我的摩托车换完四配套 发动机进水二次打火左边有时候打火时候还有猛加油门淹死的时候有异响

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-13 23:49 标签： 发动机打火异响
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#1 &踏板摩托车40码以上发动机异响的问题
新买的踏板车，重庆牌CQ100T-E，仿YMH鬼火2代，贴的集团的LOGO，说明书上写的生产厂家是：佛山南海中摩科技有限公司，说明书封面是建设集团的名称和LOGO，这车不知道是怎么回事，算不算是山寨？跑了650公里了，有两个异响的问题：1）40以下一切正常，声音很好听，上到40发动机右边排气管位置，就发出“呲呲呲呲呲呲呲。。。。”的声音，松油门声音马上停止，加油门上40声音继续，问修车的师傅说是排气管里面的芯子松动发响，而且没有解决的办法；2）上50马发动机左边又传出很难听的声音，好像是左边里面什么东西松了振动发出来的声音，松油门声音停止，一家有上50声音继续，声音比较清脆，问修车的师傅说是传动皮带发出来的，属于正常现象，但是我怎么都觉得不正常，在此，拜托各位高手大侠朋友帮我分析一下究竟是什么问题，该怎么处理，本人完全菜鸟一个，请各位朋友帮忙。
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#2 &gy6-125加速到30以上就有异响
很闹心,只要速度到30以上加油门就会响到呼啸声.声音就像是飞机发动机那声音速度越快就越刺耳.纠结啊..珠子,皮带都换了.没换之前也是这么响..好烦的.尤其是晚上,在静一点的路上,搞不清的可能会以为是飞机来了..呵呵.小小玩笑..& &加速,力量,极速都不错.极速在城里路上也可以达到九十左右..起步也不会抖.油门反应也不错.就是不知道是什么原因.卸了皮带之后加油.又不会有这声音.支起大架加油也不会有..只有在跑路的时候才会响..求各位JS帮忙解决下啊..谢谢了.
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&&Quote:Originally posted by 娄底水若云 at
很闹心,只要速度到30以上加油门就会响到呼啸声.声音就像是飞机发动机那声音速度越快就越刺耳.纠结啊..珠子,皮带都换了.没换之前也是这么响..好烦的.尤其是晚上,在静一点的路上,搞不清的可能会以为是飞机来了..呵呵 ... 这位娄底朋友你好，我1980在娄底呆了4个月，在涟源钢铁厂培训过，我们住的招待所旁边有一个铁索桥，上下班都从铁索桥上过，只要有女生在桥上，我们就晃桥，吓的他们鬼叫，回想一下，还是年青好啊，现在那座铁索桥可能已变成水泥桥了，已三十多年了，娄底的变化应该很大吧，代我向所有的娄底朋友问好。
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这位娄底朋友你好，我1980在娄底呆了4个月，在涟源钢铁厂培训过，我们住的招待所旁边有一个铁索桥，上下班都从铁索桥上过，只要有女生在桥上，我们就晃桥，吓的他们鬼叫，回想一下，还是年青好啊，现在那座铁索 ... 现在那铁索桥还在的..只是好像封闭了.毕竟年头太久了...哇喔...80年,那会我都没出生啊..呵呵..谢谢你啦.想必娄底对你的印象还是挺好的.. .谢谢你的祝福. 我也同样祝福你.
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网购很快乐,细心多辨别!!摩托车正确如何换挡_百度知道
摩托车正确如何换挡
　　1起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。　　2换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。　　摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。　　3停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。
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这个就像开汽车的半联动一样。说你是不明白的，凭自己感觉。当你感觉车子换挡以后档位的速度是可以跟上车子行驶速度的时候就稍微给点油门慢慢松离合，切记给点油门就可以。也不要松离合太快。太快的话换做我们骑的大排量，离合送的快，油门给的多就出出现特技了，翘头了。呵呵。你的前轮碟刹是刹车的时候响还是不刹车也响。通常不刹车也响的话问题不多，碟盘不平或者蹭刹车皮原因等等都会出现响声，影响不大，如果刹车是出现异响，找个师傅去看看。能帮你的就这么多了，希望早日解决你的问题，望采纳。
换的时候卡一下是因为动作不流畅，首先，空档打着火，捚离合，挂1档，给油，松离合，车起步了。速度上去了，就得换上2档，这时候，油门大一点点，迅速松油，捚离合，换档，松离合，给油。这几个动作要尽量在最短的时间完成，熟悉了也就1秒左右。其他档位换档也是差不多的，新手可以慢一点的，熟悉了也就快了。一个档位对应一段速度。速度上去了，档也要跟上去，速度降下来，档也得降。切记高档位起步，低档位拉高速。新车在磨合期是有些东西需要注意的。勤换机油，热车，别拉高转速和跑高速，多观察车况。每个档位都要用到。车有些异响什么的没什么大问题，磨合好了就行了。养成良好的骑车习惯，你让它舒服的运转着，它也会让你舒服的骑着。纯手打。望采纳。
带离合的要再加油门的时候慢慢松离合。换挡时候一样的。慢慢来不急
我的经验一般起步拉离合，车子走起来我换当是不会用离合，稍减油门，迅速挂档，要张握技巧，我的速度很快，没有卡的现象
抓离合器.(哈仔)
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我的新大洲本田锐彪摩托车新车买了快一年了，已经行驶6185公里，已经更换过40次发动机机油，不过用的是...
我的新大洲本田锐彪摩托车新车买了快一年了，已经行驶6185公里，已经更换过40次发动机机油，不过用的是汽车发动机机油，型号是10W40的，这种机油适合用在该车上吗？长期使用这种机油对发动机有何危害，混合气过稀有何危害，过稀真的省油吗？还有新车买来时缸盖和缸体接合处有轻微漏油，但跑了两千公里的确又不漏了，从来没有维修过漏油，怎么就不漏了呢，这到底是怎么回事，还有新车买来时热车怠速时发动机没有任何异响，最近发动机热车怠速时缸盖处有沙沙异响，冷车怠速时是没有异响，为了这异响去过售后检查，他们的检查结果是正常的良性异响，要我放心使用，我问师傅到底是那个部位发出的声音，师傅说是偏心轴轴承运转而产生的正常沙沙响，我就反问师傅，为什么新车的时候没有沙沙异响，师傅又解释说，因为发动机内部的部件有轻微磨损而产生的良性异响，还有排气管有时候有好多水冒出来是怎么回事，还有刹车时有咕咕异响，还有一次油门加到底发动机转速才六千转，车速才七十码，这是那里出了问题，还有可以用高压水枪直接冲洗发动机吗？还有更换机油时是冷车更换好还是热车更换好，请高手高手高高手指点
说的非常好，我不重复了。你的问题问了一遍又一遍，上次几个网友已经告诉你了，可你好像不相信，反复问。我只想说，摩托车不要用汽车机油，要用摩托车机油，汽车机油比摩托机油稀，保护不好发动机。你平均150公里就换一回机油，是不是有点神经质。有那些钱，换点高档的摩托车全合成机油，用威爽和摩特都用不了那些钱，比你一天换一次汽车机油要强很多，你天天换汽车机油也一样，摩托也一样容易坏，你给羊吃肉，羊不死才怪。用上好的全合成摩托车机油，两三千公里一换完全不伤车。
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汽车用的机油摩托车不一定适合，摩托车发动机是高转速的，如果不是经常飚车基本上还行，混合气过稀是省油，但动力会下降，需要急加速的时候发动机会力不从心，缸盖不是漏油是渗油。时间长了积灰了就不明显了，沙沙声是凸轮轴轴承的声音，严重时更换就行，冒水是好事，汽油里面的碳氢化合物充分燃烧后形成水和二氧化碳，是燃烧充分的表现。刹车的咕咕声应该是刹车片过硬，太软了不耐磨，油门加到底才六千转你当时用的什么档位，试试减一档，档位高了速比太小，发动机负载过大，转速自然提不起来，用高压水枪可以直接冲发动机，最好是冷车状态，不要对着高压包和点火线圈，热车换机油更好，机油遇高温会变稀，更方便流出来，希望能帮到你
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