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&& 拆车坊第29期卡罗拉/昂克赛拉结论发布 日系间的较量
拆车坊第29期卡罗拉/昂克赛拉结论发布 日系间的较量
日 16:42:58 来源： 拆车坊 作者：
本次拆解车型为两款主流热门紧凑级家轿――它们分别是一汽丰田卡罗拉和马自达3昂克赛拉。根据专家团给出的结论，拆车坊最终给予卡罗拉的分数为7.5分，昂克赛拉的分数为8.3分。
　　日，车讯网拆车坊第29期发布。本次拆解车型为两款主流热门紧凑级家轿――它们分别是一汽丰田卡罗拉和马自达3昂克赛拉。根据专家团给出的结论，拆车坊最终给予卡罗拉的分数为7.5分，昂克赛拉的分数为8.3分。
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　　昂克赛拉前防护结构由保险杠外皮、二级缓冲层及带吸能盒金属杠铁组成。保险杠外皮为非金属材质，起到一定缓冲作用。二级缓冲层采用非金属材质，等效于聚乙烯材料缓冲层，可起到中低速碰撞的防护缓冲目的，闭合结构金属防撞杠及超长行程吸能盒结构与美系车设计极为相似;后防护结构由防护外皮及带吸能盒金属杠铁组成。后防护杠采用钢制闭合结构，超长的吸能盒能吸收更多撞击力;前后门均采用双层钢板并使用一体冲压工艺。门板内饰板贴合大面积隔音棉，前门内侧上下各斜置一根帽形防撞梁，后门内饰板内侧贴合隔音棉，后门内侧贴合两根防撞梁，前后门均没有设计止震贴; 地板材料由毛毡垫层、防潮层及填充层组成，毛毡垫层与防潮层为一体，填充层采用复合棉材质，质地较差，取样燃烧成绩符合国家标准，地板填充材料覆盖车内地板70%;底盘防护设计较为优秀，两侧覆盖非金属护板，提高了底盘平整度，防护面积占整体底盘的70%。底盘油路管线、底盘钢板均可受到保护。
　　卡罗拉前防护结构由保险杠外皮、二级缓冲层及带吸能盒金属杠铁组成。保险杠外皮为非金属材质。二级缓冲层采用聚乙烯材料，横向防护面积约占车头面积80%，金属防撞杠断面为闭合结构，防护杠两侧连接吸能盒，吸能盒两侧分布均匀的引导槽设计，与白车身前纵梁相连;后防护结构由防护外皮及带吸能盒金属杠铁组成。后防护杠采用钢制帽型结构，后防护杠两端与吸能盒相连，吸能盒两侧均匀分布馈缩引导设计，吸能盒与后纵梁相连;前后门均采用双层钢板并使用拼接工艺。门板内饰板贴合大面积隔音棉，贴合面积约占门板的70%，前后门内各斜置一根圆形钢防撞梁，防撞梁上方贴合门板加强筋;地板材料由毛毡垫层、防潮层及填充层组成，毛毡垫层与防潮层为一体，填充层采用复合棉材质，质地较差，取样燃烧成绩符合国家标准，地板填充材料覆盖车内地板的70%;底盘喷涂大面积防腐材料，喷涂面积约占底盘面积的80%以上，底盘油路管线等裸露在外，没有单独设计保护，铝箔材料隔热层贯穿整条排气管，覆盖面约90%以上。前副车架采用复合全框式结构，在元宝梁结构基础上加强而来，虽然成本比传统的全框式副车架低，但功能作用方面并没有缩减。
　　整体来说，卡罗拉中规中矩，没有突出的优点，也没有值得吐槽的地方。昂克赛拉突出优点却很多，完全颠覆了马自达6给人们的印象。尤其是那个粗壮的后防护杠以及多层防护的门板和高平整度的底盘。
（编辑：高琳艳）
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一汽丰田卡罗拉荣誉节油家轿典范
徐州润东&& 09:13:16
油价上涨对中级场，尤其是家庭车用户造成了极大的影响，在家庭的选择上，成了更为重要的一个考量因素。抛去驾驶习惯因素，如何选择一款省油的车子则是一个关键因素。的双vvt-i技术使车辆达到经济节油，这已是公认的优点。下面我们就来讲讲的省油之道。
双vvt-i发动机助力
搭载的最新开发的双vvt-i发动机（进、排智能正时可变控制系统），无疑是其将驾驶乐趣与燃油经济性的最大保障。这种发动机采用以电脑控制进气门和排气门开启时机，使进气和得到了进一步的优化，实现了从混合气的吸入、燃烧到排气的高效率，从而大大提升了的工作效率。同时，最大的90%以上都发生在从每分钟2000转左右的低转速到4000转高转速的宽阔区域内，让驾驶者充分体验到强劲的加速性能的同时，其燃油经济性也大幅提高。用一句俗话来形容就是“既让马儿少吃草，还让马儿跑得快”。
当然，corolla还借鉴高科技航空技术，采用etcs-i电子节智能控制系统，其工作原理为：节气门的开启角度控制，除了根据加速踏板的作用力大小外，也会因各种不同的行车状况需求，运用电脑计算最佳节气门开启角度，再通过节气门控制电机，以调节控制节气门开启，精确控制发动机动力输出，而这也是让使用者在尽情享受强悍动力的同时，增强燃油经济性的又一个保障。
节油—卡罗拉本色体现
优异的节油特性除与先进的双vvt-i发动机技术有关，还与其车身设计有关。 卡罗拉配备了bsp助力，南方售后服务经理为记者剖析了它的节油原理。传统的液压动力转向系统不断地需要的驱动力提供给液压泵，而eps是根据方向盘上的转矩信号和的行驶车速信号，利用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力，当汽车转向时，电子控制单元向电动机控制器发出指令，电动机提供辅助；当汽车不转向时，电动机则不工作，也就是说不耗油。因此，的eps电子助力转向系统能够有效地提升了燃油经济性。除此之外，记者也从汽车设计人员那里了解到，卡罗拉还采用了高张力、防锈钢板的、高刚性材质的空气动力学车身，拥有平缓的车身曲线以及经过精心调教的底盘，这些设计都大大地降低了风噪，进一步使卡罗拉实现了燃油的经济性。
过人成绩：卡罗拉节油史
corolla系列一直是众所周知的省油车型，其第九代曾在2006年由中央电视台经济频道和中国汽车工程协会联合主办的“2006tv汽车节油英雄会”上，1.8升手动挡“百公里”项目比赛中取得了优异的成绩。而第十代corolla配备了全新开发的双vvt-i，在节油性能方面更上了一层楼，据了解，由中国汽车工程学会和中国汽车技术研究中心联合发起的“2007中国汽车节油群英会”，该款车曾在1.8手动挡和自动挡中获得站的节油冠军，成绩分别为百公里耗油3.752升和4.608升。
如今车市，尽管有油价上涨等一系列制约因素在出现，但这并没有减弱消费者对汽车的热情，corolla卡罗拉的持续旺销就是最好的例证。而所谓由于客观因素将导致的对汽车市场发展的影响，绝非一言可蔽之，但有一点可以肯定，只要是符合现实需要，顺应发展潮流的车，只要是老百姓买得起，用得起的车，就一定会是消费者继续选择的车，如corolla。
本站编辑从润东4s店了解到，目前正好是其7月优惠促销活动，卡罗拉作为主打明星车型有不少优惠，并有多重促销活动，感兴趣的朋友可到店或致电89888进行咨询。
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北京京通硕达汽车销售服务有限公司是北京市汽车流通协会会员之一，连续八年被行业协会评为诚信企业。 2007年为扩大企业的发展，增加市场销售份额，经集团公司授权：北京
北京京通硕达
【丰田系列】丰田卡罗拉2014款底盘离地多高
北京京通硕达汽车销售有限公司 发布时间： 15:38:02
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2014款 1.6L CVT GL-i
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卡罗拉1.8L车型
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2013款 特装版 1.8L CVT至酷版GL-i
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在2014北京车展期间，一汽丰田和广汽丰田分别推出了旗下全新的紧凑型车，新一代卡罗拉和雷凌。虽然它们的名字不同，外表迥异，但却采用着一样的平台和几乎相同的内饰设计，骨子里还是亲兄弟。可俗话说得好，亲兄弟还要明算账，它们究竟有哪些异同？丰田这一双车战略会有何积极影响或不利因素？现在就让我们来细细的对这对外表迥异的亲兄弟进行一次彻底的解析。
● 卡罗拉与雷凌的关系
&&& 新一代卡罗拉和雷凌均是源自丰田海外第十一代corolla的车型，在接近50年的历史中，卡罗拉逐渐成为全球最畅销的车型，而雷凌也在很长的一段时间内与卡罗拉共存，下面就让我们简单的了解一下它们的关系。
◆ 1966年诞生第1代卡罗拉诞生
『第一代卡罗拉』
&&& 在卡罗拉问世前，丰田内部将它定义为“让普通人可以享受汽车”，秉承着这个理念，丰田于1966年发布了第1代卡罗拉（E10），在其短暂的四年生命周期中先后进入了澳大利亚市场和美国市场，并得到了非常意外的好评价，这也使得丰田萌生了将继续推出下一代卡罗拉的理念。
◆ 雷凌名称的由来
『第二代卡罗拉』
&&& 1970年第2代卡罗拉（E20）诞生，在秉承了1代车型设计的同时，丰田还更加注重开发新车的运动性能。在1972年丰田首次推出了卡罗拉Levin车型（TE27），而Levin正是广汽丰田雷凌的英文名称。新车采用了非常运动的双门溜背设计，并搭载1.6L四缸发动机，匹配一台五速手动变速箱。
『第二代卡罗拉Levin』
『左图：第五代卡罗拉Levin（AE86）；右图：第八代卡罗拉Levin』
&&& 从此之后卡罗拉Levin车型也成为历代卡罗拉车系当中重要的一员，这其中就包括第五代卡罗拉Levin，它就是著名的AE86。直到2000年，卡罗拉Levin随着第8代卡罗拉迎来换代而退出了历史舞台。
◆ 2004年第九代卡罗拉正式引入国产
&&& 2000年11月第9代卡罗拉（E120、E130）发布，这代卡罗拉将均衡一词体现的淋淋尽致，无论车身外观，到内饰做工，还是驾驶感受，9代卡罗拉处处体现着平衡。2004年2月23日，9代卡罗拉正式在国内投产，并命名为丰田花冠在国内正式销售。这一代卡罗拉也是至今为止销量最高的一代车型，并从2000年开始以“最畅销汽车”称号载入《吉尼斯世界纪录》，更于2003年以2800万辆的成绩刷新汽车单一品牌累计销量的世界纪录。
◆ 最新的第十一代卡罗拉
『第11代卡罗拉分为多个版本车型（上图：日版 左图：欧版 右图：美版）』
&&& 而我们所说到的新一代卡罗拉和雷凌都源自第11代车型（E160、E170），其中在日本和香港地区销售的日版（E160）在2012年底就正式发布，其中三厢版的长宽高分别为4350mm、1695mm、1460mm，轴距为2600mm，相比在2013年发布的美版和欧版（E170）车型来说显得实在娇小，而美版和欧版卡罗拉车身长度分别为4639mm和4620mm，轴距同为2700mm。它们的身材更加符合国人的喜好，所以我们国内所生产的新一代卡罗拉和雷凌，分别源自欧版和在美版基础上经过全新设计的车型。
&&& 值得一提的是，虽然正式复出的雷凌依然主打运动，但是却从双门Coupe，转变成了四门轿车。从在聊完历史后，我们知道了两款车型的身世，下面我就来具体看看它们各有什么特点。
● 新一代卡罗拉和雷凌前景展望
◆ 卡罗拉和雷凌兄弟之间的博弈
&&& 卡罗拉有口碑优势
&&& 由于两款车基本性能参数是相同的，因此对比两款车的话，我们更应从其品牌等软实力上考虑。新一代卡罗拉传承自欧版卡罗拉，并且由于前两代车型国产的原因积累了一定的口碑和客户群体，这些将为它提供良好的销量保证。
&&& 虽然卡罗拉Levin在海外推出过7代车型，但广汽丰田雷凌对于中国消费者是全新的，这是雷凌的劣势。然而雷凌的定位目标明确，主打个性与运动，这可能恰好会吸引更多年轻消费者来关注这款车型。
&&& 虽然在品牌上卡罗拉有一些优势，但从我们的调查来看，卡罗拉的这个优势其实并不能起到决定的作用。
&& &消费者究竟会如何选择
以目前的预售价，雷凌和新卡罗拉你会选择购买谁？（投票总人数：3056）
新一代卡罗拉
&&& 在雷凌公布预售价之后，我们进行了一次问卷调查，主要内容包括了消费者究竟会选择新一代卡罗拉还是雷凌。从目前我们得到的数据中可以看出，虽然雷凌获得的票数最高，但它与新一代卡罗拉之间的差距仅为2.06%，选择二者的人数几乎持平，并没有出现一边倒的情况。
&&& 从定位方面来看，新一代卡罗拉更加注重于家用，大面积镀铬装饰使它看上去更加时尚。而雷凌则在设计上透露着一股运动气息，此外，雷凌在配置上也充分体现了运动的元素，例如换挡拨片、运动座椅等等的引入。所以在消费者选择时，如果是偏向于家庭出行，喜欢舒适的配置一族可能会选择新一代卡罗拉。但如果是一群追求个性、运动的消费者，他们可能会更加喜欢雷凌。
◆ 新一代卡罗拉和雷凌是丰田双车战略的体现
&&& 双车战略是一种在国内市场非常普遍的现象，许多合资厂商都在同一级别市场投放两款甚至更多车型。而丰田此次推出新一代卡罗拉和雷凌并不是第一次使用双车战略，在2013年一汽丰田新一代威驰和广汽丰田yaris L 致炫两款小型车的推出，让丰田尝到了双车战略的甜头。然而这种双车战略会带来哪些积极影响，又可能会带来哪些不利因素呢。
『左图：新一代威驰；右图：YARiS L 致炫』
&&& 双车战略带来的积极影响1：扩大丰田品牌的市场占有率、提高产品销量
&&& 此前，丰田对外宣布将在2014年销量突破110万辆的目标。新一代卡罗拉和雷凌两款车型的推出正是为了完成这一目标当中重要的一步棋。在同一级别市场中推出两款定位不同的车型，既可以满足不同消费者的购车需求，还能够提高丰田在这一级别市场的占有率。
&&& 同时它们的预售价区间同为10.78万元―15.98万元。这个售价相比同级别的竞争对手来说有一定优势，这也间接提高了新车的竞争力，未来将有助于新车销量的提高。
&&& 双车战略带来的积极影响2：低成本引入车型使两家合资企业获益
&&& 通过查询我们发现，一汽丰田与广汽丰田在年销量上存在一定的差距，原因在于一汽丰田已经国产了11款车型，而广汽丰田仅有4款车型投产（不含雷凌）。而在这国产的四款车型中，YARiS L 致炫为小型车，凯美瑞为中型车，两款车型之间恰恰缺乏一款紧凑型车，而目前中国市场中，销量最大的是紧凑型车。这也是广汽丰田长久以来的短板。
&&& 而投产和卡罗拉采用同平台生产的雷凌这样一款紧凑型车，不仅开发成本较低，还弥补了广汽丰田产品线上的短板，广汽丰田还能通过紧凑型车带来的销量提升经济效益。
&&&&双车战略带来的不利因素：可能会产生内耗
&&& 虽然丰田可以凭借新一代卡罗拉和雷凌进一步扩大在紧凑型车市场中的份额，但有可能会使两款车型在对外竞争的同时，也成为相互竞争关系，产生内耗。而这种内耗的最直接受害者将会是一汽丰田。新一代卡罗拉作为一款换代车型，厂家肯定是期望其能够超越老款的销量，而同时新一代卡罗拉还要面对雷凌的竞争，可谓压力巨大。而雷凌是一款全新车型，它的横空出世只会让广汽丰田的成绩单更加好看。
&&& 无论从哪个角度来看，一汽丰田新一代卡罗拉和广汽丰田雷凌骨子里都是一对不折不扣的亲兄弟，虽然他们外观设计风格迥异，但却有着更多的相同点。从消费者的角度来看，在价格相同前提下可以有两种外观不同风格的车选择。对于丰田品牌来讲，布局两款紧凑型车，会让自己的市场份额进一步提升。
&&& 但由于两款车过于相似，也可能会导致上演一场丰田内斗的局面。最终两款车是共赢还是内耗，这最终还要靠市场来决定。
&&& 北京京通硕达汽车销售有限公司向各购车用户郑重承诺，凡本公司销售的汽车均为4S店的车，手续齐全，可当时开票，没有区域限制可上全国牌照，本公司销售的汽车均做过严格的PDI检测，没有任何的质量问题，在全国的任意一家4S店均可做保养售后，真诚的做到让每位客户在我店购车没有任何的后顾之忧。&
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