一个面包车变成44路公交车事故发生的事故

杭州公交事件引发思考 公交车安全救生装置图解_新浪河南新闻_新浪河南
杭州公交事件引发思考 公交车安全救生装置图解
郑州晚报评论
杭州公交事件引发思考 公交车安全救生装置图解
  【应急阀:车外有一个,车内有三个,发生意外可以手动打开车门】 在公交车外部、前右侧车轮上部有一个透明的塑料罩,里面有一个红色的阀门,白色箭头平时固定向上指着。这是一个外部的应急阀,一旦公交车发生事故,由气压控制的门泵短路失灵,无法靠电路控制打开,打开玻璃罩,将阀门的箭头扭到右边,就可以手动控制打开车门。这样的应急阀,在车长的驾驶席左侧侧部位有一个,在公交车内部的前门和中门两个出入口上端,也各有一个。在应急开关旋开后,面对车门,乘客应双手用力抓住车门两侧把手,沿车门开启轨迹向后拉,车门便会打开。
  【安全弹:装置在发动机机舱内,可以保护发动机不发生爆炸】 现在的公交车一般都是油电混合和气电混合,发动机后置。在机舱内,公交车安置着2个“安全弹”,也叫“灭火弹”。它可以“快速响应、早期抑制、高效灭火”,通过支架使喷口朝向发动机设备易于着火部位和配电箱,在发动机机舱温度达到170℃或外部受到火灾侵袭时,“灭火弹”自行启动热敏线,起爆灭火装置,达到保护发动机安全的效果。
  【安全锤:敲四个角更容易敲破玻璃】 在车辆中门座位旁的车窗玻璃,包括后门最后一个车窗,上面是有拉手的,发生危险时将其拉开就可以了,没有必要砸玻璃。而其他位置的车窗,或者车窗拉手坏了拉不开的时候,就要使用固定在附近的安全锤了。使用安全锤的时候,用力敲击四个角是最有效的。 破窗时,记得一定要敲击车辆边窗,前后挡风玻璃是敲不开的。现在的公交车每一个边窗都采用的是安全玻璃。击碎后,会变成炸纹或小圆粒,不会划伤乘客。
  【灭火器:一般司机驾驶席旁有一个,中门前后各有一个】 在公交车司机驾驶席右侧固定有一个,在车辆中门的位置,一般前后也各有一个,固定在乘客座位旁边。在车门、车窗都一时无法开启的情况下,这个够分量的硬家伙还可以用来砸破玻璃。
  【逃生窗:车前部和车后部各有一个,一般在发生车体侧翻时使用】 在车厢前部和车厢后部,头顶上各有一个“逃生窗”,用手抠开一边卡住的挡板,双手上举,就可以把这个“窗口”挪开,留出可以爬出一个人身体的出口。 但这个“逃生窗”,发生火灾时不建议使用,因为一般起火,车体内外都会燃烧,人爬出去也会遭到炙烤。这个出口主要在发生交通事故,车体侧翻后,乘客逃生时使用。
  杭州公交引发深层思考:
  专家称安全通道过少是主因
  看了这么多公交车内的安全装置,知道郑州市目前使用的公交车大都如此,包括快速公交和双层公交,似乎可以放点心了。但刘队长希望通过本报提醒乘客:
  真的发生火灾等险情,乘客们千万不要慌乱,除了可以采取安全自救措施,关键是保持冷静,听从受过培训的车长指挥,有序疏散。他们进行过实战演习,一辆满载50名乘客的公交车,在大家通过手动装置打开车门,顺序快速撤离后,前后时间不过20秒钟。
  而双层公交车,记得从楼梯下来,从前门或中门逃离,如果慌忙从将近3米高的二层车窗往下跳,很容易发生骨折甚至重伤;发生火灾起了浓烟时,一定要遮住口鼻或短暂屏气,不要大喊大叫,因为燃烧产生的一氧化碳等有毒气体,在你没有呼吸没有任何保护时,可以瞬间令人窒息。
  杭州公交事件发生后,浙江在线报道:浙江工业大学政治与公共管理学院教授吴伟强认为,这次事件体现出公交系统的安保水平与当前的公共安全需求还有一定的差距,交通部门该考虑,在治堵以外,怎么更好地保障市民的出行安全。
  吴伟强说,国外的公交车不会把所有的逃生都寄托在小小的安全锤上,而是设置更多的逃生通道。以美国为例,公交车的每个窗户(甚至包括前后挡风玻璃)都是可以临时打开的,有个应急把手“轻轻”一推就可以打开。除此之外,有的车子连车顶都有逃生通道。
  公交车现在都是自动售票,车上只有司机一个工作人员,无法照看到全车。有专家认为,政府可借助技术手段,比如在前后门安装仪器,鉴别是否携带易燃易爆物品,方能保证乘客安全。
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今天发生了交通事故,有一辆公交车刚起步3~40米处有一个拐弯的路口,我就在那里拐弯,公交车直行,刚
今天发生了交通事故,有一辆公交车刚起步3~40米处有一个拐弯的路口,我就在那里拐弯,公交车直行,刚好在路口只差一点就碰撞了,两人因及时踩刹车,所以车是没事,可是有一老人刚上车没把好安全杆倒在地上了,他说头晕。这时司机找给民警打了电话,来现场的民警说,我负事故的全责,就让我去带老人去医院检查。我不知道,这是不是我一人的责任?是我先拐弯的,公交车是后开过来的,是我该负全责吗?
提问者采纳
跟你没关系,不是没刮到吗
车是没挂到,但对方车上的人说有问题
对方车跟你有啥关系,公交车司机最基本常识不能急踩刹车,有老弱病残晕专座,他直行正常,你右拐也正常,你急时刹车避让没刮到不算交通事故
可是司机报案了
报案怎么啦!撞了吗?刮了吗没有接触算事故吗?公交司机急踩刹车老人倒的!是司机的事 ,在这种情况下他不踩急刹撞上老人倒地你全责
今天那老人,我都不知道怎么说了,看他那样子好像子女也不怎么管,家里也不富裕,之前又撞过一次车,脑子就有受伤,他可能想要这机会去检查一边,我带他去拍片,医生说,这次事故没上到脑部,没问题,可我看了不怎么好受,又给他开了一些药让他带。我现在想不通的事是这是真的我一人的责任了吗?那司机就没错吗?我先拐弯,那司机后冲上来的呀
我讲的得很清楚跟你没关,不算交通事故,只是你人好罢了。
我当时脑子就想不出什么来,就这样把老人送医院,负了全责
我后来越想越生气,越想越想不通我负全责的这个认定。
本就跟你没关系,只是第一次遇事慌张而已!只能吃个哑巴亏了,但谁也不愿出事总结经验是不,人车没事就好!安全第一就当花钱免灾买个教训,愿您行车安全第一永无事故
提问者评价
太给力了,你的回答完美地解决了我的问题,非常感谢!
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其他4条回答
并线没让直行车辆,是你全责
没让的话,是没道理讲了是这个意思吗?就得是我负全责是吗?
是我先拐弯的啊,公交车是后上来的
就算是你先拐弯,但是你没有让后车有足够的刹车距离。
是你全责,交法规定转弯让直行。
可是那里是必进的路口啊,我不拐弯行吗?
注意瞭望,确保安全再通过。
是我先拐弯的
交警是依法办事。
公交车是后冲上来的,他是一点责任都没有了吗?
是,你忽视瞭望。
怎是黑白不分,有理说不通的交通法呀!
现实就是这样。
你是交警吗?
还是你有过和我一样的事,你却扮演的是,那个公交司机的角色?
我遇到过这样的事。
你的角色是?
谁送你去医院了?
伤得重吗?
你们是撞上了?
你够倒霉了
我只是想知道是不是我负全责
那司机后冲上来的,他是一点责任都没有了吗?
拐弯处有红绿灯吗?按理所有车俩在拐弯处都要减速,包括公交车,交警是怎么勘察的?
车辆才是主要责任
今天那老人,我都不知道怎么说了,看他那样子好像子女也不怎么管,家里也不富裕,之前又撞过一次车,脑子就有受伤,他可能想要这机会去检查一边,我带他去拍片,医生说,这次事故没上到脑部,没问题,可我看了不怎么好受,又给他开了一些药让他带。我现在想不通的事是这是真的我一人的责任了吗?那司机就没错吗?我先拐弯,那司机后冲上来的呀
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出门在外也不愁去年6月7日,厦门一BRT公交车在蔡塘站处发生燃烧爆炸.在事故的原因调查中发现有人携带汽油上车.(1)当空气中悬浮着一定量的汽油时,一个小火星就足以使其燃烧,这说明汽油的着火_百度作业帮
去年6月7日,厦门一BRT公交车在蔡塘站处发生燃烧爆炸.在事故的原因调查中发现有人携带汽油上车.(1)当空气中悬浮着一定量的汽油时,一个小火星就足以使其燃烧,这说明汽油的着火
去年6月7日,厦门一BRT公交车在蔡塘站处发生燃烧爆炸.在事故的原因调查中发现有人携带汽油上车.(1)当空气中悬浮着一定量的汽油时,一个小火星就足以使其燃烧,这说明汽油的着火点较______(选填“高”或“低”);汽油主要成分的化学式为C8H18,完全燃烧时生成二氧化碳和水,写出反应的化学方程式&18H2O+16CO22C8H18+250218H2O+16CO2.(2)加油站必备的消防用品之一是沙子,用沙子灭火的原理是______.(3)乘坐汽车、火车等公共交通工具时,下列物品禁止携带的是______.(填标号)A.烟花爆竹&&&&&&&&B.书刊杂志&&&&&&&&C.酒精(4)这次事故引发了人们对公共交通消防安全问题的讨论,下列观点合理的是______.A.公交车上要配备消防器材B.公交车上座椅用阻燃材料制成C.对司乘人员进行消防安全知识培训.
(1)当空气中悬浮着一定量的汽油时,一个小火星就足以使其燃烧,这说明汽油的着火点较低;汽油完全燃烧时生成二氧化碳和水的化学方程式为:2C8H18+250218H2O+16CO2.故填:低;2C8H18+250218H2O+16CO2.(2)用沙子灭火的原理是隔绝氧气.故填:隔绝氧气.(3)烟花爆竹属于易爆品,酒精属于易燃品,禁止在公共交通工具上携带.故填:AC.(4)公交车上要配备消防器材、公交车上座椅用阻燃材料制成、对司乘人员进行消防安全知识培训等措施有利于防止安全事故的发生.故填:ABC.
本题考点:
燃烧与燃烧的条件;灭火的原理和方法.
问题解析:
(1)物质燃烧的条件是:物质具有可燃性,与氧气接触,温度达到可燃物的着火点;(2)灭火的方法有:移走可燃物,隔绝氧气,降低温度到可燃物的着火点以下;(3)公共交通工具上禁止携带易燃、易爆品;(4)要采取合理措施,防止安全事故的发生.您当前的位置:& & 正文
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合肥一公交车发生自燃事故 浓烟滚滚无人员伤亡
中安在线-新安晚报
  昨天上午9时30分许,天水路与皇藏峪路交口南侧,一辆正在行驶的公交车发生自燃,大火瞬间将公交车吞噬。所幸为数不多的乘客在司机疏导下及时逃离,没有人员伤亡。
  昨天上午,记者赶到现场时,公交车已被拖离现场,事发路面残留着车辆碎片。据了解,事发公交车为163路,准备开往附近底站瑶海停保场,在快到终点站时突然自燃。当时公交车上有少量乘客,驾驶员立即下车,疏散车内乘客。
  据目击者介绍,事发时现场浓烟滚滚。“火是从车底开始烧起来的,几分钟时间,整个车就被大火吞噬,车内还不时传来爆炸声。”目击者陈先生告诉记者,公交车驾驶员拿出灭火器想控制火势,但火势猛烈,他只好报警求助。两辆消防车赶到现场控制住火势,公交车虽被烧成空壳,但未引燃油箱。目前起火原因还在进一步调查中。记者刘玉才
标签:公交车|自燃事故|人员伤亡
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