远离出租三个月 出门为什么要用易到用车？
&&来源：&&作者：佚名&&责任编辑：王磊
　　日，从易到用车“我的行程”记录中可以看到，我实时叫了一辆车，从家里小区到王府井参加朋友聚会。由于头一天晚上老公喝了不少酒，为了避免酒驾风险所以选择了叫车。途中老公各种不舒服，于是赶紧让司机靠边停车。老公下车后一顿吐，易到的司机也赶紧下车，没有任何抱怨，一手拿纯净水一手拿着纸巾，帮忙处理，并且说不用着急，可以缓一会再继续走。我不停地给司机道歉，觉得给他添了麻烦，他却特别客气，在我们下车后还不断叮嘱，喝点粥，养养胃。
　　日，春节刚过，大年初二，赶上北京下雪天，我和父母兴起想去故宫看看，又怕长安街附近不方便停车，于是再次选择易到。出发之前，我在订车页面和司机用文字沟通，以确认正确的位置。我还给司机发了一条消息，说如果父母问起用车的价格，就跟他们说是参加的优惠活动，不需要付车费（实际上，易到App绑定着我的信用卡，行程结束直接完成付费，无需父母挂心），司机愉快地答应了。上车的时候，暖气已经开的很足，下雪天觉得很温暖。
　　三个月78次用车记录
　　易到，已经成为生活的一部分
　　从2014年12月到当下，三个多月的时间，用车次数显示78次，作为有车族，作为通常为了避免拥堵坐地铁的出行一族，我也惊讶竟然这么多次选择专车。如果平均算下来，可能每一天半就要用一次易到，用车的场景包括：每周限行日；下班很晚不好打车时；参加聚会的地点不方便停车时；当然还有出差往返公司和机场的时候。
　　回头来看，吸引我高频、持续使用易到用车的最重要因素有两个。一个是每次叫车时对司机的主动选择权，我不需要被动等待司机接受我的订单，我完全可以选择我喜欢的、熟悉路线的司机师傅来接我；另外，专车优质的服务是其他出行方式无法睥睨的。
　　主动选择权和“一票否决权”，让人倍感优越和尊重
　　首先，从选择司机来看。易到的这一设计非常独特。和市场上其他叫车软件相比，易到用车是唯一支持用户主动选择司机的，把选择权交给用户。用户在确认下单之前，可以一目了然地看到车辆与自己所在地的距离、预计到达的时间、车型、司机的好评率，甚至司机性别、接单次数、司机驾龄等信息。
　　用户在综合所有信息后，便可以主动选定为自己服务的司机和车型。可以说，每一次出行都真正是由乘客掌控。而其他的叫车软件是由系统为乘客调配，车辆和司机信息无法事先知晓。
　　当然，这一个小小的改变，带来的是乘客和司机关系的变化，同时也是对司机正向的激励机制。为了争取好评度，司机会认真对待每一次服务，希望用服务推动乘客给出好评，并以此提升自己的成功接单率。
　　易到的平台上，给予了乘客极大的主动权。在选车之外，还可以收藏或拉黑司机。乘客对于非常满意的司机可以进行收藏，被收藏的司机将优先接到用户订单，乘客也可以多次选择自己最为熟悉的司机；而如果有司机表现不佳，甚至出现投诉等，乘客可以拉黑，被拉黑的司机无法再收到自己的订单，这简直相当于“一票否决权”。
　　在我的易到上，一共收藏了8位司机，他们分别在家和公司附近。由于多次服务过我，每次接送已经非常顺畅，大家彼此形成默契，甚至对目的地、路线的熟悉程度都很高，省去了不少沟通时间。特别是，当订单无人应答时，这些收藏的司机，会考虑是否能够牺牲一些其他订单来接我。因此，在我的日常使用中，也一定会优先选择这些熟悉的人。
　　易到细致入微的服务，已潜移默化的深入生活
　　其次，易到用车有经济、舒适、商务、豪华、奢华以及特斯拉等不同车型可以选择，除去工作需要，我日常最多使用的是经济和舒适车型。车内干净整洁、舒适、宽敞，体验比普通交通要好太多，最关键是值得。
　　和传统的街边打车相比，随时拿出手机打开易到用车App，选择实时或预约用车，等车到达之后再出行，省去了不少的等待时间，特别是在北京这样的城市，常常大风、雾霾，在街边站上30分钟还打不到车的感觉，实在太无助。
　　乘车的一些细节也值得关注。在易到的车上，不仅安装了空气净化过滤器，而且配备纯净水、数据充电线、纸巾等，方便乘客随时免费使用。只要在北京等一线城市领略过出租车司机蛮横、无礼态度的，便能体会到专车服务水平不止提升三个Level。
　　所以算一算，我大概有三个月时间没打过出租车了，哪怕是最着急的时候，随时叫车，都可以很快达成出行。
　　说完以上两点，还想到一个有意思的事情，就是这个原因促使我们积极使用易到出行。因为我老公从小很喜欢汽车，而使用易到之后发现，可以变换体验不同的车型，对于那些曾经有兴趣、没有去过4S店试驾的，都可以在用车中做最直接的体验，还可以顺便问问司机开车、使用的感觉如何。这也让我想到，如果你正在看车、有购车计划，不妨通过这种方式对心仪的车多加体验，从最普通的捷达、速腾、骐达，到帕萨特、天籁，以及A6L、宝马五系等，坐一次车，对车的外形、空间、内部装饰、舒适度等都有了直观的理解。就连特斯拉，也可以叫来尝试尝试，起码下次跟朋友聚会时，又多了一项嘚瑟的资本。记录我与易到用车的那五年,易到用车司机加盟,易到用车邀请码,易到用车官网,易到用车合法吗,怎么加入易到用车
记录我与易到用车的那五年
时间：日14:20 来源：IT168网
原标题：记录我与易到用车的那五年
　　忙碌一天的我，站在周五晚高峰的世贸天阶路边，第一反应就是要赶快回家，远离喧闹，赶走疲惫。看着街道上的车水马龙，幻想着公交、地铁上浓郁的汗臭味以及车内肉搏的激烈程度，我不禁打了个寒颤，还是用俺的小易吧!　　欢快滴拿出手机，打开易到用车App，直接点选常用地址“家”，2分钟后，一辆干净整洁的帕萨特停在我前面。习惯性地享受着司机开门、提包等服务，开始向着我温暖的港湾出发。上车后，他热情的告诉我：“现在这附近订单太多，公司为了让您尽快享受服务，还给了我们额外奖励。”　　我不禁一愣，想想自己并非特殊乘客，也不是什么易到“二代”，怎么就可以享受VIP的待遇呢?莫非跟我和易到这五年的马拉松恋爱有关?嘻嘻~确实，回想初识易到用车到现在，也差不多五年了。　　初识易到：高端、大气、上档次　　那是五年前的一次偶然机会，朋友向我推荐说，出差或外出工作时易到用车随叫随叫，服务超级好，很方便。抱着试试看的态度，我开始体验，也由此恋上了这个小App。　　几次用车后，我发现易到的车总是很高端大气上登(档)次~，车内外非常干净整洁。对比忍受多年的异味出租车，我倒不在乎易到的车有多名贵、多有面子，而是那种完全平等、能够获得尊重的出行体验，打心底感觉倍儿舒坦。怎么讲呢?　　车辆到达时，司机会提前下车等候，帮我开车门、调座椅，车内总备有纯净水、车载充电器。乘车的过程中，司机也会充分尊重我的意愿，询问是否开空调、听音乐，当我想休息时，他会全程安静，像个稻草人，让我尽快切换到休眠状态。更值得一提的是，行程结束后我用绑定的信用卡或提前充值直接缴费，省去了掏钱包、找零钱的麻烦过程，可以抬抬屁股就走人。用四个字来形容初恋时的印象，那就是：棒极啦!(明明三个字)　　从那后，每次出行，似乎手里总握着王牌的感觉，我再也不用担心打不到车，也不用再遭受出租司机的冷眼相对和绕路，也不用再体验冬天低温下出租车“良好的透气性”，更不会在30度的天气下忍受出租车不开空调用体味给大气污染做贡献。我可是有了易到的人啦!　　热恋易到：熟悉脾气秉性后的自主选择　　才3个月，100多次用车记录，我们这是直奔热恋的节奏哇!限行日、高峰不好打车、参加聚会喝酒不方便开车、出差往返公司和机场等等，几乎每天都会和易到见面。　　不过，回想自己的用车经历，易到确实有它独一无二的特色呢。而且这期间，易到也在不断的提升自己的服务，来满足我的各种需求。贴心极了。　　从选择司机来看，易到是唯一支持用户主动选择的。我根据自己的经济实力和出行目的，在经济、舒适、商务、豪华甚至特斯拉等不同车型中任性选择。而且在下单前，我可以一目了然的看到车辆的位置、预计到达时间、车型、司机好评率，甚至司机性别、驾龄、接单次数等信息。我甚至可以根据头像选择自己顺眼儿的司机来服务，比如犯花痴可以选帅哥、作为胖子可以选比自己还胖的。在综合所有信息后，再确定服务的车辆和司机。　　可以说，每一次出行都真正掌握在自己的手中，享受着备受尊重的消费感。对比其他叫车软件的派车规则，车辆和司机信息无法事先知晓，心里多少有那么点儿不踏实。正是这个小小的选择权，带来的却是内心的舒适感和受关怀的温暖。　　同时，我还可以收藏或拉黑司机。对于我喜欢的司机进行收藏，每次下单时他会优先收到订单。选择熟悉的人服务省去了不认路、不知道地点以及沟通等麻烦;而如果司机表现不佳，我可以给差评，甚至拉黑，他再也不会收到我的订单，这就相当于“一票否决权”。正是这些细微之处的感受，让我对易到的感情与日俱增。　　选定易到：新颖的服务和玩法　　其实，在这五年间，我不是没有尝试过移情别恋，可最后我终归还是回归了易到。似乎从2014年开始，突然出现了好多出行App，而且各家之间的价格战打的那叫一个火热。他们就是想用低价来拉我入局呗，这点格局我还是看得懂的。　　可是体验过后，反而让我更加坚定了对易到的感情。因为有了对比，我才感受的到，其他App仅仅是个出行工具，而易到却是有情感的。这么多年，它始终不忘去提升自己的品质来为我提供更妥帖的服务，还不断的翻新花样来博我开心。　　比如每次用送机服务，易到会给我一个CIP专用通道验证码，凭借这个验证码我可以走机场要客CIP通道，能大大缩短安检时间，而且还可以免费享受贵宾休息室。在正常候机或者遇到飞机晚点的时候，能够有一个足够舒适、安静的休息环境。而且这些年来，易到也不断从细节上做提升。我可以在App上设置自己的喜好，比如车上是否有香味、是否需要放音乐等，当司机接到订单，会细心地查看这些信息，不知不觉中让乘客享受到私人定制版的服务。　　在玩法上，易到也不断推陈出新，比如结合各种节日推出不同的车型，圣诞节推出圣诞专车、世界读书日推出单读车、世界杯时推出球迷专用车等等，而且易到推崇时尚、环保这一点也深得我心，就在前不久还专门上线了新能源车型，这种零排放、绿色环保的出行方式，让每一个有社会责任感的人都可以轻松的加入到改善城市环境的行动中来。　　一朝相识，五年相伴，如今的易到已经成为了我生活中不可或缺的伴侣。我知道很多人对它还颇有微词，我只想说，那是你还没有真正去体会它理解它，我也知道它还有很多需要完善的地方，但就凭它真正为用户着想的这一点，我也愿意与它牵手下一个五年。　　作者：钟洁珍
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远离出租三个月 出门为什么要用易到用车？
日 12:57:43&&&&来源：&&&&类型：转载&&&&编辑：&&&&评论：条
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　　日，春节刚过，大年初二，赶上下雪天，我和父母兴起想去故宫看看，又怕街附近不方便停车，于是再次选择易到。出发之前，我在订车页面和司机用文字沟通，以确认正确的位置。我还给司机发了一条消息，说如果父母问起用车的价格，就跟他们说是参加的优惠，不需要付车费（实际上，易到App绑定着我的信用卡，结束直接完成付费，无需父母挂心），司机愉快地答应了。上车的时候，暖气已经开的很足，下雪天觉得很温暖。
　　三个月78次用车记录
　　易到，已经成为生活的一部分
　　从2014年12月到当下，三个多月的时间，用车次数显示78次，作为有车族，作为通常为了避免拥堵坐地铁的出行一族，我也惊讶竟然这么多次选择专车。如果平均算下来，可能每一天半就要用一次易到，用车的场景包括：每周限行日；下班很晚不好打车时；参加聚会的地点不方便停车时；当然还有出差往返公司和机场的时候。
　　回头来看，吸引我高频、持续使用易到用车的最重要因素有两个。一个是每次叫车时对司机的主动选择权，我不需要被动等待司机接受我的订单，我完全可以选择我喜欢的、熟悉路线的司机师傅来接我；另外，专车优质的服务是其他出行方式无法睥睨的。
　　主动选择权和&一票否决权&，让人倍感优越和尊重
　　首先，从选择司机来看。易到的这一设计非常独特。和市场上其他叫车软件相比，易到用车是唯一支持用户主动选择司机的，把选择权交给用户。用户在确认下单之前，可以一目了然地看到车辆与自己所在地的距离、预计到达的时间、、司机的好评率，甚至司机性别、接单次数、司机驾龄等信息。
　　用户在综合所有信息后，便可以主动选定为自己服务的司机和车型。可以说，每一次出行都真正是由乘客掌控。而其他的叫车软件是由系统为乘客调配，车辆和司机信息无法事先知晓。
　　当然，这一个小小的改变，带来的是乘客和司机关系的变化，同时也是对司机正向的激励机制。为了争取好评度，司机会认真对待每一次服务，希望用服务推动乘客给出好评，并以此提升自己的成功接单率。
　　易到的平台上，给予了乘客极大的主动权。在选车之外，还可以收藏或拉黑司机。乘客对于非常满意的司机可以进行收藏，被收藏的司机将优先接到用户订单，乘客也可以多次选择自己最为熟悉的司机；而如果有司机表现不佳，甚至出现等，乘客可以拉黑，被拉黑的司机无法再收到自己的订单，这简直相当于&一票否决权&。
　　在我的易到上，一共收藏了8位司机，他们分别在家和公司附近。由于多次服务过我，每次接送已经非常顺畅，大家彼此形成默契，甚至对目的地、路线的熟悉程度都很高，省去了不少沟通时间。特别是，当订单无人应答时，这些收藏的司机，会考虑是否能够牺牲一些其他订单来接我。因此，在我的日常使用中，也一定会优先选择这些熟悉的人。
　　易到细致入微的服务，已潜移默化的深入生活
　　其次，易到用车有经济、舒适、商务、豪华、奢华以及特斯拉等不同车型可以选择，除去工作需要，我日常最多使用的是经济和舒适车型。车内干净整洁、舒适、宽敞，体验比普通要好太多，最关键是值得。
　　和传统的街边打车相比，随时拿出手机打开易到用车App，选择实时或预约用车，等车到达之后再出行，省去了不少的等待时间，特别是在这样的城市，常常大风、雾霾，在街边站上30分钟还打不到车的感觉，实在太无助。
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huanqiuauto&&&&■&记者&&郭旭光&&&&APP：易到用车&&&&体验时间：12月28日15:30&&&&出发地：周王城广场东侧邮政大厦&&&&目的地：龙门石窟&&&&里程：14公里&&&&车辆信息：本田思域&豫Cxx163&&&&等待：30分钟&&&&用时：49分钟&&&&花费：120元&&&&订车&&&洛阳车辆不多，繁华路段需等待&&&&28日下午，记者用手机下载易到用车APP后,先进行用户注册，用手机号码认证，注册后即可领到70元礼包，分别是20元的代金券和50元新用户接送机专享，优惠券只能绑定信用卡使用。&&&&在绑定支付时，您可以选择两种方式支付，一种是账户充值，可用支付宝、网银等直接充值；一种是信用卡支付，可绑定信用卡，先用车后付款。&&&&随后，记者选择账户充值，用支付宝付了200元，进入易到用车的界面。输入起点【周王城广场】和终点【龙门石窟】后，APP会显示预估车费120元。&&&&进入选车界面，在记者的周围有5辆车，可挑选舒适型车和经济型车，&“选择车辆”界面可按默认、距离、好评率、价格等要素进行排序。记者在选定了一辆本田思域车型后，界面显示了“司机详情”，包括司机近期服务次数10次、驾龄16年、好评率100%，并可查看用户评价。与此同时，软件还提醒，车内备有矿泉水、纸巾、湿纸巾、易到香等。&&&&仅仅1分钟之后，司机抢单成功，记者收到“调派车辆成功的”短信。2分钟后司机李师傅（女）打电话说，对方还在东花坛。双方约定地点后，车辆大约花了30分钟赶到，司机师傅给记者拉开车门，还给记者解释说，路上一直堵车，希望能谅解。&&&&昨日，记者分别在牡丹广场、泉舜音乐喷泉搜索发现，周围的车辆距离平均在3公里以上，最近的1.9公里，最远的有10公里以上，需要等待10分钟~30分钟不等。&&&&李师傅告诉记者，和出租车不同，易到用车的车辆没有那么多，更适合预定出行，如果双方约定早上8时出发，司机一般会提前20分钟抵达。&&&&乘坐&&&车内环境舒适，起步价是120元&&&&“您是坐前面，还是坐后面？”司机师傅推开车门问到，当记者提出要坐前面时，李师傅贴心地拉开了车门，还把车座往后拉了一下，让前排的空间更大。&&&&李师傅驾驶的本田思域干净整洁，车内也擦拭一新，坐起来十分舒适。“这辆车刚买了3个月，前几天才洗的车，旁边有矿泉水，可以自己拿。”一上车，司机师傅就打开了导航，根据线路绕周王城广场一圈后，驶上中州路，然后走定鼎路，过洛河，一路向南开去。&&&&驾驶途中，司机李师傅的脾气很好，遇到红灯、堵车，她都小心通过，一路上没有按一下汽车喇叭，驾车的速度也很慢，不停的和记者攀谈。&&&&李师傅告诉记者，她所驾驶的本田思域是郑州一家汽车租赁公司的车，已依法登记并申报备案，车辆行驶证件注明的车主名称，是持证的汽车租赁经营者，她只是公司雇佣的一个司机。&&&&如果我临时有事，需要变更行程怎么办？司机师傅说，易到用车的起步价是120元，包括一定的行驶里程和时间，如需变更行程，客户可直接和司机进行沟通，如果与原始订车距离大致相同可直接变更；如果大于原始订车距离，司机需点击“变更计费”按钮，超出部分要另计费用。&&&&据介绍，就洛阳来讲，目前易到用车的客户以外来客商为主，他们多是在北京、上海已了解易到用车的便利，到洛阳旅游或参加商务活动，会在原城市选择车型及行驶路线后，由洛阳的租车公司为其提供服务。&&&&到达目的地后，记者收到费用信息提醒，上面列出了车型、时长费、里程费、总计……此次体验共花费120元，无需记者另外点击付费，由后台直接扣付。第一次用车结束后，APP又提供了4张价值在20元、50元的优惠券。&&&&体验分析&&&为高端人群提供私家车服务&&&&目前，在洛阳提供此类高端服务“专车”的主要软件为一号专车、易到用车，滴滴专车等其他高端用车服务还未开通。&&&&什么人更适合用易到用车？根据其定价标准，易到用车主要面向商旅人士，包括重要客户接送机、合作客户接送站、全家出游的汽车租赁等，易到用户可以提供各种高级车型，以满足不同用户需求，用户最好能提起1小时发出请求，司机会准时在指定地点接您。&&&&记者注意到，打车费支付的方式主要有支付宝、网银、信用卡这几种，在不同时期，几种支付端口可能都会有各自的优惠活动，不妨在结算前问问司机，怎么付钱更划算。易到用车的司机还向记者支招——可以从淘宝上购买优惠券，“有的客户买了好多优惠券，很划算。”&&&&为什么洛阳市民对此项服务的参与度不高？业内人士分析说，单次使用费在120元以上，这在洛阳还算是高的，再加上目前洛阳承揽这项业务的车辆不多，市场推广还需时日。&&&&在推广过程中，易到用车与工商银行、平安银行、民生银行、招商银行、中信银行等建立密切合作，旨在为整个有着巨大潜在需求的商旅人群，倾心打造一个出行服务平台。&&&&此外，易到用车还在谋求跨界合作。由于租车服务大多与出差、旅行相关，目前携程网已与易到用车展开合作。一方有刚性需求，一方有便捷的租车服务，在此基础上推出连带服务便水道渠成了。&&&&相关&链接&&&&数次升级&&&&易到用车的颠覆之路&&&&从站在马路旁等车，到打车软件的诞生，再到专车服务的崛起，仅仅也就是两三年的时间。近日，易到用车发布了6.0版本，记者从其历代版本的迭代更新中，似乎窥探出互联网公司是如何一次次颠覆自己，让出行这件事儿变得日益便捷和有品质。&&&&【2011年】首次面世&简单粗暴&&&&2011年，易到用车APP首次面世。当年的“地图风”开屏可谓简单粗暴，甚至显得稚嫩，套用某名人的一句话：too&young&too&simple!&&&&当然，那一年易到也并不为大多数人所知。那一年，国内用车企业也是寥寥无几，是易到寂寞孤独冷的一年。可是这一年，易到APP从1.0默默更新到2.0，可以看出这家孤立的互联网公司潜藏的大大愿望，希望让出行这件事儿变得更好更完美。&&&&【2012年】大胆革新，前铺后垫&&&&2012年，易到用车APP3.0登场。大胆打翻了上一版本略带迷茫的地图风，功能变得开始明晰起来：即时用车、接机、送机、时租，四项服务明确表达出了易到想要做的事情。&&&&这一年，滴滴和快的打车刚刚成立。这一次更新，对易到来说，是策马奔腾的开始，是对2013年迅猛发展做出的最好铺垫。&&&&【2013年】竞争火爆&&&颠覆不止&&&&2013年，以滴滴快的为代表的打车服务市场进入激烈的烧钱厮杀阶段。然而在专车服务领域已经浸淫3年的易到用车依然竞争者寥寥，但其自身的革新，却从未停止。这一年他们的版本不断更新至5.0。&&&&界面更加丰满，富有时代感和动感；日租、半日租、随叫随到、预约用车等功能相继上线；用户约租车体验更加舒服、便捷；城市覆盖以及汽车数量飞速攀升。&&&&用易到自己的话说：当别人按下ctrl+A+V时，易到在做delete和A，不折腾不成活!有才，就是这么任性!&&&&【2014年】不孤独&将“作”进行到底&&&&2014年是网络租车市场全面爆发的一年。这一年，滴滴专车、一号专车相继成立，易到开始变得不再孤独。在各家融资额度一次次刷新观众眼球的同时，易到依然临危不乱，有节奏有步调的沿袭着自己“不折腾不成活”的“作”态度。于是，易到6.0诞生。&&&&截止目前，易到已经成功在全国74个城市和8个海外城市提供用车服务。用易到自己的话说：颠覆自我，只为用户提供极致体验。&&&&&&&&&&&&&（郭旭光&整理）
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日，从易到用车“我的行程”记录中可以看到，我实时叫了一辆车，从家里小区到王府井参加朋友聚会。由于头一天晚上老公喝了不少酒，为了避免酒驾风险所以选择了叫车。途中老公各种不舒服，于是赶紧让司机靠边停车。老公下车后一顿吐，易到的司机也赶紧下车，没有任何抱怨，一手拿纯净水一手拿着纸巾，帮忙处理，并且说不用着急，可以缓一会再继续走。我不停地给司机道歉，觉得给他添了麻烦，他却特别客气，在我们下车后还不断叮嘱，喝点粥，养养胃。
　　日，从易到用车&我的行程&记录中可以看到，我实时叫了一辆车，从家里小区到王府井参加朋友聚会。由于头一天晚上老公喝了不少酒，为了避免酒驾风险所以选择了叫车。途中老公各种不舒服，于是赶紧让司机靠边停车。老公下车后一顿吐，易到的司机也赶紧下车，没有任何抱怨，一手拿纯净水一手拿着纸巾，帮忙处理，并且说不用着急，可以缓一会再继续走。我不停地给司机道歉，觉得给他添了麻烦，他却特别客气，在我们下车后还不断叮嘱，喝点粥，养养胃。　　日，春节刚过，大年初二，赶上北京下雪天，我和父母兴起想去故宫看看，又怕长安街附近不方便停车，于是再次选择易到。出发之前，我在订车页面和司机用文字沟通，以确认正确的位置。我还给司机发了一条消息，说如果父母问起用车的价格，就跟他们说是参加的优惠活动，不需要付车费（实际上，易到App绑定着我的信用卡，行程结束直接完成付费，无需父母挂心），司机愉快地答应了。上车的时候，暖气已经开的很足，下雪天觉得很温暖。　　三个月78次用车记录　　易到，已经成为生活的一部分　　从2014年12月到当下，三个多月的时间，用车次数显示78次，作为有车族，作为通常为了避免拥堵坐地铁的出行一族，我也惊讶竟然这么多次选择专车。如果平均算下来，可能每一天半就要用一次易到，用车的场景包括：每周限行日；下班很晚不好打车时；参加聚会的地点不方便停车时；当然还有出差往返公司和机场的时候。　　回头来看，吸引我高频、持续使用易到用车的最重要因素有两个。一个是每次叫车时对司机的主动选择权，我不需要被动等待司机接受我的订单，我完全可以选择我喜欢的、熟悉路线的司机师傅来接我；另外，专车优质的服务是其他出行方式无法睥睨的。　　主动选择权和&一票否决权&，让人倍感优越和尊重　　首先，从选择司机来看。易到的这一设计非常独特。和市场上其他叫车软件相比，易到用车是唯一支持用户主动选择司机的，把选择权交给用户。用户在确认下单之前，可以一目了然地看到车辆与自己所在地的距离、预计到达的时间、车型、司机的好评率，甚至司机性别、接单次数、司机驾龄等信息。　　用户在综合所有信息后，便可以主动选定为自己服务的司机和车型。可以说，每一次出行都真正是由乘客掌控。而其他的叫车软件是由系统为乘客调配，车辆和司机信息无法事先知晓。　　当然，这一个小小的改变，带来的是乘客和司机关系的变化，同时也是对司机正向的激励机制。为了争取好评度，司机会认真对待每一次服务，希望用服务推动乘客给出好评，并以此提升自己的成功接单率。　　易到的平台上，给予了乘客极大的主动权。在选车之外，还可以收藏或拉黑司机。乘客对于非常满意的司机可以进行收藏，被收藏的司机将优先接到用户订单，乘客也可以多次选择自己最为熟悉的司机；而如果有司机表现不佳，甚至出现投诉等，乘客可以拉黑，被拉黑的司机无法再收到自己的订单，这简直相当于&一票否决权&。　　在我的易到上，一共收藏了8位司机，他们分别在家和公司附近。由于多次服务过我，每次接送已经非常顺畅，大家彼此形成默契，甚至对目的地、路线的熟悉程度都很高，省去了不少沟通时间。特别是，当订单无人应答时，这些收藏的司机，会考虑是否能够牺牲一些其他订单来接我。因此，在我的日常使用中，也一定会优先选择这些熟悉的人。　　易到细致入微的服务，已潜移默化的深入生活　　其次，易到用车有经济、舒适、商务、豪华、奢华以及特斯拉等不同车型可以选择，除去工作需要，我日常最多使用的是经济和舒适车型。车内干净整洁、舒适、宽敞，体验比普通交通要好太多，最关键是值得。　　和传统的街边打车相比，随时拿出手机打开易到用车App，选择实时或预约用车，等车到达之后再出行，省去了不少的等待时间，特别是在北京这样的城市，常常大风、雾霾，在街边站上30分钟还打不到车的感觉，实在太无助。　　乘车的一些细节也值得关注。在易到的车上，不仅安装了空气净化过滤器，而且配备纯净水、数据充电线、纸巾等，方便乘客随时免费使用。只要在北京等一线城市领略过出租车司机蛮横、无礼态度的，便能体会到专车服务水平不止提升三个Level。　　所以算一算，我大概有三个月时间没打过出租车了，哪怕是最着急的时候，随时叫车，都可以很快达成出行。　　说完以上两点，还想到一个有意思的事情，就是这个原因促使我们积极使用易到出行。因为我老公从小很喜欢汽车，而使用易到之后发现，可以变换体验不同的车型，对于那些曾经有兴趣、没有去过4S店试驾的，都可以在用车中做最直接的体验，还可以顺便问问司机开车、使用的感觉如何。这也让我想到，如果你正在看车、有购车计划，不妨通过这种方式对心仪的车多加体验，从最普通的捷达、速腾、骐达，到帕萨特、天籁，以及A6L、宝马五系等，坐一次车，对车的外形、空间、内部装饰、舒适度等都有了直观的理解。就连特斯拉，也可以叫来尝试尝试，起码下次跟朋友聚会时，又多了一项嘚瑟的资本。&
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