每天上百个充电宝不能通过安检 坐飞机最多可带2个
来源： 深圳新闻网
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民航局日前发布了《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》，对旅客能携带充电宝的数量、携带方式等作了详细规定。深圳机场安检工作人员介绍，乘机旅客随身携带的充电宝数量不能超过2个，且不能办理托运。
乘客最多可带两个充电宝，电容量在20000mAh（含）以下（图片源自网络）
深圳新闻网8月11日讯（记者 陈飞）近日，民航局发布了《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》，对旅客能携带充电宝的数量、携带方式等作了详细规定。深圳机场安检工作人员介绍称，乘机旅客随身携带的充电宝数量不能超过2个，且不能办理托运。记者在采访中了解到，深圳机场平均每天都有上百个充电宝因为超量或属于“三无”产品而不能通过安检。
据了解，按照现行《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》，旅客携带充电宝时，只能放在手提行李中或随身携带，严禁在托运行李中携带。
充电宝的携带的数量和电容量是旅客最为关心的问题。关于携带的数量，机场工作人员介绍，每位旅客最多只能携带2个充电宝。根据规定，充电宝额定能量不超过100Wh的，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后方可携带；额定能量超过160Wh的充电宝则属于严禁携带的范畴。
正规的充电宝都有电容量等标识，记者了解到，换算成大家熟悉的电容量来说，就是充电宝电容量在20000mAh（含）以下则无需申报航空公司，可随身携带；2mAh（含）经过航空公司批准后可随身携带；大于32000mAh则不能携带。
为了确保安全，旅客在通过安检后还要做好绝缘包装保护，放在合适的位置，避免挤压或发生短路，并及时留意充电宝的状态，确保乘机安全。同时，“不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电；对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终保持关闭状态。　”
此外，没有相关标识的充电宝也是不能带上飞机的。机场工作人员提醒广大旅客要选用正规充电宝，而且不能超量。如有相关疑问，可以向机场或航空公司咨询。
编辑： 何畅
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搜了一大堆答案，希望有过亲身经历的知友来回答。
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终于有自己擅长的问题了吗！我会告诉你们以上的回答都有不准确的地方吗？总局从来没有规定过充电宝的额定毫安时好吗。来，真实规定是这样的。1)所有充电宝不允许托运，必须随身携带。2)额定功率在100wh一下的充电宝，随身携带两块，不受限制。3)额定功率在100-160wh(含)可以随身携带，须经过绝缘包装，通知航空公司。4)超过160wh的充电宝，不允许随身携带和托运。可交由送行人带回，办理暂存业务。5)自制充电宝，改装充电宝，充电宝绝缘包装即外壳破损的，不允许携带。6)标识不明的充电宝不可携带。 分分分分分割线。。。。。 关于充电宝容量的算法，以20000mAh，5V为栗。
=20Ah。20Ah*5V=100WH。则此充电包可以随身携带，须经过绝缘包装，并航空公司签字确认。经过这个算法，还可以得知充电宝标识，最简单的标识应该有毫安时和额定电压。两者缺一则属于标识不明。另一种标识不明的例子是充电宝额定毫安时写20000mah以上。按规定这也是不被允许的。 另，千万不要私自改装充电宝，非常危险。技术宅们请放开你的充电宝。
先回答问题能带，最多带两个但是充电宝总容量必须小于100瓦特小时只能随手带不能托运，带了还不能在飞行途中用。至于为什么不让托运而且不让用，是因为民航局明确规定，旅客携带的锂电池移动电源应当视为备用锂电池，而不是含锂电池的设备。除提供外部电源这一主要功能外还具备其他功能的锂电池移动设备，仍应视为备用锂电池。依据现行有效国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》第8部分关于旅客携带备用锂电池乘机的相关规定执行，严禁将锂电池移动电源放入托运行李。旅客不得在飞机飞行过程中使用锂电池移动电源给电子设备充电。对于有启动开关的锂电池移动电源，在飞行过程中应当确保锂电池移动电源始终处于关闭状态。
可以来补充下么？名义上2万豪安时以下可以随身带。2月28日咸阳机场过安检，我的8000mAH（买手机的赠品）的被没收了，理由是没有容量标识。______________________________________________出差频率是每周两次飞机，其它机场从来没有遇到问题。咸阳机场安检说：那是因为他们没有认真执行规定。
可以，还可以揣俩，只要加起来不超过100Wh，友情举例：5000mah=0=25Wh.但要记得：1.最多带俩2.加起来不超过100Wh3.只能随身携带不能托运
我来补充一条坑爹的，不管从飞行安全角度考虑，还是从使用安全角度考虑，一定要买正规厂家的！！曾经在安检前面的违禁品展示柜看到120000mAh的，有图有真相！对，就是12万，从体积看也就是两个10400mAh小米电源大小，明摆着黑心厂家虚标容量啊。。对，就是12万，从体积看也就是两个10400mAh小米电源大小，明摆着黑心厂家虚标容量啊。。
去北京前坐CA Online Check-in时看到有关充电宝的规定，也没怎么留意，反正在虹桥没有什么问题。从北京回来，定制、限量版的充电宝差点被收，于心不忍，就找SF路路快递回来，要3-4天才到，肯定是赶不上周二去新加坡。饶有兴致地google了一下充电宝到底出了什么问题以及美国、澳大利亚、迪拜、新加坡、香港、上海的机场和几家航空公司的手提和托运行李规定。只有中国民航是最复杂的（香港也被中国民航管了？基本一样？）上半年带着同一个充电宝，从上海到迪拜到巴黎、到瑞士到奥地利到迪拜再回上海，从来没有任何有关的检查。在澳大利亚时，国内飞来飞去更没有繁复的规矩。中国民航领空已经够没有自由的了，民航总局又出这种规定，并非安全不重要，但照民航的意思理解，今后禁止坐飞机吧，坐火车多好，轨道铺到哪儿你就只能到哪儿！
需随身携带过安检
不能超过100wh
可以带上飞机，但是记得，根据民航法规对航空危险品的相关管理规定，航班上禁止使用类似充电宝等便携式移动电源进行充电的。所以，不要使用它，并查看是否处于绝缘包装状态。
可以带的，我一直都带，但是最好不要带容量太大的。我朋友带了30000毫安的，在杭州机场跟天津机场过安检的时候都让她去航空公司开证明，就是有点麻烦要是不赶时间的时候还好，赶时间的时候就麻烦了。不过这也看机场，在海拉尔机场的时候就没管…
可以带，不过在容量上还有一个问题需要注意，就是充电宝上面必须标出是多少容量，我的充电宝是腾讯定制的，讲究设计，上面没有型号，容量，输入输出的标示，于是直接扣下来了（深圳机场），心疼…
十号广州白云机场上的飞机 国内航班 包里装了一个10000Ah+的 本来是带了两个 但是一个弄丢了。。。不过没查 倒是让我把iPad拿出来单独放一个框里
移动电源即充电宝是可以带上飞机的，但需要从包中拿出来单独过安检。同样需要单独拿出来过安检的还有：笔记本电脑，相机。过边检时都有提示。本人5月份北京出境，带小米移动电源顺利通过（只为陈述事实，绝非做广告，小米太重，感觉一般），其电容量为10400mAh。出境前曾在网上查说20000mAh以上的不可以带上飞机。所以为了保险，各位最好带20000mAh以下的吧，应该没问题。刚看了新闻在此再补充一下：关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告中国民航局　时间：充电宝是指主要功能用于给手机等电子设备提供外部电源的锂电池移动电源。根据现行有效国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》，旅客携带充电宝乘机应遵守以下规定：一、充电宝必须是旅客个人自用携带。二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。三、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。四、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。五、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。上述规定同时适用于机组人员。本公告自公布之日起施行。附：充电宝额定能量的判定方法民航局日附：充电宝额定能量的判定方法若充电宝上没有直接标注额定能量Wh（瓦特小时），则充电宝额定能量可按照以下方式进行换算:1、如果已知充电宝的标称电压(V )和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定能量的数值：Wh= V x Ah标称电压和标称容量通常标记在充电宝上。2、如果充电宝上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) 。例如：充电宝标称电压为3.7V，标称容量为760 mAh ，其额定能量为：760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah3.7V×0.76Ah=2.9Wh参考资料：
楼上回答的非常专业。托运不能走航空。精彩推荐：
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充电宝登机不能托运只能随身带
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不久前，T3航站楼，一名旅客携带不合格充电宝过安检时被拦下。其执意要将充电宝拆开查看电量标示，其间充电宝自燃。首都机场供图
　　昨日，记者了解到，自民航局对乘客携带充电宝乘机作出规定以来，半个月内，首都机场T3航站楼平均每天能收到旅客自弃的充电宝100多个。
　　8月7日，民航局首次专门针对旅客携带“充电宝”乘机发出公告，充电宝额定能量不超过100Wh（瓦特小时）的无需航空公司批准，即可带上飞机；超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后方可携带；未标明数值的一律禁止携带。同时，明确充电宝禁止托运。
　　充电宝须拿出来过安检
　　昨日，首都机场安检口，安检区外广播提示旅客将随身携带的充电宝单独拿出来过安检，超过民航局规定的电量标准不得带上飞机。
　　一位去往沈阳的旅客经过安检时，因为充电宝电量超标被拦下。在安检员的劝说下，他将充电宝放入弃物袋。
　　据安检员介绍，充电宝如果没有提前拿出来，在过安检的时候一定会被要求开包检查重新过检，“这样其实是耽误了旅客的时间。”
　　判断是否合规不看大小
　　据机场安保公司统计，T3航站楼每天过检约6万人次，其中有六成旅客会随身携带充电宝。安检时发现，其中约10%的充电宝是“三无”产品，无法通过安检。
　　昨日，机场保安公司东区四科副科长吕文甲拿出一个袋子，里面装满了旅客自弃的各种充电宝，最小的只有打火机大小。
　　吕文甲说，判断充电宝是否超标并非只看外观。“我们安检员是通过充电宝上标明的额定能量以及其他数据来判断是否合规。”吕文甲称，正规的充电宝会标明生产商以及额定功率、电流量等数据，通过计算可以得知充电宝的额定能量。旅客也可以通过这些数据自己判断，一般超过32000毫安，额定能量就可能超标了。
　　“有的充电宝即使不超标，但所有指标数都看不清了或者干脆没有标明，那我们也不会让其过检。”吕文甲说，旅客的充电宝如果不合规，可以自弃，也可以到快递公司设在航站楼的柜台办理专业邮递。
　　■ 提示
　　市面正规充电宝大多数符合标准
　　“瓦特小时”是电功率单位，但有的充电宝上没有标注这个指标，旅客可以查看标注在充电宝上的电池电压和容量，根据民航局公布的《充电宝额定能量的判定方法》自己计算。
　　目前市面上常见的充电宝容量大多在3000毫安到15000毫安之间，个别充电宝容量为20000毫安，且大多数充电宝标示的电压在3伏至5伏之间。根据额定能量值的公式，20000毫安的充电宝在电压为5伏的条件下，额定能量值为100Wh，无需民航公司批准即可携带上机。
　　计算公式：
　　1.如果充电宝上标记有电压(V)和容量“安培小时(Ah)”
　　额定能量Wh（瓦特小时）=电压(V)×容量(Ah)
　　2.若充电宝上只标记有毫安培小时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah)。如：充电宝标称电压为3.7V，标称容量为7600mAh，其容量为：7600mAh÷Ah，额定能量为：3.7V×7.6Ah=28.12Wh
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技术支持：兜里有皇涩碟片，过安检的时候能被查出来吗？_百度知道
兜里有皇涩碟片，过安检的时候能被查出来吗？
如果能就不带了
我有更好的答案
能查出是蝶形物品，只要别放太多三十几个之类的就不会让你开包的。安检报警的物品为火柴打火机，摩丝类高压喷雾，超过100w俯激碘刻鄢灸碉熏冬抹h的充电宝。以下物品有可能会要求重新安检，金属水龙头，金属工具，海产品，半瓶的酒，性器具，电脑，活体生物。
火车和大客的安检应该都没事吧？能让开包检查吗？
火车和大客的安检应该都没事吧？能让开包检查吗？两三个能查出来吗？
大客车和火车查的内容不清楚，但是不会比飞机还严的。你的碟子封面别是XXX的图片就好。 现在去的地方莫非没有网么？网络如此发达，天天看新片啊兄弟。
根本查不出来
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出门在外也不愁充电宝安检时被扣 机场该不该收保管金|深圳机场|机场_凤凰资讯
充电宝安检时被扣 机场该不该收保管金
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事件：本月6日，李小姐乘坐下午4时深圳飞往杭州的航班，在安检时，她包里的充电宝因看不出相关数据标识而被机场安保人员扣下。机场工作人员向李小姐介绍了两种处理方案，其一是机场帮忙发出快递归还充电宝，除快递费自付外，机场另加收3元手续费。另一种方式则是旅客回程自取，一般可免费存放两个自然天，机场从存放第3天起收费，存放5个自然天内收取10元，超过5天则按每天5元累计收取存放费。
原标题：充电宝安检时被扣 机场该不该收保管金事件：本月6日，李小姐乘坐下午4时深圳飞往杭州的航班，在安检时，她包里的充电宝因看不出相关数据标识而被机场安保人员扣下。机场工作人员向李小姐介绍了两种处理方案，其一是机场帮忙发出快递归还充电宝，除快递费自付外，机场另加收3元手续费。另一种方式则是旅客回程自取，一般可免费存放两个自然天，机场从存放第3天起收费，存放5个自然天内收取10元，超过5天则按每天5元累计收取存放费。李小姐3天后返程，却忘记去取回充电宝，等她回过神来，保管费已累积至数十元了。由于对此项收费心存疑惑，她到省物价局网站查询，发现并无机场回执上所写的广东省物价局粤价【号文件执行收费标准文件。随后李小姐致电机场商务中心要求解疑，对方称该文件还未正式公布出来，目前只是个临时性的决定。“本来寄存一天要15元的，现在已经降到5元一天，还免掉前两天的费用。”该工作人员向她解释。结果：南都记者就此事联系了深圳宝安机场，对方对相关质疑给出回复。首先，机场强调，在没有充电宝容量标识的前提下，安保人员一般会将充电宝视为“三无”产品将其扣留。“安检站近期每天开箱检查约12000个充电宝，有近200个属于不能携带的超量或者‘三无’产品。”其次，针对省物价局无法查询到收费标准文件的质疑，机场相关负责人表示这是回执的笔误，错把262号文件写成了263号文件。南都记者在省物价局的官网查询得知，262号文件名为《关于深圳宝安机场旅客电瓶车、行李搬运及行李寄存服务收费标准的批复》，在“行李寄存服务”一栏标明，行李寄存以自然天计算，小件行李(20×40×55cm以下)收费标准为15元/件·天。据深圳机场表示，充电宝正是按小件行李标准收取保管费，并已相对宽松地给出了两天免费期，收费标准低于物价局标准，符合相关政策法规。关于收取3元快递手续费的规定，深圳机场称是他们提供代邮的服务费。 南都见习记者　蔡杰
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