欧翼门与蝴蝶大巴和小巴的区别门有什么区别吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-30 10:44 标签： 河南欧翼实业有限公司
敞篷跑车 欧翼门_百度知道
敞篷跑车 欧翼门
请高手指教小区里有一辆敞篷跑车。请问有没有这种既敞篷又有剪刀门的车啊，我总觉得是改装车呢，车门是欧翼门。没注意看是什么牌的车
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1个门在1-2万左右~而且改出来的效果不一定好，要是以上所说的这些牛车，最垃圾那种，车门是欧翼的品牌不多，奔驰顶级跑车SLR，软顶+欧翼门或硬顶+欧翼门的都有~~不过国内能见到这样的，两个门一般在10几20万~我觉得是进口的超跑不太可能敞蓬的+欧翼门，当然有这种跑车啦，奥迪一款概念车等等，门改成这样很贵的，双门跑车敞蓬，大多是改装的，专业级改欧翼门的，那不一眼就认出来了，兰博基尼有款，法拉利-恩佐
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当然有啦像兰博基尼、雷诺、奔驰都有你说的这种车但是也不排除自己改装的可能性现在改剪刀门很便宜的德国原装进口的件才2万多一点啊最便宜的才需要几千元就 搞定了
奔驰SLR、兰博基尼.cn/images/auto_international/ge//E7BB17A49CBDC5C3.jpg
还有一部分是自己改的。
应该是改的
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出门在外也不愁要的是有飞翔感，全球九大奢华的“欧翼门”顶级名车 |爪游控
要的是有飞翔感，全球九大奢华的“欧翼门”顶级名车
欧翼门汽车也称剪刀门和兰博门，由于具有飞翔感而备受关注。欧翼门是从80年代开始流行起来的。欧翼门是璇翻的，有两个支点。现在世界做欧翼门的不多了，因为安全系数没普通的门高。因为这类超级跑车在翻车过后，门的打开方式使得不能打开，里面的乘员无法逃生。现在做这种门的,也就兰博基尼、SLR、ENZO、幽灵，其他的超级跑车几乎都不用这种开门方式了.拉风是拉风,还是要考虑安全因素。法拉利恩佐法拉利ENZO，作为法拉利系列的新车型于2002年底隆重上市。并且以法拉利创始人ENZO的名字命名，极速350公里，静止加速到100公里只要3.65秒，这两个参数使这辆Enzo Ferrari 成为法拉力集团生产有史以来最快的公路汽车。由于该车是以法拉力创始人（于1988年去世）的名字命名的，该车也是法拉力第四款限量生产的车型，其他三款分别是：1984年的288GTO、1987年的F40、 以及1995年的F50。日产GTR日产GTR系列车型已经被车迷们冠以战神的美誉，不论是在日本本土还是海外，拥有GTR的车主均都通过改装来打造属于自己的个性战神。宝马M6宝马M6是宝马集团下属的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪华轿跑车的高性能版本。中国于2006年以进口身份引入国内市场。保时捷911保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。奔驰SL级奔驰Sl系列 “sl”代表两项属性——sporty(运动化)和light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。sl系列的传奇始于1954年的“鸥翼”300 sl。世爵C8世爵 c8 是先进的中置引擎双座跑车，车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，同时更不可思议的采用了新工程技术防划伤功能。超强车架全部采用铝合金一次性铸压而成。车体外壳原型由全球手工技术最精湛且被奉为艺术的国度——英国的手工技师们倾心完成。KOENIGSEGG CCXRCCXR搭载的是一具4.7升经机械增压的V8引擎，每缸四气门。尽管CCXR所使用的燃料为生质燃油（由植物提炼并混和汽/柴油的全新燃料），但其动力输出仍相当惊人，高达1018匹马力（7200转）与1060Nm的最大扭力（6100转），在车重仅1180公斤的情况下，CCXR的0～100km/h加速2.9秒，疾速则可以突破400km/h。KOENIGSEGG CCXR是世界上最快的量产车。兰博基尼LP640兰博基尼LP640，是兰博基尼最新的一款车型，车身仍然采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。兰博基尼LP640总 长超过4.6米，宽约2米，新的动力来源是一台新的6.5升发动机。改良的发动机也提供变量几何吸气系统（VIS），可变气门正时（VVT）系统及drive-by-wire节气门。发动机在7500转时产生惊人的640匹马力，6000转的时候产生660牛/米的扭力。配合一款6速变速箱，MurcielagoLP640有能力在3.4秒之内从静止加速到100公里。最高时速为340KM/小时。阿斯顿·马丁DBS阿斯顿·马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计，兼顾了道路驾驶（DB9）及赛道驾驶（DBR9）的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路，还是宽阔平坦的公路，阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。阿斯顿·马丁DBS：6.0升，12缸驱动，跑车，两座，而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求，精致优雅的的手工内饰融合了最新的科技工艺。一流的设计，创新的生产流程，源自赛车的原材料和组件，以及阿斯顿·马丁无可匹敌的手工制作工艺，使阿斯顿·马丁DBS成为一款无与伦比的豪华跑车。≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈集结世界超级跑车，不断追求速度极限，推荐你添加跑车网的微信公众号：PCW-PCW全球顶级欧翼门名车---【简介】欧翼门汽车也称剪刀门和兰博门，由..
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　　即便是见到了实车，可能也会觉得SLS AMG不是个浮华的超级，也许你认为它的鸥翼式车门足够成为焦点，但是仅仅在打开车门的状态下，而在大多数情况下，这辆实力足以拼过大多数超级对手的Super Sport Car也依然显得非常低调。
　　SLS AMG是款独特的超级跑车，它并非用张扬的线条来哗众取宠，而更多的设计传承于经典的家族血脉。修长的雪茄型车身继承了300的，而特殊的车身比例更是像极了300SL，发动机舱占据了整车近乎一半的长度，而实际驾驶者的位置其实是在车辆的中央，这一点也与平衡车身前后比重有着很大关系。
　　虽然车内的工艺水准依旧保持着品牌惯有的品质，但其实SLS AMG的内饰风格属于简洁实用的类型，车内没有任何花里胡哨的无聊装饰。除了大面积的黑色真皮材质的包裹外，还有大面积的碳纤维材质应用其中，也是从细节处达成减轻车身重量的目的。车内的大部分装置的操作按键你几乎都可以在奔驰各款车型内找到，没有任何的&繁文缛节&，所有的设计几乎都在为功能性服务。
　　方向盘的样式我们在C63 AMG上已经看到过了，两辆车并没有形式上的改变，部分细节的小区别罢了。在双手握住方向盘的位置采用了高摩擦力的皮质，手掌摩擦力出色且握姿非常合适，方向盘后的铝合金拨片有些冷，原始的材质感和略带些刺激的触感正好激发驾驶者的驾驭激情。
　　SLS AMG采用了非常规的布局方式，将DCT双离合变速箱安置在后轴之上，使其动力布局为前中置发动机，后置变速箱，后轮驱动，并且拥有了理想的47:53的重量分配。与其相类似的同样将变速箱置于后部的还有著名的战神，同样是为了平衡车头的巨大重量。
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汽车改装欧翼门
什么类型的汽车的车门适合 改装成欧翼门 介绍一款 便宜点的汽车 能改装成欧翼门的 别说不现实的 离开主题的 谢谢
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国产的配件价格在3000以内，进口的2万以上什么车子都可以改成欧翼门的，人家QQ都在改欧翼门，不过不建议改欧翼门，台湾产的6000左右，用2年门就沉下来了
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单门双门的都可以 关键是要看车型是不是适合装 车型运动点都可以 三万多 一对 现在一般都这个价
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