雪铁龙c52cross外观装饰品

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-01 06:42 标签： 小车外观装饰品
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东风雪铁龙
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雪铁龙世嘉/C2 CROSS版
近日， 车型已市。新车基于新世嘉两厢版打造，除外观加入跨界风格的车身套件外，配置也将有所增强。同时价格也将比新世嘉两厢版有所上扬。现车销售中。有兴趣的朋友不妨来电咨询或到店洽谈。电话：9& .
东风雪铁龙新世嘉CROSS车型
据东风雪铁龙官方透露，基于新世嘉两厢版打造，并加入了跨界风格的车身套件。新车车顶加装了行李架，车身底部加入了黑色的塑料大包围，并在车身前后加入银色车底护板，外观更加野性动感。
新世嘉CROSS车身加入跨界风格的越野套件
新世嘉CROSS外观更加野性动感
新世嘉CROSS将沿用现款的动力总成，包括编号为PSA RFN 10LH3X的2.0L发动机，以及编号为10XA3A的1.6L发动机。与之搭配的变速箱，也还是熟悉的Tiptronic 4速手自一体变速器和一款5速手动变速器。
东风 Cross。从新车的外观谍照可以看出C2 Cross在外观上于普通版基础上做了较大的修改，增加了不少Cross运动套件。感兴趣的朋友不妨致电或到店详询。
& &官方套件包含有车尾CROSS标识、前后保险杠装饰件、车顶行李架、左/右侧裙包围，以及车身侧面拉花装饰。C2本身外形设计就非常时尚动感，不管是引擎盖上左右对称的进气口、向前俯冲的流线型车身，还是黑橙搭配的双色内饰、运动座椅、以及多处点缀的碳纤维装饰面板，都能让人感受到强烈的运动气息。加装了大包围和行李架之后，C2的跨界风格油然而生，运动氛围更加浓郁。
& & 除了造型更加炫酷之外，CROSS套件也非常实用，比如大包围能够减低C2行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，不但行驶时更加平稳，还能减少耗油量;在配上时尚的车顶行李架，则更彰显跨界、越野的风格。
销售热线：400-611-
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&&&&&&口碑
雪铁龙C2&口碑
共有口碑：1条
经销商报价：
网友购车价：
工信部油耗：
网友真实油耗：
网友评分：4.11分
雪铁龙C2 Cross&车款列表
在售车款厂家指导价工信部综合油耗网友真实油耗
裸车价格：
平均油耗：
7.0L/100km
行驶里程：
购买时间：
购买地点：
河南 周口市
购买目的：
日常代步 旅游
網闪舞39的评分
售前售后：
最满意C2让我一见钟情.车很结实，特省油，15000公里才做一次保养，还是很不错的代步选择。我的是1.4VTS蓝色运动版的，外观可以接受，小巧，比较年轻，对内饰中控台设计比较满意。对C2的过弯性能比较满意，侧倾很小，座倚支撑比较到位，感觉比较平稳。
最不满意风噪和胎噪太大！可以说也是影响音响的一个原因嘛.起步太肉，不过这点到是可以理解，1.4的嘛！加速是挡杆抖动，我认为是雪铁龙低端车的通病。
外观外观很漂亮，唯一个人觉得四门拉手不美观。
内饰C2的橙黑相间的座椅，挺活泼的，做工也还行，坐上去舒服，摸上去手感也不错塑料感其实没有那么强，中控台，门板，内饰衔接处的做工不错。中控台上的设计非常有科技感，虽然是小型车，但是车里面“五脏六腑”还是非常齐全的。
空间前脸部分中网的双排镀铬亮条看起来非常耀眼，整体和上面的双人标相互呼应。尾部整体外观看起来比较圆润、饱满，尾部扰流板让它在可爱的基础上增加了一丝不羁的感觉，隐藏在内的高位刹车灯也非常特别。
动力低档行驶的时候换挡平顺，顿挫感几乎感觉不到，让小C有比较不错的舒适性，但是小C的运动本性在切换成运动模式后也会爆发出很强的冲击力，在脚下油门的支持下，老虎本色就发挥出来了。有个问题是怠速油门好像很大，就是挂高档的时候，不踩油门车子也跑的好快，刹车有时候根本杀不住一样，向前冲的感觉。
操控方向指向很准确，手感也很舒适，C2的前后悬挂特性、车轮和轮胎的匹配性能达到了汽车舒适性的最高要求。先进的四轮独立悬挂，采用了车轮与车身之间的非刚性联接，更好地衰减了路面的振动，提高了驾乘的舒适性。
油耗在市区里面跑，堵车、堵红灯是家常便饭，1.4排量油耗基本上能在7.8个左右。跑长途大概5到6升油。
舒适性前排可以调节，空间还算可以。后排有点挤，坐三个人的话，中间一个人的脚都没地方放。
性价比价位与配置相对来说性价比高。
其他要是仪表盘有行车电脑就好了，瞬时油耗看上去还是很拉风的，后期想加装也没地方吧，有人说表那里可以改成电脑屏幕，不过我追求原装，像这种破坏性改装，还是算了。C2的操控性及性价比在同等价位的合资车中是最好的，最满意的当属C2犀利的外观和扎实的底盘。
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晒雪铁龙C2 Cross油耗
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晒雪铁龙C2 Cross购车价
網闪舞39：
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