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，这个名字在国人心目中已经根深蒂固，就像、以及的和等等。不过，如今的两位异姓兄弟在中级车市上可谓呼风唤雨，月均销量都在两万台左右，而昔日的日系三强如今万余台的销量着实有些抬不起头，销量被德系车分食不少。前不久，和相继完成了换代，不过至今未见太大起色，而以往一直领先于对手更新速度的在这次却迟迟不出手，是动作慢半拍？还是在厚积薄发？
时过境迁，现在的20万B级车细分市场早已不再是商用车的天下。大家的腰包鼓了，更多人开始买20几万的B级车当代步工具，而厂家显然也看到了这个变化，所以老牌的B级车开始纷纷进行年轻化改装。而我们今天试驾的也不例外，不过要曾经的大哥换个风格装可爱，想想也知道不会那么顺利。但该来的总是要来，下面我们就来看看的年轻化之路走的到底怎么样吧
车型历史简述
点击上图了解历史
在我看来，第九代国产相比八代车型有了全面的提升，不仅对外观和内饰造型进行修改，而且还对配置和动力总成等方面进行了升级。新搭载全新的直喷和CVT和。这些改变究竟能带给新何种表现？希望您可以通过我今天的试驾文章找到答案。
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三厢2.0手动确实是好车，附真实油耗。
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三厢2.0手动确实是好车，附真实油耗。
的离合确实有点高，新手接触不好掌握，新人新车，9月1日提车，到9月5日为止1200多公里油耗见照片。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_b9184aaf85c0545b03fwudZo7TAQjEW.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />&br /&&br /&
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从提车的11.9个油（市内、全程空调），到第二天市内+郊区全程空调8.8个油，到后来的7.8个油（市内、全程空调），再到后来的6.7个油（市内国道、全程空调），到现在的5.9个油（国道、半程空调），清空表1国道不开空调基本在5.1-5.3之间。
2.0手动动力充沛，油耗经济，超车稳健，保养周期相对较长，性价比高，在同价位内无车可敌。
很高兴选择了世嘉2.0手动。
PS：不明白为什么这么好的车不推荐反而一个劲的推荐1.6排量的车型，个人感觉2.0排量比1.6排量综合性价比要高。
& & 7.2油耗那张是从提车到现在所有的综合油耗，一点未动，基本全程空调，只有大概180KM没开空调。
另附一张特意在拥堵期间拍的油耗，全程市区路段行驶，看时间就知道路况怎样了，全程空调。
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再次赞叹，世嘉2.0手动确实是部好车，选择它绝不后悔。
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恭喜买到世嘉最好的配置！
2.0mt，11万价位里无敌：）
这车，是越开越爽
附上，我青藏线到拉萨的里程和油耗～
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知者不言，言者不知。
挫其锐，解其纷，和其光，同其尘，是谓玄同。
故不可得而亲，不可得而疏；
不可得而利，不可得而害；
不可得而贵，不可得而贱。故为天下贵
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来自: 新疆省|伊犁市
至于为什么1.6卖的好。。。
中国不懂车的人太多。。。就冲着那3千小排量节能补贴，就跟风一堆。。。
知者不言，言者不知。
挫其锐，解其纷，和其光，同其尘，是谓玄同。
故不可得而亲，不可得而疏；
不可得而利，不可得而害；
不可得而贵，不可得而贱。故为天下贵
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有那么好吗？惊呆了！不过都是数显油耗啊，有没有算实际的油耗啊！还有其他2.0的车主继续晒一下油耗啊！
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I1.6的都去哭吧、、、我也是1.6的。。。。
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I1.6的都去哭吧、、、我也是1.6的。。。。 男人哭吧哭吧，不是罪，哈
知者不言，言者不知。
挫其锐，解其纷，和其光，同其尘，是谓玄同。
故不可得而亲，不可得而疏；
不可得而利，不可得而害；
不可得而贵，不可得而贱。故为天下贵
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新车油耗是要低一些，慢慢就上去了
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祝贺档主买到理想好车，3楼这么说算不算一杆子打倒一船人？对有些人来说，买车时真就在意那1万多元的差价，想想这些钱能买多少油吧？
2.0MT是这个车系中最好的这点毫无疑问，但是1.6也不是你以为的那么烂，在市内拥堵路段跑，排量小省油些。
总结：萝卜青菜，各有所爱；已所不欲，勿施于人。
飙车不问油耗！
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油耗不错，
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当时也很动心2.0，曾经有非2.0不买的想法，但后来还是变节了。2。0MT是好车，俺笨，手脚配合不行，加上西安上下班高峰时2换堵车严重，开着累。
3 楼的说的有点夸张，不是每个人都追求速度的，我就不打算开车超过120.
我买的就是1.6AT，我只想买AT的，上下班代步车，就不跟自己较真了，1.6AT的比2.0AT的优惠幅度大，价格上差不多差了2W，2W能买3千升油，算百公里差3升油,3千升油可以补10万公里，像我这样一天上下班市内跑30公里的，10年也跑不完10W公里。 更别说2.0的市内还费油呢。
这样说来，2.0的是大众市场，1.6的反而是细分出来的小众市场了，是不是适合别人我不知道，反正挺适合我的。
[ 本帖最后由 胖昕和小西 于
10:27 编辑 ]
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相关论坛：科鲁兹1.8和雅阁2.4哪个油耗高点_百度知道
科鲁兹1.8和雅阁2.4哪个油耗高点
.8有没有雅阁2.4的油耗大呢。，科鲁兹1。。知道本田省油，？。但是如果各位朋友知道两个车的话就说说哪个油耗大点？都是自动挡的哪个油耗大
好比说同样10kg的东西大人拿很轻不费力小孩就累死也拿不起来一样!毕竟科鲁兹车太沉1.8 的也是10多手不好的的12个!提升一个级别呢肯定是雅阁费油.但是上了高速就不好说了.
我觉得有米的话还是上2.我朋友的雅阁8代2.0的市内耗油是12个!我估计雅阁2.虽然说雅阁也不轻但是2.4带起来很轻快就不会费油了.4应该不会下12个.开科鲁兹的说1.8自动带起来也一般!内饰空间也比科鲁兹好多了.4的雅阁吧!动力好多了给油就有
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其他3条回答
6L自动档车型的百公里综合油耗达到了9升多.4的百公里综合油耗也在10升左右，1，加之发动机省油的特点两款车综合油耗差不多，科鲁兹1.8L自动档车型的百公里综合油耗基本在10升左右，而本田雅阁2，日系车的特点就是钢板薄重量轻，所以科鲁兹1.8和雅阁2.4的油耗差不多，科鲁兹这款车由于车身比较重而且继承了美系车油耗较高的特点，自动档的车型油耗就比较高了，科鲁兹手动档的车型油耗要稍微省点
没什么区别，但是雅阁2.4比科鲁兹1.8的排量大，蚝油也大一点。
这两个没有可比性啊，排量差那么多，不用比，一定是2.4的费油~日本车虽说很省油，但毕竟差那么多呢，一个中级车，一个紧凑型~
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