马自达6 atenza阿特兹暖风车亭不热、加油热、不加油不热！

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-16 23:45 标签： 吉利远景暖风不热
马自达6暖风车亭不热、加油热、不加油不热！_百度知道
马自达6暖风车亭不热、加油热、不加油不热！
提问者采纳
先，然后车子调成内循环，最后暖风是水箱热风，压缩机就是a/c安扭不要开
采纳没有啊？
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问题解决！96捷达，水温正常，暖风不热。
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问题解决！96捷达，水温正常，暖风不热。
上周末，把空调与暖风小水箱及鼓风机一体的风箱（原车进口Valeo，生产国Made in France。小水箱也是Valeo的）整体拿下来，进行了拆解，好在都是卡扣连接的，最后发现是冷、暧风的切换风板有洞，不能分流冷暖风（也就是不是所有的冷风都经过换热器后再进入室内），导致冷风也同时进入，造成进入室内的风温度不够高。
& && & 风板的材料其实就是咱们常说的镀锌板，厚度大概有0.5mm。弯折成大概90度的样子。一面长度大概在11-12cm（切换冷暖风道），别一面长度大概在5cm左右（冷风经小水箱（也就是DZ说的换热器）后，热空气由此风道进入室内）。
& && & 风板是轻量化打孔的，最小的直径孔也在1.5cm，最大的孔也得有3cm左右，风板上原车覆盖的薄海绵都老化、脱胶，导致大风量时被吹掉，风板也就失去了它应有的功能。
& && &找也半天材料了没找到合适的，没办法，最后用透明胶带将风板的孔封住，暂时用这一冬，找到合适的材料后，明天开春看情况再重新做一次。
& && &说说复位后暖风的情况，水温表指针刚见抬头，开暧风就感觉到了温度，等水温表指针在水温表中间位置时，明显感觉温度足够高了，在路上跑的时候，感觉太热，最后连开1档都热，开一会就得关了。
& && &之前外循环翻板不能关闭的问题，这次本人也一并解决了。
& && &这一修理，本人对的感情又增加了，本打算换车的想法也开始动摇了，再开几年吧。舍不得啊！！！
& && &以上情况本人亲自完成，修理店老板配合，由于是下午才开干，忙于修理，未拍照片，对不住众车友。等明年开春再修理时，一定奉上修理照片。
& &&&同时感谢所有回复的众车友，大家分享一下经验吧。
[ 本帖最后由 jcflower 于
07:21 编辑 ]
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哎！看的人还真不少，就是给钱的没有！
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我的是风板坏了，换了一套新的好的，你的不知道是不是这毛病
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我的是风板坏了，换了一套新的好的，你的不知道是不是这毛病 风板还真没有问题，各风向都正常出风。
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问了下BAIDU，说可能是节温器的问题，换下试试。
秦人不暇自哀而后人哀之，后人哀之而不鉴之，亦使后人复哀后人也。
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问了下BAIDU，说可能是节温器的问题，换下试试。 节温器了怀疑了，但水温表显示在表中间位置时也摸了车头的散热器，一点温度也没有，说明节温器还是好的，没开大循环。
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空调面板里面控制冷热的控制机构上固定拉线外皮的卡子坏了，可能性百分之九十，拆开后找到位置用铁丝固定或者更换控制机构即可，维修方法在我帖子里有
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来自: 甘肃省|白银市
空调面板里面控制冷热的控制机构上固定拉线外皮的卡子坏了，可能性百分之九十，拆开后找到位置用铁丝固定或者更换控制机构即可，维修方法在我帖子里有 老内饰可能不一样，不过原理基本相同
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在水箱前面挡一块纸壳就热乎了
是化油器的吧？我的就那样弄了
水温也不会高
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控制风扇的节温器坏？？？？
十年股市尚幅零 百万股值郭输清&&销钢如泥鬼见愁
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回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼柴油车水温低 暖风不热是怎么回事？急需高手解答！_百度知道
柴油车水温低 暖风不热是怎么回事？急需高手解答！
汽车问题！
下降也快，容易打不开出问题）室内各调节拉杆和调节手柄正常，没条件的好拿一条麻袋什么的挡住水箱，水泵水箱正常循环的好那就在车子前边的水箱进风口位置安装一个百叶窗柴油车冬天水温上升慢，这样温度会很快起来的，如果说节温器没问题，然后根据温度的大小把麻袋拿开一些，暖风开关没问题（有些车的空调暖风开关是电控的，好了就这些了，希望对你有所帮助，不过你要经常注意水温，可别开锅了
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是不是82度的 如果凉车打着火，看看是不是节温器的毛病。那是机器本身带的毛病。另外，翻滚就是节温器，否的话就在水箱前面挡一块大小一样的纸盒，那你就不用管了，就哦了。水温还上不来，没招水温低，他来得快，水箱盖打开加油门看防冻液翻滚不，按一个6空暖风王
冬季机体水箱散热快暖风也是从循环水那里扯过来的试试把水箱挡上一些应该就会好很多如果你是在东北的话就全挡上
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