菲翔机动车仪表板上温度是车内还是车外温度

行车途中,仪表板上的“如图”灯亮起,表示车内温度异常。 - 金手指考试
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题:行车途中,仪表板上的“如图”灯亮起,表示车内温度异常。
正确答案:
试题解释:水温指示灯,发动机温度过高或冷却液太少。【菲翔 1.4T 150THP 双离合 尊享版】菲翔_1.4T 150THP 双离合 尊享版综述-汽车频道--山西黄河新闻网
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全国紧凑型车车关注排名第54位
参考最低价:¥13.08-15.68万元
厂商指导价:15.88万元
全款购车价:(仅供参考)
排量:1.4L
油耗:7.3L/100km
发动机:110kw
燃油:93号
变速箱:双离合
保修:三年或10万公里
经销商报价
网友用它和谁比
对比以上全部车型
注:●标配 ○选配 -无
基本信息我要纠错
三年或10万公里
发动机与变速箱我要纠错
发动机型号
排量(毫升)
最大功率—功率值
最大功率—转速
最大扭矩—扭矩值
最大扭矩—转速
气缸排列型式
发动机位置
每缸气门数
排量(升)
变速箱类型
燃油箱容积
内部尺寸我要纠错
行李厢容积
行李箱最大拓展容积
内部配置我要纠错
方向盘表面材料
方向盘调节方式
仪表板亮度可调
HUD抬头数字显示
车外温度显示
方向盘上下调节
方向盘前后调节
倒车雷达(车后)
多功能方向盘
泊车雷达(车前)
自适应巡航
车身结构我要纠错
外部尺寸我要纠错
最小离地间隙
外部配置我要纠错
珊瑚红,丝缎银,太空黑,天使白,香槟金,宝石蓝
后导流尾翼
后窗遮阳帘
车顶行李箱架
行李箱打开方式
电动吸合门
碰撞测试我要纠错
C-NCAP星级
E-NCAP星级
基本参数我要纠错
百公里等速油耗速度
百公里等速油耗
制动距离(100―0 km/h)
乘员人数(含司机)
最大爬坡度
最大涉水深度
最小转弯半径
综合工况油耗
市区工况油耗
市郊工况油耗
CNCAP市区工况油耗
CNCAP市郊工况油耗
三部委检测油耗
安全装备我要纠错
电子防盗系统
发动机防盗系统
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
前安全带调节
安全带预收紧功能
安全带限力功能
后排安全带
后排中间三点式安全带
车门防撞杆(防撞侧梁)
可溃缩转向柱
无钥匙启动系统
安全带未系提示
车内中控锁
底盘操控我要纠错
前制动类型
后制动类型
驻车制动器类型
前悬挂名称
麦弗逊式独立悬架
后悬挂名称
封闭截面扭力梁式半独立悬架
前轮胎规格
225/45 R17
后轮胎规格
225/45 R17
多媒体配置我要纠错
中控台液晶屏
后排液晶屏
扬声器数量
音频格式支持
MP3,WMA,CD
外接音源接口
AUX,USB,iPod
GPS导航系统
人机交互系统
便利功能我要纠错
自动泊车入位
主动刹车/主动安全系统
全景摄像头
整体主动转向系统
自适应巡航
座椅配置我要纠错
浅色内饰,双色内饰
座椅按摩功能
驾驶座腰部支撑调节
驾驶座座椅调节方式
驾驶座座椅调节方向
驾驶座椅调节记忆位置组数
副驾驶座椅调节方式
副驾驶座椅调节方向
前座中央扶手
后座中央扶手
主动式安全头枕
后座椅头枕
儿童安全座椅固定装置
后排座位放倒比例
第三排座椅
电动座椅记忆
操控技术我要纠错
自动制动差速器系统(ABD)
刹车防抱死(ABS)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
胎压监测装置
主动转向系统
空调/冰箱我要纠错
空调控制方式
后排出风口
后排独立空调
温度分区控制
空气调节/花粉过滤
灯光配置我要纠错
前照灯类型
前大灯随动转向
前大灯延时关闭
前大灯自动开闭
前照灯照射范围调整
前照灯自动清洗功能
高位(第三)制动灯
日间行车灯
车内氛围灯
玻璃/后视镜我要纠错
防紫外线/隔热玻璃
后排侧遮阳帘
前后电动窗
电动窗防夹功能
后风窗加热功能
内后视镜防眩目功能
外后视镜电动调节
外后视镜电动折叠功能
外后视镜加热功能
外后视镜记忆功能
遮阳板化妆镜
电动窗锁止功能
易车测试我要纠错
加速时间(0―100km/h)
制动距离(100―0km/h)
车内怠速噪音
车内等速(40km/h)噪音
车内等速(60km/h)噪音
车内等速(80km/h)噪音
车内等速(100km/h)噪音
车内等速(120km/h)噪音
180米绕桩速度
第二排腿部最大空间
第二排腿部最小空间
第三排腿部空间
电动机我要纠错
电动机总功率(kW)
电动机总扭矩(N·m)
前电动机最大功率(kW)
前电动机最大扭矩(N·m)
后电动机最大功率(kW)
后电动机最大扭矩(N·m)
电池支持最高续航里程(km)
电池容量(kWh)
以上参数配置信息仅供参考,实际请以店内销售车辆为准。如果发现信息有误,
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提问者采纳
楼主说的应该是在高温环境下比较这几个点的温度。首先,车内温度点要高于车外温度点(停车时车内一般是密封浸车状态,车内温度很容易升起来);其次,仪表板颜色较深,而且容易被阳光直射到,吸热和吸光性都较好,其表面的温度是最高的,在日照强度不低于700W/m2,停放时间大于1小时时,仪表板表面很容易就能升到90度以上。
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