长城哈弗迷你suvv下面漏油咋回事

最小的SUV 测试长城迷你SUV 1.3 MT
日14:20  来源:
第1页:最小的SUV 测试长城迷你SUV 1.3 MT
第2页:外观――大面积的车身包围
第3页:双色内饰 缺点是后窗手摇
第4页:乘坐空间还是长城一贯的风格――大
第5页:储物能力够用但不强
第6页:不过这款车有的不只是噱头,很多地方还都是实实在在的
第7页:它更像是“Cross精灵
  从之前酷熊到现在的迷你SUV,长城总是在产品的多样化和个性化方面领先对手。近期将要推出的迷你SUV,我想来想去,它可能是目前国内能买到的最小的SUV了。本来宝马MINI打算出个Crossman,可能是世界上最小的SUV,但他们怎么也没想到却被长城抢先了,更没想到的是连名字都被人家先占上了。怎么样?有足够的噱头吧。不过这款车有的不只是噱头,很多地方还都是实实在在的。
  长城在做工、质量上已经无需多言,之前几款车都是很好的印证。所以这次我直接忽略了这部分,只想说,迷你SUV又有进步了。
  上路之后,最大的惊喜来自底盘。虽然车身不大,但迷你SUV的减震调校太有水准了,毫不夸张的说,这可能是自主车型里调得最好的悬挂之一。弹簧对车身的支撑性非常强,然而减震又将冲击过滤掉,剩下清晰却不恼人的路感传到车内。没错,自主品牌的产品也可以有清晰的路感。要知道,这么小的车,支持不了复杂的悬挂结构,既然先天上没有优势,后期调校就更重要了。
  底盘调校是第一个惊喜,后面接二连三的惊喜不断。坐在车内,迷你SUV非常安静,也没有传统印象中粗糙的震动。发动机和长城精灵相同,1.3升,可以产生88马力和115N?m。虽然这台发动机没有突出的动力,但输出很平顺,没有明显的发力点,从多转都保持同样的步调,推动车身倒也轻巧,一点不费劲儿。
  同样的,从2000多转一直到4000转,发动机的声音也都保持一致,很安静,没有撕心裂肺的叫声。其实良好的车内环境更多的要归功于密实的隔音工作。
  迷你SUV开起来很轻松,离合、油门踏板都比较轻,离合器的啮合范围也比较大,所以驾驶起来相对容易些。而且,排挡杆的位置是在是太舒服了,不远不近、不高也不低,刚好在伸手就能够到的位置。变速箱入挡铿锵有力,挡位很清晰,挡杆行程也短,换挡感觉很棒。
  再有就是转向的感觉了,很到位。迷你SUV的方向盘力道刚好,而且转向时也没有和人较劲的感觉,一切都很自然。虽然方向盘可以转3圈多,但实际上还挺灵活,对日常驾驶没有一点影响。
  作为经济型的小车,油耗其实是人们最关注的,不能因为它叫SUV就理所当然的忽略掉经济性。平时驾驶的时候,能感觉到这台发动机应该会比较省油,它并不需要很高的转速,2000转足矣。最终行驶了159.1公里,消耗了了10.32升93号汽油,平均油耗6.49升/百公里。这个水平还算让人满意,至少可以证明它在这方面和其它SUV不一样。6
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(责任编辑:肖岚)
09/09 13:1909/09 11:2509/09 11:0609/08 13:0709/08 09:1609/07 13:5809/04 10:3409/04 10:33
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??? 发表于:08-23 09:24:19
4.39万元的车不该有后箱隔物板吗??????
315车友 发表于:07-09 19:36:19
长城汽车 敢于亮剑永争第一
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125摩托车化油器下面的小油管漏油是怎么回事?收藏
释放化油器里残液的,把小管上方的螺丝拧紧就行了
化油器里的浮子不好用了,洗洗就好了
我的化油器今天也漏油了,是夏天买的新化油器,早晨车没油了,油箱加满了油,走了有十几里路吧,感觉象是火花塞击穿了的样子,停下车来一看,原来是化油器漏油了。因着急赶路,关了油路上的开关,发动了几次,能着车了,就一直骑。过一会儿再开开一小会儿油路开关,然后再关上油路开关,就又能走一段路程,就这样走了几十里路,下午回来又这样走了五十里路。到家后,在百度里查了查修理方法。自已动手拆了化油器,用汽油洗了两三回化油器下面小壳里的脏东西,装上,打开油路开关,一试,还漏油;重新拆开,再次清洗,另外抽出浮子里的小细金属棍,拆下浮子,清理顶针,重新装好,全部安装到摩托车上去,这回居然好了。不太懂,感觉好象是副油箱里油太脏了造成的。下次我想要注意以下两点,一不把油全用尽再加,二加油时不加满油箱。因为我以前的化油器因以上两点原因也出过同样的故障。
洗洗更健康
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