东风风行景逸x5景逸需要外加护机器地板吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-18 23:00 标签： 东风景逸s50
十足用料 超值SUV 东风风行景逸X5拆解测评
活动达人GRE证
十足用料 超值SUV 东风风行景逸X5拆解测评
十足用料&超值SUV&东风风行景逸X5拆解测评关注日&17:58&来源：&作者：&车讯实验室&　　在论坛万年潜水的那些日子，经常见到有车友发布自主和各大知名品牌车型亲密接触后完胜的图片。在实际工作中接触到事故车也一再的验证国产车的强悍。在车讯实验室的日子是快乐的，可以每天和心爱的亲密接触，由外至内的将它们更加深入的了解。在以往接触到的车型中，可以确认的是，大部分自主车型的钢板厚度确实相对有优势！　　本期车讯实验室为您带来的车型为风行X5&1.8T(以下简称为景逸)车型，该车带给我们的第一印象硬朗、粗犷。那景逸X5内在是不是和外观同样强悍呢？　　随着景逸X5的外衣褪去，强悍的钢筋铁骨初露端倪！　　第一章：前部防护　　景逸X5在前部防护用料方面没有任何吝惜，从全框式副车架、防撞梁、甚至水箱底座的用料上都验证了这一点。　　景逸X5车型的左右吸能盒大小相同，相对某些日系车配置的左大右小的应试式吸能盒要厚道多了。　　景逸X5配备的框式副车架能提高整车刚度，碰撞时避免发动机后移挤压乘员仓，进一步提升车内乘员的安全系数。　　纵观景逸X5的前部防护整体结构，由三层水平放置“口”字型结构，两层立式“口”字型结构组合而成。　　其中水箱上框架、前轮旋及防火墙构成最上层；前防撞梁、前纵梁和防火墙构成中间层；全框式副车架为最底层，在中间层和最底层的前端，还有强悍的水箱底座作为加强补充。　　水箱框架构成立式”口”字型的前端；A柱和防火墙构成立式”口”字型的后端。三纵两横的框架构成了景逸X5坚韧的前部防护骨架，在前部撞击时，能吸收大部分的碰撞能量，并将碰撞能量引导至驾驶舱骨架部位，减少驾驶舱变形程度，为车内乘员提供更周到的保护。　　第二章&车门防护　　车辆前部防护用料如此厚道，侧面的车门防护自然也不能将就。景逸X5采用一体冲压成型车门，车门内部宽大的帽型防撞梁让人安心，大面积粘贴的止震垫更是降低了车辆行驶中可能产生的振动和噪音，提高了乘坐舒适性。　　车门内衬板采用了硬质材料，实际触感一般，但双色搭配的视觉效果还不错。　　第三章：地板及车顶防护　　景逸X5地板防护的表层为全覆式地毡，厚度和质感都还算不错。　　在这里插播一些与车身结构相关的内容：从车辆底盘上看，景逸X5车身底板只有四道纵梁构成，并无横向加强结构。笔者当时对车身的抗扭度产生了深深的怀疑，随着拆解的深入，揭开地板防护层之后，发现了驾驶仓内底板纵横交错着纵向和横向加强梁，这打消了笔者对车身抗扭度的顾虑。　　看到粗壮的横向加强结构，笔者对景逸X5车身刚度和抗扭度更是信心满满。　　景逸X5车顶用料同样也毫不吝惜，在10万元级别的车型中粘贴如此之多止震板的车型并不多见。　　车顶设置了两道横向加强筋，尺寸和厚度属于中规中矩。在车顶后部还设置了两道纵向加强筋，进一步提高了对驾驶舱保护。　　第四章：后部防护及底盘　　相对于前部防护结构来说，景逸X5的后部防护稍嫌简陋。和白车身一体的后部防撞梁在发生后部事故后修复难度大，修复质量不如分体式防撞梁采用更换的维修方案有保证。维修费用也会更高，维修周期也相对较长。　　SUV车身较高，若遭遇追尾时，后车往往将前车抬起，前车后部损失相对较小，也许考虑到这些方面的因素，这辆车的后部防护设施相对简单。　　从上图看，景逸X5车身驾驶舱底部并未设有横向加强，笔者也曾对这种设计嗤之以鼻，如此强悍、粗壮的前后副车架，驾驶舱竟然如此羸弱……直到车辆的地板防护一层层掀开之后，笔者方才明了景逸X5车身设计工程师的良苦用心。平整的底盘不仅更符合空气动力性能，在复杂路况下通过性也更优秀。　　要想知道梨子的味道，须要亲口尝一尝。景逸X5的车身刚度和抗扭度在路试过程中有较好的表现，这当然得益于科学的车身结构设计。用料十足的前后副车架、车身纵梁及地板上纵横交错的加强结构，自然带给驾驶员更强的驾驭信心。　　车讯实验室接触到的10万元级别SUV中，多在排气包部位使用金属隔热板，景逸X5几乎将整条排气管路与底盘隔绝开来。一句话，舍得下本儿。　　景逸X5采用了多连杆独立后悬挂，并且独立后悬挂固定在独立的后副车架上，进一步提高了车辆的整体性，改善操控感受。　　后悬架还设置了类似于前悬架常用的平衡杆，连接左右后悬的连杆，减少转弯时的侧倾，提高乘坐舒适性，改善操控感受。　　冲压而成后部副车架粗壮、厚实的程度和前部全框式副车架相当。整体附着在车身后部，构成了整体车桥，左右后悬的连杆组件固定在后副车架上，促进了车辆整体性感受的提升，在实际驾驶过程中笔者也验证了这一点。　　第五章：线路防护　　可以说，景逸X5的线路防护方面同样周到，发动机舱内的线路布局合理，走向规范，采用波纹管作为外防护，减少破损风险。　　第六章：空间测试　　景逸X5车辆后备箱利用率较高，在我们进行的装箱测试中，能装载7个纸箱，并且上部还留有空隙，为车内后视镜留有一定视野。　　相对于三厢轿车而言，两厢车最大的优势就是车内空间灵活多变，景逸X5在放倒后排座椅之后，装载量也令人满意。　　综述：　　完成了整个拆解过程后，相信您也对景逸X5有了更为深刻的认识。搭载1.8T引擎，迸发的动力足够用了。搭载厚重、结实的前后副车架，并采用了四轮独立悬挂，配合笼形车身，景逸X5的操控感受也同样令人满意。尽管存在制作工艺方面粗糙、装配精度不够细腻等不足，但考虑到极具性价比的售价，和诸多的安全配置，这些不足当然可以原谅并忽视了！在当前国内市场上售价10万元级SUV中，景逸X5算得上是一款超值之选了。　　车讯实验室和诸位读者一样，内心也有一个中国强大起来的梦想。希望国产汽车做工越来越精细，品质越来越优秀，驾乘体验越来越好，用户的满意度越来越高！　　未来还有很长的路要走。我们愿意和国产汽车工业共同进步和提高。
太好了，这文章应在各刊物发表，还有QQ新闻上。会有很多人愿意看国产的进步
&&&路过欣赏顶帖赚分赚车币&事情就是这么个事情，情况也是这么个情况，&
活动达人GRE证
&于&&23:18&发表在&太好了，这文章应在各刊物发表，还有QQ新闻上。会有很多人愿意看国产的进步你好！谢谢分享！&
活动达人GRE证
&于& 16:39&发表在&&&&路过欣赏顶帖赚分赚车币&事情就是这么个事情，情况也是这么个情况，&你好！谢谢分享！&
北京论坛欢迎你
真不错&&感谢感谢&&好好认真的看完了&&用料做工都很实在&通过这个解剖实验能够很清楚的看出来了&&不错不错&必须顶
用户状态：已禁用
该楼内容已经被屏蔽！
活动达人GRE证
&于& 23:00&发表在&真不错&&感谢感谢&&好好认真的看完了&&用料做工都很实在&通过这个解剖实验能够很清楚的看出来了&&不错不错&必须顶你好！谢谢分享！
活动达人GRE证
&于& 13:48&发表在&我见过的最好的帖子了，谢谢楼主你好！谢谢分享！
用户状态：已禁用
该楼内容已经被屏蔽！
活动达人GRE证
&于& 14:36&发表在&看看吧，大家都会支持你你好！谢谢欣赏支持！
灰常感谢！虽然不是很懂！但是也对整车有个了解！三口！！
&于& 15:30&发表在&十足用料&超值SUV&东风风行景逸X5拆解测评关注日&17:58&来源：车讯网&作者：&车讯实验室&我要评论　　在论坛万年潜水的那些日子，经常见到有车友发布自主车型和各大知名品牌车型亲密接触后完胜的图片。在实际工作中接触到事故车也一再的验证国产车的强悍。在车讯实验室的日子是快乐的，可以每天和心爱的新车亲密接触，由外至内的将它们更加深入的了解。在以往接触到的车型中，可以确认的是，大部分自主车型的钢板厚度确实相对有优势！　　本期车讯实验室为您带来的车型为东风风行景逸X5&1.8T(以下简称为景逸X5...解的非常好。
用户状态：已禁用
该楼内容已经被屏蔽！
活动达人GRE证
&于& 21:25&发表在&灰常感谢！虽然不是很懂！但是也对整车有个了解！三口！！你好！谢谢分享！&
上一主题：
下一主题：
我已阅读并同意《》

我要回帖

更多关于 东风景逸s50 的文章

 

随机推荐