追逐。车后市场的竞争逐步升级9月5日，由河北省工业和信息化厅、中国国际贸易促进委员会河北省委员会、河北省汽车工业协会、河北省汽车(配件)　　9月5日至6日，“2015环渤海汽车后市场服务节”在河北廊坊国际会议展览中心举行。本届展会分为原厂及售后据了解，上海通用将于近期收购AC德科（ACDelco）中国境内业务，为快修连锁门店提供部分配件和养护产品。消作为国内知名汽车后市场（汽车维修、保养、保险金融、二手车等等非汽车制造销售类行业的统称）行业的资深人士，黄伟最近，国内权威第三方数据调查机构易观智库发布了一份关于汽车后市场电商（自营型）的报告，报告对国内主流的汽车后在中国汽车O2O生态联盟成立大会暨首届精英论坛圆桌论坛上，宝驾租车联合创始人兼CMO王梓冰表示，宝驾租车作为autobmcn提供最实用的汽车美容养护知识热门文章最新文章autobmcn提供最实用的汽车美容养护知识