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摇号需有驾照？市调控办：今年会有一个明确交代
杭州市治堵办和市调控办：正在重点研究，今年会给大家一个明确的交待
今后没有驾照不能参与摇号、竞价？五县市是否单独开辟车牌号段？
限购，限行，停车收费调整！今年，杭州一个个管控小汽车总量、限制其出行的措施相继出台。时间已到年底，上述三项重大举措对城市治堵的实际成效如何？昨天，杭州市治堵办召开媒体座谈会，通报了相关情况。
7个月内机动车上牌数
从去年同期17.5万减到1.75万
三项措施中，“限购”威力最大，关注度也最高。
昨天，杭州市调控办说，至今已完成六期摇号、竞价工作，共产生增量指标个人35152个、单位4735个。
就前几个月来说，车牌竞价可以说是月月涨、把把红。10月，个人平均成交价甚至飙升到了47785元。
车牌必须摇号或者竞价，这招从源头上卡住小客车增长数量的管控措施，至今带来的效果也非常惊人——
调控办说，今年3月26日至10月21日，新增小客车数量(不含调控政策颁布当天的抢购车辆及小客车更新、变更、过户)17597辆，其中：摇号方式产生指标，已完成上牌数9939辆；竞价方式产生指标，已完成上牌数4898辆；其他指标方式申领，已完成上牌数2760辆，其中新能源车上牌数2597辆(目前已生成新能源车指标7414个)。
而2013年同期，上牌数达175530辆，也就是说，同期比率下降近90%。即便算上调控政策颁布当天抢购的车辆，以及这段时间中小客车更新、变更、过户等上牌车辆，那么今年3月26日至10月21日的上牌共85969辆，和去年同期比，也下降51.02%。
没驾照是否也可摇号？
接下来重点研究
目前，杭州市调控办正在做的一项重要工作是，征集各方对已实施快一年的《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》的意见，以进一步修改完善。
从前期调查来看，有两个问题大家反映比较多：
一是五县市是否要单独开辟车牌号段，目前，杭州周围五县市和市中心一样，买车要“限购”，很多人认为这不公平，毕竟五县市不像杭州市中心那么堵。
二是没有驾照是否也可以参与摇号、竞价。目前的规定是可以的，导致有人为增加摇中几率，甚至动员家里80多岁的老爷爷参加摇号。很多人认为，这间接导致真正需要用车的人，摇中车牌的几率下降。
对这两点意见，市治堵办和调控办都表示，在经过可行性分析后，今年会给大家一个明确的交待。
8个人1万元竞价成功
会不会是消息泄露？
近期小客车指标竞价价格连续不断攀升，而11月有8人却出乎意料地以1万元的低价竞价成功，对此，有人质疑：是不是消息泄露，让这8人提前知道了当天的竞价人数。
因为，杭州小车竞价的一个规则是：在竞价前，竞价人数是不公布的，但是竞价的指标是固定的。也就是说，如果参与竞价的人数少于给出的竞价指标时，你只要出一个高于等于底价1万元的价格，就能获得指标。
对于这些质疑，杭州市调控办说，下一步计划对申请增量指标人数、竞价价格、中签率等与调控工作相关的数据进行统计并分析，并将相关统计信息向社会公布，以供竞价人参考，充分做到公开透明。
杭州市调控办的工作人员分析，12月的竞价人数和价格应该会有所反弹。一方面，大家发现11月的竞价人数减少了，1万都能拍到，会转而参与竞价；其次，11月分配的1217个个人指标没有用完，还剩697个会放到12月使用，指标数量将是实施竞价以来最多的一次，这也会吸引很多人。
湖滨等核心区域泊位周转率提高
停放时间平均缩短12分钟
自8月25日差别化停车收费政策实施以来，有什么成效？杭州市城管委说，至少有3个方面的效果——
1.核心区域泊位周转率提高。湖滨、武林商圈等区域，道路泊位收费价格最高，泊位周转率提高最明显，特别是湖滨区域，由原4.4次左右，提高至5.2次。
2.普通车辆停放时间缩短。每辆产生费用的车辆停放时间由1个半小时减少到1小时18分钟左右。15分钟免费停放车次增加了22.72%。
3.分流部分车辆停放至路外公共停车场库，改善了道路交通条件。
双限带来的交通效果
保鲜期有多长？
2011年，实施第一次“错峰限行”时，杭州交警部门说，最佳时期持续了约20个月左右，比预期要低。那么，这次“错峰限行”升级之后，再加上限购、停车收费调整等其他措施，保鲜期又有多少？
昨天，交警部门给出5个字——“可持续保效”。
为什么这么说？就拿老城区的机动车保有量增长速度来说，经过上述“多管齐下”，目前杭州老城区月增车辆为4000辆左右，只有以前的1/3。
再加上，接下来几年秋石快速路、环城北路地下通道、地铁2号线、地铁4号线等工程的建成，都会提高道路通行效率。
而在停车方面，也会改善不少。根据抽样调查，受限行升级影响，已有约占保有量5%的车辆(约6万辆)车主改成公共交通工具等出行方式，将对核心区停车带来明显变化。
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>>>>>>>>>>>>　　《杭州市小客车总量调控管理规定》征求意见稿10日发布，意见稿拟对个人申请资格的驾驶证条件、县市政策倾斜、新投资企业申请相关限制等问题作出修改。　　日起，杭州实行小客车总量调控政策，成为国内第六个实施限牌的城市。一年来，小客车上牌数同比下降43.59%，缓解了主城区交通拥堵状况。　　新的修改涉及个人申请资格中的驾驶证条件、县市政策倾斜、新投资企业申请相关限制、新能源汽车总量调控等。　　针对个人申请资格中驾驶证条件这一问题，杭州市交通运输局副局长陆献德说：&现阶段杭州小轿车增量指标个人申请数达60多万人，其中没有驾驶证的申请人占一半。&　　央广网杭州4月10日消息（浙江台记者王娴）据中国之声《新闻晚高峰》报道，这个月是《杭州市小客车总量管理调控暂行规定》实施的最后一个月。今天，修订完善的限牌新政（征求意见稿）正式发布。在新政修订意见征集过程中，&设置驾照门槛&、&四县市差异化&等建议被反复讨论。　　所谓驾照门槛，是指今后要参与摇号、竞价，申请人不但要满足目前限行规定的条件，还须持有驾驶执照。而且，一旦这个门槛真的设立了，已在摇号、竞价池内的没有驾照的人，也会被清理出去。　　杭州市交通局调控处副处长金琳表示：&目前，参与车牌摇号的&奖池&内有接近50%的人都没有驾照，总数大约30万人。他们中绝大多数都不是刚需用户，只是为了提升亲友的中签率而加入的。&　　或许是为了赶在新规发布前&最后一搏&，截至4月8日24点，参与本期杭州市小客车增量指标申请编码总数为67万6514，比上月增长3万多，而比前几个月，平均每月只增长1万多人。　　今天公布的新政征求意见稿，内容包括了持有效的机动车驾驶证才能申请指标、给予县市一定数量的指标配额、预设新能源汽车总量调控条款、放宽新投资企业相关限制、增加竞价上限条款等5项。这次公开征集意见的时间将在4月17号截止，最终调改细则将在本月底30号公布。　　从杭州加入&限牌城市&行列后，申请人是否需要驾照就一直是争论的焦点。此次意见征求高的修订，这一要也求毫无意外放在了征求意见的首位，同时这项规定这也受到了很多市民的双手赞成。　　市民：我是赞同的，这样可以把机会留给最需要的人。　　市民：全家老小不管有没驾照全都上来摇号，像我是有驾照立马需要车的，这样的话，感觉他们把我的中签率拉低了么。　　市民：我身边有些人一方面他们没驾照，也不打算买车，他们也是全家出动去申请牌照，这个牌照最后浪费了，这样对很多真正需要车的人是很不公平的。　　杭州调控办调控处副处长金琳说，尽管目前并不是最终结果，但根据现状，提出这个征求意见确实有它的现实意义。　　金琳：没有驾照的目前接近50%，这部分不参与的话，那么它的摇号中签率会提高一倍左右。　　从去年5月首次实行限牌政策后，参与浙A牌照申请人数基本处于&疯涨&状态。一边是火箭似的喷发，而另一边---降至冰点的0.86%摇号中签率，也让很多杭州主城周边五县市的申请人觉得太冤，单辟特别号段的呼声一直未停。　　杭州调控办调控处副处长金琳明确回应，单辟号段已不可能，但考虑给予政策倾斜。　　金琳：就是在我们8万的数量之外再配一定数量的指标给县市的申请人。县市的申请人就有两次机会，平时可以来参加8万的全市的摇号竞价，自己单独的县市的指标也可以参与。　　对于这一点，很多市民也提出，周边五县市的户口拥有两次摇号、竞价机会后，会不会引发&迁移户口潮&呢？金琳说，这一点可以放心。即使这条更改意见成立，但这部分的增量车牌不会无限制地放开。　　正如此前媒体预料的驾照门槛被写入了杭州限牌新政的征求意见稿里。这就意味着将有30多万&抢车牌&的参与者被清退出申请者行列。对此，杭州市民们都有什么看法呢？记者进行了街头采访：　　一位没有驾照的市民朱先生说：　　市民朱先生：我觉得拿到驾照之后去摇号还是比较合理的，因为哪怕摇到号，需要你拿到驾照之后才能去开。应该说拿到驾照才去摇号的话，更加规范了市场吧。因为现在的话亲戚朋友，很多不需要这个号牌的人都参与进来，搞得就是中签率非常的低，对于市场的话也是紊乱的现象。规范的话肯定更加合理。　　而有驾照的朱女士却认为：　　市民朱女士：就是现在这个新政的话，没有考到驾照的这一部分人去掉了，那么对于我这种有驾照的去摇号还是有好处的，等于说竞争的对手少了，摇到的几率就大了。　　市民詹先生去年10月的时候，花5万多元拿到了车牌，对于竞价上限条款，他还是表示了支持。　　市民詹先生：我当初10月份竞的价，刚好是幅度最高的时候，我也差不多是最高的那个行列里面了。竞价竞来， 后来第二个月瞬间幅度下调了很多，心里还是蛮不平衡的。现在竞价指标保留一万元的话，最高限价为上一个月平均成交价的2倍，这个的话就可以有效的控制一个幅度啊，不出现幅度很高，偏差很大这样一个情况，这样的话心里稍微可以接受可以适应吧。　　杭州限牌令，走到了微调的路口：政策会有怎样的变化。接下来的路该怎么继续？对于这次公布的调改意见，持续跟踪关注杭州限牌的浙江工业大学教授吴伟强认为，增加驾照限制最为必要。　　吴伟强：我们为了追求理论上或者法理上的公平性，造成的结果是什么，我们大家都看到了，他的结果就是实实在在需要车的阶层，他的合理合法的权利被这样一个集团作战消解了，消解了乃至剥夺了。　　而对于周边县市的政策倾斜，吴伟强认为，这样的调整比原先的也更人性化。　　吴伟强：上个月出来的数据，80%以上的车牌是被主城区的市民获得的，郊县的市民获得的上牌的数量大概是18%多一点，19%不到，适当的而且是比较固定的增加郊县市的限牌数量，更多的是郊县市的老百姓从心理上比较好接受一些。　　如皋商务信息网讯 目前，《杭州市小客车总量调控管理规定(征求意见稿)》已经拟定，于4月10日发布，公开向社会征求意见。为了配合新政的修订，4月9日起，杭州市小客车总量调控网站已经停止了增量指标的申请，要到5月1日才会重新开放。　　4月9日中午，市调控办发布了本轮摇号、竞价申请人数。截至4月8日24时，参与本期小客车增量指标申请编码总数为676514(其中，个人申请666675，单位9732，社会组织、其他组织107)，这一数据与上月642593的申请总数相比，上涨了33921个。3万多的增量，比前几个月平均1万多人的增长强劲不少。　　《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》如今已经实施将近一年。期间，杭州实行小客车车牌总量调控政策，对城市机动车飞速增长的趋势进行了调控，一定程度上缓解了拥堵的加剧。但另一方面，许多希望拥有自己车辆的市民，却迟迟摇不到号。六十多万参与摇号竞价的市民、不到1%的摇号中签率，僧多粥少的现实也让许多人着急。　　而此次的新版规定的内容作出了很大的调整：新版规定拟增加个人申请资格中的驾驶证条件(将第十二条第一款第二项&年满18周岁&改为&持有效的机动车驾驶证&);拟给予县(市)一定的政策倾斜(增加一条，作为第三十一条&除常规配置外，给予县(市)一定数量的指标配额，由各县(市)自行组织配置，具体办法由市交通运输行政主管部门会同县(市)人民政府另行制定。&);拟预设新能源车总量调控条款;拟放宽新投资企业申请相关限制;规定每个竞价指标保留低价1万元，最高限价为上一个月平均成交价的2倍。此外，现役军人需要本市身份证，规定依法缴纳社会组织可以依照纳税企业的申请条款执行，明确资格审核的复合时等限。　　据悉，广大市民可以按照公开内容附带的联系方式进行反馈意见。　　一年前，数万人涌入了杭州的4S店，只为了抢购一辆汽车。当零点钟声敲响，杭州进入了一个新的时代，那些还来不及拥有一辆汽车的人，从此将买车上牌的希望寄托在了摇号和竞价中&&　　在举措实行一周年之际，限牌政策如何调整成为市民关注的焦点。在经意见座谈会、调研以及修订条款等工作后，今天上午，《杭州市小客车总量调控管理规定》(以下简称《管理规定)征求意见稿发布。　　和原有的暂行规定相比，新版《管理规定》作出了五个方面调整：　　第一，新版规定拟增加个人申请资格中的驾驶证条件(将第十二条第一款第二项&年满18周岁&改为&持有效的机动车驾驶证&　　由于驾驶证与用车需求关联度高，设置驾驶证条件将有利于指标资源的合理有效配置，有利于满足购车刚需，有利于稳定社会预期，同时，参照其他限牌城市，申请条件中均有驾驶证要求。因此，个人申请资格中拟增加驾驶证条件。　　第二，拟给予县(市)一定的政策倾斜(增加一条，作为第三十一条&除常规配置外，给予县(市)一定数量的指标配额，由各县(市)自行组织配置，具体办法由市交通运输行政主管部门会同县(市)人民政府另行制定。&　　需要注意的是，鉴于目前没有单辟号段的可能性，县(市)与主城区分别摇号成本高且意义不大，拟规定除常规配置外，另外给予县市一定数量的指标配额，由各县市自行组织配置，具体办法由市交通运输行政主管部门会同县(市)人民政府另行制定。　　第三，拟预设新能源车总量调控条款(原第三十七条现第三十条八条增加一款，作为第二款&交通运输行政主管部门可以依据新能源车推广应用情况，会同有关部门，按照周期配置额度的一定比例，确定和调整新能源车的年度增量指标配置额度，并适时调整新能源车的适用范围。&　　第四，拟放宽新投资企业申请相关限制(具体见第十条第一款第二项和第十一条第一款第二项)。符合条件的新投资企业一般用车需求都比较大，不宜限制得太严格。因此，拟规定投资额条件和纳税条件可以由企业自行选择适用，由投资额确定的申请编码数量限制可以适当放宽。　　第五，规定每个竞价指标保留低价1万元，最高限价为上一个月平均成交价的2倍。此外，现役军人需要本市身份证，规定依法缴纳社会组织可以依照纳税企业的申请条款执行，明确资格审核的复合时等限。　　关于新版《管理规定》的相关解读，本网记者稍后将带来详细报道。　　据悉，公开征求意见时间为：日至4月17日，各界人士可用信函、传真或网络邮件方式反馈意见，并请注明联系单位、联系人和联系方式。本公告同时在中国杭州门户网站
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没驾照不能申请摇号、竞价 桐庐建德淳安临安申请者有两次摇号机会
/news/8547524.html
日 16:14:32
杭州限牌新政（征求意见稿）发布4月份摇号竞价不受影响 5月怎么申请要等新政出台后才定图片来自今日早报?经修订完善的《杭州市小客车总量调控管理规定（征求意见稿）》昨天发布，并公开征求市民意见建议。县（市）是否实行差异化调控政策？个人申请条件有没有变化？征求意见稿中都有涉及。关键词：驾照有驾照才能申请增量指标征求意见稿：符合以下条件的个人可以申请增量指标：……持有效的机动车驾驶证……驾驶证与用车需求关联度高，设置驾驶证条件有利于指标资源的合理有效配置，有利于满足购车刚需。参考其他限牌城市，申请条件均有驾驶证要求。从目前已递交申请的60几万人来看，没有驾照的将近50%，30万人左右。如果政策有变，他们将不能参加摇号。这对有驾照的刚需人群的摇号中签率，可能会增加近一倍。（注：3月个人摇号中签率约为0.82%，相当于122人摇一块车牌）。关键词：桐庐、建德、淳安、临安限牌政策1.除了常规配置外，考虑另外给县（市）一定数量的指标配额供摇号、竞价2.新给的指标配额都是“浙A”牌照，和现有牌照无差异3.今后有两次摇号机会，摇号资格：个人凭户籍信息；单位凭注册地4.不影响主城区居民摇号征求意见稿：除常规配置外，给予县（市）一定数量的指标配额，由各县（市）自行组织配置，具体办法由市交通运输行政主管部门会同县（市）人民政府另行制定。3月初，市调控办赴有关县（市）专项调研小客车调控管理相关政策问题，建德、桐庐代表都提到：县（市）如果与主城区同步限牌，会导致县（市）大量新增车辆涌向周边地市上牌，影响当地经济发展、税收收入、车辆管理和汽车销售。并建议应差异化执行小客车调控政策。之前有传言周围四县（市）将开辟单独号段，如浙W号段。市交警部门明确，这是不可能的，因为操作起来很难，也不可能给县（市）增加其他颜色的牌照。鉴于目前没有单辟号段的可能性，县（市）与主城区分别摇号成本高且意义不大，拟规定除常规配置外，另外给予县（市）一定数量的指标配额。市调控办将根据个人户籍信息（单位则根据其注册地），来判定县（市）摇号人资格。而另行政策比如怎么分配，一年分配几次，参与方式如何，市交通运输局调控处副处长金琳说，这些都还不明朗，要进一步研究。就目前看来，县（市）居民有两次摇号机会，提升中签率。一次与主城区居民一起摇号，一次是额外参加所属县（市）单独摇号。不管哪头摇中，都上浙A牌照，目前大杭州境内的车牌号码是打乱的，出城去与县（市）无差异。而对主城区居民来说，这项政策对中签率没什么影响，因为给县（市）指标是额外增加的，而给主城区的一年8万个指标不变，总体来说是指标增加了。会不会导致一些主城区居民把户口迁到四县（市）？金琳说，给四县（市）的额外指标，是一定数量，不可能无限量放，对这个问题担忧不大。
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想问一下，是不是只有杭州没有驾照可以摇号，而北京上海广州天津都需要具备驾照才能摇号？
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杭州政府关心群众，所以只要是杭州成年户口和两年社保的外地户口都能摇！多为民生考虑的好政府啊！
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杭州没有驾驶证不能摇号
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杭州沒有驾驶证不能参加摇号
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杭州没有驾照可以摇号，所以上至80岁的爷爷奶奶下至18岁的学生，只要成年，只要杭州户口，全部发动起来摇号去吧！至于外地人在杭州的，貌似比较复杂，要暂住证交社保什么的，没研究过。
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请问浙AWC号段怎么样？有介意的吗？
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想吐槽下：没驾照、满18周岁、杭州市户口可以摇问ZF为什么没驾照可以摇，答，有些人会雇专人司机的呀！吐槽，那为什么不满18周岁的不可以摇？我TM婴儿我也有专人司机呀？请政府回答！！！
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无驾照 单位摇号我理解 个人无驾照也都摇 明摆逼大家竞价 很明显不合理 有意为难普通群众
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引用:1想吐槽下：没驾照、满18周岁、杭州市户口可以摇问ZF为什么没驾照可以摇，答，有些人会雇专人司机的呀！吐槽，那为什么不满18周岁的不可以摇？我TM婴儿我也有专人司机呀？请政府回答！！！为了平衡有车一族个人从3辆车变成2辆车以上限购，是一种灰色的妥协。灰色你懂不
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上海也不用驾照的吧
我没去考证过，我上海同学说的
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引用:1无驾照 单位摇号我理解 个人无驾照也都摇 明摆逼大家竞价 很明显不合理 有意为难普通群众就是就是,政府怎么考虑的,一点不为广大有真正需求的老百姓考虑！
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引用:1想吐槽下：没驾照、满18周岁、杭州市户口可以摇问ZF为什么没驾照可以摇，答，有些人会雇专人司机的呀！吐槽，那为什么不满18周岁的不可以摇？我TM婴儿我也有专人司机呀？请政府回答！！！引用:2为了平衡有车一族个人从3辆车变成2辆车以上限购，是一种灰色的妥协。灰色你懂不心里不爽啊~~5月没中，得等6月，6月TM又涨这么多人。竞价流标和弃标能直接到下个月，摇号非得6个月以后~~~什么嘛~~真觉得自己是杭州地区的丢脸！
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引用:1想吐槽下：没驾照、满18周岁、杭州市户口可以摇问ZF为什么没驾照可以摇，答，有些人会雇专人司机的呀！吐槽，那为什么不满18周岁的不可以摇？我TM婴儿我也有专人司机呀？请政府回答！！！摇到号必须以此人名义上牌，未满十八无民事行为能力，出事故谁责任？他父母监护人？
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引用:1无驾照 单位摇号我理解 个人无驾照也都摇 明摆逼大家竞价 很明显不合理 有意为难普通群众引用:2就是就是,政府怎么考虑的,一点不为广大有真正需求的老百姓考虑！政府如果为老百姓考虑就不会限牌了，他们的目的就是搜刮老百姓的钱财呀。
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引用:1无驾照 单位摇号我理解 个人无驾照也都摇 明摆逼大家竞价 很明显不合理 有意为难普通群众政府的目的就是搜刮老百姓的钱财呀。所以对他们来说，很合理。
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好像只有xll2504同学回答了我的问题，为确认我又仔细去各城市的摇号网站看了下。确实好像只有杭州不需要驾驶证，上海是直接拍卖不去理会，北京、天津、广州全部是要求参与摇号的个人具备驾驶证，很想知道杭州有多少人没有驾驶证（包含以后不想去考的）而真心想买车自己请司机用的？就为了这部分人而使摇号基数扩大几倍甚至到10倍以上。
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只有上海拍卖没有强制要求驾驶证，其余清一色要求驾驶证，杭州ZF可真是会想办法，上海公务员面试考题就是杭州限牌令的违法和违规思考
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脑残政策，只有脑残的人做的出来。
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都正定局了。这问题就不用问了。。。。。政府就感觉平平大家心，增加中签率，其实你想过木有，你 2张身份证去，没张中签率就会吊1半。其次，浑水摸鱼的，太公太婆，以后不能继承牌照的问题，都是隐患,ZF哪里有这么好啊，傻瓜的人开心死，真想要的急死。。1句话，要你死
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引用:1想吐槽下：没驾照、满18周岁、杭州市户口可以摇问ZF为什么没驾照可以摇，答，有些人会雇专人司机的呀！吐槽，那为什么不满18周岁的不可以摇？我TM婴儿我也有专人司机呀？请政府回答！！！引用:2摇到号必须以此人名义上牌，未满十八无民事行为能力，出事故谁责任？他父母监护人？那八九十岁的老头儿老太有民事行为能力吗亲？我只是举个极端的例子。
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引用:1好像只有xll2504同学回答了我的问题，为确认我又仔细去各城市的摇号网站看了下。确实好像只有杭州不需要驾驶证，上海是直接拍卖不去理会，北京、天津、广州全部是要求参与摇号的个人具备驾驶证，很想知道杭州有多少人...
ZF用意很明确：我一年就这些指标，你老百姓全用了，那也在我控制范围内，但你想想，摇号有6个月有效期，一家N口摇，真正用车的才一个，那剩下这些指标怎么办，空着呗，又不能转让，就这么傻傻的等到6个月以后再延到下个6个月，这政府就是明摆着给你指标，暗地里就不让你全部用掉。我为自己是大杭州地区感到耻辱！NND。
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爷爷上个月过世了，身份证和户口本还没注销，不知道能不能拿来摇号？以后车辆出了事故赔不起直接开溜行不行？不知道爷爷会不会成为被告？
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引用:1请问浙AWC号段怎么样？有介意的吗？我不介意，谁送我张
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我还以为没有驾照不能摇号呢。。。。。我去。。。浪费2次申请机会了
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引用:1想吐槽下：没驾照、满18周岁、杭州市户口可以摇问ZF为什么没驾照可以摇，答，有些人会雇专人司机的呀！吐槽，那为什么不满18周岁的不可以摇？我TM婴儿我也有专人司机呀？请政府回答！！！引用:2摇到号必须以此人名义上牌，未满十八无民事行为能力，出事故谁责任？他父母监护人？已满18岁也有无民事行为能力人，也没看到排除呀
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是啊。18以上的傻子，癫子，孬子。。。。杭州不计其数吧。为什么18周岁以下就不能参加？有钱请司机还要分年龄吗？
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要是全家出动去摇号。然后都中了的怎么办。浪费。霸占指标啊。 真心觉得现在的摇号政策一点也不好。 祸害。
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说到底就是利益，那有还没有驾驶证摇号的。概率明显降低好多，一家人要到了几个，一个买车，其它的就浪费了。进入6个月后的下一个周期。就是让人竞价。脑残政府部门，应该联名上书中央。
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引用:1杭州政府关心群众，所以只要是杭州成年户口和两年社保的外地户口都能摇！多为民生考虑的好政府啊！说得好，杭州政府太得民心了。
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