15款大众凌渡多少钱用的外国零部件多吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-19 22:29 标签： 上海大众凌渡多少钱
大众凌渡用的外国零部件多吗_百度知道
大众凌渡用的外国零部件多吗
提问者采纳
就是发动机是进口其它国内产品，
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实话告诉你，95%以上的配件是国产的，一般人我都不告诉他，希望帮到你。
您好，这个应该是不少的，如果能帮到你，望设置最佳，谢谢
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汽配通=管理软件+传真机+宣传器 +连锁店
汽配通是一个汽配管理软件
可以用汽配通进行配件的进、销、存管理，功能全面专业，操作简单易用，性能稳定、永不出错，免费试用、
不断升级、终身维护　
汽配通是一个智能传真机
当客户通过汽配通发来问价或订货传真时，立即会收到短信、声音及页面三种提示，按键自动接收，直接填写报价迅速回传（如用汽配通管理库存，则可自动调出库存直接报价，订单传真则可快速转销售单）
汽配通是一个速效宣传器
可以通过汽配通服务平台迅速让全国客户查询到自己的名片信息及发布的配件信息（不限数量随时发布，客户可直接订购发布的配件，订单可直接转为销售单）
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汽修通=管理软件+传真机+搜索器 +大仓库
汽修通是一个汽修美容管理软件
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当疑难配件不知哪里购买时，可以通过汽修通直接搜索商家，可以直接搜索配件，可以传真群发询问。总之，汽修通，没有找不到的配件
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在汽配通的“联盟管理”处选择一个联盟加入，申请同联盟的商家成员设置自己为好友，方便查询及直接订货
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2014年，中国车市依然在黄金年代中大步向前，中国汽车产销双双突破2300万辆，连续刷新全球产销最高记录，并连续六年蝉联全球第一。
　　2014年，中国车市依然在黄金年代中大步向前，中国双双突破2300万辆，连续刷新全球产销最高记录，并连续六年蝉联全球第一。
　　各种奇葩上市，让中国车市掀起一个又一个话题。靠着南北兄弟的集体发力让品牌在中国依然保持迅猛的速度，、、、都以月销超两万台的惊人销量，将在中国的销量提升到令人咋舌的新高度。
　　古话有云：饱暖思淫欲，日久见人心。集团在华已经赚得盆满钵满的时候，必然想提升一下自己逼格，免得被竞争对手笑话造车没有个性、缺乏亮点。也想自我突破一番，毕竟有十几款月销过万的车型，弄弄小白鼠，即使玩砸了，咱也兜得住，有钱就是任性。这就像甲方乙方中的那位尤老板，天天吃龙虾象拔蚌，顿顿都是大鱼大肉的，都给我吃恶心了，不吃还不行啊，得罪人！我啊，做梦都想过几天苦日子，野菜，棒子馇粥。就是觉得中国人人傻钱多，随便整个紧凑级车，包装一下，卖个20万，你还别嫌贵，还没优惠，嘿，加价一万是少的，他还烧机油，还断轴，还自燃，你得研究消费者心态，买20万车的人，在乎三五百的机油吗？在乎断轴，打几个补丁的钱吗？哟，您说自燃吗，都买了自燃险的，烧了保险公司赔，赔了爷还能整一新款，什么叫成功人士，成功人士就是一定买，不买最好但求最贵。
　　告诉你&是辆什么车
　　日，正式宣布旗下全新“”正式上市。这款基于MQB模块化平台打造的全型，其整体更偏向运动定位。据悉，共推出三种动力配备共七款细分车型可供消费者选择，其售价区间为14.59万元-21.39万元。同时车尾标识格式为：“以牛&米为单位的扭矩等级的标记值+技术类型”。其中1.4TSI低功率版车型为“230TSI”、1.4TSI高功率版车型为“280TSI”，1.8TSI车型为“TSI”。
　　外观方面，前脸运用了最新的家族式前脸造型设计，两侧前大灯内部配备有光带式的D。尾部造型部分，的尾部样子相当简洁，两侧尾灯线条也锋利十足。另外，该车还配备了单边两出的排气布局以及其他全新样式的轮圈。
　　车身尺寸方面，的长宽高分别为25mm，为2656mm。略矮的车身高度和1826mm的车身宽度也是体现出了自己运动的特质。据悉，官方给出的风阻系数为0.281，比还略低一些（0.29），但其实这个数和主流的轿车基本处于同一水平。
　　内饰部分，的内饰也同样运用了最新的设计风格，采用全新三辐式样式，则为双表盘样式，中央夹有3.5英寸彩屏。另外，的中控台布局非常规整，中央为6.5英寸液晶显示屏，底部为控制区域，上方为两个多边形样式出风口设计。
　　配置方面，全系标配前排可加热（8向调节+4向腰托），面料上低配的版采用的是织物，而舒适版采用的是，顶配的豪华版采用的是打孔。除了型之外，其余车型都带有和双区域，顶配车型还带有后排USB接口（带充电及数据传输功能）、一键启动和启停系统。另外，还全系标配P电子稳定系统、MKB多次预防系统、EPB高效电子手x、智能胎压自动检测系统、前排双SRS气囊以及前排侧面SRS气囊等配置。
　　动力系统方面，将配备包括1.4TSI两种不同调校以及1.8TSI涡轮增压，其中1.4TSI低功率版的最大输出功率为131马力/0rpm，峰值扭矩为225牛&米/1400-rpm；1.4TSI高功率版的最大输出功率为150马力/0rpm，峰值扭矩为250牛&米/1-0rpm；首次配备的第三代E88&1.8TSI，其最大输出功率为180马力/0-6250rpm，峰值扭矩为300牛&米/rpm。
　　传动系统与两款1.4TSI匹配的是5速手动或7速干式G双离合，而与1.8TSI匹配的则是全新D80&7速湿式G双离合。同时官方共提供了8种选装包可供消费者选择。
　　看了以上相关稿件介绍，神车党们已经按耐不住心中的喜悦，纷纷在各大论坛摇旗呐喊，神车、良心价、性价比高、比好多了，最便宜轿跑。我看到某家做过一个调查，有接近一半的网友觉得定价合理，顿时感觉身边全是土豪。
　　我告诉你&是辆什么车
　　就是一台紧凑级车，长宽高分别为25mm，为2656mm，空间上没有任何优势，即使在同车型中也算空间比较局促的类型，再加上扁平化的，驾驶起来会让你有很严重的压抑感，特别告诉你后排中间，只能坐身高160CM左右的人。
　　MQB平台：有没有觉得只要带几个字母，整几句洋文，国人就会觉得高大上。就跟雷总的奥氏体304钢板一样，我第一次听说时候把我整蒙了，哇撒，这玩意不会是核导弹的材料吧。上网百度，原来我装垃圾的不锈钢桶就是这个材料。当然MQB平台还是比奥氏体304钢板洋气许多，毕竟是集团经过多年研究而成，简单来说出自MQB同一模块平台的产品，可以共享同样规格的、及等总成，共享比例大约达到整车零部件的60%。模块化战略会给产品的生产、投资等带来优势，增加协同效应。
　　说白了就是，以前整几个平台（PQ系列），咱觉得成本忒高了，要整合优化产业结构。平台化生产必将是以后汽家的必由之路，这点我非常赞同。既然能够平摊成本，必然就要共担风险。比如断轴了，、、都可能断轴，比如自燃了，你也可能自燃，逃不脱的。想想怎么感觉像中国的连坐啊。
　　车尾标识：个性干部主政一方，可以改变整个城市。车企强势呢，可以打破规则。现在在中国的确改变游戏规则，新标识的格式为：“以牛&米为单位的扭矩等级的标记值&+?技术类型”。跟您说明白了吧，主推的是涡轮增压技术，而且小居多。您说按照以前的标示，别人动不动来个3.0，你弄个1.4，还能一起玩耍吗？而且是一辆轿，记住有血统哟，所以才有奔跑吧兄弟的冠名，你是不是顿时相当、。要是车尾来个“1.4&TSI”，这还跑的起来吗，别个家买菜都要开个2.0出去，你好意思开出来吗？所以弄个230、280、用这些数字来满足神车党的的虚荣心。谁让神车党天天就喜欢跟别人唠嗑吗，比给点素材，这嗑咋唠。
　　选装包：对，你没看错。这不是A，这是，有选装包了。神车党们有可以出现了，优雅同行选装包、锐气尽显选装包、驾享守护选装包，感觉吧选装包装上，人生就圆满了，插上翅膀就能飞了。
　　据主流强势网站称，公关部禁止媒体出相关对比导购稿件，因为咱们是细分市场的独有车型，不存在竞品车型。如果要对比，我们的竞品对手是、&、，反正告诉你们的竞品都是豪华品牌。
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提问者采纳
7挡双离合是干式的，由于冷却效果没湿式的好，所以在国内使用过程中出过一些问题，但是在国外基本没出什么问题，我们姑且不讨论国内外驾驶习惯和路况差异，就但从变速箱的角度来讲，7速干式双离合的技术比湿式的要高，效率也更加高。那么大众7速变速箱的失效率算高么,我觉得不算，单从数值上看，可能失效数量蛮高，但是大众每年销量很大，并且其变速箱适配的平台很多，所以安比率来讲还确实不高。并且，在之前出过问题后，大众也对其变速箱做了一定改进，对售后质保也做了相应延时，所以综合来看，这还是一款值得信奈的变速箱
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