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[行情]祺宝宝马116i领先型 购车优惠3.8万
所属品牌：
厂商指导价
基本信息：
116i 领先版
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100-0制动距离
等速油耗(L/100km)
等速油耗时速(km/h)
车身参数：
116i 领先版
长/宽/高(mm)
最小离地间隙(mm)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
行李箱最大容积(L)
116i 领先版
涡轮增压车
最大功率(kW)
最大功率转速
最大扭矩(N&m)
最大扭矩转速(rpm)
变速箱类型
底盘转向：
前悬挂类型
后悬挂类型
车轮制动：
前制动器类型
后制动器类型
205/55 R16
后轮胎规格
205/55 R16
安全配置：
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊
车内中控锁
无钥匙启动系统
操控配置：
车身稳定控制(P)
升降(空气)悬挂
胎压监测装置
零胎压继续行驶
动力随速转向
主动转向系统
外部配置：
运动版包围
铝合金轮毂
内部配置：
真皮方向盘
方向盘调节
多功能方向盘
方向盘换挡
HUD抬头数字显示
座椅配置：
腰部支撑调节
座椅电动调节
座椅按摩/通风
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
多媒体配置：
后排液晶屏
灯光配置：
随动转向大灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
玻璃/后视镜：
前电动车窗
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防夹手功能
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠
手动后遮阳帘
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后视镜防眩目
后排侧遮阳帘
遮阳板化妆镜
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内蒙古呼和浩特市新城区兴安北路40号
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生产方式：进口
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010- 地址：（4S直营店）北京市昌平区天通苑北地铁五号线终点站路东87号
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2013款 M135i 3.0T 5门版
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2013款 改款 M135i 5门版
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网站：.cn/153/
全国贵宾专线:010-王经理
公司地址：北京市昌平区立汤路80—96号（地铁天通苑北站向北800米）
北京4S店专营-爱卡汽车网认证-4S店授权经销商-厂家特许经销全国
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相信在很多宝马粉丝的心中都会有一种‘M’信仰，因为一个简单的字母代表了宝马最顶尖的汽车工艺与高性能运动能力，可高昂的售价和后续保养费用，也让很多人望而却步.好在宝马推出了同样带有M血统的M135i,虽说并不是真正的M POWER，但M135I在运动性方面的能力依然可以满足你的驾驶欲望。
外观方面M135i使用了M performance空气动力学套件，前杠取消了前雾灯应用了大面积的网状格栅，并且左右两侧安装了类似于风刀的装饰条，使得整个前脸看起来犀利且充满杀气。前大灯组造型与普通版本没有太大区别，线条分明柔美中带有几分凶狠。并且带有日行灯、大灯高度可调、大灯清洗、自动开启等功能。
车侧同样散发着浓烈的运动气息。M侧裙带有导流槽设计，后视镜采用了银灰色外壳对于外观起到了点缀的作用。在行走部分，采用了编号M436的18寸M performance轮毂，呈枪灰色设计视觉效果非常优秀。轮胎搭配的是普利司通的搏天族系列，前轮规格为225/40R18 后轮规格为245/35R18。
其它方面，对车身重量进行了降低，这些源自车顶、发动机盖、后盖都采用了碳纤维材质。同时，轮毂采用了全新的19英寸合金轮毂，加入了一个新的避震悬挂，制动器则采用了X6的制动器，再有就是一个新的不锈钢排气系统。
宝马新1系三门版外观细节均与五门版相同，仅是B柱与C柱线条进行了相应调整，整体看上去比较协调，没有突兀的感觉。从B柱开始，由于取消了后排车门，因此侧窗造型做了相应的调整。只是采用了更为运动的三门版本，当然车身侧面也更加紧凑。
内饰方面，对于这个追求运动的小车，其实内饰并不是最主要的，一般情况够用就行。中控台的风格依旧保持BMW传统，黑色塑胶配合银色铝面板，简洁、直观。每个功能区块的按钮都不多，即便新手也可以快速的熟悉基本操作方式。
经销商名称：北京恒通世纪4S店
网站：.cn/153/
商家地址：北京市昌平区立汤路80—96号（地铁5号线对面)
全国贵宾专线1:010-王经理
全国贵宾专线2:010- 杨昊
商家级别：授权4S店【荣获2012年度北京地区汽车服务优秀企业奖】
北京恒通世纪汽车销售有限公司，提供更多五星级服务：
1、 二手车置换服务 &—省心；
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北京恒通世纪汽车销售有限公司被北京汽车销售协会中心连续评为 “诚实守信企业”、“销售明星企业”“全国优秀经销商”等一系列称号。公司以“客户就是上帝”为理念，全心全意为客户提供完善贴心的售前售中售后一站式服务，期待您的光临！最先进的技术设备，全方位的优质服务，高素质的员工队伍都为您所备！我们会以最真实的价格，最优质的服务实现我们对新老客户的承诺
为了方便广大客户以下是各车站的具体路线
（注：如不清楚请致电本4S店业务员给您发清晰的路线）
北京站乘车路线:北京站-坐2号线地铁到崇文门-转5号线地铁天通苑北终点站即到
北京西站乘车路线:北京西站-坐9号线地铁到白石桥南-转6号线地铁到东四-转5号线地铁天通苑北终点站即到
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销售热线：010-
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名称：北京恒通世纪汽车贸易有限公司
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宝马1系 2012款 116i 都市型
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基本参数厂商宝马(进口)级别紧凑型车发动机1.6T 136马力 L4变速箱8挡手自一体长*宽*高(mm)58车身结构5门5座两厢车最高车速(km/h)210官方0-100km/h加速(s)8.7实测0-100km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-实测油耗(L/100km)-工信部综合油耗(L/100km)6.3实测离地间隙(mm)-整车质保三年或10万公里车身高度(mm)1458轴距(mm)2690前轮距(mm)1535后轮距(mm)1569最小离地间隙(mm)-整备质量(kg)1475车身结构两厢车车门数(个)5座位数(个)5油箱容积(L)52行李厢容积(L)---发动机排量(L)1.6进气形式涡轮增压气缸排列形式L气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比10.5配气机构DOHC缸径(mm)77行程(mm)85.8最大马力(Ps)136最大功率(kW)100最大功率转速(rpm)4400最大扭矩(N?m)220最大扭矩转速(rpm)发动机特有技术Double VANOS/Valvetronic燃料形式汽油燃油标号97号(京95号)供油方式直喷缸盖材料铝缸体材料铝环保标准国IV+OBD--变速箱变速箱类型自动变速箱(AT)--底盘转向后悬架类型多连杆独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式--车轮制动驻车制动类型手刹前轮胎规格205/55 R16后轮胎规格205/55 R16备胎规格无
安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-&前/后排头部气囊(气帘)前●&/&后●膝部气囊-胎压监测装置●零胎压继续行驶●安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口●发动机电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统●无钥匙进入系统---操控配置ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●上坡辅助-自动驻车-陡坡缓降-可变悬架-空气悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-外部配置电动天窗●全景天窗-运动外观套件-铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢---内部配置真皮方向盘●方向盘调节上下+前后调节方向盘电动调节-多功能方向盘●方向盘换挡-方向盘加热-定速巡航○前/后驻车雷达前-&&/&后●倒车视频影像-行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示---座椅配置真皮/仿皮座椅●运动风格座椅○座椅高低调节●腰部支撑调节○肩部支撑调节-主/副驾驶座电动调节主○&/&副○第二排靠背角度调节-第二排座椅移动-后排座椅电动调节-电动座椅记忆○前/后排座椅加热前○&/&后-&前/后排座椅通风-前/后排座椅按摩-后排座椅放倒方式比例放倒第三排座椅-前/后中央扶手前●&/&后-&后排杯架---多媒体配置GPS导航系统○定位互动服务-中控台彩色大屏●内置硬盘○蓝牙/车载电话○车载电视-后排液晶屏-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●CD支持MP3/WMA●多媒体系统单碟CD扬声器品牌扬声器数量6-7喇叭灯光配置氙气大灯●LED大灯-日间行车灯●自动头灯●转向辅助灯-转向头灯○前雾灯●大灯高度可调○大灯清洗装置●车内氛围灯●玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃○后视镜电动调节●后视镜加热●内/外后视镜自动防眩目内○&/&外○后视镜电动折叠-后视镜记忆○后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃-遮阳板化妆镜●后雨刷●感应雨刷●空调/冰箱空调控制方式手动●&/&自动○后排独立空调-后座出风口○温度分区控制○车内空气调节/花粉过滤●车载冰箱-高科技配置自动泊车入位-发动机启停技术●并线辅助-车道偏离预警系统○主动刹车/主动安全系统-整体主动转向系统-夜视系统-中控液晶屏分屏显示-自适应巡航-全景摄像头-
车型图片来源汽车之家图片库
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
周期价格保养项目
108000公里
发动机机油
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机油滤清器
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空气滤清器
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燃油滤清器
-●-●-●-●-
全部火花塞
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空调滤清器
-●-●-●-●-
视检查结果而定
视检查结果而定
12月31日低配足矣 5款豪华品牌低配紧凑型车推荐
6月5日针尖对麦芒！奥迪A3 1.8T对比宝马118i
4月14日品味之选 25万左右豪华紧凑型车推荐
10月3日要品牌也要个性 4款豪华品牌两厢车推荐
9月16日解读低配车 拍原装进口宝马116i领先型
5月8日运动小生间的对话 奔驰A级对比宝马1系
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宝马1系 的用户还关注：北京麟达鑫业汽车销售
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详情价格以当天电话咨询为准！&
BMW 通过全新的1系轿车表明高质量与实用、动感与环保并不是矛盾的，刚刚引入国内的118i 运动型和116i 都市型在上一代车型的基础上提升了舒适性和经济性。
优点：工艺质量高，配置丰富，富有活力，驾驶灵活，好
缺点：发动机配置不够丰富
从上一代1 系轿车推出的时间来算，BMW 进入紧凑级轿车的时间显然比竞争对手晚了许多，其中一部分原因或许是慕尼黑人不希望让一款别的车型影响到轿车在中级轿车的地位。然而现在1 系表明，BMW 同样也能在紧凑级车的市场上取得成功，人们甚至能从它的身上看到3系的影子。
【尽管是紧凑级车型，但1系的内饰符合高档品牌的标准，都市型的内饰可以选装白色饰板】
通常来说一个品牌的入门级车型都会比较受欢迎，因此1 系在未来超过3 系也完全不是没有可能。不过前提是它首先不能只是一款华而不实的偶像车型，它还必须能够满足大多数人的日常使用需求。上一代1 系在采用纵置后轮驱动的布局同时没有彻底解决在紧凑级轿车上很重要的空间问题，因此这在新一代的1 系上必须得到改善。
【新1系外形的线条更加舒展，修长的发动机舱如同一辆讲究配重的】
从数据上看，新1 系在和长度都比前身车型有所增加，因此乘坐空间和行李空间也较之前有所进步。其实人们在第一眼看到新1 系的同时就能意识到它在外形上明显要比上一代车型显得舒展和富有张力，如果说2004 年推出的E87 在风格上继承了E30 的衣钵，那么现在F20的前脸则很容易让人联想到1966 年的2000CS。
在车身比例上，新1 系修长的舱也更像是一辆讲究车身配重的。尽管现在为116i 和118i 提供动力的发动机只有4个汽缸，而不是6 个汽缸。最先上市的116i 和118i 都采用了1.6 升的双涡管单直喷发动机，根据不同调校，分别为136&和170 马力。
这款代号为N13B16A 的4 缸发动机与目前&上采用的Prince 系列N14&极为相似，至少两款发动机的和行程都是完全一样的，只不过在后驱的1 系上，发动机不是横置而是纵置。除此之外，在发动机和的调校上，BMW 显然更加重视舒适性和，当然也包括经济性。为了面对日益严重的能源和环保问题，BMW 新1 系率先在紧凑级车上采用了带有自动启-停功能的8 挡。
【选装的白色座椅做到了内外呼应，后排乘客的空间很宽敞】
同时这一代1 系还增加了系统和驾驶体验控制系统。与刚刚测试过的5 系一样，应用在1 系上的BMW 驾驶体验控制系统除了运动和标准两种模式以外还增加了模式(Eco-Pro)，节能模式可以自动对及进行优化，并提示驾驶者采取更高效的驾驶模式，从而达到更加出色的和更理想的动力输出。
【主打蓝色的都市型可以选择白色装饰条，白色轮毂值得推荐】
根据116i 和118i 两款车型不同的消费群体，BMW 将这两款车型分别命名为都市型Unban Line和运动型Sport Line，起步价格分别为27.8 万元和30.6 万元。正如同在上一期对比测试中的118iSport Line 一样，运动型将红色作为主打颜色，根据顾客需求可以提供黑色的、中网、以及17 英寸双五辐运动型等选装配置。
【尾部造型与上一代车型相比变化不大，狭小的后窗限制了后方视野】
而入门级的116i Unban Line 则以经典的藏蓝色作为主打，而相关的选装件则以白色为主，其中白色的17 英寸十辐轮毂尤其值得推荐。这样听起来顾客似乎就可以根据自己的愿望选择一款完全属于自己的1 系轿车了，但代价可能就是需要等上好几个月甚至是半年的时间，而这并不符合目前中国顾客的消费习惯！
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作为BMW品牌的入门级车型，1系一直以来都是年轻一代消费者青睐的对象。而新1系的到来，不敢说让这一地位有多少提升，不温不火的销售状态，也并没有让这款运动型轿车的热度降下来。日前，从北京宝马4S店获悉，宝马1系最高优惠8万元。店内进口宝马1系两厢部分现车在售，感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表：
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M135i诞生于代号F20的新款1系平台，是一款五门五座两厢车，动力系统也是3.0T，官标的破百时间与1系M&Coupe同为4.9秒，价格却便宜了10万元，改款之后的2013款售价微增至50.5万元。
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很显然这不是一台普通的一系，明眼人一眼就能够看出它们在外观上的区别，运动套件上身之后的M135i一下子变得不够平易近人起来，虽然还没有达到1系M Coupe那样令人敬畏的程度，但至少也是一个身强体健的运动健将了。
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更大、线条更夸张的前杠让车头看起来更具攻击性，透过下进气格栅隐约可见内部的中冷器，与其它宝马的高性能车型一样都取消了前雾灯，保险杠右侧的通风孔能够为机油冷却器散热，左侧则为实心设计。
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外后视镜被涂装成了银色，轮毂尺寸加大到了18英寸，双五辐的样式也足够动感，轮胎尺寸为前225/40 R18、后245/35 R18，来自普利司通的POTENZA搏天族系列，属于典型的高性能轮胎。
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双侧单出的排气对于M135i来说一点都不高调，不过黑色的后包围倒是让它显得很与众不同，符合高性能车型的惯例，M135i的Logo时常会让不知真相的路人误以为是车主自己贴上去的。
依旧是宝马的简单实用风格。
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方向盘底部增加了一个“M”标识，经过明显的加粗后，方向盘的握感已经无可挑剔，不过女孩可能会觉得有些过于粗壮了。座椅并没有采用很变态的样式，翻毛皮和织物组成了它的表面材质，摩擦力和支撑性不用担心，而且驾驶席带有电动调节、记忆、加热、坐垫延长功能，舒适性也有了足够保障。
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虽然同为3.0T，但M135i这台发动机是采用单涡轮双涡管技术的N55B30直列六缸涡轮增压发动机，不同于1系M Coupe上的那台N54B30双增压发动机。数值上也有所降低，最大功率235kW/5800rpm、峰值扭矩450N·m/rpm。这台N55B30具有Valvetronic连续可变气门升程技术，可在1300rpm爆发出最大扭矩，N54B30则要更晚一些。
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为了控制油耗，车辆还配备了自动启停功能，开关按键就在点火开关上方。与发动机配合的是宝马当下大范围使用的8速手自一体变速箱，换挡速度足以媲美当今的主流双离合，电子换挡杆左侧的切换按键可以让车辆在ECO节能、COMFORT标准、SPORT运动和SPORT+运动+四种驾驶模式之间进行切换。
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M135i的悬挂为前双球节弹簧减震支柱、后多连杆独立结构，从图中可以看到后悬采用的是钢制材料，这样M135i的簧下质量就要重于采用铝制材料的1系M Coupe了，理论上来说更轻的簧下质量能够带来更迅捷的动态响应，但其实M135i的动态表现已经足够好了。
对于M135i来说，你不可能不关心它的性能表现，那我们就直接一点来先睹为快吧。调节到SPORT+模式，此时车辆的牵引力控制系统关闭，如果长按换挡杆左上方的ESC&OFF按键，仪表盘上会显示有ESC动态稳定系统已关闭的图标。此时就可以准备起跑了，第一次尝试2500rpm起步，松开制动的三秒钟内我都在与方向盘较劲，450N·m瞬间施加在了两条245mm宽度后胎上，有一种如履薄冰的感受，成绩肯定很不理想。
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强大的动力迫使我不得不降低起步转速，不要超过2000rpm，虽然仍旧不可能完全避免轮胎的打滑，但半秒后后轮就可完全恢复附着力，加速度也迅速攀升到了0.8G的峰值，5.02秒是我们的最终成绩。
厢车身上，由于峰值扭矩在1300rpm就可完全爆发，标准模式下的超车在2000rpm以内都可轻易完成。除了在20千米/时以下行驶时换挡会有些顿挫感以外，8AT的表现都足够细腻、迅捷。
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车辆的加速快感并不十分强烈，变速箱不会带给你明显的冲击感，虽然拥有5秒破百的实力，但加速过程却也足够平稳且持久。切换到运动或者运动+模式，换挡时机被相应延后，转速时刻保持在了2000rpm以上，此时的你只要有兴趣，随时可以分分钟秒杀那些敢于挑衅的人。
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M135i的动力在国内道路上不可能得到施展，城区内到处80千米/时的限速探头就像是枷锁一样限制着它的潜能，好在交管部门并没有规定我达到限速上限的用时，虽然这短暂的加速过程实在让人意犹未尽。
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虽然悬挂用料没有1系M Coupe那样纯粹，但真的没有必要为此而遗憾，无论是可玩性还是动态表现，它都足以做到让你爱不释手。短小的车身异常灵活，紧致、扎实的底盘是蓝天白云的精髓，为舒适性作出的让步更是能够得到大部分人的认可，并不生硬的减震得到了屁股的褒奖。
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在劈弯的过程中，依旧精准的指向性给人的感觉还是那么直接，轮胎也完全能够提供必要的摩擦力，但当你想要尝试挑战一下它的极限时，车尾会第一个站出来阻挠你，如果不能将它驯服，你最好还是乖一点，不过这个挑战的过程倒是十分具有挑战性，难度也着实不小。
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