大众迈腾2014款报价.0,开了85000公里,因为正时链质量问题,顶缸,发动机要大修能索赔吗

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汽配通=管理软件+传真机+宣传器 +连锁店
汽配通是一个汽配管理软件
可以用汽配通进行配件的进、销、存管理,功能全面专业,操作简单易用,性能稳定、永不出错,免费试用、
不断升级、终身维护 
汽配通是一个智能传真机
当客户通过汽配通发来问价或订货传真时,立即会收到短信、声音及页面三种提示,按键自动接收,直接填写报价迅速回传(如用汽配通管理库存,则可自动调出库存直接报价,订单传真则可快速转销售单)
汽配通是一个速效宣传器
可以通过汽配通服务平台迅速让全国客户查询到自己的名片信息及发布的配件信息(不限数量随时发布,客户可直接订购发布的配件,订单可直接转为销售单)
汽配通是一个加盟连锁店
商家可以创建自己的联盟,将加入自己联盟的成员设为好友,好友就能共享自己的库存信息,能随时查询和订购。联盟内每个成员还可以发布100条推荐配件信息,供同联盟成员间相互交流及订货
汽修通=管理软件+传真机+搜索器 +大仓库
汽修通是一个汽修美容管理软件
可以用汽修通进行汽车维修及美容从进厂接待、维修派工、出厂结算一系列过程完整的管理,流程清晰、操作简单,性能稳定、永不出错,免费试用、不断升级、终身维护
汽修通是一个智能传真机
可以用汽修通光速写出一长串配件问价单或订货单,图文并茂,一键发送。接收方立即会收到短信、声音及页面三种提示
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当疑难配件不知哪里购买时,可以通过汽配通直接搜索商家,可以直接搜索配件,可以传真群发询问。总之,汽配通,没有找不到的配件
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服务热线: 020-迈腾车链条张紧器无缘无故损坏导致发动机气门顶缸 
申诉内容 迈腾车链条张紧器无缘无故损坏导致发动机气门顶缸 
1、不是迈腾车链条张紧器设计问题和质量劣质,为什么2012年要改良了链条张紧器的设计。2、上网查阅相关资料我才知道,有好多车主,在网站上发布了按时在4S店保养,也发生许多类似的同种问题,据我当日了解,近期,8月12日晋F1日晋F30002发生同种问题。都在谴责迈腾车发动机顶缸问题和质量劣质。
3、买车时信誓旦旦的保证,正时链条免维护,就是发动机报废了,链条也不用换。
4、车子行驶里程才只有55000公里,车子就会突发如此的状况。我是于日在朔州市一汽大众4S店购买的1.8t舒适性迈腾车,在日,车子突然无缘无故不能打火启动,因汽车链条张紧器无缘无故损坏导致发动机气门顶缸,因已经超过2年,需自费维修费用16000元。我想不明白,为什么车子行驶里程才只有55000公里,车子就会突发如此的状况,难道车子还能无缘无故就开坏了吗?不是质量问题又是什么问题?后来上网查阅相关资料我才知道,原来迈腾车的链条张紧器原本设计就有问题,而且有好多车主在网站上也发布了许多类似的同种问题,都在谴责迈腾车链条张紧器设计问题和质量劣质,并强烈呼吁要求召回此车。一汽大众明知道迈腾车有这么多类似的质量问题,且后来2012年也改良了链条张紧器的设计,为什么不提前通知我们这些车主及时更换,而是在出了问题还装作不知道,推脱责任!还好意思让我们自费为你们的过失买单?现在我们深感身心受到重创,产品质量和设计问题导致车主利益的损失,不应该由车主自己来买单,而是应该由生产厂家承担。所以我强烈要求生产厂家要么召回他们生产的劣质迈腾车,要么给我重新更换损坏的发动机,同时还要对于因他们的设计缺陷和质量劣质而给我带来不便给予经济补偿和赔礼道歉! 如果不给我们结果,等时机成熟后,我们到法院行政庭起诉,由于质检部门不作为,监督不到位,迈腾车产品质量和设计问题导致车主利益的损失,由车主自己来买单。通过法院审理,然后由质检部门举证,只有质检部门有权到一汽大众总厂查阅全国迈腾车维修记录,就可以掌握好多汽车链条张紧器无缘无故损坏导致发动机气门顶缸产品质量和设计问题。我们才能掌握迈腾车产品质量和设计问题证据,打官司能赢。我是没办法办法,只能让质检部门当替罪羊。
厂家太没有诚意?实在太让人失望?今后我的亲戚和朋友再不买一汽大众的车.
一汽大众厂家几次打电话给投诉人在午休时间2点,这样态度多诚恳啊?
一汽大众厂家几次打电话给投诉人在午休时间2点,这样态度多诚恳啊?
到现在九月十六日,一汽大众厂家没有联系我
车主你好!你这案例我打电话咨询过,我的车也是这样的故障,因张紧器设计缺陷导致的。大家一起去中国汽车召回网投诉和国家质检总局缺陷产品中心上报,超过10例以上有关部门会进入缺陷产品介入调查,我们一起努力吧!像速腾一样在国家质检总局缺陷产品中心网站采集上报才算是有效,有关部门才会重视起来介入调查,希望你积极参与
车主你好!你这案例我打电话咨询过,我的车也是这样的故障,张紧器设计缺陷导致的,大家一起去中国汽车召回网投诉和国家质量总局缺陷产品中心上报,超过10例以上有关部门会进入缺陷产品介入调查,我们一起努力吧!
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一汽大众迈腾车链条张紧器无缘无故损坏导致发动机气门顶缸
申诉内容 迈腾车链条张紧器无缘无故损坏导致发动机气门顶缸&1、不是迈腾车链条张紧器设计问题和质量劣质,为什么2012年要改良了链条张紧器的设计。2、上网查阅相关资料我才知道,有好多车主,在网站上发布了按时在4S店保养,也发生许多类似的同种问题,据我当日了解,近期,8月12日晋F1日晋F30002发生同种问题。都在谴责迈腾车发动机顶缸问题和质量劣质。3、买车时信誓旦旦的保证,正时链条免维护,就是发动机报废了,链条也不用换。4、车子行驶里程才只有55000公里,车子就会突发如此的状况。我是于日在朔州市一汽大众4S店购买的1.8t舒适性迈腾车,在日,车子突然无缘无故不能打火启动,因汽车链条张紧器无缘无故损坏导致发动机气门顶缸,因已经超过2年,需自费维修费用16000元。我想不明白,为什么车子行驶里程才只有55000公里,车子就会突发如此的状况,难道车子还能无缘无故就开坏了吗?不是质量问题又是什么问题?后来上网查阅相关资料我才知道,原来迈腾车的链条张紧器原本设计就有问题,而且有好多车主在网站上也发布了许多类似的同种问题,都在谴责迈腾车链条张紧器设计问题和质量劣质,并强烈呼吁要求召回此车。一汽大众明知道迈腾车有这么多类似的质量问题,且后来2012年也改良了链条张紧器的设计,为什么不提前通知我们这些车主及时更换,而是在出了问题还装作不知道,推脱责任!还好意思让我们自费为你们的过失买单?现在我们深感身心受到重创,产品质量和设计问题导致车主利益的损失,不应该由车主自己来买单,而是应该由生产厂家承担。所以我强烈要求生产厂家要么召回他们生产的劣质迈腾车,要么给我重新更换损坏的发动机,同时还要对于因他们的设计缺陷和质量劣质而给我带来不便给予经济补偿和赔礼道歉!&如果不给我们结果,等时机成熟后,我们到法院行政庭起诉,由于质检部门不作为,监督不到位,迈腾车产品质量和设计问题导致车主利益的损失,由车主自己来买单。通过法院审理,然后由质检部门举证,只有质检部门有权到一汽大众总厂查阅全国迈腾车维修记录,就可以掌握好多汽车链条张紧器无缘无故损坏导致发动机气门顶缸产品质量和设计问题。我们才能掌握迈腾车产品质量和设计问题证据,打官司能赢。我是没办法办法,只能让质检部门当替罪羊。汽车投诉网
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车主你好!你这案例我打电话咨询过,我的车也是这样的故障,大家一起去中国汽车召回网投诉和国家质量总局缺陷产品中心上报,超过10例以上有关部门会进入缺陷产品介入调查,我们一起努力吧!
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