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内容提要：  据介绍，深茂铁路预计2018年通车，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。在茂名东站与茂湛铁路对接后，广州至湛江的铁路运行时间也将缩短一半，深圳至湛江仅需3.5小时。...
（）06月08日讯：&
 & 备受关注的铁路再次传来好消息，7日上午，位于江门新会区的潭江特大桥大型双壁钢围堰下水，标志着该座主跨度为256米的大桥正式进入水上施工阶段。自此，深茂铁路段的关键性节点工程拉开正式施工序幕。
  深茂铁路跨越珠江口途经广州
  作为粤西沿海铁路中的重要组成部分，深茂铁路东起站，跨越珠江口，途经广州、中山、江门、阳江，止于站，全长492公里，总投资约750亿元，是我省打造西部沿海的重要一环。
  其中，江门至茂名段起自江门南站，终至广茂铁路茂名东站，沿线共设有江门南、双水、台山、开平、蚬岗、恩平、大槐、合山、阳江、程村、阳西、新圩、马踏、观珠14个车站。线路全长266公里，设计时速200公里，计划总投资约300亿元。
  记者7日11时在现场看到，潭江两岸已经架起了栈桥供吊船施工使用。本次施工的目的在于将双壁钢围堰精准放入河底，从而作为水中施工平台，为下一步施工做好准备。12时许，经过几次试吊准备后，重达560吨的钢围堰被稳稳吊至距离河面3米高的位置，并缓缓移动至约600米的河对岸。
  现场施工负责人告诉记者，正在进行试吊的第一节双壁钢围堰宽25.6米、长49.6米、高为13米，面积约为两个篮球场大。第二节双壁钢围堰正在组建中，预计于20天以后开始起吊安装。待两座钢围堰均下水后，便可进入水中施工阶段。
  该大桥属于深茂铁路3标段，该标段承建单位――中国港航局有关负责人周晓告诉记者，该大桥于去年12月份开工，预计2017年5月份完工。由于该桥位于出海口位置，容易受台风影响，再加道繁忙，因此施工难度大。
  粤西6县市将告别无快速铁路历史
  记者在现场了解到，该大桥属于段跨度最大的独塔斜拉桥。待施工结束后，该大桥将于2017年底铺设双轨，为深茂铁路做准备。“可以说，这座桥梁的进度直接决定了深茂铁路江茂线能否准时竣工。”周晓告诉记者。
  据介绍，深茂铁路预计2018年通车，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，将由原来的近7小时缩短至3小时以内。在茂名东站与茂湛铁路对接后，的铁路运行时间也将缩短一半，仅需3.5小时。
  此外，深茂铁路江门至茂名段的建成通车，将结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西6个县市区不通快速铁路的历史。
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深茂高铁开工 广东加快打造“３小时经济生活圈”
作者：来源：新华网
　　深圳到位于粤西的茂名的快速铁路线已于28日上午在茂名及经过的阳江、江门三个城市同时开工。4年后,这条被命名为“深茂铁路”的快速铁路线,将成为连接发达的珠三角地区与正在发展中的粤西地区的最快捷的陆上通道。　　这是继贯通粤东地区的厦深高铁去年底建成运行后,广东加快打造“3小时经济生活圈”的又一举措。　　据广铁集团相关负责人介绍。这是首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。深茂铁路江门至茂名段的建设,将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况。现有的普速广茂线经由肇庆、云浮,在地理走向上呈“V”字形。深茂铁路通车后,深圳与粤西之间的铁路通道将由过去“V”字形变成“一”字形,距离大幅缩短。　　深茂铁路建成后,广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右,深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。在茂名东站与茂湛铁路对接后,广州至湛江的铁路运行时间也将缩短一半,深圳至湛江仅需3.5小时。这意味着,深茂铁路建成通车后,覆盖粤东西北快速铁路网将正式形成,从广州出发,在3小时以内基本可以达到粤东西北各个重要城市。
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中校, 积分 31671, 距离下一级还需 28330 积分
& && && && && && && &&&“合湛高铁”连起 粤桂& &
& & 湛江北海牵手筹建，计划今年底开工，力争2017年竣工通车
& && && && && & 求湛江书记市长去拜访广西！！！
& & 2014年广东省《政府工作报告》中明确提出，2014年要加快粤东西北地区振兴发展，构建快速交通运输体系，加快出省通道建设。& & 在年初省十二届人大二次会议上，省人大代表、市委书记刘小华建议，要明确深湛铁路深茂段的动工时间，提出只有高速铁路才能根本上改变湛江落后交通形势，标准要更高，速度要快，用倒排式机制开展工作。3月初，在全国两会上，全国人大代表、市长王中丙也指出，湛江发展的考验在交通、成败在交通。湛江正加快交通基础设施建设，再过三年，困扰湛江的交通瓶颈有望打破，目前深湛高铁正在加快建设。& && &
& &&&我市2014年要加快交通基础设施建设，重点推动建设深湛高铁江茂段，加快建设合湛高铁，全面建设东海岛铁路。“深湛高铁”（记者注：即“粤西沿海高铁”）和“东海岛铁路”对于很多湛江市民来说都不陌生了；但“合湛高铁”对于很多市民来说还很新鲜。“合湛高铁”究竟是一条什么样的高铁？具体路线怎样？开通的意义和作用何在？……为解答这些疑问，本报精心策划，派出采访组跨省（区）亲身体验，并对交通、铁路建设等相关部门，以及来往两地的市民和游客进行了深入采访。
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18:44 上传
【体验】从湛江坐客运大巴到北海要花3小时&&
& & 湛江到北海之间的距离约170公里，目前并没有直接通达的铁路，只能坐大巴来往。本报采访组3月20日下午从湛江海田车站出发，乘坐客运大巴到北海。记者从车站了解到：一天有多趟“湛江—北海”的客运大巴，从该站始发的时间分别是8：10、9：40、14：30、16：30等。
& &本报采访组所坐是14：30班次，票价80元/人。记者询问得知至少要花3小时才能抵达北海市汽车总站。记者注意到，虽然当天是工作日，但客流量依然不错，50座左右的客运大巴车驶出市区时，车上已满座。
车上＞＞＞
老夫妻：盼高铁通后与亲家来往更方便
& & 乘客中有湛江人、北海人，还有到处奔波的外地生意人和游客。一对头发苍白的夫妇引起记者的注意。其中的老婆婆晕车，一路不断呕吐，其老伴张老伯心疼不已。原来，老两口是北海合浦人，因为嫁到湛江的女儿刚生了孩子，时常要北海、湛江两地跑。张老伯说，老伴儿坐汽车就容易晕车，但为了看望女儿和照顾外孙，只好一直忍受一路颠簸。& & 当从记者口中得知北海和湛江之间将来要修建高铁的消息，他显得很高兴：“真的吗？什么时候建成呢？”张老伯既意外又兴奋：“还没听说过‘合湛高铁’，湛江、北海以前曾是一家，现在两地老百姓来往密切。可距离170来公里，客运汽车要跑3小时来往太累了，两地间早就该修建一条高铁了，通后路上所花的时间就不到一小时了，我们亲家来往也方便多了，老伴也不遭罪了！”
小两口：建成后可沿线从东北沿海玩到粤西沿海　　
& & 坐在记者后排的小李及妻子来自四川。他们利用婚假到湛江看望朋友，再从湛江到北海、南宁等地游玩。小李从外地游客的角度，道出了自己看法：“从《旅游交通地图》上看，国内其它沿海开放城市都已经有高铁连接了，看着像是在中国的海岸线镶了一道‘金边’；但目前还缺少重要一环——‘湛江—北海’。建好‘合湛高铁’，不但促进湛江、北海两地交流，还使整条‘中国沿海高铁’全线贯通，旅行者可以从中国东北沿海岸线一直坐高铁玩到雷州半岛和环北部湾地区，那多爽啊！”
北海＞＞＞两地百姓来往将更加密切
& & 在与乘客的聊天中，车窗外的高速公路边上的交通节点和旅游景点指示牌也在不断变化着：“银湖”（记者注：即“鹤地水库”）、“山口”、“铁山港大桥”、“合浦”、“银滩”……20日下午约5时30分，本报采访组一行终于抵达北海！& &北海晚报总编辑张秀雄，冒着大雨亲自开车到北海市汽车总站来接记者一行，还回忆2012年参加“全国晚报总编看大连”活动时，与湛江同行交流的情景，感慨道：“以前北部湾的媒体就常有联系，以后通了‘合湛高铁’联系就更为方便了！”& &记者了解到，不少湛江人在北海工作、生活。在北海市中心的海城区，记者无意中发现了一家挂着醒目招牌的“安铺鸡饭店”。老板姓何，5年前与妻子从廉江一同来到北海，“北海和湛江距离不远，在北海工作、生活的湛江人挺多的，我有一批比较固定的客人就是湛江人”。& & 听到要修“合湛高铁”，何老板很支持：“这肯定好啦，自从‘广西北部湾沿海高铁’去年底贯通后，几个城市之间来往多方便啊，等‘合湛高铁’修好以后，湛江和北海两地居民的来往也肯定更加密切，这样我的生意会更好，回老家也更方便了！”
【重视】“合湛线”被列入广西政府工作报告
& && & 3月21日，本报采访组到位于北海深圳路的“北海市铁路建设办公室”采访，同行采访的还有北海晚报记者李维维。记者发现“北海市铁路建设办公室”所在大楼的大门口醒目位置挂着一幅彩色的《北海市铁路示意图》，其中“合湛线”清晰可见！
& & 北海市铁路办常务副主任包盛中热情地说：“‘合湛高铁’是规划中北海首条直通区外的高速铁路，也是北海交通、铁路人乃至广大市民多年的梦想，希望能早日开工和建成！”他还热切地问起湛江对于“合湛高铁”项目的计划和进展情况，
& &包盛中说，近年来环北部湾经济圈迅猛发展，北海、湛江两地的人流、物流、流不断增加；尤其是重大建设项目纷纷落户北海和湛江后，两地铁路建设被提上议事日程。
& & 2011年，“新建合浦至湛江铁路”项目已由国家发改委批复了项目建议书，并列入国家中长期铁路规划。‘合湛高铁’是广西区重点交通基础设施建设项目，非常受重视，被列入今年的广西政府工作报告和北海市政府工作报告！”包盛中介绍。记者翻开2014年的广西政府工作报告，果然看到“2014年要新开工合浦至湛江铁路”，而在2014年的北海市政府工作报告中也提到“2014年要争取开工建设合浦至湛江铁路，打造西南出海铁路大通道”。
【进展】“合湛高铁”计划年底开工，力争2017年通车
& & “合湛高铁”全长约211.3公里，项目总投资估算约143亿元，其中正线长约140公里（其中广西境内约63公里，广东境内约77公里），主要技术标准为国铁I级双线，电力牵引，速度目标值为200公里/小时，是以客为主、客货共线的跨省（区）重要铁路干线。规划中，项目起于广西北海合浦站，经平阳、铁山港北、山口、青平、横山镇、遂溪，接入湛江市区。建设总工期3年。
& &“‘合湛高铁’东接黎湛、洛湛、茂湛、广茂线，西接广西沿海高速铁路，不但扩充广西沿海铁路运输能力，也优化和完善区域铁路网布局，促进广西北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，促进环北部湾经济圈发展，承接珠三角产业西移！”包盛中细数其意义。
& & 据了解，日中铁二院完成了可研修编并报铁路总公司；项目可行性研究报告已于日由中国铁路总公司组织进行了评审，目前正在按照评审会上专家提出的要求进行修改；项目土地预审已报国土资源部待批；项目环境影响评价、水土保持、节能评估、文物评估、规划选址等各项前期工作目前正在积极推进。
& &“因为该项目属于跨省（区）铁路项目，需要两广协商一致，各项前期工作的推进需要加大力度。所以，我们希望通过双方加强沟通和交流，共同努力加快推进，争取2014年下半年完成项目的各项前期工作，并争取今年底之前开工建设，力争2017年竣工通车！”包盛中说。
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1. &合湛高铁比深茂高铁通车早
67.02% (191)
2. &合湛高铁比深茂高铁通车晚
32.98% (94)
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&落后的普宁市去年就通高铁了------厦深高铁-普宁站（地级市标准）&
上士, 积分 1202, 距离下一级还需 299 积分
我比较关心是否在廉江设站~
&横山镇是廉江的，会停靠廉江站的。&
中校, 积分 31671, 距离下一级还需 28330 积分
许小皓 发表于
我比较关心是否在廉江设站~
横山镇是廉江的，会停靠廉江站的。
&横山安铺地理位置就是好啊，高速、国道，现在又来条高铁，未来又加一条汕湛高速廉江至安铺，，两镇人口接近30万！足够比肩遂溪县城！&
中校, 积分 31671, 距离下一级还需 28330 积分
上尉, 积分 11206, 距离下一级还需 3795 积分
又是12月28日动工？
&动工的是广西段！三哥段暂时还比较悬！！！&
&去年12月28日，茂湛铁路通车！&
中校, 积分 31671, 距离下一级还需 28330 积分
南方熊熊 发表于
又是12月28日动工？
去年12月28日，茂湛铁路通车！
上尉, 积分 12792, 距离下一级还需 2209 积分
深茂全通车起码要拖到2025年。
&我也觉得~~~所以湛江不敢指望深茂高铁这么快能通~~~我们还是好好和广西合作把高铁通了广西沿海高铁，我们坐广西沿海高铁可以北上~~~希望广西给力点给我们！&
中校, 积分 31671, 距离下一级还需 28330 积分
Childs 发表于
深茂全通车起码要拖到2025年。
我也觉得~~~所以湛江不敢指望深茂高铁这么快能通~~~我们还是好好和广西合作把高铁通了广西沿海高铁，我们坐广西沿海高铁可以北上~~~希望广西给力点给我们！
&湛江北海南宁长沙北京，只能这样了。&
下士, 积分 288, 距离下一级还需 213 积分
湛江人都是东上吧，很少有西去的
中尉, 积分 6255, 距离下一级还需 1746 积分
KKenneth 发表于
横山镇是廉江的，会停靠廉江站的。
横山安铺地理位置就是好啊，高速、国道，现在又来条高铁，未来又加一条汕湛高速廉江至安铺，，两镇人口接近30万！足够比肩遂溪县城！
&廉江市安铺区&
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增值电信业务经营许可证深茂高铁什么时候开通？深茂铁路预计2018年通车
【导语】：深茂铁路什么时候动工？深茂高铁什么时候开通？深茂铁路6月底将开始动工，预计2018年底建成通车，届时，从广州坐火车去茂名将从现在的5小时缩短至2 .5小时。
6月底，贯通珠三角和粤西的深(圳)茂(名)铁路江门至茂名段先期工程将开工建设，预计2018年底建成通车。届时，从广州坐火车去茂名将从现在的5小时缩短至2 .5小时，从广州去往湛江则由6小时缩短至3小时。昨日，在广州开往茂名的列车上，省委常委、常务副省长徐少华主持召开现场办公会，研究深茂铁路(江门到茂名段)等铁路项目建设工作。
争取4年内打通江茂段
近几年，随着武广高铁、厦深铁路建成通车，粤北和粤东地区都有了联接珠三角的高速或快速铁路，融入珠三角2小时经济圈。与之相比，没有快速铁路，成了粤西地区振兴发展的一块短板。
昨日的现场会上，徐少华表示，从今年下半年开始，全省铁路建设的主战场将转向粤西。自去年启动交通基础设施建设大会战以来，广东的铁路项目建设全面提速，厦深铁路如期开通，韶赣铁路将于今年8月底贯通，贵广、南广铁路将于今年年底贯通。“我们争取4年内把深茂铁路江茂段打通，并研究推进从汕头到湛江的沿海铁路全线拉通。”
11月底全线开工途经12站点
深茂铁路东起深圳北站，跨越珠江口，途经广州、中山、江门、阳江，止于茂名东站，全长492公里，总投资约750亿元，是我国“五纵五横”客运专线网的第一纵沿海铁路的重要组成部分，也是广东西部沿海高速铁路的重要组成部分。
其中江门至茂名段起自江门南站，终于茂名东站，线路全长266公里，设计时速200公里，计划总投资约300亿元。全线共设江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、电白等12个车站。
广铁集团董事长、总经理李文新说，江门至茂名段先期工程将于本月底开工，11月底全线开工。四年后建成通车，将使茂名、阳江、湛江等地融入珠三角的2小时经济圈，享受珠三角的经济辐射和发展带动，从而极大改善粤西的区位优势。
李文新预计，未来三至四年，广东将形成以广州南站为中心，辐射覆盖整个珠三角和粤东西北地区的快速铁路网络，从粤东西北到珠三角，将可建成一个3小时通达的经济圈。据时速与距离估算，深茂高铁全线建成通车后，深圳到茂名将由现在的6-9小时减少至不到3小时。
地方债额度可优先深茂铁路
昨日，在局促的列车车厢里，摊开线路图，来自省府办、发改、财政、国土、环保、交通和广铁、省铁投等单位以及江门、阳江、茂名、肇庆市的有关负责人挤在一起，商讨加快深茂铁路建设的对策。
建设资金是讨论的焦点。徐少华提出，交通项目建设要算大账，长远账，不要为了眼前利益斤斤计较。“从长远来看，这是打基础惠民生的项目，越拖成本越高，反而要花更多的钱。”他说，铁路项目建设也是稳定经济增长的重要抓手。今年1到4月份，全省固定资产投资同比增速达到18%，要争取全年达到19%。
对于解决重点铁路主线项目的资金问题，徐少华说，省级应承担主要责任。目前，深茂铁路江茂段省里负责承担的资本金已基本确定，在今明两年计划发行的地方债中，还将优先安排额度支持深茂铁路建设。
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