科目二考试 -
1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；&2、对机动车驾驶技能掌握的情况；&3、对机动车空间位置判断的能力。&
科目二考试 -
基本考试项目：、坡道定点停车和起步、、通过单边桥、行驶、直角转弯、、通过连续障碍、、起伏路行驶。&大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。大型客车、城市公交车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；牵引车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；中型客车、大型货车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。其他考试项目随机选取。&小型汽车、小型自动挡汽车、、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。小型汽车、低速载货汽车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车必考项目：桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。其他考试项目随机选取。&科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。&其他准驾车型的考试项目，由省级公安机关交通管理部门确定。&
科目二考试 -
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：&1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；&2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
科目二考试 -
a。移库考核内容：&&1.在设有考试桩位、标线的场地内，按照规定的行驶线路完成驾驶机动车的情况；2、对车辆后视镜（左、中、右）的使用能力；&3、对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力。&目的：使&驾驶员掌握汽车的和要领，培养驾驶员对车体的空间感觉。&新考核法桩型图的具体要求为：&（一）尺寸：&1．桩长：为2倍车长。前驱动车加60CM。&2．桩宽：大型车为车宽加70CM，小型车为车宽加60CM。&3．路宽：为车长的1.5倍。&（二）操作要求&从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库到路上，倒车进入甲库停正。&（三） 考试办法：下列情况之一为不合格&1、不按规定路线、顺序行驶；&2、碰擦桩杆；&3、车身出线；&4、移库不入；&5、中途停车两次；&6、发动机熄火；&7、停车后使车轮转动；&8、将头伸出驾驶室探视。b。通过连续障碍路考试目的：考核通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。&考试要求：要求除小型车用一挡外，其他车型驾驶用二挡(含二挡)以上挡位车速，将车驾于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。c。过单边桥考试目的：考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。&设施要求：桥宽0.2米；桥高小于等于车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高0.08米，其他车辆桥高0.12米；甲乙桥错位等于车辆轮距加1米；甲乙全桥间距：牵引车挂车为两倍轴距，小型车辆为3倍轴距，其他车辆为2.5倍轴距。&考试要求：驾驶人将甲乙两桥分别用左右边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。小型车辆使用一挡(含)以上的挡位，其他车用二挡(含)以上挡位。d。直角转弯考试目的：考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。&设施要求：路长大于等于1.5倍车长；路宽：小型车辆为1轴距加1米，半挂牵引车路宽为牵引车轴距加3米，其他车辆为1轴距加0.5米。&考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。e。侧方停车位考试目的：让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。&设施要求：车位(库)长：大型客车为1.5倍车长减1米，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长；车位(库)宽等于车宽加0.8米；车道宽等于1.5倍车宽加0.8米。　考试要求：驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。f。定点停车与坡道起步考试要求：定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。&驾驶技巧：定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。g。限速通过限宽门考试目的：考核驾驶人在一定车速下，对车身位置的正确判断能力。　&考试要求：驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20公里，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门。h。百米加减挡考试目的：考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。　&考试要求：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。i。考试目的：考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。　&设施要求：设置时，要保证α角小于离去角，β角小于接近角。同时，设置障碍的深度和高度要小于车辆的最小离地间隙。&考试要求：车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。j。曲线行驶考试目的：考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。&设施要求：路宽：大型车辆为4米，小型车辆为3.5米；半径：大型车辆为10米，小型车辆为7.5米；弧长：八分之三个圆周。&考试要求：车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。（五）科目二考试 技巧1.科目二
上车检查，准备倒桩上车后需检查档位是否挂到空档位置，镜子是否调正，发动发动机，脚踩离合器，放手刹，然后将档挂到R的位置，准备完毕，倒车可以开始，将脚轻抬，车子在后退的时候要注意车速，不可太快，要不就会倒过头，特别是1号和6号杆，既要重叠的时候以免错过最佳路线。&进乙库在1号与6号杆对齐的时候，这时应该将方向盘往右手方向打死，车子继续倒入在2号杆与车后窗右上角标志“―1―”处时，方向盘往左回半圈，喇叭口方向朝下，对准自己的胸口位置，这时切记不可车速过快，在2号杆消失在后车窗的时候就要将方向盘往右手方向打死，倒到车身直线时，也就是可以不会碰到2号杆与3号杆的情况下，方向盘迅速往左手方向回一圈半就可以直接倒入，在倒车过程中看镜里车身哪边宽，就往哪边稍微打点方向盘，目的是均匀两边宽度，以免压线出场，等于说，车子入库内的时候，自己就身在雷区，一不小心就可以压到响雷，后果可想而知。车倒到4号与6号杆底下黄线，离左后视镜里后车把五分之四的地方相切停。完成进乙库步骤。&1进准备1进对车缝操作，将离合踩到底挂前进挡，同时方向盘要往右手方向打死，行驶时，引擎盖左边车缝对准2号杆，对准后将方向盘向左打死，前进行驶喷头点对准2号杆，对准之后方向盘摆正，车子对准喷头行驶，行驶到左后视镜上方的壳子五分之四处，与3号杆相切时脚踩刹车。1进结束(大家都担心车子在1进2进时碰到2号杆，请不要担心，可以做些预防，少前进些，只要留一定的空间即可)。&1退后车门把5号杆方向盘往右打死倒到可以见到5号杆时，方向盘往左打死，将车左边喷头对准2号杆，目的是找个参造物将车子摆正，到了和镜里左后车把手五分之四相切处时脚踩刹车，OK，1退结束。&2进对“3C”标志，挂1档方向盘往右打死，3C标志对2号标志，在前进过程中对准2号杆后，方向盘往左打死，右边喷头对准2号杆，准备好后直行到后视镜壳二分之一或三分之一间停，2进操作完成。&2退车左右轮压轴线，挂到档方向盘左打死，左后轮压中间黄线压好后，方向盘左打死往后倒到车身，只要见到车子产品编号中间对准2号杆，方向盘摆正，将车倒到车把手五分之四的地方停。&挂前进档这时准备，出库门。等于说完成一半步骤了，可以放松一下，车在直线行驶2至3秒后方向盘向左打一圈，回正出库门，在出门过程中哪多往哪边靠些，可以出去就直接出去，不可以就适当修饰下，车身尾在出门时找准“―1―”标志与2号杆重合，完成后方向盘左打死，行驶至车身直线平行时，摆正停稳。&倒甲库出甲库距离哪边大就往哪边打，见到1号杆2号杆底线时，方向盘右打死，见车尾部出来后，这时车身摆正，挂空档，拉手刹。全部科目二倒桩步骤就完成了。2.&技巧科目二
上左桥，观察引擎盖左机与桥面右边对准，使左侧车轮达到预定轨迹上桥。握稳方向，过左桥。左前轮感觉下完桥，左手握于9时位置，右手握于3时位置前提下，左手顺时针推向9时至12时不动。右转90度，接着观察车头引引擎盖，左喷水头延长线与右桥内侧左边缘线重合时，右手逆时针推向6点到9点，方向向左270度。行进至车头与右桥接近成直线时，回正车轮，此时右侧车轮达到预定轨迹。稳住方向与桥保持直线通过右桥。3.直角转弯 技巧首先，在进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶，当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底。&一挡通过，不加油门，尽量紧贴右侧边线，当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底；看到车头对准出口，就迅速将方向回正，准备过下一个直角转弯。&沿车身右侧靠近外直角边线前进，当左、右前车门三角窗中间要对准内、外直角线时，要求方向向左、右打到底，等车正时回正。&当正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。在看到车头对准出口，就迅速将方向回正。4.侧方停车位 技巧沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；&挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备；&倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；&左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；&车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；&踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备；&车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位。5. 技巧科目二
要尽量使用手制动，可能大部分人会对离合器"结合点"的把握有点问题。其实，拉紧手制动，慢慢抬离合器，直到车头微微"上抬"了，这时候脚不要动，稳住离合器，松开手制动，车就不会""了。其次，离合器要稳。和平地不同，坡道有比较大的阻力，所以离合器要比平路多稳3秒。放手制动后，不要马上松开离合器，反而要立即加油，等车慢慢向前走3－4米，再慢抬离合器，车就能平稳起步了。另外，要赶加油。平时训练，在半联动状态，一般不敢加油。但在坡道上，放下手制动，要马上加油，基本转速维持在1500左右，才能平稳起步，避免车体"抖动"。&具体步骤：拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。6.限速通过限宽门 技巧（1）进科目前，先向右稍微推点儿轮，使车身往路右侧方向微靠，然后回正方向。这样调整完后，车身基本就正对着第1门和第2门了。&（2）过第1门：保持左反光镜和左杆的距离合适就行了（不用离左杆太远，不碰杆就行）。&（3）过第2门：车头反光镜通过第1门后，根据第2门的位置，适量稍微调整推轮（因为有步骤1的基础，所以此处向第2个门的方向稍微推一点就行。&（4）过第3门：当车两侧前反光镜通过第2个门后，再向第3个门的方向（向右）适量推轮。7.百米加减档 技巧科目二
操作的时候，左手把住方向盘，右手牢牢握紧档位杆，左脚不要放开离合，一档起步后就开始加油，边加油边加档，约在场地一半位置的时候达到5档既可。稳定行驶约15米左右后，开始点刹车并配合手上的减档动作，减档时操作一定要干脆利落，因为不能低头查看档位位置，所以日常练习的时候要多留心、多熟悉。&百米加减档中的增档：起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围，变速杆换入高一档位。&在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。&百米加减档中的的减档：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时，首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档，如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。8.起伏路 技巧打右灯，减速，进入起伏路。车走正，半连动状态慢速通过。车身不能跳动。通过起伏障碍后，打左灯，看左镜，向左打轮出障碍路。&当准备要上起伏路的时候，带一点点油门，以前轮为准，车往上扬的时候，松一点离合，车往下走的时候，压一点离合。&也就是说随着车的节奏，离合也要一起一伏，但是动作很小，用脚腕的力量来控制。&右脚也可以随节奏轻重压油门，如果考场路面很好，也可不带油门，只用半连动控制，具体情况根据本车的怠速来考虑是否要，这样车行就会比较平顺了。9.曲线行驶 技巧当车进入第一弯时（目测），将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。&在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。在进入右弯前车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。10.连续障碍路 技巧开始进入连续障碍考试道路时，车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中央时，向左滚动方向到底后向右滚动方向2圈，回正。 挡风玻璃右下角对准4号圆饼中央时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；对准5号圆饼中央时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中央时向右打方向到底后左回2圈，回正。&
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保存二维码可印刷到宣传品　　科目二考试再一次没过！上一次虽然紧张，但是还不至于腿哆嗦，只是运气不好赶上一辆车况不好的车，容易熄火，再加上上次练的也不太好，所以上次考试一次在倒库中熄火，一次车身出线。而这次考试之前，又练了十来个小时，自己感觉已经练的不错了，可是竟然上车左腿就开始哆嗦，根本踩不住离合器了，所以导致第一次说我车辆停止不合格，第二把倒库左腿依旧哆嗦，但是从右边进的正库还进去了，从左边进的反库由于怕车辆停止，哆嗦的左腿都不敢太踩离合器了，结果速度太快了，而大脑还混乱了，方向盘还打错了方向，结果车身出线了。　　怎么办呢？难道我不是学车的材料吗？反正补考费又交了，我还是要去考，一直到不让考为止！但是，怎样才有不哆嗦呢？怎样才能不紧张呢？谁能帮帮我呢？
楼主发言：10次 发图：0张
　　对自己没有信心，那你平时不开车，脚还哆嗦吗，　　
　　@dushiemo 1楼
19:56:44　　对自己没有信心，那你平时不开车，脚还哆嗦吗，　　-----------------------------　　平时腿当然不哆嗦了......
　　好像我发错地方了，没人理......
　　自己再顶一下，期待高人指点！
　　帖子沉的太快了
　　心里素质没有别的办法，这不是练能解决的，上车前跑一跑，嘴里哼哼小曲，上车后深呼吸几次，反正车里就你一个人，慌什么
　　回复第4楼，@这世间有公理吗　　自己再顶一下，期待高人指点！　　--------------------------　　平常心！心想不就是个驾校考试个嘛，大风大浪都过来了还怕这个！自信点！　　
　　我一直也在自我调整，告诉自己我能行，其实上车时我感觉自己并不害怕，可是不知道为什么左腿会哆嗦，导致都踩不住离合。。。。。。
　　多练习
　　今天科目二刚过，说不紧张是假的。但是离合还是踩的挺稳。当车子走了时候一定要把脚后跟定住，用脚尖去踩离合，可以压一下方一下，幅度小点车子不会听的。同时不要怕停车，在倒库的时候车子稍微顿一下没事的。最后你练的太少了，只有十几个小时怎么行，我们这边驾校前前后后练了20多天才去考，通过率也才70　　
　　我当时因为总教练不给练车，当着全体学员的面大骂了一顿，没过两天就通知我考试，科二科三都是一次性通过，可怜那会我才练了三个半小时的车，考试时侧位停车都没进去。驾校的人专门给我说和教练吵过架的优先发照走人，会不会没关系，驾校和驾管科关系硬得很。
　　楼主你好，看了你的问题估计你是个女孩子，　　正常的离合器使用方法是；1；踩下时脚跟离地，脚掌踩下，优点是可以调节脚掌与踏板的接触面，为抬起做好准备，　　2；抬起时以脚掌为接触面（注意，是脚趾与脚掌的连接处踩住踏板中间），脚跟着地，脚尖上翘，这样使用离合器的好处是，脚跟可以作为支撑，不用完全依靠大腿肌肉的收缩，脚踝作为控制，脚踝的灵活度远比大腿肌肉收缩灵敏的多，熟练的驾驶员脚踝和大腿的动作一气呵成，而且不会长时间使用半联动，由于新手动作不熟练而且长时间使用半联动，所以很多学员不能掌握。　　还有就是使用方法，离合器的正确操作方法是，两慢一停顿，慢抬-停顿-慢抬。　　学员容易熄火的最大问题是，离合器抬的过快，当离合器处于初联动时，用脚踝来控制，车辆开始移动时，离合器保持停顿，如果此时再抬离合器，车辆就狠容易熄火，半联动的间隙一般只有一公分左右，间隙很小，（楼主可以找一个有坡度的地方，反复的练习离合器断开与链接的间隙练习，踩下一公分左右车辆停止或后退，抬起一公分左右，车辆前进）。　　如果楼主用脚心为接触面踩离合器，脚跟离地，用大腿收缩来控制踏板，由于大腿长时收缩容易大腿肌肉疲劳，发酸，就容易产生哆嗦，加之车辆本身就有一些抖动，会加剧腿部的“哆嗦”。　　如果楼主是女孩子，可能会因为脚比较小而不能完成上述要求，楼主可以考虑穿适当斜高的鞋子（注意，不是高跟的那种，因为高跟鞋的那个“跟”是安全隐患，“斜高”不会）。　　希望对你有帮助。
　　加油　　
　　我也是29号过的科目二，考试的时候是晚上了，左边倒进去根本看不到点，还好教练在旁边偷偷提示了下，当时也是紧张左脚发抖。我们的考试车是松了离合也很慢，也不容易熄火的那种。后面就这样过了。。人生第一次紧张到脚发抖。　　
　　考前吃两粒安定片，本地驾校不传之秘。
　　练过70天，而后一次过的我，轻轻飘过　　
　　考个驾照腿都能哆嗦，要是高考或其他什么大考你不得直接晕倒啊，你就想这是个有无数机会的考试，权当玩了，不行下次再来，反正早晚能过，怕什么
　　@雷锋塔压不住白蛇 12楼
23:12:39　　楼主你好，看了你的问题估计你是个女孩子，　　正常的离合器使用方法是；1；踩下时脚跟离地，脚掌踩下，优点是可以调节脚掌与踏板的接触面，为抬起做好准备，　　2；抬起时以脚掌为接触面（注意，是脚趾与脚掌的连接处踩住踏板中间），脚跟着地，脚尖上翘，这样使用离合器的好处是，脚跟可以作为支撑，不用完全依靠大腿肌肉的收缩，脚踝作为控制，脚踝的灵活度远比大腿肌肉收缩灵敏的多，熟练的驾驶员脚踝和大......　　-----------------------------　　谢谢，说的太好了！我会试试的！！！
　　@星粟狗咬星粟猪 15楼
15:27:39　　考前吃两粒安定片，本地驾校不传之秘。　　-----------------------------　　吃安定会不会睡着了？
　　@浮出水面128 17楼
17:06:46　　考个驾照腿都能哆嗦，要是高考或其他什么大考你不得直接晕倒啊，你就想这是个有无数机会的考试，权当玩了，不行下次再来，反正早晚能过，怕什么　　-----------------------------　　如果是笔答我一点都不怕，高考早过来了，上班教书都很久了！我就是动手能力比较差，哎。。。。。。
　　楼主：@这世间有公理吗 时间： 22:44:47　　@星粟狗咬星粟猪 15楼
15:27:39　　考前吃两粒安定片，本地驾校不传之秘。　　-----------------------------　　吃安定会不会睡着了？　　=====================================　　不会，又不是安眠药，这是我一个当教练的朋友告诉我的，他的学生考前都吃，通过率很高的。
　　老子考科目三左脚老是抖，车子也在抖，那煞笔考官把我盯着，结果还没跑一里路就完蛋了其实考的是心态，不紧张就能过　　
　　还是在纠结中ing......
　　@这世间有公理吗 你年龄也不小了，能学车至少证明你已经成年了，你应该明白凡事紧张只会害了自己这个道理，前天我科目二挂了，但不是紧张导致的，考之前，我从早上七点等到下午一点才考，我紧张了六七个小时，可是上车了，注意力都集中在开车上了，没有什么紧张。一定要记住，任何的紧张只会害了自己。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规同时转发到微博驾校科目二考试不让正式练车，只让我们踩离合器，如果想练习其他项目必须报名考试，在考试前七天让让你联系 - 相关问题 - 110网法律咨询
驾校科目二考试不让正式练车，只让我们踩离合器，如果想练习其他项目必须报名考试，在考试前七天让让你联系，我能退全款嘛？
驾校考试，科目2 没过，办理了补考，不让练车，练车半小时130块。。
还有这样的？？这样属于违约了吗？
你好！我想问1个关于驾校的问题，我在某驾校报名两年了，科目2没有考试过关，已经考过3次了，还有两次机会，可是驾校只说有1次了，学校乱报了1次，学校又停考了1次，也算在我的次数了，学校1直没安排再考试了怎么办？
你好，驾校不让考试，我的快3年了，科目2才让考1次没考过，快过期了，有什么办话吗
在驾校报名考本总是不安排考试，考试的时候大多数还不让过我该上哪里维权
我1个月前在湖北黄州东方驾校报名了，没参加培训及科目1考试，现因工作原因想退费能退多少？或转来东莞东这边学习可以吗
我13年在胜芳平安驾校报名学驾校1种种理由为由不让考试现在我还能报别的驾校咕
13正月在驾校报名的，3月过的科目1。6月份练的科目2，之后驾校就不通知考试了，咨询驾校就是说等通知，快了。1直拖到14年，科目2考试多少钱啊，谢谢。
驾校报名后发现不是正规驾校，科目1安排在别的驾校考试，已经通过了。科目2该驾校没有练车场地，教教练找了1空旷地让练车敷衍我们，想投诉驾 哪位律师能帮我解决我该咋办
驾校报名后发现不是正规驾校，科目1安排在别的驾校考试，已经通过了。科目2该驾校没有练车场地，教教练找了1空旷地让练车敷衍我们，想投诉驾校怎么办？
报名驾校考试，已经3个多月了，驾校却1直没安排科目1考试。想退钱从新报名，但驾校方却说按照合同必须扣除百分之十5的手续费，请问，驾校方触犯法律法规了吗？这个钱应该要全额退款给吗？离合器的正确踩法
来源：驾照网发布者：小编发布时间：
　　　　每个新学员学车之前，教练首先要教给我们的就是离合器的踩法，因为踩离合器如果掌握不好科目二坡道起步和侧方停车很容熄火和压线等等，针对学员们反映离合器不好掌握，下面驾照网的小编和大家一起来分享一下新手如何正确踩踏离合器?　　一　上车后首先要试一下脚感，踩踏板反复操作几次感觉一下踩踏弹脚的位置，也就是半联动接力点的位置，在抬离合器的过程中到了这个位置脚要踩稳，慢抬并制控制住踏板的位置，这样才能让汽车平稳起步或是反退。　　二 停车时首先确定停车位置，提前抬起加速踏板，打右转向灯，同时踩踏制动踏板，踩踏制动踏板时要逐渐加力，当车辆降到较低速度时踩下离合器，控制刹车踏板，停到预定车位。　　其实对于新手学员们来说，对于离合器的控制和掌握，主要还是需要学员们多加练习，在平时的练习中不断总结适合自己的技巧和方法，这样才会提高自己的驾驶水平和驾驶技能，掌握好正确的操作要领，才能在考试和日常驾驶中更熟练。驾照网【】
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