黄海新旗胜f1后保险杠报价及

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-24 10:24 标签： 黄海旗胜
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黄海新旗胜CUV 买就划算
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2010年8月上牌 /
行驶5万公里 /都市精英 平易近人 _网上南国早报_广西新闻网
第041版：试车报告
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深度试驾黄海新旗胜都市精英版CUV自动挡
都市精英 平易近人
南国早报&& &&&& &&&&
　　本报记者&王艺彤&文/图　　本月，黄海汽车就要开启进藏寻梦之旅。从南宁附近的烂路到新疆环塔残酷的赛道，新旗胜一直是我们忠实的伴侣。这款国产CUV似乎有很多潜力可以挖掘，在都市精英版推出不到两个月，自动挡车型就已经出现在我们眼前。通过试驾，增加了自动挡车型的黄海新旗胜，无论从车辆本身的价格以及人车适应性都更加平易近人。　　优雅而不失威猛　　这已经是试车小组第三次试驾新旗胜。在南宁铭典黄海汽车金源专卖店展厅，装备了7速自动挡波箱的新旗胜以一贯的端庄大方姿态迎接我们。试驾车精心打扮了一番，前脸金属镀铬、宽大的进气格栅和鹰眼水晶大灯的组合、发动机底部银白色金属感极强的护板，加上给人极高安全感的宽厚的前保险杠，这种结合了绅士般优雅和高贵、同时又不失稳健俊朗、威猛刚强的气质，很让人喜欢。　　后备厢轻松开启　　同行的电视台小女孩被安排把很多拍摄设备装上试驾车——男人们不是没有爱心，而是新旗胜掀背式后门配备液压式助力撑杆，即使是女性也能轻松开启，后门半开玻璃门使后备厢存取物品变得更轻松自如。　　如今，人、车、生活的理念让人们对有车生活的要求和标准越来越高了，在获得驾乘乐趣的同时，更追求与大自然的亲密接触，这是很多车主的梦想。在驾驶都市精英版新旗胜CUV自动挡进入乡村公路的时候，我们开启了具有3种自动开启模式的天窗，让带有松脂气味的空气充满车内。　　自如驾驶&沸腾越野　　越野，是让人热血沸腾的词句。跋山涉水、穿越沙漠戈壁、享受着道路崎岖带来的颠簸和发动机的轰鸣，征服各种艰险的道路，会让您的自豪感和成就感油然而生。都市精英版新旗胜CUV优秀的地盘设计和五连杆稳定系统，加上22厘米最低离地间隙，可以让您在充满未知数的道路上任意驰骋。　　上坡起步的尴尬、城市交通拥堵、频繁换挡这些常见的问题，对于女性驾车者或者新手来说都是引发安全问题的因素，这款都市精英版新旗胜CUV配置的进口7速自动变速系统，足以让驾驶变得轻松自如。　　车手点评　　袁启泰：动力和油耗是一种在汽车技术上的矛盾，也是购买者在选购车辆时主要考虑的问题。都市精英版新旗胜搭载了技术成熟的4G63、4G64和4G69三菱发动机，在给这款车带来强大动力输出的同时，节能省油的优势足以让我们在发动机轰鸣声中感受风驰电掣的刺激，又不必担心看到加油机数字不停的跳动带来的心跳和掏钱包时的心痛！　　黎先生：都市精英版新旗胜CUV硕大的车内空间足以满足商务、购物和长途自驾的需求，后部空间宽大而实用，长途旅行时后排座椅放平后可以当床睡觉，放置物品时即使是一台40寸的电视，也会显得绰绰有余。　　试驾车型：黄海新旗胜都市精英版CUV自动挡　　当前报价：11.98万元~13.98万元　　2+1+1试驾联盟成员：本报《车周刊》、广西电视台资讯频道《车视界》　　试驾体验小组：袁启泰（中国资深冠军赛车手），本报记者，百姓车手黎先生（公司职员）　　试驾日期：9月7日　　道路测试：南宁市青环路及青秀山附近城市道路　　基本参数　　长/宽/高(mm)：30　　轴距(mm)：2730　　最小离地间隙(mm)：220　　最大功率(KW)：105　　排量(毫升)：2378　　发动机型式：三菱技术4G69S4N　　最大扭矩(N.m):206　　变速器型式：7速自动　　悬架(前/后):双横臂独立悬挂，扭杆弹簧/五连杆螺旋簧　　驱动形式：四轮驱动发动机前置后驱　　排放标准：国Ⅳ+OBD　　车辆提供：广西南宁铭典汽车销售服务有限公司　　赏车热线：/3800656
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黄海新旗胜跟哈弗H3哪个好 请懂的、开过的进
老爸打算买个SUV拉货用 是我开
现在就是要在这两种车 选一种哈弗貌似是不错 不过收尾的设计很是郁闷·新旗胜外观好漂亮啊 尾部做的空间也很大 不过市场占有量太少了··想找个买了的人问问都找不到·恩 ··我是倾向买旗胜 可是没底啊 不知道做货车出身的黄海在这车上能做好吗··要是以后小毛病一堆就后悔死了
有没有人能帮我到啊！！！ 哭了啊！
谢谢1楼 突然想到柴油跟汽油的哪种好啊
柴油的跑上2年是不是味道很大啊 抖动也很厉害啊
再次感谢1楼
不过还是希望再听到几个声音
谢谢 kkrc007 啊
再问最后一个问题
哈弗的话 我要买汽油的 可以吧？不会太耗油吧？拉货的话 应该也没啥大问题呗？顶多是上坡劲不够呗？
提问者采纳
黄海是做客车出身的，新旗胜的前脸仿奔驰GL的，车尾仿上一代的起亚索兰托，车子的做工稍逊于哈弗，但是我觉得内饰颜色搭配还是新旗胜好看。底盘还是相当之坚固的，新旗胜的梯形大梁比哈弗的要坚固，拉货的话比哈弗好。最大的问题还是新旗胜的市场保有量太小，售后服务店也不多，维修保养费用肯定不低，而且配件也不太好找，如果真的下决心购买，要做好这方面的心理准备。而且新旗胜的小毛病相对哈弗来说偏多，楼主自己考虑清楚吧。想省心的话还是建议买哈弗。拉货肯定是柴油好啦，但是柴油版都比汽油版贵不少。新旗胜有两种柴油机头，五十铃4JB1和意大利VM R425.五十铃那款是老机头了，但是维修方便，技术成熟，动力也不赖，只是噪音震动大了点，意大利VM机头是目前国产最先进的柴油发动机，2.5L的排量，105KW最大功率，340NM最大扭矩，可以说是变态的数据。动力非常强，但是维修保养也非常贵。相对汽油来说抖动和噪音都还是稍稍偏大。哈弗搭配的是长城自己的2.5L TCI发动机，这款发动机非常安静，抖动也很小，不留意基本听不到柴油发动机特有的“哒哒”声。不过它的动力稍弱，最大功率80KW，最大扭矩300NM，跟VM比还是有差距的，但是它维修保养还是比较方便的。建议楼主去专卖店体验一下。如果追求动力的话，VM柴油机绝对好，但是要承担高额的保养费用，哈弗的柴油机动力也够用了，而且特别安静，维修保养便宜。楼主考虑一下吧楼上的你不懂不要乱说，旗胜不是三菱底盘，三菱底盘除了猎豹没有第二家。还有，哈弗的确是非承载式底盘，所有货车客车都是非承载式底盘，但是轿车是承载式底盘的，你连轿车是承载式底盘都不知道，拜托就别出来误导人了。哈弗底盘还是相当结实的，但是旗胜的是梯形大梁，更稳固哈弗H3 2.0L最低配版跟哈弗H3柴油2.5L最低配版差价几乎到了两万，而且柴油车的日常保养费用也比汽油贵，小毛病也比汽油多，但是比汽油省油。从经济性来说，如果你一年跑的里程在两万公里之内，可以考虑汽油的，如果一年要跑四五万公里的，还是建议你买柴油。不知道你拉的货有多重，如果是重货的话，汽油车烧油会多很多，一年跑超四万公里的话就不要考虑汽油了，还是柴油省钱。2.0L用的是沈阳航天三菱4G63机头，可靠性没得说，动力也不用太担心，除非是上陡坡，否则都没问题的。长城皮卡的动力比哈弗更差，还不照样跑得飞快。
提问者评价
谢谢你了！！
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其他2条回答
买旗胜 底盘扎实 如果是拉货必须买旗胜 旗胜底盘是三菱SUV越野底盘 哈弗是非承载式底盘 也就是说是轿车底盘 不够结实
我觉得哈弗好 性价比太高了！自己搜一下资料对比一下性能和配置 不是一个级别的
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