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新款丰田卡罗拉多少钱 14款丰田卡罗拉最低价格
鸿源汽车&& 12:46:38
记者从北京鸿源汽车销售有限公司了解到，14款丰田卡罗拉现车已经到店，来店购车在原厂报价均有大幅度优惠，欢迎广大网友前来试驾，如有疑问，请来电咨询。
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一汽丰田卡罗拉北京地区价格表
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外观：崭新的中庸主义
卡罗拉全新的线条看起来整部车更加精细，有点缩水版凯美瑞的味道;而整体风格保持了丰田追求平和的一贯作风，不会让人眼前一亮，但也不乏时代感。
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车身尺寸方面，卡罗拉最大的变化是比上代加宽50mm，从而打破了日系中低级轿车1.7米以下的车宽惯例，达到1760mm，更接近欧洲同级对手。宽度的增长使卡罗拉的车身比例更显宽扁，自然也更像大轿车了。
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从侧面看，卡罗拉的车身下半部较高，侧窗呈扁平形状，腰线从A柱开始向上提，使整部车的观感比上代更有冲劲。座舱明显前移，A柱底部已经座落到前轮拱上，但设计师努力维持了A柱的简洁，没有设置繁琐的三角窗。尾厢的侧面轮廓比较传统，但比例很长，从某些角度看，卡罗拉的尾厢过度并不是很自然。
卡罗拉在内饰处理上坚决执行了年轻化的设计思路，上深下浅的米色调配合大面积镀铬装饰，让其体现出一种小车少有的运动气质。三辐式方向盘显示其运动特色，按键部分的镀铬装饰有助于提升档次。独特的仪表盘造型非常显眼，外凸的造型带来很好的层次感，黑底红字的显示方式颇为清晰。
上一代的花冠车型有些落俗的桃木装饰，也被卡罗拉一扫而光，镀铬与塑料结合的中控台面板让整个内饰年轻不少，大面积液晶显示屏与自动空调设计简洁大方，操作也非常方便。上下两层的手套箱设计非常独特，只是对副驾驶席的腿部空间造成一定影响。此外，卡罗拉全面提升的工艺水准给人耳目一新的感觉，充分体现了日本车精致细腻的特点。
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配置方面卡罗拉并不比对手差，除了导航系统之外，液晶屏还能提供可视倒车影像，大大提高了安全性。此外，除了真皮座椅、自动空调、电动天窗等装备外，卡罗拉还将定速巡航纳入标配名单。
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舒适的乘坐一直以来都是丰田作为擅长的，与上一代产品相比,卡罗拉车身长度增加了10毫米，车身加宽了55毫米，前后轮距也相应加大了,前排的乘坐空间变化虽不算明显，但后排乘客就幸福多了，尽管轴距没有变化，后座地板经过低平化处理后，乘客因此获得了更大的腿部活动空间，后排座椅贴近门边方向的设计也更加圆润，更便于乘客的上下，除增加了后门的储物空间外，乘坐的舒适性也得以进一步提高。
卡罗拉的外观和内饰设计我认为是最为成功的，仿佛缩小版凯美瑞，虽然没有太出彩的地方，但是却是最符合当下人们的审美以及需要，而且车身比例十分协调，尺寸也较上一代有一定提升，所以丰田提出的5米理论从外观上而言还是比较到位的，内饰上，简练而时尚，既不花俏也不落俗套。
动力：动力输出平顺，静音性强
卡罗拉的主力排量维持上代的1.8升，但发动机是全新的双VVT-i系列。上代花冠的1ZZ系列发动机已经装有VVT- i可变气门正时系统，但它只对进气系统作用;而卡罗拉的新一代ZR发动机，进气和排气系统都设有连续可变技术，从而可以更加优化燃烧效果。此外，新发动机也改用了更轻量化的活塞和连杆，可以改善动力反应。虽然在最大马力数字上，卡罗拉与上代的花冠维持一致，均为136匹，
在市区内进行日常驾驶，卡罗拉的确表现得体，发动机很畅顺，自动变速箱的表现也很完善。以不紧不慢的节奏驾驶是非常舒服的，力量输出线性，动力容易掌控，声音安静平顺。
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卡罗拉匹配两款变速箱，分别是6挡手动和4挡自动。6速手排予人先进的感觉，可以在高速巡航时提供更佳的省油表现。至于卡罗拉的4前速自排，无疑给人不够先进和高级的感觉。
总结：总的来说，卡罗拉延续了丰田汽车中庸的驾驶感受，虽然在性能方面不够激进，但恰恰是这种设定才能迎合各个年龄段用户的需求。设计适合大众口味的产品，这也是当下丰田的基本造车理念。对于丰田来说，经过了前段时间的各种风波之后，厂家和经销商都在想方设法的提高配置压低价格以增加销量，如果您就是想买个实惠的家用车的话，不妨考虑一下卡罗拉。
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北京鸿源汽车销售&&电话：,&&地址：北京市昌平区立汤路166号（京承高速七北路出口）国家政府指定采购单位详解仪表盘指示灯含义 _凤凰汽车_凤凰网
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详解仪表盘指示灯含义
来源：凤凰汽车
前几天，有位朋友在微信群中求救：&我正在高速上，仪表盘上有个灯亮了，怎么办?&听了朋友们建议，他将车停在硬路肩后，把仪表盘亮的灯拍下来上传。我们帮他上网一查，这是胎压监测灯!朋友仔细一看，果然一个轮胎有问题，赶紧报警联系拖车。
之前的车主陈某就没那么幸运了。前些天，陈某在高速上机油灯亮了，他没在意，加了点备用机油，继续开车&&结果在沪昆高速衢州西出口附近，车子烧了起来。高速交警勘查发现，该车漏机油正是起火的导火线。
仪表盘上的指示灯，表示目前车辆的健康状态，大家一定要认清各个指示灯分别代表什么意思，这对于行车安全非常关键。也建议大家平时养成检查仪表盘的好习惯，时不时看一看仪表盘是否有什么异常，及早发现问题，解决问题，将安全隐患扼杀在摇篮里。
车辆基本情况提示
在每次启动车辆之后，仪表盘中间会有一大堆指示灯亮起，几秒钟后就会自动熄灭。这个过程就是汽车的自检过程。当自检完后，对应的指示灯便会熄灭，而存在故障的指示灯会继续亮着，提示驾驶员注意。这时，你一定要仔细检查一下，究竟哪里存在问题。
这些最常见的指示灯通常包括这几项：车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示。
发动机自检提示灯
发动机自检提示灯在每次启动汽车后都会亮起，表示发动机正在进行自检。当自检完毕后(整个过程持续几秒钟)，若没发现发动机存在故障，指示灯就会熄灭。若该图标持续没有熄灭，则说明车辆的发动机存在故障，这时最好前往4S店做进一步的检测。
车身稳定系统指示灯
与胎压监测系统一样，车身稳定系统(ESP)近年来也被越来越多的车型所标配。而对于多数刚刚拿到驾照的新手来说，车身稳定系统指示灯还是个新鲜物&&多数教练车上不会有这个装置。实际上，车身稳定系统指示灯很好认，有些是&ESP&字样直接告诉你它的身份;也有些是一辆带着轨迹的车。
为什么ESP指示灯会在行车过程中有时会点亮?是不是出现故障?实际上，大多数车型当ESP在行驶过程中介入时，仪表盘指示灯会闪亮提示。而如果是ESP真的出现故障的话，指示灯是会一直亮的。
目前市场上几乎所有的轿车均配备有ABS防抱死系统，ABS指示灯在汽车仪表盘上也比较直观，一般情况下一眼就可以知道那是ABS指示灯。正常状态下，除了车辆启动瞬间点亮外，ABS指示灯都是熄灭的。如果ABS指示灯点亮，最好就近找4S店进行检查。
那些忽然亮起的灯 你重视了吗
记者还有位朋友，有一次仪表盘上一个灯亮起，他也吓得马上靠边停车，然后四处求救。好容易等到结果，原来，是雨刮器没水了&&相对来说，这个不是个大问题。
不过，有些指示灯如果亮起，是一定要引起重视的：曾经有人不懂看手刹灯，拉着手刹开了几十公里，导致刹车片、离合器烧毁;有人不看油表，开到没油趴窝，自己还找不到原因;有人水温过高没发现，导致拉缸发动机损坏&&
机油指示灯
仪表盘上一个类似于&水壶&形状的就是机油指示灯，若机油压力出现异常其便会点亮。这时应该为车子做进一步检查以排查故障。不然，轻则损坏车辆;重则，如开头那位车主，在高速上机油灯亮起未重视，其实是车子漏机油了，结果车辆起火烧毁。
加油指示灯
一般情况下，当加油指示灯亮黄灯时，最好尽快为车辆添加燃油，不要等到亮红灯时才加。这主要是出于对油泵的保护考虑，目前多数汽油油泵都需要浸泡在燃油里散热，倘若燃油不足，油泵的散热效果明显下降，会加速油泵的损坏。
冷却液温度指示灯
冷却液温度指示灯温度计式的造型很直观。顾名思义，冷却液温度指示灯就是用以表示冷却液温度，正常状态下它是熄灭的，若冷却液温度过高或过低其将会点亮。
手刹指示灯
对于新手来说，手刹也是经常被忽略的地方：常常不是停车忘记拉手刹，就是启动忘记放手刹。长时间拉着手刹行驶，会导致刹车片磨损、手刹烧毁，甚至离合器损坏。车辆启动后关注下仪表盘，发现手刹指示灯亮着，就可以避免这问题。
安全带未系提示灯
现在的家轿中，大多配有驾驶座和副驾驶座的安全带指示灯，有的还伴有声音提示。关于未系安全带出事的事件已经报道过不少了，大家一定要养成上车系安全带的良好习惯。
胎压报警灯
现在大多数车型都配备有胎压监测系统，用以时刻监测车辆轮胎压力是否正常。当车辆的轮胎胎压出现问题时，胎压报警灯便会点亮，最好先停车检查是什么原因导致胎压出现问题，查明原因及时修复，以避免事故隐患。要知道轮胎胎压出现问题，随之而来的安全隐患可大可小。
没有配备胎压监测系统的车辆，可以买一个胎压测试工具(网上从几十块到几百块都有)，定时对轮胎压力进行检测。
灯光提示你会看吗
在仪表盘上，除了车辆安全方面的指示灯外，还有一部分也是非常重要的，它甚至关系我们驾车的安全，那就是灯光指示灯。
夜间，城市行驶开近光灯，郊外用远光灯;紧急情况下打双跳灯;雨雾天，打开示宽灯、雾灯&&在车内的你，怎样判断自己有没有用错灯呢?仪表盘上，其实都有显示。正确使用灯光，既是对自己安全的保障，也是对他人的负责。
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14款卡罗拉比13款有什么改进
发动机有变化吗
北京宏伟鑫业汽车销售有限公司 发布时间： 9:40:40
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好看的外观、舒适的内饰、平顺的动力、明显改善的后排空间，虽然发动机没有惊喜、制动系统略不给力、手套箱有所缩水，但不得不说新一代卡罗拉的整体表现已经达到了一款家用紧凑型车的良好表现，整体延续了各方面性能的均衡性。此外，新一代卡罗拉的常规保养间隔由之前的“6个月或5000公里”延长为“ 6 个月或10000公里”，日常养护成本应能变的更低，再加上中国庞大的用户群体.
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新一代卡罗拉的尺寸进行了重新调整，车身长度和轴距都变得有优势，这是奠定车厢内空间改善的重要一环。车的高度有所减少，这一增一减，使得新一代卡罗拉比老款看起来更宽大，车的重心姿态更低。至于增加的100mm轴距到底能为后排空间增色多少，我们稍后为您奉上。
　　新一代卡罗拉变的能抓取眼球了，相信多数人都不会否认。整体外观虽更加运动化但并没有单纯为了追求这种风格而进行过分设计，告别了中庸平淡但也没有带来颠覆感。新一代卡罗拉前部看上去更立体更有层次，车身线条与各组件相融合 , 发动机盖板边缘与大灯和格栅完全结合，整体感很强。 整车的造型能轻易的吸引人们的眼球，这一点对很多中国消费者来说，很重要。
　　虽然同前部一样采用了”梯形“设计，但 车尾的设计更加简洁，尾灯的尺寸比较大，实车看上去更雅致一点，后保险杠的 线条使尾部免得过于丰满进而产生胖胖的感觉。
　　新一代卡罗拉提供超级白色、银金属色、灰金属色、黑云母色、红云母金属色、铂青铜金属色、蓝金属色七种车身颜色，其中铂青铜金属色、蓝金属色是新增加的颜色。
在内装设计上，新一代卡罗拉拥有着颠覆性的变化，在完全摒弃了老款上直来直去的线条后。设计师把重点放在考虑其舒适和人性化的方面，像采用了非对称设计是让中控看起来更加的动感时尚，而大量的曲线和银色装饰条的加入则使整体中控台的层次感极强，看起来也更加的高档。
　　新卡罗拉的方向盘造型要比老款显得更上档次，配备多功能按键的质感以及整体握感较以前也有后很大的提升，整体视觉效果上也要更偏运动化。而配置上，丰田还首次为卡罗拉配备了定速巡航功能。
　　仪表盘采用了全新的样式，整体的视觉效果很不错，尤其是采用了淡蓝色背光科技感十足。此外中间的彩色液晶屏可显示的信息也比老款更加丰富了。
　　虽然多媒体系统采用了触摸设计，但屏幕周围的功能按键并没有被简化掉，另外空调控制面板还加入了旋钮设计，显然这些设计在驾驶时会更容易操作。
我们试驾的这款顶配车型配置上能够看到不小的诚意，无钥匙进入、一键启动、定速巡航、车身稳定系统、后视镜电动折叠及加热等配置都出现在了它的上面，若论车内配置程度，新卡罗拉应该算是达到了同级别的主流水准。
　　都说日系厂商是最愿意倾听消费者想法的，其实说的一点没错。在亲眼看到这些实用的配置出现在卡罗拉身上时，我们似乎还是有些动心了。但正如我们所担心的，从配置表中来看，这其中大部分配置也只仅仅出现在中高配车型上，与低配无缘。
　　● 乘坐空间：后排腿部空间提升明显
　　新一代卡罗拉座椅仍以舒适为主，座椅的横向尺寸能够容纳不同的身材，偏舒适性的取向也使得坐垫和靠背的侧向支撑略有不足，激烈驾驶时这种感觉更加明显，日常驾驶则不太能感受出来。为了进一步拓展空间，前排座椅进行了 薄型化处理，背部向内凹陷，看上去新一代卡罗拉的座椅更薄，但没有影响到乘坐舒适性。
　　新一代卡罗拉延续了后排平整底板，中间座椅乘坐起来比较舒适。后中央扶手增加了拉环，在需要放下中央扶手时，不用再现款卡罗拉一样需要“抠”一下才能出来。新一代卡罗拉全系没有配备后排空调出风口到有点令人意外，这个配置在大众速腾和日产轩逸高配车型上面都有配备，并且增加轴距后后排离前出风口更远，这使得夏天时后排乘客会不能及时享受到空调风。
　　新一代卡罗拉沿用老款的 1.6 升和 1.8 升双 VVT-i 自然吸气发动机，动力参数没有变化，发动机针对油耗进行了优化，提高了燃油效率，降低了震动和噪音。相对于老款车型上的CVT变速箱，这款专门面向中国的S-CVT无级变速箱能将油耗表现 提高2% 。此次赛道上体验的为“1.8升+S-CVT”动力总成的顶配车型。
　　1.8 升自然吸气 + S-CVT无级变速器的动力输出线性，加速平顺，整体感觉仍是舒适为主导。油门反应比较敏感，开启“ Sport ”模式，发动机会工作在更高的转速下，动力的输出也更加直接。在加速时，新的 CVT 变速箱不同于普通 CVT 一直维持在高转速，而是模拟出换挡时转速的回落，以增强驾驶者的驾驭感，实际体验的感受还不错，不过这也导致了百公里加速时间比老款慢了一点。
　　低速下新一代卡罗拉转向十分轻巧，一贯的日系风格。赛道上的它也还是家用舒适范儿，弯道驾驶中转向的指向也比较准，只是路感的反馈没有那么直接。调校偏软的悬架在赛道驾驶时，车身姿态并没有预想的那么夸张，在驾驶位驾驶和后排乘坐姿势也没有摇晃的很厉害，入弯时车尾也没有给人迟迟不想入弯的感觉。
总体来看，此次换代的车型在外观和内饰方面确实相比老款有了很大的提升，参考雷克萨斯品牌的设计风格对提升档次感帮助很大，而且也让它看起来也更具动感；但将车开起来之后会发现它还是我们熟悉的那个卡罗拉，舒适的驾乘体验才是它的第一诉求；所以如果您想买一辆简单舒适的家用车，又希望它看起来有点小个性，那卡罗拉无疑是个不错的选择。
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