奔驰e300l换防冻液需要排空气吗_百度知道
奔驰e300l换防冻液需要排空气吗
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求助！关于加防冻液的问题，听说标题长了可以被关注...
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求助！关于加防冻液的问题，听说标题长了可以被关注...
请教各位：
现在已经冬天了，各位的小A都加防冻液了吗？
我是今年的新车，还没加过，防冻液是到SSSS加，还是自己买来加就可以了？
买什么牌子的好呀？
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我就实话实说，你要是标题不长，但言明自己是个MM，我相信关注的人会更多~~
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我继续实话实说，你要是把车买回家用1个钟头翻一遍说明书，我相信你就不会来问这个问题~~~
奔驰的防冻液是15年免更换的！！
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我还实话实说，防冻液这个东西，就在冷却系里转悠，又不参与发动机做功，理论上根本不会少，所以也就不需要加~~~
我原来的车倒是每3个月要加一次。后来找到了漏点，是某次托底造成的后果。
在“不修的话，每3个月就要补充一点，每年要新买一瓶防冻液”，和“要修就得把水箱水管大卸八块堵漏点还不一定管用”这两者之间，我毫不犹豫地选择了前者。
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我继续实话实说，你要是把车买回家用1个钟头翻一遍说明书，我相信你就不会来问这个问题~~~
奔驰的防冻液是15年免更换的！！ 我也没有全看说明书，还真不知道是15年免更换的
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的防冻液是15年免更换的！！ 到底是狗剩GG啊，专业的就是不一样！！！
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我就实话实说，你要是标题不长，但言明自己是个MM，我相信关注的人会更多~~ 这个可以有，下次试试，嘿嘿760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/bbs/images/smilies/ns_24.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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LZ说的防冻液是冬天喷窗的防冻液还是发动机的冷却液？？？
要是后者的话基本上每2年一次的大保养会帮你更换的，至少我们这里是这样。而且我们这里的奔驰4S会把冰点调成大概零下35度。平时开车只要注意发动机冷却液是否减少就行了，免得开锅发动机报废。
Do the best job, leave the rest in the hands of God!!!
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我继续实话实说，你要是把车买回家用1个钟头翻一遍说明书，我相信你就不会来问这个问题~~~
奔驰的防冻液是15年免更换的！！ 奔驰的防冻液是15年免更换的？有这么牛啊！
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回复成功，收到1个大米！
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防冻液只要防冻冰点正常就不更换了吗
爱车保养，更换防冻液是最关键的保养项目之一。
您一定很重视防冻液的防冻功效，但有些关于发动机冷却系统的重要事实也需要您的重视：
超过50%的发动机故障是由冷却系统失效引起的。而冷却系统失效的主要原因是锈蚀导致的零部件损坏或性能降低。
每10辆车中就有7辆车的冷却系统存在锈蚀，说明70%以上的防冻液是假冒伪劣产品。
必须一年四季用，夏季，发动机的故障几率明显高于平日，其中多数是由发动机工作温度过高而引起的，好的防冻液必须具有良好的耐高温性能，还要有防腐、除锈等功能。专家明确指出，夏天一定要用防冻液，水的沸点只有100摄氏度，发动机过热会导致水箱&开锅&，汽缸内气体膨胀，进气量减少，功率下降，发动机部件相互间隙缩小，润滑油变稀，发动机部件间摩擦加剧，甚至会造成&拉缸&、&抱瓦&等不可挽回的损害。防冻液的沸点在120摄氏度以上，可以防止爱车夏季&开锅&。
因此，对于保护冷却系统至关重要的防冻液，防止冬季结冰仅仅是&基本功&，保护发动机零部件免受锈蚀侵害才是&真功夫&！
一、留意产品的冰点
选择防冻液首先要看产品的&冰点&数值，冰点越低，产品在极端低温环境下的防冻效果就越好。以科技含量较高的美孚防冻防锈液为例，该产品冰点达-45℃，可确保发动机在极端严寒的天气下也能正常运作。
二、全面的防锈防腐蚀功能是关键
发动机冷却系统使用了多种材料，包括铝、铜、铁、钢、锌、橡胶、塑料等，设计寿命十年以上，可不少车会出现渗、漏水等现象，这一切都是伪劣防冻液造成的，好的防冻液能对所有材料都起到全面的保护作用，杜绝此类现象发生。
概括来说，优质的防冻液需要具备两大要素：足够低的冰点和出色的防腐防锈性能，这样才能达到全面保护冷却系统和发动机的要求，不但帮助您的爱车安全度过寒冬，更能确保您爱车的发动机长期顺畅运行。
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奔驰ml300发动机冷却液放完了，怎么排空气？
放排净空气是更换发动机冷却液的重要步骤，从以下更换步骤就可全程了解。发动机冷却液加装更换过程和发动机冷却油是一样的：（注：冷却油是一种新型的发动机引擎冷却介质，它的基本作用是替代传统含水防冻液为发动机引擎散热。）第一步：检查渗漏
将已冷却的机盖打开，先检查冷却系统管路、接头等有无渗漏现象并做好相关部位清洁和清理。第二步：放水并清洗
将水箱中原有的水或水性防冻液放出，存放于浅色水盆或水桶中，观察是否清澈、透明、无杂质，如基本可以，则用清水对冷却系统进行两次冲洗即可。
如发现放出的防冻液呈锈黄色、锈红色或污垢较重，则说明冷却系统存在腐蚀锈垢，必须用清水对冷却系统进行多次清洗，直至冲出的水清澈、透明、无色、无杂质为止（污垢严重的需进行正规清洗）。在做完上述工作后，用气泵将冷却系统中残留的水份彻底吹出，再短暂启动发动机至加液口处冒出大热气，再检查一次有无渗漏。
至此，待车辆冷却后即可加注惠邦冷却油。第三步：加注惠邦冷却油的具体步骤：
1、大水箱加至4㎏左右、小水箱加至2㎏左右时，启动发动机，同时打开暖风，以便排出其中的水份和空气。
2、在保持发动机运转的情况下，继续加注冷却油，直至达到正常工作液面高度（冷却油正常工作液面高度与普通水性防冻液相同）。加注速度不要太快，边加注边动态观察，防止跑冒滴漏。
3、冷却油加注到正常工作液面后，需重点观察液面的变化。一般情况下，水箱加注口会有适量的气泡冒出，每冒出一个气泡液面就会下降一点，需要马上给予补充。这一过程大约持续5-6分钟，至不冒气泡时，把液面补充到正常位置即可。盖好加注口盖，让发动机继续运转至风扇启动时结束。第四步：驾驶人员注意事项车辆加注冷却油进入正常行驶后，应勤查冷却油工作液面情况（特别是开始几天或3000公里以内），如出现液面降低应及时查明原因，需要及时补充，防止因冷却系统残存的水份蒸发及残留空气被挤出导致液面下降影响其功效。同时注意发现渗漏，如遇冷却油外漏，应及时将其放出装好澄淀，待修复后还可重复加入使用。不过传统冷却液：水和含水防冻液无法满足引擎散热的先天缺陷：1、水在0℃就会结冰，到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体，开锅会使发动机过热，直到造成瘫痪。2、引擎温度达到80℃以上对缸壁应开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层，阻止引擎内部热量散出。水气泡在引擎缸体金属表面永无休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效应损失缸体――这就是气蚀。3、引擎内部局部温度过高，预燃和爆震倾向加大，增加震动和噪音，大大降低引擎性能与效率，形成无水耗油。4、水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水锈、水垢，加剧冷却系统老化速度，降低散热性能。5、在引擎温度达到80℃以上时产生的水蒸气、水气泡和水体膨胀，使得冷却系统内部压力加大。这样，既催化了冷却系统老化速度，又使得因锈蚀而逐渐无法保证正常散热所需转速。因此，将含水防冻液的散热缺陷归纳为：散热性能局限，压不住过热顶点；逐渐老化引擎，使引擎发热量有增无减；逐渐老化冷却系统，使散热能力有减无增。
建议使用冷却液的换代最新产品：惠邦冷却油，惠邦冷却油可以有效地解决以上问题，更好地维护发动机的性能。还有节省燃油的效果5%~10%，更加环保~！50万公里免维护~~！
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在水壶上面加压就可以排空防冻液。请采纳
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