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初一下册数学题一辆卡车以36千米/时的速度在大街上匀速行驶,在距车头前15米处有一人走到路边,以1米/秒的速度垂直穿越大街当时行人距机动车道3米处,若双方均按原速度行动,问是否会发生
初一下册数学题一辆卡车以36千米/时的速度在大街上匀速行驶,在距车头前15米处有一人走到路边,以1米/秒的速度垂直穿越大街当时行人距机动车道3米处,若双方均按原速度行动,问是否会发生车祸（通过计算回答）?
36千米/时＝10米/秒,假设发生车祸,那么车和人到达相同地点所用的时间是一样的,即有15/10＝3/1,但这个等式显然是错的,所以这个假设是不正确的,因此不会发生车祸.
车辆通过需要：15/(36/3.6)=1.5秒行人到机动车道需要：3/1=3秒可见：卡车先通过，不会发生车祸。
=103/1=33*10=30答：会相撞
36千米/时=10米/秒15/10=1.5秒3/1=3秒所以不会相撞
3．6千米／时＝1米／秒，卡车速度为10米／秒，因为15／10＝1．5秒3／1＝3秒，所以不会发生车祸
行人穿越大街用3/1=3秒，卡车用15/(36*)=1.5秒，行人到机动车道时卡车已驶过，不会发生车祸
不会发生车祸36千米/时=10米/秒
所以卡车到达机动车道时所须时间为1.5秒 行人到达机动车道时所须时间为3秒
所以若双方均按原速度行动
不会发生车祸您当前的位置 ：&&&&正文
行人走机动车道被撞致对方摩托受损 被判赔2万
】 【来源：
　　-路人王某走在机动车道上，与同向行驶的摩托车相撞，致使二人双双受伤。
　　-交通管理部门认定王某承担事故的次要责任，是否应赔偿机动车方的损失？
　　-行人承担赔偿机动车方损失的原则是什么，到底又应赔偿多少对方损失呢？
　　现场回放
　　不走人行道 行人摩托方均受伤
　　日凌晨，叶某驾驶川A4K777二轮摩托车，沿龙泉驿区的广场路由音乐广场往长柏路方向行驶。当天1时40分许，为了确保安全驾驶，叶某与同方向在机动车道内靠右边行走的被告王某发生挂撞，致使车辆受损，王某和叶某双方均不同程度受伤。同年7月26日，四川华西法医学鉴定中心鉴定叶某的伤情为8级伤残。
　　龙泉驿区公安交警部门作出的道路交通事故责任认定书认定，叶某承担事故的主要责任，王某承担次要责任。经交警部门调解，双方未达成调解协议。叶某遂起诉至法院，要求王某赔偿其损失的20%，共计5万余元。
　　王某对发生交通事故的事实没有异议，但他认为：“自己不承担事故的责任，因为事故发生在机动车道内。”
　　龙泉驿区法院审理认为，公民享有生命健康权，因侵权导致公民身体受到伤害的，应当依法进行赔偿。法院认定叶某损失共计21万余元。王某未依法在人行道内行走，其行为存在一定过错，王某应对叶某的损失承担10%的民事赔偿责任。故判处王某赔偿叶某2万余元。这份判决目前已经生效。
　　争议焦点
　　行人有过错 应担多少赔偿责任
　　第1种意见：行人不应赔偿机动车方
　　据了解，这起案件究竟如何划分责任，行人是否有责任？存在不同的意见。
　　道路交通安全法第76条规定：“机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”根据该条规定，由于交通管理部门认定被告承担事故的次要责任，只应当依法减轻机动车方的赔偿责任，所以行人不应赔偿机动车方的损失。
　　第2种意见：行人担责应不低于20%
　　另一种意见认为，道路交通事故根据过错责任确定当事人责任，交通管理部门所作的道路交通事故责任认定书应作为此次事故的重要证据。因为认定书认定被告承担次要责任，根据道法、车辆交强险以及商业险法等有关规定，被告应依法对原告的损失承担不低于20%的赔偿责任。
　　第3种意见：行人应承担10%的赔偿
　　还有一种意见认为，道法仅规定了车辆对行人的损害赔偿，但没有规定行人对车辆方的损害赔偿，应依据原被告的过错程度确定双方的责任。交通事故责任认定书只是一种证据，并不是法院认定责任的唯一依据，应根据事发的情况确定各方责任。案件中，被告的行为符合侵权的构成要件，应对原告的损失承担相应的赔偿责任。根据双方的过错程度，确定被告承担10%的民事赔偿责任符合法律规定。
　　法官解释
　　道法未规定 适用一般侵权原则
　　承办法官陈明认为，道法第76条规定了车辆对行人的民事责任，但并未规定行人、非机动车对机动车方损失的赔偿。根据法律适用的原则，在法律没有明确规定的情况下应适用法律原则，所以依据民法、侵权法的相关规定，应根据一般的侵权原则从以下几个方面确定行人对机动车方损失的赔偿：
　　1、是否存在损害事实。本案中，原告因避让被告而使自己受到了损害，存在客观的损害事实。
　　2、是否存在损害结果。原告因此次事故构成了八级伤残，存在损害结果。
　　3、损害事实与损害结果之间是否具有因果关系。原告受到损害的事实与其损害结果之间存在因果关系。
　　4、是否存在过错。这是本案中比较关键的一点。事发路段有人行道，被告无法定理由在机动车道内行走，至原告为避让被告而使自己受到损害，应当认定被告的行为有过错。
　　所以，法院按第三种意见判定被告对原告的损失承担10%的赔偿责任，判处其向原告赔偿2万余元。
　　龙泉法 成都商报记者 王英占
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行人可以走在非机动车道吗
提问者采纳
不可以，人有人行道，非机动车道是自行车行走的
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非机动车道的相关知识
其他4条回答
对行人又没硬性规定，你走马路中间都可以
在法律上说，是允许的。没车经过就好。
非机动车、行人和乘车人通行若干规定：
1、驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。
2、残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。
3、非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。
4、行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。
5、行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
6、行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车...
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回复：求解，为什么电动车不好好走非机动车道，而是偏偏要到行车道里面狂飙呢？
骑电动车的人没开过车，不知道真正的危险。
回复：求解，为什么电动车不好好走非机动车道，而是偏偏要到行车道里面狂飙呢？
要是以违章与否划分责任而不是以所谓强弱式划分责任。再看他们是否还走得如此心安理得坦然气壮。建议全民高中后期或者大学时必须学习驾驶，不为上路 只为模拟转化角色和普及机动车的视觉盲区有哪些。
回复：求解，为什么电动车不好好走非机动车道，而是偏偏要到行车道里面狂飙呢？
很容易理解的逻辑方式，郑州市半分之八十五以上的道路都被机动车所占据，非机动车驾驶员偶尔发泄一下愤怒还是可以的嘛，郑州这个城市其实最适合的就是禁止机动车上路了，看看那车开的，停的，服气了
回复：求解，为什么电动车不好好走非机动车道，而是偏偏要到行车道里面狂飙呢？
郑州午休床专卖 于
13:28:37 写道
骑电动车的人没开过车，不知道真正的危险。你居然开过车？好厉害啊！全民景仰！电动车走快车道的原因是路不好走，就这么简单！ &你开车的时候也愿意挑好路走吧！你没违章过？没靠路边停过车？占过自行车道？
回复：求解，为什么电动车不好好走非机动车道，而是偏偏要到行车道里面狂飙呢？
有很么大惊小怪的，汽车经常在非机动车道里面溜达、睡觉怎么不停你们发声啊
回复：求解，为什么电动车不好好走非机动车道，而是偏偏要到行车道里面狂飙呢？
1、相对而言，机动车道比较好走，跑得快；
2、出了事，还能拿一笔赔偿金，何乐而不为？
正反两面说，电动车走机动车道怎么着都不会亏
回复：求解，为什么电动车不好好走非机动车道，而是偏偏要到行车道里面狂飙呢？
你们开车的先别把汽车停在人行道或非机动车道上，再来说电动车乱开。广大骑电动车的谁不知道危险呀？可是，你们看看非机动车道能骑吗？行人被乱停的机动车给撵到非机动车道，非机动不只得向机动车要路了吗？现在郑州的道路就是个恶性循环，谁也别说谁，要是烦，学我现在走路上下班。
回复：求解，为什么电动车不好好走非机动车道，而是偏偏要到行车道里面狂飙呢？
想让马路杀手送他们一程。
不过有些汽车把慢车道占了，把这些人逼到快车道上了吧。
回复：求解，为什么电动车不好好走非机动车道，而是偏偏要到行车道里面狂飙呢？
【第10楼】
某些电动车不仅酷爱在机动车行车道狂飙，连人行道也不放过，而且是逆行的那种！！！